نقشه كشي و نقشه خواني مهندسی ( 1 و 2 ) دانشگاه صنعتی اصفهان

منبع : دانشگاه صنعتی اصفهان

نقشه كشي و نقشه خواني مهندسی (  1 و  2 ) دانشگاه صنعتی اصفهان

جزوه آموزش نقشه کشی و نقشه خوانی دانشگاه صنعتی اصفهان

به همراه آموزش نرم افزار کتیا (catia)

جزوه آموزش نقشه کشی و نقشه خواني (1)

... در ادامه مطلب....

---

نقشه کشی و نقشه خواني (2) 

آموزش نرم افزار کتیا (catia)

... در ادامه مطلب....

---

منبع : وبلاگ مدیریت پروژه های عمرانی

ماکرویی برای ترسیم سریع در اتوکد به وسیله مختصات نقاط در اکسل

( نرم افزار تحت اکسل )

تهیه کننده : مهندس عبدالمهدی عباسی

نقل قول:

با دادن مختصات x,y به این فایل اکسل و کلیک بر روی click me فایل اسکریپتی در پوشه document شما ایجاد میشود که با باز کردن و کپی آن به خط فرمان(command) اتوکد خطوط ترسیم میگردند.

... در ادامه مطلب....

منبع : http://forengineer.blogfa.com/category/22/

ادامه نوشته

بزرگترین سایت دانلود نقشه های معماری

بزرگترین سایت دانلود نقشه های معماری

http://www.parsiancad.ir/

---

---

منبع : بزرگترین سایت دانلود نقشه های معماری

مجموعه نقشه های یک ترمینال بسیار زیبا

نقل قول:

اغلب دانشجویان کارشناسی و کارشناسی ارشد همیشه یه دردسر اساسی داردن و اونم پیدا کردن یه ایده خوب برای پایان نامشون هستش که بیشترشون یه مکانهایی رو انتخاب می کنن که زیاد دردسر نداشته باشن و با اون محیط ها آشنا باشن از جمله فرهنگ سرا و مجتمع های توریستی.

چند وقت پیش طرح فرهنگ سرای یکی از دوستان رو دیدم که ترمینال رو واسه پایان نامه کارشناسیش انتخاب کرده بود که واقعا طرح جالبی به نظر می اومد.( جالبیش هم به این دلیل بود که تو ایران اصلا به طراحی ترمینال حتی شهر های بزرک هم توجه آنچنانی نمیشه و بهترین مدل اجرا شده به نظر من ترمینال جنوب تهران هستش که اونم توسط یه گروه مهندسی بریتانیایی اجرا شده و هنوز هم بعد از حدود 35 سال باز هم حرفی واسه گفتن داره )

 
اما دانلود :
واسه امروز تصمیم گرفتم مجموعه نقشه های یکی ترمینال بسیار زیبا رو واستون آماده کنم تا دانلود کنید
بعد از دانلود به پلان این ترمینال توجه کنید که با چه هندسه خاص و دقیقی طراحی شده است.

این فایل مجموعه پلان ها و نماهای یکی ترمینال بین المللی هستش که خودم هم دقیقا نمی دونم کجا اجرا شده ولی توصیه می کنم حتما دانلودش کنید.

برای دانلود کلیه پکیج ها به صورت یکجا بر روی گزینه دانلود کلیک کرده و در صفحه باز شده گزینه Download Now رو بزنید.

حجم : 4.5 مگابایت
http://dl.persiancad.com/88/Terminal-%28www.ParsianCad.Ir%29.zip

-------------------------------------------------------------------------------------------------------

  لینکهای کمکی :

دانلود (لینک غیر مستقیم 4Shared)

دانلود (لینک غیر مستقیم 1)

دانلود (لینک غیر مستقیم 2) 
دانلود (لینک غیر مستقیم MediaFre)
دانلود (لینک غیر مستقیم 2Shared)
دانلود (لینک غیر مستقیم FileFactory)

برای دانلود لینک غیر مستقیم 4Shared توصیه می شود ، در صورت مشکل داشتن در دانلود از لینک های کمکی استفاده کنید.

منبع : http://4-engineer.blogfa.com/category/53/

نمونه قرارداد تاسیسات برقی

نمونه قرارداد تاسیسات برقی

در فرمت ورد(Word)

http://www.peymankar.com/images/gharardad/barghi.doc

---

---

منبع : niksalehi

تعریف سیستم قاب سبک فولادی

سیستم ساخت قاب سبک فولادی Lightweight Steel Framing که به اختصار LSF می نامند، یک سیستم ساختمانی است، که برای اجرای ساختمان های عمدتاً کوتاه مرتبه و میان مرتبه (حداکثر تا 5 طبقه) استفاده می شود و از سیستم های مورد تایید مهندسان عمران در کشورهای توسعه یافته و مدرن می باشد.
این سیستم که شباهت زیادی به روش های ساخت ساختمان های چوبی دارد، بر اساس کاربرد اجزایی به نام استاد (Stud) یا وادار و تراک (Track) یا رانر شکل گرفته است و از ترکیب نیمرخ های فولادی گالوانیزه سرد نورد شده، ساختار اصلی ساختمان برپا می شود.
مقاطع مورد استفاده در این سیستم U,C و Z است، که معمولاً با اتصالات سرد به یکدیگر متصل می شوند.

هر دیوار از تعدادی اجزای عمومی C شکل (استاد) به فواصل 40 تا 60 سانتی متر، که در بالا و پایین به اجزای افقی ناودانی U یا C شکل (تراک یا رانر) متصل شده اند، تشکیل می شود. در صورتی که از مقاطع C شکل به عنوان تراک (رانر) استفاده شود، لازم است برش هایی در محل نصب استاد انجام گیرد.

این سیستم در اکثر موارد با سقف سبک و به صورت موردی با انواع دیگر سقف اجرا می شود. تیر و تیرچه های این نوع سقف های سبک، همانند استاد و تراک های دیوار ها است.
سقف نهایی معمولاً از نوع شیب دار و با استفاده از خرپاهای فلزی ساخته شده از پروفیل های سرد نورد شده در نظر گرفته می شود (شکل زیر). قسمت های دیگر ساختمان نیز با استفاده از پروفیل های سرد نورد شده اجرا می شوند و با انواع مختلف تخته (گچی، سیمانی، چوبی، ...) پوشیده می شوند.

جزییات سقف مستوی یا شیب دار
پوشش نهایی این سیستم می تواند با انواع تخته های ساختمان از جمله تخته سیمانی، چوب، تخته گچی و یا مصالح بنایی، سفال و آردواز صورت گیرد.

بررسی نقاط قوت و ضعف سیستم قاب سبک فولادی

عوامل مربوط به هزینه

این سیستم ساخت، نیازمند نیروی انسانی ماهر، ولی به تعداد کم و در زمان کم است. لذا مجموعه هزینه نیروی انسانی در این سیستم، کمتر از روش های سنتی است. ابزار مورد استفاده نیز نسبتاً کم هزینه هستند، ولی هزینه های بالای تامین مصالح، به خصوص در دوره ای که رواج چندانی نیافته است، این سیستم را جزو سیستم های گران قیمت دسته بندی می کند. این سیستم نیاز به مخارج ادواری خاصی ندارد و هزینه تعمیرات احتمالی آن بسته به نوع خرابی، می تواند خیلی متفاوت باشد.
سیستم LFS از سیستم هایی است که شعاع مصرف اقتصادی بالایی دارد. در صورتی که این سیستم به روش اجرای درجا (Stick – Built) برپا شود، مصالح اولیه را، که بسیار سبک و کم حجم است، می توان به فواصل دور و حتی مناطق صعب العبور نیز منتقل کرد. این مصالح معمولاً به راحتی در حمل آسیب پذیر نیستند، ولی در صورت بروز آسیب در قطعات، در ساختمان قابل استفاده نخواهند بود، و نیاز به تولید مجدد قطعه است. این در حالی است که چند کاره بودن قطعات و قابلیت جایگزینی قطعه خراب شده با سایر قطعات، سیکل ساخت را تا رسیدن مجدد قطعه متوقف نمی سازد. هزینه های انبارداری این مصالح چندان قابل توجه نیست، زیرا ورق گالوانیزه در برابر شرایط جوی مقاوم است و به علاوه، فضای زیادی برای انبارداری این مصالح لازم نیست.

عوامل مربوط به زمان
از نظر سرعت اجرا، تجربیات سایر کشور ها نشان داده است که این سیستم در زمان کمی برپا می شود و سرعت اجرا نسبت به شیوه های سنتی و حتی صنعتی سنگین بسیار بالاتر است. نسبت فرآوری محصول در کارخانه نسبت به سایت در این سیستم ساخت، بر اساس نوع اجرا و مقدار پیش ساخته سازی، می تواند بسیار متغیر و متفاوت باشد. این سیستم قابلیت اجرا در تمام شرایط جوی را دارد و با تغییرات شرایط جوی، مشکلات جدی در اجرا به وجود نخواهد آمد.

عوامل مربوط به قابلیت های اجرایی
اجرای این روش، نیاز به نیروی ماهر و ابزار خاص دارد، ولی چگونگی اجرا و نحوه بکارگیری ابزار، به سادگی قابل آموزش خواهد بود. اقداماتی که برای اجرای این سیستم انجام می شود، تعدد و گوناگونی کمی دارند و برای اجرای هر آیتم، یک سری اقدام ساده لازم است، هرچند قطعات اصلی این سیستم از تعدد زیادی برخوردار نیست، ولی در زمانی کوتاه، با استفاده از ابزار های ساده می توان فرم های متنوعی را با آن ها تولید کرد.
استفاده از قطعات از پیش برش خورده یا پانل های پیش ساخته، قابلیت اجرای طرح های مدولار را در این سیستم افزایش می دهد. این سیستم برای تنوع در معماری فضا و اختیار دادن به طراح در ایجاد طرح های مختلف قابلیت بالایی دارد. سهولت اجرای دهانه های متنوع و تغییر ارتفاع، به اضافه سادگی قرار دادن بازشو در جداره ها ـ که مرهون قابلیت ترکیب آن با سیستم تیر ستون است ـ این سیستم را از جهت تطابق با طرح های معماری در سطح خوبی قرار داده است. نگهداری این سیستم شرایط خاصی را نمی طلبد و به علت اجرای خشک، تغییرات آن به سادگی صورت می پذیرد. به علت استفاده از مصالحی که فرآوری عمده و خاص در سایت ندارند، می توان این سیستم را با دقت نسبتاً بالایی کنترل کرد.

عوامل مربوط به کیفیت و قابلیت های فنی

به دلیل کاهش زیاد وزن و اتلاف اندک مصالح نسبت به شیوه های سنتی و دستی، این سیستم برای انبوه سازی مناسب است، ولی اجرای ساختمان های بلند مرتبه در این سیستم، با مشکل مواجه است. اجرای خشک، این سیستم را برای بازدید های ادواری مناسب ساخته است. به اضافه اینکه، ایجاد تغییرات حین اجرا در نقشه های تاسیسات، معمولاً به سادگی انجام می شود.
استفاده از ورق گالوانیزه، پایداری این سیستم را در برابر هوازدگی و میکرو ارگانیسم ها افزایش داده است. از نظر زیست محیطی، این سیستم ساختمانی در زمره سیستم هایی است که انرژی اندکی برای ساخت اجزای آن مصرف می شود.
از نقاط ضعف این سیستم، در صورتی که در اجرا تمامی نکات فنی مورد رعایت قرار نگیرد، خطر ایجاد صدا در حالت های انقباض و انبساط است.
وزن کم این سیستم ساختمانی (در حدود 60 درصد وزن واحد سطح سیستم های رایج ساخت و ساز) باعث می شود نیرو های اعمال شده در صورت وقوع زمین لرزه به طور قابل توجهی نسبت به ساختمان های متداول کمتر باشد، تا حدی که در اکثر موارد، اثر نیرو های اعمال شده توسط باد بیشتر و تعیین کننده تر از نیرو های ناشی از زمین لرزه است. در ضمن، وزن کم این سیستم باعث می شود به عنوان گزینه ای مناسب برای مناطق با مقاومت خاک کم، تلقی شود.
اینرسی حرارتی کم این سیستم، آن را برای استفاده دائم مانند مسکونی، با مشکلاتی رو به رو می سازد. ولی در عین حال، عملکرد آن را برای ساختمان های اداری، تجاری و دیگر ساختمان های با کاربری منقطع، بسیار مناسب می سازد.

عملکرد صوتی دیوار ها و سقف های ساخته شده با این سیستم، در صورت رعایت تمهیدات لازم، به راحتی جوابگوی انتظارات تعیین شده در مقرران ملی است.
مواد تشکیل دهنده LSF بار حریق ندارند، ولی پروفیل های سرد فرم داده شده مقاومت کمی در برابر حریق دارند و باید به خوبی محافظت شوند. یکی از دلایل اصلی کاربرد گچ به عنوان پوشش داخلی این سیستم ها دستیابی به این هدف است.
با اجرای لایه بخاربند در حد فاصل جداره داخلی و عایق حرارتی، می توان از خطر میعان در دیوار ها جلوگیری کرد. به علاوه آنکه، سقف سرد در این سیستم، کمک شایانی به کاهش خطر میعان خواهد کرد.
به رغم اینکه بار مرده این سیستم با اجزای اصلی و کاربردی آن منتقل می شود، ولی اجرای خشک، قابلیت تغییرات آتی را تا حدی در آن به وجود می آورد. معمولاً ساختار نمای این سیستم، از سازه آن جدا است و از سهولت و دقت اجرای خشک برخوردار است.
اجرای خشک، امکان برچیدن و استفاده مجدد این سیستم را ایجاد کرده است، به علاوه آنکه، قطعات و اجزا عمدتاً از مصالح و فلزات قابل بازگشت به چرخه ساخته شده اند.

---

اسکلت فولادی سبک

سیستم اسکلت بندی جایگزین

به طور کلی، فرایند ساخت خانه های اسکلت فولادی سبک چندان تفاوتی با روشهای مورد استفاده در سازه های اسکلت چوبی ندارد. دیوارها، کف و سقفها بوسیله کاربرد مکرر اجزا اسکلت سبک ساخته می شوند. سوار کردن خرپاهای اسکلت چوبی با سیستم ساخت سقفهای چوبی می تواند برای کف و دیوارهای اسکلت فولادی نیز مورد استفاده قرار گیرد. متدهای اسکلت فولادی برای این سیستم موجود است، اما ملزم داشتن یک طرح و برنامه ریزی تخصصی است که فراتر از حوزه بحث ماست.
شباهت میان اسکلت فولادی سبک و اسکلت چوبی، تفاوتهای چشمگیری نیز وجود دارند که در طراحی و اجرا باید مورد توجه قرار گیرند. توجه به این تفاوتها ما را در ساخت بنایی بدون مشکل یاری می نماید.مسائل تخصصی مربوط به مشکل زدایی درفصل نهم گنجانده شده اند.

شناخت عملی ساختمان سازی: مزایای اسکلت فولادی سبک (LSF)

یکی از مزایای اسکلت فولادی در این است که در طراحی و اجرا نسبت به اسکلت بندی به سبک سنتی انعطاف پذیرتر است.

طول اجزا:

تیرچه (Joists) های فولادی عملا به هر اندازه ای می تواند ساخته شود. بر این اساس پهنا و عرض ساختمانهای مسکونی متغییر است و نیاز به همپوشانی تیرچه های داخلی را از بین می برد. بنابراین سرعت در کار ساختمان سازی افزایش و ترک خوردگی یا ناهمواری در سقف کاهش می یابد. طول و اندازه اجزا فقط بوسیله محدودیتهای حمل و نقلی کاهش می یابد (محدود می شود)

مقاومت بالا به نسبت وزن:

 اجزا اسکلت فولادی سبک از اجزا اسکلت بندی سنتی سبک تر هستند. اسکلت فولادی سبک برای اسکلت سازان جهت بالا بردن در محل کار آسان تر است. این امر منجر به ساخت و ساز سریعتر با هزینه کمتر و مشکلات کمتر بالا بردن می شود.

ضخامت اجزا:

 استحکام ذاتی فولاد سرد تا شده میزان قابل توجهی از انعطاف پذیری را در آرایش اجزا اسکلت بندی فراهم می کند. بنابراین قانون وزن خالص، طول هر واحد و مقاومت فولاد، فواصل تیرچه ها نسبت به جزئیات اسکلت بندی سنتی با ارتفاع و عرض مشابه می تواند تغییر کند. با افزایش ضخامت پایه فولادی، استحکام و همچنین فواصل طراحی اجزای اسکلت بندی افزایش می یابد. در بعضی موارد این فواصل طولانی به طراح اجازه می دهد تا تیرهای عمودی داخلی سقف یا دیوار را حذف کند. این به معنای فواصل و فضاهای داخلی بدون مانع برای مصرف کننده نهایی و قیمتهای بالقوه سازه برای ساختمان ساز می باشد.

مشکلات رطوبتی مرتبط:

فولاد آب را جذب نمی کند، پس مشکلات رطوبتی مرتبط شامل تاب برداشتن، انقباض و تابیدگی که در اسکلت بندی سنتی رایج هستند در LSF مشکلی را ایجاد نمی کند. استفاده از LSF میزان وقوع تاب برداشتن دیوارها، بیرون زدگی میخ ها و ترک خوردگی دیوارها که از مشکلات رطوبتی هستند را به طور چشمگیری کاهش می دهد. اصلاح این نقایض تعمیرات پر هزینه ای را در بر دارد که غیاب این مشکلات در سازه های LSF سبب صرفه جویی می شود.

مقاومت در برابر پوسیدگی و آفت زدگی:

 اسکلت فولادی در برابر حمله موریانه ها یا حشرات موذی ایمن است. همچنین، از آنجائیکه اسکلت فولادی رطوبت را جذب نمی کند، از رشد قارچها و پوسیدگی ها جلوگیری می کند.

شکم دادگی:

اجزا فولادی مقاومتی دارند که آنها را بدون اینکه بر اثر سنگینی بار کف دچار شکم دادگی، خزش و یا وارفتگی شوند، سازگار می کند.

سازه های احتراق ناپذیر:

 فولاد احتراق ناپذیر است و بنابراین در آتش سوزی و احتراق بی تاثیر است. LSF به دلیل احتراق ناپذیری و طبیعت پایداری طی سالیان متمادی گزینه مناسبی برای کاربردهای تجاری بوده است.

کیفیت هوای داخل ساختمان:

 فولاد یکی از خنثی ترین مصالح ساختمانی است که هیچ گاز، بخاری را از خود ساطع نمی کند و به رشد قارچهای سمی نیز کمکی نمی کند.

همانند جزئیات اسکلت بندی سنتی، اجزاء LSF باید به گونه ای درون پوشش و لفافه قرار بگیرد که در تماس مستقیم با رطوبت زمین و یا محیط بیرون نباشد. (در برابر رطوبت محافظت شود.)توصیه می شود که فولاد دارای پوشش روی – آلمینیوم در تماس با بتون خیس (تازه) قرار نگیرد.

آئین نامه و قوانین

تمامی سازه ها باید با مقتضیات و شرایط آئین نامه ساخت و ساز محلی و یا در صورت عدم دسترسی با شرایط آئین نامه ساخت و ساز ملی کانادا مطابق باشد و مورد تائید مقامات قضایی باشد.
اسکلت فولادی سبک غیر باربر در بخش 24-9 آئین نامه ساخت و ساز ملی کانادا گنجانده شده است.

اجزاء اسکلت بندی

سازه های فولادی سبک صنعتی از نوعی فولاد سرد شده استفاده می کنند که در آن ورقه های فولاد به شکل(C) در می آیند. تولرانس برش طولی زیاد نوعی از فرآورده های صنعتی فولاد است.

برشهای تیرچه ها و استاد دارای بالهای لبه داری هستند که سبب افزایش استحکام آنها می شود. Tracksection ها از بالهای غیر استواری که به صورت جزئی به سمت داخل زاویه دارند، ساخته شده اند که استادها را قبل از اینکه با گیره محکم شوند موقتا نگه می دارند و همچنین به استادها این اجازه را می دهند تا وزن وارده بر جان را تحمل کنند.

Standard TrackSection

Standard TrackSection برای تمامی سایز های تیرچه ها و استادها موجود هستند. این نکته حائز اهمیت است که TrackSection ها برای تحمل بار سازه بدون اینکه درون سازه های باربر بتن ریزی شوند، طراحی نشده اند. زمانیکه اسکلت بندی استفاده نمی شود طراحی مهندسی ضروری می نماید.

مقطع مرکب سازه

برشهای خطی( TrackSection )ها برای تشکیل مقاطع مرکب می توانند با مقاطع C ترکیب می شوند.تا به عنوان تیرها- سرتیرها، چهارچوب ها یا جک استادها استفاده شوند و در شرایط و موقعیتهای دیگر استحکام بیشتری را موجب می شوند. تمامی بخشهای سرهم شده (ترکیب شده) باید از اجزائی با ضخامت یکسان تشکیل شوند و در هر 610 میلیمتر یا 24 اینچ با یکدیگر متصل شوند. طول این اجزاء نیز باید یکسال باشد مگر اینکه هدفشان غیر سازه ای (غیر ساختمانی) باشد.

Accessories

سازندگان اسکلت فولادی سبک میزانی از Accessories مورد نیاز برای سازه های مسکونی شامل تسمه های پل سازی، تقویت کننده جان و اتصالات گیره (بستها) را نیز تولید می کنند.

بغلبندی دیوارهای افقی

بغلبندی و پل سازی تسمه های افقی برای گیرداری دورانی را برای استادهای باربر فراهم می کند و استادها را از دو سو بهم متصل می کند. این پل سازی در نهایت با پهنای 38 میلیمتر و ضخامت 879% میلیمتر (346% x 2/1-1 اینچ) ورقه های فولادی انجام می شود. طراحی استاد حداکثر فاصله این بست ها را بر طبق جداول انتخابی یا کاتالوگ های سازندگان تعیین می کند، اگر تخته کوبی سازه بیرونی استفاده می شود، نیازی به بغلبندی در آن قسمت نمی باشد، اگر چه در بال استاد داخلی باید نصب شود.

سخت کننده جان

در تمامی قسمتهایی که بار متمرکز روی تیرچه کف یا مقطع خطی متحمل می شود از سخت کننده جان استفاده می شود. سخت کننده جان قطعه کوچکی از استاد باربر با ضخامت حداکثر 879% میلیمتر (346% اینچ) می باشد. سخت کننده بالی با پهنای 38 میلیمتر (2/1-1 اینچ) دارد که به آن اجازه می دهد تا درون بالهای 41 میلیمتری تیرچه جا شود. سخت کنندگان می توانند بر روی یکی از زوایای جان تیرچه نصب شوند، و نهایتا با 8-3 پیچ به تیرچه بسته شوند. سازندگان LSF معمولا این سخت کنندگان را به عنوان بخشی از بسته بندی تیرچه کف در نظر می گیرند.

نبشی بست ها

نبشی بست ها برای اتصال تیرچه های کف به سر تیرها، تیر سردرها به استاد اصلی (میانی) یا سرتیرها به تیرهای لب بند مورد استفاده قرار می گیرند. ضخامت نبشی بست ها نهایتا 438/1 میلیمتر (566% اینچ) می باشد و طول آنها کمتر از عمق 25 میلیمتری تیرچه ها نیست. تعداد پیچهایی که برای اتصال نبشی بستها به کار می رود بستگی به اندازه اجزاء متصل شونده دارد.

اتصال دهنده ها

معمولا فقط پیچها در اسکلت بندی فولادی سبک استفاده می شوند. یک مته فلزی می تواند سوراخی را ایجاد کند و اجزا را با اطمینان با یکدیگر متصل کند. این پیچها اندازه های مختلف و با توجه به نیاز ها ساخته می شوند. در شرایط خاص و یا برای تجهیزات تکراری ابزارهای خاص و اشکال مختلفی از اتصال دهنده های مکانیکی همچون میله های پنوماتیکی (بادی) یا جوشکاری اقتصادی تر است. سازنده LSF، تولیدکنندگان اتصال دهندگان و ابزارها می توانند در صدد به دست آوردن اطلاعات بیشتر در این زمینه باشند. در این کتاب اتصال دهنده ها فقط محدود به پیچ است.
به خاطر داشته باشید که تعداد 8 پیچ که اغلب در این کتاب تعیین و مشخص شده اند حداقل تعداد می باشد و برای اجزاء ضخیم تر پیچ های بیشتری مورد نیاز می باشند.

ابزار

بسیاری از مراحل و ابزاری که در LSF به کار برده می شوند با مراحل و ابزار اسکلت بندی چوبی مشابه است. در LSF علاوه بر ابزار مورد استفاده در اسکلت چوبی ابزار زیر نیز مورد نیاز است:
• چکش فلزی با دو سوی اره ای
• هیلتی چند زمانه و رفت و برگشتی (ماکسیمم 2500 دور در دقیقه)
• پیچ گشتی 8 میلیمتری
• پیچ های شماره 2 Philips و شماره 2 Robertson
• انبردست IIR و 6R
• قیچی فلزبری
• سطح مغناطیسی تا 6 فوت

و همچنین ابزار اختیاری:
• علامت گذار
• سوراخ
ابزاری که اغلب مورد استفاده قرار می گیرند شامل قیچی فلز بر، اره گرد یا قلمی می باشد.

رده بندی مصالح ساختمانی و محل انبار کردن

نقشه ساختمانهای اسکلت چوبی برای تبدیل شدن به اسکلت فولادی باید از جداول اجزاء انتخابی استفاده کنند. همچنین سازندگان LSF ممکن است بتوانند راهنمایی را برای تبدیل طرح یک اسکلت چوبی به اسکلت فولادی تهیه کنن.
نمایندگیهای سازنده LSF یا فروشندگان مصالح ساختمانی می توانند اطلاعاتی را راجع به قیمت و کاربردهای محلی و روزمره ارائه دهند. همچنین، بعضی سازندگان ممکن است راهنمایی هایی را در مورد طراحی، محل کار و انتخاب و کاربرد مناسب ابزار ارائه دهند.

تفاوت در رنگها

سازندگان کانادایی اسکلت فولادی ساختمانهای مسکونی، انتهای سکشنهای باربر (Load BearingSection) (جویست ها و استادها) را با رنگهای متفاوتی رنگ آمیزی می کنند تا ضخامت فولاد در آن محدود به آسانی قابل تشخیص باشد. استانداردهای مربوط به ضخامت فولاد و رنگهای رایج و متداول هستند اما رنگهای دیگری نیز مورد استفاده قرار می گیرند. برای جلوگیری از سردرگمی و اشتباه این دسته بندی به ترتیب ضخامت می باشد.

CutList

برش یا تکه های اولیه اجزاء اسکلت فولادی ارائه شده از سازندگان LSF از اسکلت چوبی بسیار متفاوت است.نقشه اولیه و سوار کردن مناسب و درست اجزاء بسیار مهم است. نقشه و طرح اولیه ضخامت و طول اجزاء اسکلت بندی را مشخص می کند که همان Cut list است که توسط سازندگان LSF استفاده می شود. سازندگان LSF معمولا برش طولی استادها، Joist ها و متعلقات آنها را ارائه می دهند. اجزا یا اندازه های متفاوت مطابق با نقشه نصب می شوند.
با یک سازنده LSF برای جدول زمانی دقیق مشورت کنید. بعضی از اندازه و طولهای استاندارد ممکن است توسط سازنده LSF تهیه شوند. معمولا طول زیر 2/1 متر (48 اینچ) در محل کار برش داده می شوند. عملیات برش را با سازندگان LSF چک کنید. سازندگان ممکن است قطعات را در ابتدا برای Web Stiffener، پل بندی، سر تیرها و استادها که برای پنجره ها و درها استفاده می شوند، برش بزنید. ترکها معمولا در اندازه های استاندارد فروخته می شوند و می توانند در اندازه های مخصوص برای کاربردهای خاص مرتب شوند. اندازه استاندارد Track که در ساختمانهای مسکونی استفاده می شوند معمولا با اندازه های رایج در سازه های تجاری متفاوت است.استادهای غیر باربر فولادی را می توان به آسانی توسط قیچی آهن بر، برش داد. برای برش Joistها یا استادهای باربر ضخیم تر می توان از قیچی های برقی استفاده کرد. هنگامیکه تعداد برشها زیاد می باشند یک Chop saw با یک تیغه ساینده به کار سرعت عمل می دهد.

نگاهی کلی به اسکلت بندی

سه روش عمده برای اسکلت یک ساختمان وجود دارد: ساختمان چوب بستی یا اسکلت چوبی، ساختمان پانلی، ساختمان مدولی. امروزه هر یک از این روش ها برای ساختمان سازی مورد استفاده قرار می گیرند اما Stick-built construction رایج تر است. برای پروژه های چند واحدی یا پروژه هایی که از یک طرح تکراری استفاده می کنند، روش Panelization مقرون به صرفه تر است. پانلهای پیش ساخته دیوار، کف و سقف می توانند مستقیما به محل کار حمل و سریعتر نصب شوند. ساختمان سازی با قطعه های پیش ساخته مزایای زیادی دارد مخصوصا در مکانهایی که صنایع ساختمان سازی به خوبی سرویس دهی نمی دهند. (مثلا مکانهای دور و توسعه نیافته)

قاب بندی (In-line Framing)

هنگامیکه دیوارها با قابهای فولادی ساپورت می شوند، قاب فولادی کف باید با تیرچه (Joist) هایی که در زیر آنها استادهای باربر قرار دارند، ساخته شوند. (نمودار 1-1)
پیچ های اتصال دهنده
حداقل سایز پیچها برای اتصال فولاد به فولاد باید بر طبق نمودار 13-1 باشد Self-drilling sheet metal screw در مواقعی به کار می روند که ضخامت فولاد بیش از 879/0 میلیمتر (0346/0 اینچ) باشد. پیچهای نوک تیز برای فولادهایی با ضخامت 879/0 میلیمتر (0346/0 اینچ) یا کمتر به کار می روند. حفاظت از خوردگی پیچها باید حداقل 08/0 میلیمتر (0003/0 اینچ) باشد.انواع دیگری از اتصالات در LSF همچون پیچ، پرچ و یا جوش مورد استفاده قرار می گیرند. در شرایط خاص و برای جایگزینی این اتصالات با یک طراح حرفه ای مشورت کنید.

ایمنی

کارهای ایمنی ساده می تواند اغلب خسارات را از بین ببرد و یکی از جنبه های مهم کار روزمره در محل کار است. هر ایالت قانون سلامتی و ایمنی مخصوصی دارد و از این قوانین باید همیشه پیروی شود. کار با فولاد مخاطرات ایمنی و سلامتی خاصی را در بردارد که باید از آنها آگاه شوید بعضی از آنها به شرح زیر می باشند:
• زمانی که فولاد خیس یا یخ زده است، بسیار لغزنده است.
• دمای فولادی که در معرض گرما یا سرما قرار گیرد ممکن است هنگام لمس کردن خیلی داغ یا سرد باشد.
• باید به یاد داشته باشیم که برخلاف چوب، فولاد رسانای الکتریسیته است. برای جلوگیری از برق گرفتگی همیشه دقت کنید که اجسام فولادی در معرض منابع برقی نباشند.
• تیرچه ها پایدار نیستند مگر اینکه توسط زیر ساختها بهطرز مناسبی نگه داشته شوند. به همین منظور، کارگران نباید در بالای ترک های دیوار فولادی باسیتند. Steel Track ممکن است بر اثر وزن شخص کج شوند.

نقشه، طراحی، پروانه (مجوز) و Cut lists

جزئیاتی وجود دارند که توسط طراح حرفه ای باید طراحی شوند و باید در مجوز ساختمان سازی به کار گرفته شوند.
وقتی که طرحها و نقشه های معماری آماده شدند باید برای یک طراح حرفه ای فرستاده شوند.
نقشه سقف و خرپا باید جزئی از مجوز ساختمان سازی باشند.
سازنده باید یک Cut list را از نقشه ها که اجزاء مورد نیاز برای ساختمان سازی را فهرست می کنند تهیه کند. با این کار سازنده به شما کمک می کند.

---

اسکلت های خانه ویلایی(LSF)

توضيح فارسي : مفاهیم سازه ای برای سیستم های (LSF) : Light Steel Frame
مقدمه:
فولاد به طور وسیع در ساختمان و سازه های چند منظوره استفاده می شود در بسیاری از نقاط جهان استفاده از چوب یا سازه های آهنی و بتنی ترجیح داده می شود. در طول سالیان سیستم های پیشرفته متنوعی برای استفاده در اومر ساختمان سازی یافت شده است . اخیرا سیستم قاب فولادی سبک اقتصادی استفاده زیادی در امریکا و اروپا و استرالیا و نیوزلند پیدا کرده است این قاب فولادی سبک در یک فرآیند شکل دهی سرد ( Cold Form) بدون استفاده از حرارت تولید می شود.این فرآیند به تولید کنندگان فولاد اجازه می دهد که ورق های فولادی سبک ولی با خواص مکانیکی بالا تولید کنند. رویه ورق توسط آلیاژ زنیک Zenic)) که به طور کامل سطح فولاد را می پوشاند و آن را در مقابل عوامل خورنده محیطی محافظت می کند پوشش داده شده است . همه اینها منجر به احداث ساختمانی منسجم ، سخت ، منعطف ، پایدار و موجب سرعت بیشتر در ساخت می شود به گونه ای که هزینه های ساخت را به شدت کاهش می دهد.همین طور قاب فولادی سبک یک انتخاب جذاب برای استفاده در امور مربوط به ساختمان می باشد. به ویژه از نقطه نظر نگرانی های مربوط به کاهش تخریب جنگل ها و سازه ی با بتن مسطح مزایای بسیاری دارد.
چرا از سیستم قاب فولادی سبک (LSF) استفاده می کتیم.
فواید:
- قابلیت ساخت: استفاده از عناصر فولادی پیش ساخته باعث کاهش فضای کارگاهی و کاهش ضایعات مصالح و بهبود کیفیت می شود.
- سرعت: این سیستم نیاز به دوره ساخت و ساز کمتری در مقایسه با سیستم های رایج دارد.
- قوسی اما سبک : فولاد یکی از بالاترین نسبت های قدرت به وزن را در مصالح ساختمانی دارد این منجر به صرفه جویی در فوندانسیون می شود همچنین سبکی باعث راحتی در حمل و نقل آن می شود.
- ایمنی: قدرت ذاتی فولاد و کیفیت ضد حریق بودن آن خانه های با سازه فولادی را در مقابل حوادث زیانبار از قبیل آتش سوزی ، زلزله و طوفان و تند بادمقاوم می سازد. خانه میتواند طوری طراحی شود که بزرگترین زمین لرزه ها و بادها را در منطقه کشور تحمل کند.
- کیفیت: خانه با کیفیت نهایی بهتر ، که بسیار پایدار است و نیازی به تعمیر و نگهداری در طول بهره برداری ندارد.
- راحتی در جمع آوری: جمع آوری ساختمان می تواند به راحتی انجام شود . دیوارهای بدون بار می توانند به راحتی تعویض یا برداشته یا اینکه تغییر داده شوند.
- انعطاف پذیری طراحی: به خاطر قدرت فولاد ، می تواند در طولهای زیاد تولید شود که باعث ایجاد ضاهای بازتر شده و انعطاف پذیری طراحی را بدون نیاز به ستونهای میانی یا دیواره های تحت بار افزایش می دهد.
- قابلیت بازیافت: تمامی محصولات فولادی قابل بازیافت می باشند.
- اقتصاد: رشد روز افزون قیمت مصالح سنتی و افزایش مستمر دستمزد و عوامل سازنده ساختمانهای سنتی موجب شده ساختمانهای سبک و ارزان قیمت مقاوم جای خود را در همه بخش های ساخت و ساز باز کنند.
- سبکی:وزن پایین ساختمان های ساخته شده با سیستم (LSF) نقش به سزایی د رکاهش هزینه های حمل و نقل دارد.

زبان و اصلاحات قاب فولادی:
صفحه زیرین (Botton Plate) : یک صفحه که انتهای زیرین دیواره ها را پوشش می دهد. صفحه زیرین دارای بال و جان می باشد ولی بدون لبه.
تیرک سقف (Ceiling Joist) : یک عضو قابی سازه ای که با سقف را تحمل می کند .
عضو C شکل (C Section) : که برای اعضای قاب سازه ای مانند نشیمن تیر، تیرچه ، شاه تیر و تیرهای عرضی و خر پا استفاده می شود، اسم آن از شکل سطح مقطع عضو که شبیه حرف C است و شامل قسمت های جان ، بالا و لبه می باشد به وجود آمده است .عمق جان عضو C شکل و اندازه های بال از روی ابعاد خارجی آن خوانده می شوند.
گیره (Clip angle) : یک قطعه فلزی کوتاه L شکل (عموما با زاویه 90 درجه ) که برای اتصالات استفاده می شود.
شکل دهی سرد (Cold Formating) : فرآیندی که اعضای فولادی سبک بدون استفاده از حرارت تولید می شوند .
فلنج (بال) (Flange) : قسمتی از عضو C شکل که عمود بر جان عضو می باشد .
تسمه صاف ( Flat Stap) : فولاد ورقه بریده شده با پهنای خاص بدن هیچ خمشی که عموما برای مهار بندی و دیگر کاربردهای در سطح استفاده می شود .
تیرک کف (Floor Joist) : یک سازه قابی افقی که بارهای کف را تحمل می کند.
فولاد گالوانیزه (Galvanized Steel) : فولادی که دارای حفاظ پوششی زنیک برای مقاومت در مقابل خوردگی می باشد . میزان حفاظ پوششی با وزن پوشش گالوانیزه بر سطح فولادی محاسبه می شود مثل G – 40 یا G.60.
کیج (Guge) : یک واحد اندازه گیری رایج برای توصیف ضخامت اسمی فولاد . کیج کمتر به معنی ضخامت بیشتر است.
(Header) : یک سازه قابی افقی ساخته شده که برای تحمل بار بازشوهای دیواره یا سقف هنگام بازشدن استفاده می شود.
(In – Line – Framing) : سیستم های قابی که تمامی اعضای حامل بارهای افقی و عمودی تراز شده اند.
Jack Stud)) : یک عضو سازه ای عمودی که تمامی ارتفاع دیواره را دربرنمی گیرد و بارهای عمودی و بارهای جانبی افقی را مانند بار هدر تحمل می کند.
ستون اصلی (King Stud) : یک عضو سازه ای عمودی که تمام ارتفاع دیواره را در بر میگیرد و بارهای عمودی و جانبی را تحمل می کند. عموما در دو انتهای هدر مجاور jack Stud به جهت مقاومت در مقابل بارهای جانبی قرار می گیرند.
لبه (Lip) : بخشی از یک عضو C شکل که از انتهای باز بال خم شده است . این لبه خواص مقاومتی عضو را افزایش و به عنوان یک استیفنر برای بال عمل میکند.
دیوارهای تحت بار (Load Bearing Wall) : یک دیوارکه بار عمودی را از بالا و بارهای ناشی از باد را تحمل می کند این بارها ممکن است به طور مجزا یا ترکیبی عمل کنند. هر دو حالت دیوار داخلی و خارجی ممکن است تحت بار باشند.
ضخامت مصالح ( Material Thickness) :ضخامت فلز اصلی بون در نظر گرفتن پوشش حفاظتی . ضخامت ها در واحد میل ارائه می شوند. (به طور رایج در واحد کیج ارائه شده است)
میل (Mil) : یک واحد اندازه گیری که نوعا در اندازه گیری ضخامت عناصر باریک استفاده می شود. Mil1برابر است با lnch001/0 می باشد.
دهانه چند تکه (Multi Ples Pan) : دهنه ای که با یک عضو ممتد ساپرت های میانی ساخته شده باشد.
دیوار بدون بار (Non – Load Bearing Wall) : دیوارهایی که هیچ باری را تحمل نمی کنند.
حفره (Punch – Out) : یک سوراخ در جان عضو قاب فولادی که اجازه عملیات لوله کشی ، اتصالات الکتریکی و برقی و دیگر انواع نصب را می دهد.
تیر عرضی (Rafter) : یک عضو سازه ای قابی که بارهای سقف را تحمل می کند.
دیوار برشی (Shear Wall) : یک دیوار که قادر است د رمقابل نیروهای جانبی به جهت جلوگیری از نیروهای باد و زلزله مقاومت کند و به طور موازی با ضخامت دیواره قرار می گیرد.
تک دهانه (Single Span) : دهانه ای که با یک عضو سازه ای ممتد بدون هیچ گونه ساپرت میانی ساخته شده است.
دهانه(Span) : یک فاصله افقی مشخص بین اعضای حامل بار.
پوشش سازه ای (Structural Sheathing) : یک پوشش که به طور مستقیم ( ورقه فولادی) روی اعضای سازه (ستون ها و تیرکها ) به جهت توزیع بار، تقویت دیوارها و مقاوم سازی مجموعه به کار می رود.
ستون یا Stud عضو سازه ای عمودی یک مجموعه که بارهای عمودی و بارهای جانبی انتقالی را تحمل می کند.
صفحه بالاسری (Top plate) :یک صفحه که به جهت انتقال بار خرپای سقف به ستون ها استفاده می شود به طوری که ستون ها به طور مستقیم زیر نقاط بار خرپا قرار نگرفته اند . صفحه بالا سری دارای جان و بال ولی بدون لبه می باشد.
شیار (Track) : برای کاربردهایی از قبیل صفحات بالاسری و پایینی برای دیوارها و تیرکها سیستم های کف می باشد.شیار دارای جان و بال ولی بدون لبه می باشد. اندازه های عمق جان شیار از داخل بالها به دست می آید.
جان (Web):بخشی از عضو C شکل یا شیار که رو بال را به هم متصل میکند.
تقویت کننده جان (web Stiffener) : عضو اضافی که به جان متصل می شود تا عضو را در مقابل آسیب های وارده به جان تقویت کند.
تنش تسلیم (Yield Strength) : یک خاصیت ذاتی فولاد . بالاترین حد تنش که ماده می تواند قبل از رخ دادن تغییر شکل پلاستیک تحمل کند.
یک خانه با سازه قابی فولادی با طور نرمال روی یک کف با بتن تقویت شده ساخته می شود. سپس دیواره های طبقه همکف روی این کف نگه داشته و بسته می شود. حامل های بار طبقه دوم دیوارهای تحت بار می نشینند . این حامل های بار سپس به تیرکهای طبقه متصل می شود. تیرکهای طبقه ، سطح طبقه و صفحات دیوارهای بالایی را تحمل مکند نقاط بار سقف روی دیوار به جهت حمل بارهاس سقف می نشینند. اندازه ها و فضاهای سازه به بارهای طراحی بستگی دارد. به طور کلی (BHP Steel Lysayht) مواد زیر را جهت طراحی توصیه میکند.
Lysayht C75 & Lysayht C100: می توانند باری ستونهای دیوار استفاده شوند.
تیرکهای طبقه می توانند از بین Lysayht C75 & Lysayht C100: بسته به بارهای طراحی و پیکربندی طبقه انتخاب شوند.
اتصالات قاب فولادی می توانند شامل پیچ های خودکار ، پیچ و مهره و پرچ باشد. به طور کل در بیشتر حالات جوشکاری مورد نیاز نمی باشد و همین بست های مکانیک کافی میباشند.
سیستم دیواره :
دیوارهای تحت بار:
یک دیوار تحت باد دیواری است که بارهای عمودی را از سازه بالاسری یا بارهای جانبی را در نتیجه وزش باد تحمل می کند این بارها ممکن است به طور مجزا یا ترکیبی عمل کنند هر دو نوع دیوارهای داخلی و خارجی می توانند تحت بار باشند.
شرکت Steel Lysayh BHP موارد زیر را برای دیوارهای تحت بار توصیه می کند تمام ستون های تحت بار باید حداقل C75 C550 Lysayh با فرم دهی سرد باشند. صفحه بالایی سازه به جهت حمل بارهای خرپا از سقف به ستون ها استفاده می شود به طوری که ستون ها به طور مستقیم زیر نقاط خرپا قرار ندارند. صفحات بالایی باید Lay G550 با شکل دهی سرد باشند. صفحه بالایی باید به طو اریب در حداکثر 1800 میلیمتر از خرپا یا تیرهای عرضی با براکت های ساپرت دیوار در حالت ایمنی کامل قرار گیرند.
صفحه پایینی باید حداقل G550 با فرم دهی سرد باشد صفحه پایینی باید به طور کامل زیر هرگونه ستون تحت بار قرار گیرد این برای ستونهای در کنار بازشوها و ستون های حامل بارهای اصلی از بام ، سقف یا سازه طبقه بالا بحرانی است . ساپرت باید با یک تیرک طبقه ، قطعه گیردار یا کف بتنی که مستقیما زیر ستون قرار دارد انجام شود. برای بازشوهای بیشتر از 1200 میلیمتر در دیوارهای تحت بار تیر سر درب ضروری می باشد تیرهای سر در زیر سقف های فلزی ورقه ای اساسا برای بارهای به سمت بالا که ناشی از باد روی سازه بام میباشد طراحی شده اند در حالی که سردرهای زیر بام های مشبک برای بارهای به سمت پایین از خرپای بام طراحی شده اند. در دیوارهای تحت بار به جهت ایجاد مقاومت جانبی در ستون های دیوار ممکن است از پنلهایی به شکل شکاف دار استفاده می شود. در دیوارهای معین به جهت مهیا کردن مقاومت در مقابل بارهای ناشی زا باد نیاز به مهار بندی می باشد. این می تواند به شکل تسمه های تقویت کننده یا ورقهای تقویت کننده باشد. ستون ها تیرها و خرپاها به خوبی به جهت انتقال بار به عضو پایینی تنظیم شوند.
دیوارهای بدون بار:
دیوارهای داخلی که بارهای طبقه یا خرپا را تحمل نمی کنند دیوارهای بدون بار در نظر گرفته می شوند.
BHP Steel موارد زیر را برای دیوارهای بدون بار توصیه می کند:
ستون های دیوارهای بدون بار داخلی باید حداقل Lysatht G550 C75 با فرم دهی سرد باشند.
صفحات بالایی باید حداقل G550 فرم دهی سرد بوده و باید در حداکثر 1800 میلیمتر چهارچوب اتاق به جهت مهیا سازی پایداری جانبی دیوار فیکس شوند.
صفحه پایینی باید حداقل G550 با فرم دهی سرد باشد. سردرهای زاویه دار برای بازشوها در دیوارهای بدون بارلازم نیست. پنل های شیار دار عموما برای دیوارهای بدون بار مورد نیاز نمی باشد.
جزئیات دیوار و اتصالات:
قاب های فولادی با صفحات پایینی بعد از اینکه تمامی پنل های به دقت تنظیم شدند به سازه کف بسته شده اند. برای ثابت کردن قاب فلزی روی کف بتنی با مصالح بنایی عموما از پیچ ، پرچ یا مصالح شیمیایی استفاده می شوند. توصیه های درست برای نوع و کمیت مصالح می تواند از طریق تولید کنندگان و کارشناسان تهیه شود. پنل های دیوار عموما با بست های مکانیکی از قبیل پیچ خودکار به یکدیگر متصل می شود.
بازشوهای دیوار:
قاب درها و پنجره های خارجی:
قاب درها و پنجره های مشابه با سازه های چوبی در اینجا نیز مورد استفاده است اگر قاب پنجره آلومینیومی داخل چوب فیت شده باشد می توان آن را با بستن از طریق تیرهای میانی به پشت آن بعد از قرار دادن کامل نصب کرد.اگر امکان نداشته باشد که فریم به طور نا محسوس نصب شود پیچ های خودکار با طول مناسب میتوانند قاب پنجره را به قاب فولادی متصل کنند. پیچ های مشابه ممکن است برای بستن قاب پنجره های آلومینیومی به طور مستقیم به بازشوهای قاب فولادی استفاده شود. قاب های درهای چوبی در دیوارهای داخلی می توانند با میخ یا پیچ به طور نامحسوس به پشت ستون های میانی فیکس شوند. متناوبا قاب می تواند از طریق چهارچوب با پیچ های خودکار به ستون ها متصل گردد.
پوشش دیوارها و پارتیشن ها:
اگر نیاز باشد می توان در دیوارهای خارجی عایق های فویل دار انعکاسی را به بال خارجی ستون های فولادی با پیچ های خودکار و واشرهای تخت 25 میلیمتر متصل کرد .همین طور میتوان از پیچ های سر کنگره ای استفاده شود. اسکپ های سیمی که به سادگی روی ستون های فولادی اتصال داده می شوند به جهت سازه آجرهای نما مورد استفاده قرار میگیرند. برای سازه های تک جداره ورقه های سیمانی پنل شکل می توانند با پیچ خودکار به سازه فولادی متصل شوند تخته های ورود هوای چوی می توانند به ستون های فولادی سازه با پیچ های خودکار تخت دو سر متصل شوند. همچنین پوشش ورقه ای با پیچ های خودکار متصل می شود.

سیستم کف:
سیستم کف می تواند از عضو C شکل به صورت تیرکهای متصل به ستون حامل ساخته شود.تیرک های کف می توانند در رنج سایزهای عضوهای C شکل بسته به پارامترهای بارگذاری طراحی شود. سیستم های کف با تیرهای به صورت مشبک شکل کف مستحکم تری را تشکیل می دهند.این می تواند صداهای نا بهنجار در اثر خوب بسته نشدن کف به تیرها را حذف کند.این همچنین عایق کاری صوتی بهتری بین طبقه همکف و بالایی انجام می دهد ای سیستم کف می تواند روی سازه مسطح یا جایی که کف چند تکه می باشد انجام شود.
سیستم بام:
سازه بام مجموعا یک سیستم خرپای فولادی است که می تواندبا ورقه های فلزی یا پنل ها طراحی شود این یک سیستم خرپای بام است که شامل C100 و C75 به عنوان عضو های مور و اعضای خرپا استفاد شود. سیستم بام فولادی می تواند تمامی انواع Hip – Gable – Dutchadable و ورق های بام فولادی را انجام دهد و میتواند به طور مستقیم به قاب دیواره متصل شود در هنگام استفاده از تایل خرپای بام چوبی استفاده می شود با عبور دادن Purlins از روی تایل ها فیت کردن آنها انجام می شود.
سرویس M & E :
سوراخ های از پیش پانچ شد هدر جان قاب فولادی اجاره کار تاسیسات برقی گاز و لوله کشی سرویس ها را در سیستم قاب دیوارها می دهد.حلقه های لاستیکی و عایق های سیلیکونی به جهت محافظت سیم ها و لوله هل در مقابل خوردگی و آسیب در اثر ارتعاشات استفاده می شود.

منبع : http://for-engineer.blogfa.com/category/21

دانلود نقشه اتوکد ۳ بعدی تریلی و جرثقیل

منبع : مرجع دانلود معماری

دانلود نقشه اتوکد ۳ بعدی تریلی و جرثقیل

برای دانلود اینجا کلیک کنید...

http://irdwg.ir/down/?3DMASHINALAT1

---

---

منبع : مرجع دانلود معماری

دانلود نقشه اتوکد پک کامل دتایل های مورد نیاز طراحان

دانلود نقشه اتوکد پک کامل دتایل های مورد نیاز طراحان

نقل قول :

دانلود پک کامل دتایل های مورد نیاز طراحان دتایل های سازه های فلزی، مبلمان ،فونداسیون ، کف سازی ، درز انقطاع ، دتایل های عمومی و… این مجموعه را به مهندسین عمران و معماران عزیز پیشنهاد می کنیم.

برای دانلود اینجا کلیک کنید...

http://irdwg.ir/down/?JoziyatSazeMemari

منبع : http://forengineer.blogfa.com/category/22/

دانلود نقشه های بچینگ پلانت برای تهیه بتن مصرفی کارگاه

منبع : : ایران سازه

دانلود نقشه های بچینگ پلانت برای تهیه بتن مصرفی کارگاه

http://iransaze.com/modules.php?name=Forums&file=download&id=820

---

جستجو در ایران سازه کلیک کنید


روی جستجوی زیر کلیک کنید

جستجو

تصاویر یافت شده برای جستار بچینگ

کلیک کنید...

---

---

منبع : parsiancad.ir

مجموعه پلان های یک هتل بسیار زیبا برای دانلود

نقل قول:

چند روزیه که ترم جدید شروع شده و دانشجوا تقریبا بیشترشون سر کلاساشون برگشتن

اونهایی که درس طراحی دارن از همین الان در به در بخش مطالعات و جمع آوری نقشه واسه تجزیه و تحلیل می گردن
یکی از این طرح هایی که اغلب دانشجویان و شرکت های معماری و عمران زیاد تویه نت دنبالش می گردن نقشه های هتل هستش
اما هرچقدر تویه سایت های معماری و عمران ایرانی بیشتر دنیال این جور نقشه ها بگردی کمتر چیزی پیدا می کنی به همین خاطر امروز تصمیم گرفتم پلان های یک هتل بسیار زیبا رو واستون آماده کنم که دانلود کنید.
پلان های موجود در این فایل مربوط میشه به هتل مدینه الرضای مشهد که چند سال پیش توسط یه گروه معماری در شهر مشهد طراحی شد.
این پلان ها به صورت فاز 2 و کاملا اجرایی هستش و بدرد درس هایی مثل طراحی فنی هم می خوره.

برای دانلود کلیه پلان های این هتل بسیار زیبا بر روی گزینه دانلود کلیک کرده و در صفحه باز شده گزینه Download Now رو بزنید.
دانلود ( لینک مسنقیم )   دانلود (لینک غیر مستقیم 4Shared)
لینک کمکی : دانلود (لینک غیر مستقیم MediaFire) 

دانلود (لینک غیر مستقیم filefactory)

برای دانلود لینک غیر مستقیم 4Shared توصیه می شود ، در صورت مشکل داشتن در دانلود از لینک های کمکی استفاده کنید.

منبع : http://4-engineer.blogfa.com/category/53/

233 نکات اجرايی ساختمان سازی

منبع : parsigold.com

233 نکات اجرايی ساختمان سازی

1.  براي اندازه گيري عمليات خاكي در متره و برآورد از واحد متر مكعب استفاده مي شود.

2.  آجر خطائي ، آجري است كه در اندازهاي 5×25×25 سانتيمتر در ساختمانهاي قديمي براي فرش كف حياط و غيره بكار مي رفت.

3. چنانچه لازم باشد در امتداد ديواري با ارتفاع زياد كه در حال ساختن آن هستيم بعدا ديوار ديگري ساخته شود بايد لاريز انجام دهيم.

4.  هرگاه ابتدا و انتهاي يك ديوار در طول ديوار ديگري بهم متصل شود ، به آن ديوار در تلاقي گفته مي شود.

5. در ساختمانهاي مسكوني (بدون زيرزمين)روي پي را معمولا بين 30 تا 50 سانتي متر از سطح زمين بالاتر مي سازند كه نام اين ديوار كرسي چيني است.

6.  قوس دسته سبدي داراي زيبايي خاصي بوده و در كارهاي معماري سنتي استفاده مي شود.

7. حداقل ارتفاع سرگير در پله 2 متر مي باشد.

8.  ويژگيهاي سقف چوبي :الف)قبلا عمل كلافكشي روي ديوار انجام مي گيرد ب)عمل تراز كردن سقف در كلاف گذاري انجام مي شود ج)فاصله دو تير از 50 سانتيمتر تجاوز نمي كند د)تيرها حتي الامكان هم قطر هستند.

9.  گچ بلانشه كندگير بوده ولي داراي مقاومت زياد مانند سيمان سفيد است.

10.  به سيمان سفيد رنگ معدني اكسيد كرم اضافه مي كنند تا سيمان سبز به دست آيد.

11.  سنگ جگري رنگ كه سخت ، مقاوم و داراي رگه هاي سفيد و در سنندج و خرم آباد فراوان است.

12. دستگاه كمپكتور ، دستگاهي است كه فقط سطوح را ويبره مي كند ، زير كار را آماده و سطح را زير سازي مي كند.

13.   عمل نصب صفحات فلزي (بيس پليتها) در زمان 48 ساعت بعد از بتن ريزي صورت مي گيرد.

14.   زماني كه خاك (زمين) بسيار نرم بوده و مقاومت آن كمتر از يك كيلوگرم بر سانتيمتر مربع باشد از فونداسيون پي صفحه اي استفاده مي گردد.

15.       قطر دايره بتون خميري ، بر روي صفحه مخصوص آزمايش آب بتون ، حدود 30 تا 35 سانتيمتر مي باشد.

16.       حدود درجه حرارت ذوب شدن خاك آجر نسوز 1600 درجه مي باشد.

17.       نام آجري كه از ضخامت نصف شده باشد ، آجر نيم لايي ناميده مي شود.

18.       نام ديوارهاي جداكننده و تقسيم پارتيشن نام دارد.

19.       عمل برداشتن خاك كف اطاق و ريختن و كوبيدن سنگ شكسته بجاي آن را بلوكاژ مي گويند.

20.       زمين غير قابل تراكم هوموسي ناميده مي شود.

21.       عمق پي هاي خارجي يك ساختمان در مناطق باران خيز حداقل 50 سانتيمتر است.

22.       نام فضاي موجود بين دو رديف پله چشم ناميده مي شود.

23.       در سقف هاي چوبي حداكثر فاصله دو تير 50 سانتيمتر است.

24.        سيمان نوع اول براي ديوارها و فونداسيونهاي معمولي استفاده ميگردد.

25.       اكسيد آهن را براي تهيه سيمان قرمز رنگ ، با كلينگر سيمان سفيد آسياب مي كنند.

26.       نام ديگر لوله هاي سياه بدون درز مانسمان نام دارد.

27.       سريعترين و عملي ترين وسيله اجراي اتصالات ساختمان ،پلها و نظاير جوش مي باشد.

28.       حاقل درجه حرارت براي بتن ريزي 10 درجه مي باشد.

29.       ضخامت اندود سقف با ملات گچ و خاك بايد بين 1 تا 2 سانتيمتر باشد.

30.       اندود زير قيروگوني ، ماسه سيمان است.

31.       چنانچه گودبرداري از سطح زمين همسايه پائين تر باشد ، حداكثر فاصله شمعها 5/2 متر مي باشد.

32.       در پي كني هاي كم عمق در زمين هاي ماسه اي حدود زاويه شيب 30 تا 37 درصد مي باشد.

33.       براي ايجاد مقاومت مناسب در طاق ضريس حداقل خيز قوس بايد 3 سانتيمتر باشد.

34.       لوله هاي مانسمان سياه و بدون درز ، گاز رساني

35.       در بتون ريزي ديوارها و سقفها ، صفحات قالبي فلزي مناسب ترند.

36.       از اسكديپر براي خاكبرداري ، حمل ، تخليه و پخش مواد خاكي استفاده مي گردد.

37.       اتصال ستون به فونداسيون به وسيله ستكا انجام مي گيرد.

38.       براي لوله كشي فاضلاب يهتر است از لوله چدني استفاده گردد.

39.       پر كردن دو يا سه لانه از تيرآهن لانه زنبوري در محل تكيه گاهها جهت ازدياد مقاومت برشي است.

40.       بهترين و با استفاده ترين اتصالات در اسكلت فلزي از نظر استحكام و يك پارچگي اتصالات با جوش است.

41.       ارتفاع كف داربست جهت اجراي طاق ضربي تا زير تيرآهن سقف برابر است با قدبنا+پنج سانتيمتر.

42.       در ساختمانهاي مسكوني كوچك (يك يا دو طبقه) قطر داخلي لوله هاي گالوانيزه براي آب رساني بايد 2/1 اينچ باشد.

43.   وجود سولفات سديم،پتاسيم و منيزيم محلول در آب پس از تركيب با آلومينات كلسيم و سنگ آهك موجود در سيمان سبب كم شدن مقاومت بتون مي گردد.

44.       زمان نصب صفحات بيس پليت معمولا بايد 48 ساعت پس از بتون ريزي فونداسيون انجام شود.

45.       براي ساخت بادبند بهتر است از نبشي ، تسمه ، ناوداني و ميلگرد استفاده گردد.

46.        هدف از شناژبندي كلاف نمودن پي هاي بنا به يكديگر و مقاومت در برابر زلزله مي باشد.

47.       سقفهاي كاذب معمولا حدود 30 تا 50 سانتيمتر پايين تر از سقف اصلي قرار مي گيرد.

48.       قلاب انتهايي در ميلگردهاي يك پوتربتوني براي عامل پيوند بيشتر آرماتور در بتون مي باشد.

49.       حد فاصل بين كف پنجره تا كف اطاق را دست انداز پنجره ميگويند.

50.       در ساخت كفراژ ستونها ، قالب اصلي ستون بوسيله چوب چهارتراش مهار مي گردد.

51.       طول پله عبارت است از جمع كف پله هاي حساب شده با احتساب يك كف پله بيشتر.

52.       آجر جوش بيشتر در فونداسيون مورد استفاده قرار مي گيرد.

53.       اثر زنگ زدگي در آهن با افزايش قليايت در فلز نسبت مستقيم دارد.

54.       از امتيازات آجر لعابي صاف بودن سطوح آن ، زيبايي نما ، جلوگيري از نفوز آب مي باشد.

55.       در كوره هاي آجرپزي بين خشتها صفحه كاغذي قرار مي دهند.

56.       بهترين نمونه قطعات كششي ضلع تحتاني خرپاها مي باشد.

57.       تيرهاي بتن آرمه، خاموتها(كمربندها) نيروي برشي را خنثي مي كنند.

58.       چسبندگي بتون و فولاد بستگي به اينكه آرماتورهاي داخل بتون زنگ زده نباشد.

59.       شيره يا كف بتون زماني رو مي زند كه توسط ويبره كردن هواي آزاد داخل بتون از آن خارج شده باشد.

60.       آلوئك در اثر وجود دانه هاي سنگ آهن در خشت خام در آجرها پديدار مي گردد.

61.       خشك كردن چوب به معني گرفتن شيره آن است.

62.       لغاز به معني پيش آمدگي قسمتي از ديوار.

63.       مقدار كربن در چدن بيشتر از سرب است.

64.       لوله هاي آب توسط آهك خيلي زود پوسيده مي شود.

65.       آجر سفيد و بهمني در نماي ساختمان بيشترين كاربرد را دارد.

66.       آجر خوب آجري است كه در موقع ضربه زدن صداي زنگ بدهد.

67.       لاريز يعني ادامه بعدي ديوار بصورت پله پله اتمام پذيرد.

68.       كرم بندي هميشه قيل از شروع اندود كاري گچ و خاك انجام مي گيرد.

69.       براي خم كردن ميلگرد تا قطر 12 ميليمتر از آچار استفاده مي گردد.

70.       اسپريس يعني پاشيدن ماسه و سيمان روان و شل روي ديوار بتوني.

71.       براي ديرگيري گچ ساختماني از پودر آهك شكفته استفاده مي گردد.

72.       مشتو يعني ايجاد سوراخهائي در سطح خارجي ديوارها جهت ساختن داربست.

73.       بتون معمولا پس از 28 روز حداكثر مقاومت خود را به دست مي آورد.

74.       پيوند هلندي از اختلاط پيوندهاي كله راسته و بلوكي شكل مي گيرد.

75.       وجود بند برشي در پيوند مقاومت ديوار را ضعيف مي كند.

76.       كاملترين پيوند از نظر مقاومت در مقابل بارهاي فشاري وارده پيوند بلوكي مي باشد.

77.       قپان كردن در اصطلاح يعني شاقولي نمودن نبش ديواره.

78.       خط تراز در ساختمان براي اندازه برداريهاي بعدي و مكرر در ساختمان است.

79.       ضخامت و قطر كرسي چيني در ساختمانها بيشتر از ديوارهاست.

80.       پارتيشن ميتواند از جنس چوب ، پلاستيك و فايبرگلاس باشد.

81.       از ديوارهاي محافظ براي تحمل بارهاي افقي و مايل استفاده مي شود.

82.       ملات باتارد از مصالح ماسه ، سيمان و آهك ساخته مي شود.

83.       مقدار عمق سطوح فونداسيونها از زمين طبيعي در همه مناطق يكسان نيست.

84.       ملات ساروج از مصالح آهك ، خاكستر ، خاك رس ، لوئي و ماسه بادي ساخته مي شود.

85.       ملات در ديوار چيني ساختمان حكم چسب را دارد.

86.       ملات آبي اگر بعد از ساخته شدن از آب دور نگهداشته شود فاسد مي گردد.

87.       در مجاورت عايقكاري (قيروگوني)از ملات ماسه سيمان استفاده مي شود.

88.       براي ساخت ملات باتارد        آب + سيمان    250+آهك     150+ ماسه

89.       پيه دارو تركيبي از مصالح آهك ، خاك رس ، پنبه و پيه آب شده

90.       ابعاد سرندهاي پايه دار 1 تا 5/1 عرض و طول 5/1 تا 2 متر .

91.       معمولا براي كرم بندي ديوارهاي داخلي ساختمان(اطاقها) از ملات گچ و خاك استفاده مي شود.

92.       طرز تهيه گچ دستي يا گچ تيز عبارت است از مقداري آب + گچ بااضافه مقداري سريش.

93.       وجود نمك در ملات كاه گل موجب ميشود كه در آن گياه سبز نشود.

94.       هنگام خودگيري حجم گچ 1 تا 5/1 درصد اضافه مي شود.

95.       گچ كشته يعني گچ الك شده ورزداده + آب.

96.   اندودهاي شيميايي در سال 1948 كشف شد كه تركيب آن پرليت ، پنبه نسوز مواد رنگي و ميكا مي باشد كه بعد از 8 ساعت خشك ميشوند و بعد از دو تا سه هفته استحكام نهايي را پيدا مي كنند و در مقابل گرما ، سرما و صدا عايق بسيار خوبي هستند.

97.        سراميك بهترين عايق صوتي است ، زيرا سلولهاي هوايي بسته اي دارد كه ضخامت آن 6 تا 10 ميليمتر است.

98.       آكوسيت نيز عايق خوبي براي صداست.

99.        اندازه سرندهاي چشم بلبلي 5 ميليمتر است.

100.     سرند سوراخ درشت به سرند ميليمتري مشهور است.

101.     اندودهاي هوايي يعني اندودي كه در مقابل هوا خودگيري خود را انجام مي دهند.

102.      تركيب اندود تگرگي يا ماهوئي پودر سفيد سنگ + سيمان رنگي +آب  (در حالت شل) مي باشد.

103.  وقتي با سنگ سمباده و آب روكار سيماني را مي شويند تا سنگهاي الوان خود را نشان دهند به اصطلاح آب ساب شده مي گويند.

104.     كار شيشه گذاري در آب ساب و شسته انجام مي گيرد.

105.     فرق اندود سقف با ديئار در فضاهاي بسته (مانند اطاق) اين است كه اندود سقف سبك و ديوارها معمولي مي باشد.

106.     مهمترين عامل استفاده از اندود در سقف هاي چوبي محافظت از آتش سوزي مي باشد.

107.     سقفهايي با تيرآهن معمولي طاق ضربي و بتني مسلح در درجه حرارت 400 تا 500 درجه تغيير شكل پيدا مي كنند.

108.     ضخامت اندود گچ و خاك حدودا 2 سانتيمتر است.

109.     توفال تخته 30 تا 40 سانتيمتري كه تراشيده و سبك است.

110.      علت ترك اندود در سقفهاي چوبي افت تيرهاست.

111.     سقف كاذب در مقابل گرما ، سرما ، رطوبت و صدا عايق خوبي به حساب مي آيد.

112.     در زير سازي سقف جهت اجراي اندود در كنار دريا از ني بافته شده بيشتر استفاده مس شود.

113.     توري گالوانيزه در نگهداري پشم شيشه در سقفهاي سبك ، سطح ديوارهاي قيراندود و سطح تيرآهنهاي سقف كاربرد دارد.

114.     مصرف ميلگرد جهت اجراي زير سازي سقفهاي كاذب 9 عدد در هر متر مربع مي باشد.

115.  موارد اصلي استفاده از سقفهاي كاذب بيشتر به منضور كم كردن ارتفاع ، عبور كانالها و لوله ها و زيبايي آن مي باشد كه شبكه آن حتما بايد تراز باشد.

116.     بهتر است در سقفهاي بتوني ميله هاي نگهدارنده سقف كاذب قبل از بتون ريزي كار گذاشته شود.

117.     در سقفهاي كاذب مرتبط با هواي آزاد(مانند بالكن) اندود گچ + موي گوساله و آهك استفاده مي شود.

118.     شالوده در ساختمان يعني پي و فونداسيون.

119.     ابعاد پي معمولا به وزن بنا و نيروي وارده ، نوع خاك و مقاومت زمين بستگي دارد.

120.     در نما سازي سنگ ، معمولا ريشه سنگ حداقل 10 سانتيمتر باشد.

121.  در فشارهاي كم براي ساخت فونداسيونهاي سنگي از ملات شفته آهك استفاده مي شود و براي ساخت فونداسيونهايي كه تحت بارهاي عظيم قرار مي گيرند از ملات ماسه سيمان استفاده مي شود.

122.     در ساختمان فونداسيونهاي سنگي پر كردن سنگهاي شكسته را ميان ملات اصطلاحا پر كردن غوطه اي مي نامند.

123.     پخش بار در فونداسيون سنگي تحت زاويه 45 درجه انجام مي گيرد.

124.     در ساختمانهاي آجري يك طبقه براي احداث فونداسيون اگر از شفته آهكي استفاده شود اقتصادي تر است.

125.     در پي هاي شفته اي براي ساختمانهاي يك تا سه طبقه 100 تا 150 كيلو گرم آهك در هر متر مكعب لازم است.

126.     اصطلاح دو نم در شفته ريزي يعني تبخير آب و جذب در خاك.

127.     معولا سنگ مصنوعي به بتن اطلاق مي شود.

128.     زاويه پخش بار فنداسيون بتني نسبت به كناره ها در حدود 30 تا 45 درجه مي باشد.

129.     بتن مكر براي پر كردن حجمها و مستوي كردن سطوح كاربرد دارد.

130.     مهمترين عمل ويبراتور دانه بندي مي باشد.

131.     معمولا بارگذاري در قطعات بتني بجز تاوه ها پس از هفت روز مجاز مي باشد.

132.     از پي منفرد بيشتر در زمينهاي مقاوم استفاده مي شود.

133.     بتون مسلح يعني بتن با فولاد.

134.     از نظر شكل قالبندي براي فونداسيونها قالب مربع و مسطيل مقرون به سرفه مس باشد.

135.  پي هاي نواري در عرض ديوارها و زير ستونها بكار مي رود و در صورتيكه فاصله پي ها كم باشد و با ديوار همسايه تلاقي نمايد پي نواري بيشترين كاربرد را دارد.

136.  در آسمان خراشها ، معمولا از پي ژنرال فونداسيون استفاده مي شود و وقتي از اين نوع پي در سطحي بيش از سطح زير بنا استفاده شود زمين مقاوم و بارهاي وارده بيش از تحمل زمين است.

137.  هرگا فاصله پي ها از هم كم بوده يا همديگر را بپوشند يا يك از پي ها در كنار زمين همسايه قرار گيرد از پي هاي مشترك استفاده مي شود.

138.     اصطلاح ژوئن درز انبساط است.

139.     ميتوان به جاي دو پي با بار مخالف از پي ذوزنقه اي استفاده كرد.

140.     بهترين و مناسب ترين نوع پي در مناطق زلزله خيز پي راديه ژنرال است.

141.     در اجراي شناژبندي جهت اتصال به فونداسيون معمولا شناژها از بالا و پايين همسطح هستند.

142.     در كفراژبندي پي چهارگوش از نظر سرعت و اجرا اقتصادي تر است.

143.  در عايق بندي از گوني استفاده مي كنيم ،زيرا از جابجايي قير جلوگيري مي كند و حكم آرماتور را دارد كه در پشت بام از جلو ناودان به بعد پهن مي شودكه در 2 لايه گوني انجام مي گيردكه گوني ها در لايه بعدي نسبت به لايه قبل با زاويه 90 درجه برروي هم قرار مي گيرند.

144.  زير قيروگوني از اندود ملات ماسه سيمان استفاده مي شود كه بعضي از مهندسان در زير قير اندود ملات ماسه آهك استفاده مي كنند كه در اينصورت قيروگوني فاسد مي شود.

145.  از قلوه سنگ (ماكادام) در طبقه هم كف مي توانيم بجاي عايق كاري استفاده كنيم كه ضخامت آن حدود 40-30 سانتيمتر خواهد بود.

146.      اگر در عايقكاري ، قير بيش از حد معمول مصرف شود باعث مي شود قير در تابستان جابجا شود.

147.  عايقكاري قيروگوني مي بايست از سر جانپناه حدودا 20 سانتيمتر پايينتر شروع شود و قيروگونيي كه روي جانپناه كشيده مي شود براي جلوگيري از نفوذ بارش با زاويه است.

148.     سطح فونداسيون به اين دليل عايق مي شود كه از مكش آب توسط ملات ديوار چيني ها به بالا جلوگيري ميكند.

149.     در عايقكاري عمودي روي ديوارهاي آجري بهتر است كه از اندود ماسه سيمان استفاده شود.

150.     اصطلاح زهكشي يعني جمع كردن و هدايت آب ،كه فاصله آبروها در زهكشي بايد به حدي باشد كه به پي ها نفوذ نكند.

151.     اگر توسط سفال زه كشي كنيم بايد حتما درز قطعات را با ملات پركنيم.

152.     حداقل شيب لوله هاي زه كشي به سمت خوضچه 2 تا 4 درصد مي باشد.

153.     حداقل شيب لوله هاي فاضلاب 2 درصد است.

154.     براي جلوگيري از ورود بو به داخل ساختمان ، شترگلو را نصب مي كنند.

155.  عليترين نوع لوله كشي فاضلاب از نوع چدني مي باشد كه با اين وجود در اكثر ساختمانها از لوله هاي سيماني استفاده مي شود كه ضعف اين لوله ها شكست در برابر فشارهاي ساختمان مي باشد.

156.      سنگ چيني به سبك حصيري رجدار بيشتر در ديوار و نما سازي استفاده مي شود.

157.     ضخامت سنگهاي كف پله و روي دست انداز پنجره 5/4 سانتيمتر مي باشد.

158.  جهت اتصال سنگهاي نما به ديوار استفاده از ملات ماسه سيمان و قلاب مناسبتر مي باشد كه جنس قلابها از آهن گالوانيزه مي باشد.

159.  سنگ مسني معمولا در روي و كنار كرسي چيني نصب مي شود و زواياي اين سنگ در نماسازي حتما بايستي گونياي كامل باشد.

160.     در نما سازي طول سنگ تا 5 برابر ارتفاع آن مي تواند باشد.

161.  معمولا 30 درصد از سنگهاي نما بايستي با ديوار پيوند داشته باشند كه حداقل گير سنگهاي نما سازي در داخل ديوار 10 سانتيمتر است.

162.     در بنائي دودكشها باستي از مخلوطي از اجزاء آجر استفاده شود.

163.  در علم ساختمان دانستن موقيعت محلي ، استقامت زمين ، مصالح موجود ، وضعيت آب و هوايي منطقه براي طراحي ساختمان الزامي مي باشد.

164.  در طراحي ساختمان ابتدا استقامت زمين نسبت به ساير عوامل الويت دارد و لازم به ذكر مقاومت خاكهاي دستي همواره با زمين طبيعي جهت احداث بنا هرگز قابل بارگذاري نيست.

165.     زمينهاي ماسهاي فقط بار يك طبقه از ساختمان را مي تواند تحمل كند.

166.     هنگام تبخير آب از زير پي هاي ساختمان وضعيت رانش صورت مي گيرد.

167.  زميني كه از شنهاي ريز و درشت و خاك تشكيل شده دج ناميده مي شود كه مقاومت فشاري زمينهاي دج 10-5/4 كيلوگرم بر سانتيمتر مربع مي باشد.

168.     مطالعات بر روي خاك باعث مي گردد وضع فونداسيون ، ابعاد و شكل آن بتوانيم طراحي كنيم.

169.     در صحرا براي آزمايش خاك از چكش و اسيد رقيق استفاده مي گردد.

170.     سيسموگراف همان لرزه نگار است.

171.     خاكي كه برنگ سياه قهوه اي باشد مقاومتش بسيار عالي است كه نفوذ آب در آنها كم و به سختي انجام مي گيرد.

172.     سنداژيا گمانه زني همان ميله زدن در خاك و برداشت خاك از زمين مي باشد.

173.     اوگر همان لوله حفاري است.

174.     خاك چرب به رنگ سبز تيره و داراي سيليكات آلومينيوم آبدار است.

175.     معيار چسبندگي خاك اين است درصد دانه هاي آن كوچكتر از 002/0 ميليمتر باشد.

176.     اصطلاحا خاك مرغوب زد نامگذاري مي شود.

177.  براي جلوگيري از ريزش بدنه و ادامه پي كني و همين طور جلوگيري از نشست احتمالي ساختمان همسايه و واژگوني آن و جلوگيري از خطرات جاني بايد ديوار همسايه را تنگ بست كه تحت زاويه 45 درجه انجام مي گيرد.

178.     ديوار اطراف محل آسانسور معمولا ازمصالح بتون آرمه مي سازند.

179.     پي سازي كف آسانسور معمولا 40/1 متر پايين تر از كفسازي است.

180.  قديمي ترين وسيله ارتباط دو اختلاف سطح بواسطه شيب را اصطلاحا رامپ مي گويند كه حداكثر شيب مجاز آن 12 درصد مي باشد كه ات 5/2 درصد آن را ميتوان افزايش داد.

181.     براي ساختن پله گردان بيشتر از مصالح بتون آرمه و آهن استفاده مي شود.

182.     پله معلق همان پله يكسر گيردار است.

183.     پله آزاد در ورودي ساختمان به حياط يا هال و نهار خوري استفاده مي شود.

184.     پله هاي خارجي ساختمان حتي الامكان مي بايست آجدار باشد.

185.      به فضاي موجود بين دو رديف پله چشم پله مي گويند.

186.     فواصل پروفيل هاي جان پناه پله 12-7 سانتيمتر مي باشد.

187.     شاخكهاي فلزي جانپناه بهتر است كه از پهلو به تير آهن پله متصل شود.

188.     سرگير يا حدفاصل بين دو رديف پله كه رويهم واقع مي شوند حداقل 2 متر مي باشد.

189.     طول پله مساوي است با تعداد كف پله منهاي يك كف پله.

190.     پيشاني پله به سنگ ارتفاع پله اطلاق مي شود.

191.     براي جلوگيري از سرخوردن در پله لب پله ها را شيار و اجدار مي سازند و گاهي اوقات لاستيك مي كوبند

192.  اتصال پله هاي بالا رونده به دال بتني (پاگرد) يه روي دال بتني متصل مي شوند ولي پله هاي پايين رونده در دال بتني بايستي به مقابل دال بتني وصل شوند.

193.     اجراي جانپناه پله معمولا با مصالح چوبي زياتر مي باشد.

194.     پله هايي كه مونتاژ مي شوند به پله هاي حلزوني معروف هستند.

195.     از نظر ايمني اجراي پله فرار با مصالح بتني مناسبتر است.

196.  تيرهاي پوشش دهنده بين دو ستون (روي پنجره ها و درب ها ) نعل درگاه نام دارد كه انتقال بار توسط آن يكنواخت و غي يكنواخت است.

197.     گره سازي در چهار چوبهاي درب و پنجره و دكوراسيون بكار مي رود.

198.     تحمل فشار توسط بتن و تحمل كشش توسط فولاد را به اصطلاح همگن بودن بتن و فولاد مي نامند.

199.  بالشتك بتوني در زيرسري تيرآهن هاي سقف مصرف مي شود كه جنس آن مي تواند فلزي ، بتوني زير سري و بتوني مسلح باشد.

200.     در اجراي تير ريزي سقف با تيرآهن ، مصرف بالشتك كلاف بتني و پليت مناسبتر است.

201.     بالشتك هاي منفرد زيرسري ، حداقل ريشه اش از آكس تير ريزي سقف 25 سانتيمتر است.

202.     اجراي مهار تير ريزي سقف با ميلگرد معمول تر مي باشد.

203.      براي تراز كردن تير ريزي سقف بايد بوسيله سيمان همه در يك افق ترازي قرار گيرد.

204.  طاق ضربي از نظر ضخامت به سه دسته تقسيم مي شودكه معمول ترين آن نيم آجره مي باشد كه مهمترين عامل مقاومت در طاق ضربي خيز قوس مناسب است.

205.     در زمستان پس از دوغاب ريزي طاق ضربي ، بلافاصله بايستي كف سازي كامل روي سقف انجام شود.

206.     اگر هوا باراني باشد پس از اتمام طاق ضربي نبايد دوغاب ريخت.

207.     سقفهاي بتني قابليت فرم(شكل) گيري بهتري دارند.

208.     وظيفه انسجام و انتقال نيروها در سقفهاي بتني بعهده آرماتور مي باشد.

209.      اودكادر سقف هاي بتني به منظور خنثي كردن نيروي برشي بكار مي رود.

210.      بطور نسبي عمل بتون ريزي بين دو تكيه گاه مي بايست حداكثر طي يك روز عملي شود.

211.     از ويژگي هاي سقفهاي مجوف سبكي آن است كه در اين سقف ها آرماتور گذاري بصورت خرپا مي باشد.

212.     تفاوت سقف هاي پيش فشرده با سقف هاي مجوف سفالي كشيده شدن آرماتورها مي باشد.

213.     حداقل زمان بريدن ميلگردها در سقفهاي پيش تنيده معمولا 7 روز مي باشد.

214.     نيروي كششي ذخيره شده در آرماتور سقفهاي پيش تنيده عامل خنثي كننده نيروي فشاري است.

215.     در سقفهاي مجوف هنگامي از تيرهاي دوبل استفاده مي شود كه دهانه و طول تير زياد باشد.

216.     قبل از ريختن پوشش بتون در اجراي تيرچه بلوكها ابتدا مي بايست سطح تيرچه و بلوك مرطوب شود.

217.     اصطلاحا ميش گذاري در بتن مسلح آرماتورهاي شبكه نمره كم اطلاق مي گردد.

218.     حداكثر فاصله دو تير در سقفهاي چوبي 50 سانتيمتر مي باشد.

219.     معمولا زمان باز كردن قالبهاي مقعر در سقف هاي بتوني 5 روز مي باشد.

220.     استفاده از قالبندي مقعر بتني در سقفهاي اسكلت فلزي و بتني معمولتر است.

221.     كابلهاي برق در سقفهاي مقعر داخل لوله هاي فولادي تعبيه مي شود.

222.     در ساختمان هايي كه بيشتر مورد تهديد آتش سوزي بهتر است نوع بنا بتني باشد.

223.     در كارخانه هاي صنعتي معمولا از سقف اسپيس دكس استفاده مي شود.

224.     اصطلاحا مفهوم سرسرا همان سقف نورگير است.

225.     در شيشه خورهاي نورگير سقف براي فضاهاي وسيع از سپري استفاده ميشود زيرا از خمش در طول جلوگيري مي كند.

226.     مهمترين مزيت سقفهاي كاذب آكوستيك بر ساقفهاي كاذب عايق در برابر صدا مي باشد.

227.     مهمترين مزيت سقفهاي كاذب آلومينيومي عدم اكسيداسيون آن مي باشد.

228.     روش جلوگيري از زنگ زدگي آرماتور در بتن اين است كه جرم آن را  مي گيريم و داخل بتن قرار مي دهيم.

229.     اتصال سقف كاذب در راستاي ديوارها باعث پيش گيري از جابجايي سقف و تركهاي موئين خواهد شد.

230.  قرنيز يكطرفه آب را به يك سمت منتقل مي كند و هنگامي از قرنيز دو طرفه هنگامي استفاده مي شود كه دو طرف ديوار آزاد باشد.

231.     قرنيز حتما بايد آبچكان داشته باشد كه آبچكان شياره زير قرنيز مي باشد.

232.     قرنيزي كه توسط آجر چيده مي شود هره چيني مي نامند.

233.  قرنيز پاي ديوارهاي داخلي به منظور جلوگيري از مكش آب توسط گچ و … و  جلوگيري از ضربه ها و خراشها استفاده مي شود و حتما بايد آبچكان داشته باشد.

منبع: http://for-engineer.blogfa.com/category/21

دانلود نرم افزار Ansys 13 نسخه 64 بیتی با لینک مستقیم

منبع : مرجع دانلود نرم افزار مهندسی

دانلود نرم افزار Ansys 13 نسخه 64 بیتی با لینک مستقیم

ANSYS 13.0 نوآوری و پیشرفت چشمگیری در زمینه‌ی فناوری همانندسازی در همه‌ی رشته‌های مهندسی ارائه می‌نماید. این نوآوری همراه با پیشرفت در سرعت پردازش به کاربران این امکان را می‌دهد تا مدلسازی هندسه مسائل، مش‌بندی و بعد پردازش آنها را به آسانی انجام دهند.

Ansys به عنوان یکی از نرم افزار تحلیل از بین نرم افزارهای CAE ) Computer Aided Engineering) مطرح است.

این نرم افزار یک نرم افزار چند گانه است و قابلیت تحلیل مسائل گوناگون و متنوع مهندسی از قبیل حرارت, سیالات, مغناطیس, الکترواستاتیک, الکتریسیته, سازه, ارتعاشات, استاتیک و ... را دارد. این نرم افزار همچنین قابلیت ایجاد ارتباط بین هر یک از موارد ذکر شده را نیز داراست.

دلایل برتری نرم افزار Ansysنسبت به سایر نرم افزارهای تحلیل عبارتند از:

1- انجام آنالیز در زمینه های گوناگون از قبیل : جامدات, سیالات, انتقال حرارت, الکترومغناطیس, الکترواستاتیک, الکترونیک و دینامیک

2- توانائی آنالیز توامان مانند آنالیز سیالاتی - جامداتی

3- توانائی بهینه سازی مدلهای طراحی شده

4- قابلیت برنامه نویسی به کمک زبان برنامه نویسی نرم افزار برای توسعه امکانات جدید

5- قابلیت تهیه گزارش وخروجیهای مختلف به صورت فیلم, عکس یا htmp

6- توانایی تشخیص پارامترهای مختلف و بررسی میزان اهمیت هر کدام از آنها در رسیدن به جواب نهایی طراحیها

7- امکان برقراری ارتباط با نرم افزارهای دیگر نظیر CATIA, Pro/Engineer, SolidWorks, Parasolid, Unigraphics

 

 Ansys نرم‌افزار قدرتمند و شبیه ساز سهل‌ الاستفاده‌ای‌ می‌باشد که‌ توانایی یک طراحی معتبر و استاندارد‌ را به ‌طراحان‌ و مهندسین‌ می‌دهد تاایده‌ هایشان‌ را بر روی‌ صفحه کامپیوترهایشان‌ پیاده ‌کنند. در این نرم افزار از سیستم کارآمد و سهل‌العمل اتوماسیون پایگاه داده ها استفاده میگردد و باعث کاربری بسیار آسان این نرم افزار گردیده که به گفته سازنده نرم افزار می تواند به قدری قدرتمند باشد که برای 32 سال آینده جهت حل مشکلات طراحی موثر، مفید و قابل اعتماد واقع گردد.

با به کار بردن این نرم افزار مهندسین قادر به‌ طراحی و تولید محصولاتی با کیفیت بهتر در زمانی‌ کمتر خواهند بود. این‌ نرم‌افزار مهندسین‌ و طراحان‌ را قادر می‌سازد تا به‌ راحتی‌ بهینه‌سازی ‌ساختاری‌، حرارتی‌، دینامیکی‌، تعادل وزنی‌ و عملکردی‌ و همچنین‌ شبیه‌سازی‌ های‌ مُد ارتعاشی‌ و ضریب‌ اطمینان‌ و ایمنی را در طرح‌هایشان‌ به‌ صورت‌ مرحله‌ به‌ مرحله‌ اعمال‌ کنند.

 

نرم‌افزار Design Space Ansysکاملاً بر آخرین‌ ورژن نرم افزارهای اصلی‌ CADسه‌ بعدی‌ که ‌شامل‌ Autodesk Mechanical, Pro/ENGINEER, Solid works, Unigram Phics, Solid Edge, Autodesk Inventorمی‌شود منطبق‌ است‌.این نرم افزار میتواند از اطلاعات خروجی نرم افزار Catiaاستفاده نموده و از فرمت های رایج هندسی و برداری مانند SATو Parasolidپشتیبانی نماید.

این نرم افزار از اجزای‌ تک‌ واحدی‌‌ تا مجموعه های‌ بزرگ‌ و پیچیده‌ و حتی‌سیستم‌های‌ کامل‌ را با کلیه‌ نماهای‌ سه‌ بعدی‌CAD به یک محصول یاسیستم مجازی کامل ‌و قابل توسعه‌ تبدیل‌ می‌سازد. سیستم شبیه‌سازی‌ ایننرم افزار از چهار تابع مختلف‌ باقابلیت های‌ کاربردی‌ مختلف‌ تبعیت مینماید که از مُدل‌های‌ اضافی‌،پلاگین های‌CAD و اتصالات متحرک می‌باشند وطوری‌ طراحی‌ شده‌اند تا‌ کلیه نیازهای‌ کاربران‌ خاص‌ را نیز برآورده‌سازند.

نکات:
  1- این نسخه اولین نسخه ای است که با ویندوز 7 سازگاری دارد.
  2- این نسخه 32 بیتی است و نسخه 64 بیتی به صورت مجزا بر روی سایت قرار گرفته است.
  3- فایلها به گونه ای فشرده شده اند که در صورت خراب شدن فایل به دلیل دانلود ناقص، نیازی به دانلود مجدد وجود نداشته و امکان Repair با نرم افزار WinRAR وجود دارد.
  4- سمپل های اضافه شده هم در نسخه 32 بیتی و هم 64 بیتی قابل استفاده هستند.

 

لینک های دانلود

...

منبع : http://forengineer.blogfa.com/category/21/

ادامه نوشته

یک چک لیست کامل برای بتن ریزی

منبع : نظارت و ایمنی کارگاه

یک چک لیست کامل برای بتن ریزی

به حجم 30 کیلوبایت

در فرمت فشرده (rar)

http://s1.picofile.com/file/6743640840/checklist_1_beton.rar.html

---

---

مبانی بازرسی در سازه‌های پیچ و مهره‌ای
علیرضا کافیان عطاری1- وحید بارویی2

[e-mail]
2- [e-mail]

چکیده:
یکی از مهم‌ترین اجزای سازه‌های فولادی که وظیفه‌ی انتقال نیروهای اعضا به یکدیگر و به تکیه‌گاه‌ها را بر عهده دارد، اتصالات میان اعضا می‌باشد. اتصالات پیچی به دلیل سرعت بسیار بالا در اجرا  و اطمینان از رفتار آن‌ها به گونه‌ی مورد انتظار و شکل صنعتی مطلوب ساخت سازه‌ای، از بهترین انواع اتصال در سازه-های فولادی بوده که در سال‌های اخیر مورد توجه طراحان قرار گرفته است. اما، در روند ساخت این نوع سازه‌ها، با توجه به تکنولوژی تولید و ساخت در کشور ما، مواردی از عدم اجرای درست و اصولی دیده می‌شود. در این مقاله تلاش شده است تا با گردآوری نکات آیین‌نامه‌ای و روند تولید با توجه به فرآوری و تکنولوژی موجود، نکاتی را در طراحی، اجرا و از همه مهم‌تر بازرسی سازه‌های فولادی با اتصالات پیچی ارایه گردد.
پیشگفتار:
اتصالات در همه‌ی سازه‌ها از جمله سازه‌های فولادی یکی از اجزای سازه بوده و عامل اصلی یکپارچگی سیستم‌های سازه‌ای می‌باشد. به طور کلی تعریف نوع قاب نیز بر اساس نوع و رفتار اتصال صورت می‌گیرد. یک اتصال ضعیف و نامناسب می‌تواند منجر به یک سری زوال‌های پی‌درپی و بنیادی در سازه‌ی فولادی گردد. از آن‌جاکه زوال دیگر اعضای سازه‌ای خیلی کم اتفاق می‌افتد، بسیاری از زوال‌های سازه‌ای ناشی از طراحی ضعیف اتصالات و یا ضعف در جزییات اجرایی می‌باشد که با اندکی دقت در  نحوه‌ی شکست بیشتر سازه‌های فولادی تحث بارگذاری‌های گوناگون، قابل مشاهده است که ضعف اتصال چگونه می‌تواند عاملی بسیار تعیین‌کننده در خرابی سازه‌های فولادی ‌باشد.

انواع عملکرد اتصالات پیچی:
انواع اتصال‌های پیچی: به طور کلی دو فلسفه در عملکرد اتصالات  پیچی وجود دارد که عبارتند از: اتصال اتکایی و اتصال اصطکاکی.
عملکرد اتصال اتکایی: در عملکـرد اتکایی، پیـچ درون سوراخ صفحـات اتصـال قرار می‌گیرد و مهره بسته می‌شود. هنگامی که بار خارجی به پیچ وارد می‌شود، قطعات اتصال لغزش پیدا می‌کنند که در اثر آن، یک نیروی فشاری به لبه‌های اتصال وارد می‌شود که تبدیل به نیروی برشی در پیچ می‌گردد. این اتصال تنها برای حالت بارگذاری  ثقلی می‌باشد و در طرح لرزه‌ای نباید از این نوع عملکرد در اتصال استفاده نمود. در این نوع اتصـال هیچ نیروی پیش‌تنیـدگی در پیچ ایجاد نمی‌شود و برای اجرای این اتصال، تنها سفت کردن پیچ به وسیله‌ی کارگر کفایت می‌کند.
عملکرد اتصال اصطکاکی: هنگامی که پیچ درون سوراخ صفحات اتصال قرار می‌گیرد، علاوه بر مهره باید از واشر نیز استفاده نمود. باید توجه شود که واشر مصرفی در اتصال اصطکاکی نباید از نوع واشر فنری باشد. بر اساس بند 10-3-5-3 مبحث دهم ویرایش 1387، در طراحی لرزه‌ای تنها باید از این فلسفه‌ی طراحی در اتصال استفاده شود. به عبارتی دیگر، در طراحی همه‌ی اتصالات قاب‌های خمشی و قاب‌های دوگانه و نیز اتصالات بادبندی و وصله‌ی ستون‌های باربر جانبی در قاب‌های ساده باید از این نوع عملکرد استفاده نمود. در این نوع اتصال، علاوه بر سفت کردن نخستین پیچ، باید به مقداری که در طراحی مشخص شده است، نیروی پیش‌تنیدگی نیز در پیچ ایجاد شود. با اعمال نیروی پیش-تنیدگی، در پیچ تحت کشش قرار گرفته و با اعمال بار، بین صفحات اتصال اصطکاک به وجود می‌آید که باعث عدم لقی و کارکرد کامل اتصال می‌شود. باید در نظر داشت که شکل پیچ در اتصال اصطکاکی با شکل پبـچ در اتصـال اتکایی متفاوت است؛ به طوری که پیـچ‌های اتصال اصطکاکی دارای سرپیچ بزرگتر هستند.
زمانی‌که یک پیچ پرمقاومت بدون کشش اولیه، تحت اثر نیروی کششی خارجی قرار می‌گیرد، نیروی کششی درون پیچ با نیروی اعمال شده برابر می-گردد. در صورتی‌که پیچ پیش‌تنیده(پیش‌کشیده) شده باشد، درصد بسیار زیادی از نیروی کششی خارجی صرف ایجاد نیروهای فشاری و یا گیره‌ای اعمال شده به اجزای اتصال می‌شود. به دلیل آن‌که به‌طور معمول کشش به وجود آمده در پیچ‌های پرمقاومت ناشی از نیروی کششی خارجی در لحظه‌ی جداشدن قطعات از یکدیگر نزدیک به ده درصد بیش از کشش در آغاز بارگذاری می‌باشد، لذا باید همه‌ی پیچ‌هایی که تحت اثر کشش مستقیم قرار دارند، پیش‌کشیده شوند.
الزامات ضریب اصطکاک سطوح فولادی در اتصالات اصطکاکی: به طور کلی اصطکاک حاصل دو عامل می‌باشد، یکی زبری سطح و دیگری نیروی پیش‌تنیدگی. در طراحی فرض بر رنگ نشدن و وجود زبری مناسب سطوح اتصال می‌باشد، در نتیجه هنگامی که قطعات نصب می‌شوند، باید همه‌ی سطوح اتصال(شامل سطوح مجاور سرپیچ‌ها و مهره‌ها) از قسمت‌های پوسته شده و دیگر مواد زاید عاری بوده و به‌ویژه سطوح تماس اتصالات اصطکاکی باید به طور کامل تمیز باشد و اثری از پوسته‌ی زنگ، رنگ، لاک، انواع روغن و مصالح دیگر در آن‌ها وجود نداشته باشد. بنابراین پس از این‌که اتصال به وجود آمد، محل همه‌ی پیچ‌های بسته شده رنگ‌آمیزی می‌شود.
محدودیت‌های اتصالات پیچی: بر اساس فصل 10.1.10 مبحث دهم، برای اتصالات زیر باید از اتصال اصطکاکی با پیچ پرمقاومت یا اتصال جوشکاری شده استفاده شود:
وصله‌ی ستون‌ها در سازه‌های با ارتفاع 60متر و بیشتر.
وصله‌ی ستون‌ها در سازه‌های با ارتفاع بین 30تا60 متر در صورتی‌که نسبت بُعد کوچک پلان به ارتفاع در آن‌ها از 40% کمتر باشد.
وصله‌ی ستون‌ها در سازه‌های با ارتفاع کمتر از 30 متر در صورتی‌که نسبت بُعد کوچک پلان به ارتفاع در آن‌ها از 25% کمتر باشد.
در سازه‌های با ارتفاع بیش از 40متر، برای اتصال همه‌ی تیرها و شاه‌تیرها به ستون‌ها و یا اتصالات هر نوع تیر یا شاه‌تیری که مهار ستون‌ها با آن‌ها مرتبط باشد.
همه‌ی سازه‌هایی که جراثقال‌های با ظرفیت بیش از 5تن تحمل می‌کنند. وصله‌ی خرپاها یا تیرهای شیب‌دار سقف، اتصال خرپاها به ستون‌ها، وصله‌ی ستون‌ها، مهار ستون‌ها، مهار زانویی بین خرپای تیر سقف و ستون و تکیه‌گاه‌های جرثقیل مشمول این امر می‌باشند.
در اتصالات تکیه‌گاه‌های اعضایی که ماشین‌های متحرک یا بارهای زنده از نوعی را تحمل می‌کنند که تولید ضربه و یا معکوس شدن تنش‌ها را به همراه داشته باشد.
هر اتصال دیگری که در نقشه‌های طرح و محاسبه قید شده باشد.

آشنایی با روش‌های تولید پیچ:
روش‌های نورد و ساخت پیچ: پیچ‌ها به طور کلی به دو روش «فورج سرد» و «فورج گرم» تولید می‌شوند. روش فورج سرد دارای عیوب کمتر و کیفیت بهتری نسبت به فورج گرم می‌باشد. همچنین باید دانست که در حال حاضر در کشور ما، تنها تا سایز M24 به روش فورج سرد تولید می‌شود که به این نکته در طراحی باید توجه نمود.
روش‌های پوشش‌دهی پیچ بر اساس ASTM: ممکن است پس از ساخت، پیچ‌ها برای جلوگیری از خوردگی پوشش‌دهی شوند. روش‌های پوشش‌دهی عبارتند از: الف- پوشش گالوانیزه‌ی سرد یا الکترولیز، ب- پوشش گالوانیزه‌ی مکانیکی(که در ایران کمتر تکنولوژی آن وجود دارد)، پ- پوشش گالوانیزه‌ی گرم یا غوطه‌وری گرم، ت-  پوشش غیرگالوانیزه یا رنگی.
آیین‌نامه‌ی ASTM به طور اکید توصیه می‌کند که برای پیچ‌های رده‌ی 10.9 از هیچ پوشش فلزی استفاده نشود، چراکه امکان به وجود آمدن ترک‌های هیدروژنی در پیچ وجود خواهد داشت. درنتیجه باید توجه داشت که در محیط-های خورنده از پوشش‌های غیرگالوانیزه یا رنگی استفاده نمود. تفاوت روش غیرگالوانیزه با گالوانیزه در مرحله‌ی اسیدشویی‌ست که باعث فعال شدن یون هیدروژن در فولاد پیچ می‌شود؛ در حالی‌که در روش غیرگالوانیزه، از روش شات‌بلاست یا پاشش ریزدانه‌ی فولادی به جای اسیدشویی استفاده می‌شود.
آزمایش‌های پیچ، مهره و واشر:
به طور کلی آزمایش‌های زیر برای ست پیچ و مهره و واشر انجام می‌شود:
آزمایش‌های ابعادی
آزمایش‌های متالورژیکی
آزمایش‌های مکانیکی
آزمایش‌های پوشش مقاوم خوردگی
آزمایش‌های ابعادی و نیز متالورژیکی در هنگام تولید پیچ و مهره و واشر، در کارخانه‌ی سازنده انجام می‌شود. آزمایش‌های مکانیکی پس از تولید پیچ و مهره و واشر، در کارخانه‌ی سازنده یا آزمایشگاه‌های مقاومت مصالح انجام می‌گیرند. آزمایش‌های مکانیکی برای مهندسان طراح و بازرسان سازه دارای اهمیت می-باشد. به‌طورکلی آزمایش‌های مکانیکی شامل آزمایش‌های کشش، سختی‌سنجی و ضربه می‌شود. آزمایش کشش خود شامل سه نوع آزمایش می‌شود که عبارتند از: آزمایش بار گواه، آزمایش کشش گوه‌ای بر روی نمونه‌ی کامل و آزمایش کشش بر روی نمونه‌ی ماشین‌کاری شده.
آزمایش ضربه: در آزمایش ضربه که به آن «تاب نمونه‌ی زخم‌دار» نیز می-گویند، یک نمونه از مصالح مورد استفاده را برداشته، به کمک دستگاه پاندول‌دار و سقوط آزاد پاندول، قطعه شکسته شده و میزان انرژی جذب شده‌ی آن را اندازه‌گیری می‌کنند. آزمایش ضربه برای پیچ اجباری نیست اما در صورت امکان باید آن را انجام داد.
آزمایش کشش: این آزمایش از آزمایش‌های بسیار معمول برای پیچ می-باشد. در آزمایش کشش، پس از بستن کامل پیچ با یک مهره از رده‌ی مقاومتی بالاتر بر روی دستگاه کشش، با سرعتی مناسب پیچ تا حد تنش تسلیم زیر کشش قرار گرفته و سپس به مدت ده ثانیه در همین حالت باقی می‌ماند؛ سپس بار کششی از روی پیچ برداشته می‌شود. در این آزمایش هیچ‌گونه شکست یا افزایش طول همیشگی در پیچ نباید وجود داشته باشد.
آزمایش کشش گوه‌ای: پس از آزمون کشش این آزمایش بر روی پیچ انجام می‌شود. الزام آیین‌نامه برای انجام آزمایش کشش بر روی نمونه‌ی کامل و واقعی پیچ و مهره‌ی استفاده شده در پروژه است، مگر در مواردی که محدودیت ظرفیت دستگاه آزمایش وجود دارد و یا طول پیچ خیلی کوتاه است که در این حالت از نمونه‌ی ماشین‌کاری شده استفاده می‌شود. در این آزمایش باید دست-کم به مقدار چهار رزوه‌ی کامل از پیچ بین فک‌های دستگاه قرار بگیرد. حداکثر سرعت دستگاه نباید از 25 mm/min بیشتر باشد. شکست به‌وجود آمده تنها باید در بدنه‌ی پیچ باشد و در صورت بروز شکست در محل اتصال سرپیچ به بدنه، حتا اگر به مقاومت مورد نیاز نیز رسیده باشد، نمونه مورد پذیرش نیست. این شکست در پیچ‌های ساخته شده به روش فورج گرم بیشتر مشاهده می‌شود و بر همین اساس تا حد امکان باید از پیچ‌های ساخته شده به روش فورج سرد استفاده شود. از آن‌جایی که در ایران و در حال حاضر تنها تا قطر M24 به روش فورج سرد تولید می‌شود، در طراحی باید تلاش نمود تا از قطرهای بالاتر استفاده نشود.
آزمایش سختی‌سنجی: این آزمایش در رده‌ی آزمایش‌های غیرمخرب پیچ بوده و برای آگاهی از میزان سختی قطعه و برابری آن با مقدار استاندارد انجام می‌شود. سختی‌سنجی برای بخش انتهایی، سطح صاف بدنه و سطح صاف سرپیچ انجام می‌شود. به‌طورکلی از سه روش برای آزمون سختی‌سنجی استفاده می‌شود که عبارتند از : روش برینل، روش راکول و روش ویکرز.
برای مهره از آزمایش کشش استفاده نمی‌شود و تنها آزمایش‌های بار گواه و سختی‌سنجی بر روی مهره‌ها انجام می‌گیرد. برای واشر نیز تنها  آزمایش سختی‌سنجی انجام می‌شود.
جهت انجام آزمایش‌های لازم برای پیچ و مهره و واشر، باید تعداد نمونه‌ی لازم بر اساس جدول موجود در نشریه‌ی 264 (آیین‌نامه‌ی اتصالات) استفاده شود. باید دانست که از این جدول تنها می‌توان تعداد نمونه را برای پیچ با پوشش غیرگالوانیزه به‌دست آورد. اما آیین‌نامه‌ی ASTM تعداد نمونه جهت انجام آزمایش برای پیچ‌های پوشش‌دهی شده به هر دو روش گالوانیزه و غیرگالوانیزه  را ارایه داده است که برابر  جدول زیر می‌باشد:

تعریف محموله‌ی تولیدی: به محصولاتی که از نظر ابعادی دارای مشخصات یکسان بوده و همه‌ی آن‌ها از یک شماره‌ی ذوب تولیدی مواد اولیه ساخته شده باشند یک محموله‌ی تولیدی  یا یک «بَچ» می‌گویند. در نتیجه، برای انجام آزمایش‌های لازم پیچ، مهره و واشر، تعداد نمونه بر اساس هر «بچ» تعریف می‌شود.


مشخصات پیچ‌های تولیدی در ایران:
تنش گسیختگی FU در پیچ که با توجه به نحوه‌ی تولید پیچ‌های پرمقاومت در ایران، طراحان باید به مورد مهمی در طراحی سازه توجه کنند. در تولید پیچ، به دلیل استفاده‌ی تولیدکنندگان از فن‌آوری و تجهیزات آلمانی، آیین‌نامه‌ی مرجع DIN آلمان می‌باشد، اما آیین‌نامه‌ی طراحی بر اساس مبحث دهم، برگرفته از علایم استانداردهای امریکایی می‌باشد. در آیین‌نامه‌های امریکایی، رده‌ی پیچ بر اساس مقاومت طبقه‌بندی شده است در حالی که در آیین‌نامه‌های آلمانی بر اساس شکل و عملکرد پیچ دسته‌بندی صورت گرفته است. طراح باید به این نکته توجه داشته باشد که در محاسبات و نیز نقشه‌ها از علامت‌های آلمانی استفاده کنند چرا که پیچ موجود در بازار ایران بر این اساس می‌باشد.
دسته‌بندی پیچ براساس مبحث دهم از مقررات ملی ساختمان بر اساس جدول زیر است:

رده‌ی مقاومتی پیچ‌های تولیدی در ایران بر اساس جدول زیر می‌باشد:

تعریف رده‌ی مقاومتی پیچ:

رده‌ی مقاومتی در پیچ‌ها بر اساس DIN با سه عدد 8.8، 10.9 و 12.9 تعریف شده است که در ایران رده‌ی 12.9 تولید نمی‌شود. البته این آیین‌نامه رده‌های مقاومتی 4.6 و 5.6 را نیز برای پیچ‌های معمولی تعریف نموده است. از آن‌جا که با توجه به بند 10-3-5-3 مبحث دهم ویرایش 1387، در اتصالات لرزه‌ای تنها باید از پیچ‌های پرمقاومت استفاده شود، این نوع پیچ‌ها در طراحی اتصالات اصطکاکی کاربردی ندارد؛ ضمن آن‌که تولید این نوع پیچ نیز در کشور ما بسیار محدود می‌باشد. این عدد معرف مقدار تنش جاری‌شدن و تنش گسیختگی پیچ می‌باشد. به عنوان مثال، در رده‌ی مقاومتی 8.8، منظور از 8 اول حداقل مقاومت نهایی پیچ برابر8000 Kg/cm² ، و منظور از .8 مقدار تنش جاری‌شدن پیچ برابر با 0.8×8000=6400 Kg/cm² می‌باشد.
به همین ترتیب برای رده‌ی 10.9 داریم:
F_U=10000Kg/cm² و      F_y=0.9×10000=9000Kg/cm²

نمونه ای از پیچ DIN 931

نمونه ای از پیچ DIN 933

آشنایی با وسایل بستن و پیش‌تنیدگی در اتصالات:
وسایل دستی: این ابزار شامل آچار رینگی، بست(Spanner) و ابزاری از این دست بوده که بیشتر برای بستن پیچ‌ها در اتصالات اتکایی کاربرد دارد. این ابزار برای پیش‌تنیدگی اتصالات اصطکاکی کاربردی ندارد.
وسایل ماشینی: چون یک کارگر توانایی لازم برای پیش‌تنیدگی پیچ‌های اتصالات اصطکاکی را ندارد، به ناچار باید از وسایل ماشینی برای این مقصود استفاده نمود. این وسایل شامل ابزار مختلفی‌ست که پرکاربردترین آن‌ها عبارتند از:
آچار هیدرولیک: این وسیله با فشار روغن کار کرده و در سازه‌های فولادی کاربرد زیادی نداشته و بیشتر در مخازن تحت فشار استفاده می‌شود.
آچار بادی: در کشور ما، برای سازه‌های فولادی بیشتر از این وسیله استفاده می‌شود. این وسیله دارای انواع و اندازه‌های گوناگون بوده و کارکرد آن با فشار باد می‌باشد. به همین دلیل باید از کمپرسور باد برای تامین نیروی آن استفاده نمود. در این روش با استفاده از باد پرفشار و ضربه زدن، پیچ‌ها سفت می‌شود.

آچار برقی: این وسایل همان‌گونه که از نامشان پیداست با برق کار می‌کند. این ابزار در کشور ما رایج نیست که شاید به دلیل گرانی ابزار و هزینه‌ی تامین و نگهداری بالا باشد.
به طور کلی به ابزار سفت کردن و پیش‌تنیدن پیچ‌ها Impactor گفته می-شود. نکته‌ی مهم هنگام استفاده از این ابزار عدم آگاهی از میزان گشتاور ایجاد شده و میزان پیش‌تنیدگی پیچ می‌باشد که مورد بسیار مهمی در زمینه‌ی ایجاد یک اتصال درست در هنگام اجراست.
ترک‌متر (Torque Meter): همان‌گونه که اشاره شد، با استفاده از ابزار دستی یا ماشینی برای سفت کردن پیچ‌های اتصال سازه، نمی‌توان میزان گشتاور ایجاد شده و پیش‌تنیدگی حاصل از آن را به‌دست آورد. برای رسیدن به پیش-تنیدگی در پیچ‌های یک مجموعه اتصال، باید میزان گشتاور پیچشی مشخص شود که برای این کار از وسیله‌ای به نام ترک‌متر استفاده می‌شود. این وسیله دارای نشانگری‌ست که به کمک آن می‌توان مقدار گشتاور پیچشی وارد بر پیچ را اندازه‌گیری نمود.



چندکاره (Multi Player): در مورد پیچ‌های تا سایز M20(سایزهای پایین) می‌توان انتظار داشت که نیروی یک کارگر معمولی توان سفت‌کردن آن‌را داشته باشد؛ اما، برای سایزهای بزرگتر از آن که نیروی کارگری تامین‌کننده‌ی میزان سفت‌شدگی نیست، باید از دستگاه «چندکاره» که در اصطلاح به آن «مولتی‌پلایر» گفته می‌شود استفاده نمود. این دستگاه دارای انواع گوناگونی است که براساس شاخصه‌ی نسبی با افزایش نیروی دست کارگر تقسیم‌بندی شده است. به عنوان مثال، مولتی‌پلایر 1:2 میزان نیروی دست کارگر را دو برابر و مولتی-پلایر 1:5 میزان نیروی دست کارگر را پنج برابر می‌کند.
به طور معمول در پروژه‌های ساختمانی، از ترکیب ترک‌متر و مولتی‌پلایر برای سفت‌کردن و پیش‌تنیدن پیچ‌های اتصالات سازه‌های فولادی استفاده می-شود.


روش‌های پیش‌تنیدن در پیچ‌های اتصالات فولادی:

استانداردهای گوناگون هر کدام روش‌هایی را برای پیش‌تنیدگی پیچ‌ها معرفی کرده و به رسمیت شناخته‌اند. یکی از معتبرترین استانداردها در این زمینه، استاندارد کمیته‌ی RCSC که از کمیته‌های زیرمجموعه‌ی AISC می‌باشد بوده و چهار روش کاربردی را برای پیش‌تنیدگی در پیچ معرفی نموده است:
استفاده از آچار کالیبره: در این روش به‌طور روزانه از هر بچ تعداد سه نمونه‌ی پیچ، مهره و واشر انتخاب شده و کالیبره می‌شود. به منظور کالیبراسیون نمونه‌ها از یک دستگاه «اسکید مور- ویلهلم» استفاده می‌شود. و به کمک ترک-متر میزان گشتاور مشخص بر اساس مشخصات نقشه‌ها یا جدول4.4.10  آیین‌نامه-ی مبحث دهم تنظیم شده و برای همه‌ی پیچ‌های مشابه کاربردی در همان روز به کار گرفته می‌شود. نکته‌ی بسیار مهم در عدم برابری میزان پیش‌تنیدگی بین پیچ-ها با مقدار یک گشتاور  اعمال شده‌ی ثابت است. یعنی وقتی برای سه نمونه پیچ یک میزان گشتاور اعمال شود، مقدار نیروی پیش‌تنیدگی نمایش داده شده در دستگاه «اسکید مور- ویلهلم» متفاوت است. بررسی‌ها نشان داده که از میزان گشتاور اعمال شده، حدود هشتاد درصد صرف غلبه بر اصطکاک موجود بین رزوه‌ها و نیز اصطکاک بین سطح مهره بر روی واشر شده و تنها کمتر از بیست درصد گشتاور اعمال شده جهت پیش‌تنیدگی به کار می‌رود. در نتیجه آیین‌نامه کالیبراسیون با این روش را با توجه به دما، شرایط محیطی و مسایلی از این دست برای هر بچ به صورت روزانه به رسمیت می‌شناسد.
استفاده از واشرهای ویژه (DTI Washers): این واشر‌ها دارای برآمدگی-هایی‌ست که برای هر سایز پیچ کالیبره شده است. روش کار به این صورت است که آن را درون اتصال قرار داده و پیچ سفت شده؛ سپس با اعمال نیروی بیشتر تا حد پیش‌تنیدگی برای آن سایز، برآمدگی‌های روی واشر تخت می‌شود. پس از آن با چشم و یا با استفاده از فیلر کنترل انجام می‌گیرد که تخت شدگی کامل واشر نشانه‌ی رسیدن به میزان پیش‌تنیدگی لازم برای پیچ می‌باشد. در این روش نیازی به استفاده از ترک‌متر نمی‌باشد. البته نوع دیگری از این واشرها موجود است که به جای برآمدگی دارای یک نوع کپسول سیلیکونی رنگی‌ست که با رسیدن به پیش‌تنیدگی لازم، کپسول سیلیکونی ترکیده و رنگی قرمز از خود تراوش می‌کند که به راحتی و با چشم، می‌توان پیچ‌های پیش‌تنیده را از غیرپیش‌تنیده تشخیص داد. به منظور اطمینان از کیفیت واشرهای DTI، باید همه-ی الزامات استاندارد ASTM F959M در ساخت، تولید و بازرسی این قطعات به کار گرفته شده باشد.
استفاده از بولت‌های ویژه (Twist-off-Bolt): این روش که گاهی به آن TC Bolt نیز می‌گویند، بر اساس میزان گشتاور لازم برای جداشدن قسمت اضافه-ی سرپیچ کار می‌کند. این نوع پیچ‌ها دارا ی یک قسمت اضافی پایینی بوده که با سفت شدن کامل پیچ به وسیله‌ی آچارهای ویژه‌ی خود، مهره در جهت عقربه-های ساعت چرخانده شده، و بخش اضافی را در خلاف حرکت عقربه‌های ساعت می‌چرخاند، که این باعث بریده شدن قسمت اضافی پایینی پیچ شده که نشانه‌ی پیش‌تنیدگی پیچ می‌باشد. این روش بسیار دقیق اما غیرکاربردی‌ست، چون نیاز به فضای کافی برای قرارگیری آچار مخصوص داشته و همچنین برای سفت کردن پیچ تنها باید از آچارهای ویژه استفاده نمود.
استفاده از چرخش مهره: در این روش ابتدا پیچ‌ها را تا اندازه‌ای که قابل سفت‌شدن می‌باشد، بسته و سپس، روی بدنه‌ی مهره و میله‌ی پیچ را علامت-گزاری کرده، آن‌گاه به میزان دوری که بر اساس طول و قطر در آیین‌نامه مشخص شده، چرخش اضافه بر مهره اعمال می‌شود. طبق جدول 2.4.10 مبحث دهم چرخش لازم برای پیش‌تنیده کردن پیچ‌ها آورده شده که تنها برای سطوح بدون شیب کاربرد دارد. برای همه‌ی سطوح می توان از جدول زیر استفاده نمود:

در اتصالات پیچی سوراخ‌ها بر روی خط مستقیم در جهت نیرو و  یا عمود بر آن در یک یا چند ردیف تعبیه می‌گردد. چنان‌چه تعداد سوراخ‌ها زیاد باشد می‌توان شکل قرارگیری سوراخ‌ها را به صورت زیگراگ اجرا نمود. فاصله-های بین سوراخ‌ها به صورت یکنواخت و هماهنگ با قطر سوراخ انتخاب می-شود.

انواع سوراخ‌ها:

در اتصالات پیچی بر اساس آیین نامه‌های طراحی AISC و مبحث دهم از مقرارت ملی ساختمانی ایران، انواع سوراخ به شرح زیر طبقه-بندی می‌شود :
الف- سوراخ استاندارد گرد
ب- سوراخ بزرگ شده گرد
پ- سوراخ لوبیایی بلند
ت- سوراخ لوبیایی کوتاه
ث- سوراخ لوبیایی(بلند یا کوتاه) عمود برجهت نیرو
آیین‌نامه‌ی AISC در اتصالات اصطکاکی تنش‌های مجاز برشی برای پیچ-های پر مقاومت را بر اساس وضعیت سطوح ورق‌های در حال تماس و نیز نوع سوراخ بیان می‌کند. آیین‌نامه‌ی مذکور سطوح تماسی که تمیز بوده و لایه‌ای از اکسید حاصل از نورد گرم در روی آن قرار داشته باشد را کلاس A می‌نامد و برای وضعیت‌های مختلف سطوح طی جدولی تنش‌های برشی مجاز را ارائه می-کند.
مبحث دهم از مقررات ملی ساختمانی ایران تنش‌های مجاز برشی پیچ در اتصالات اصطکاکی را بر اساس نوع سوراخ بیان می‌نماید. سوراخ استاندارد طبق تعریف آیین‌نامه‌ی ایران سوراخی است که قطر آن 2میلی متر از قطر پیچ بیشتر است. در حالی که آیین نامه AISC سوراخی را استاندارد می‌نامد که قطر آن به طور دقیق برابر قطر پیچ باشد. از نظر اجرایی تعریف آیین‌نامه‌ی  AISC امکان-پذیر نیست، بلکه حتا می‌توان گفت که تعریف آیین‌نامه‌ی ایران برای سوراخ استاندارد نیز بسیار دشوار اجرا می‌گردد. در نتیجه در محاسبات بیشتر محاسبان فرض را بر غیر استاندارد بودن سوراخ ایجاد شده در حالت اصطکاکی( با توجه به بخش «ب» از بند3.10.1.10 و بند 3.5.3.10  ویرایش 1387 مبحث دهم، اتصالاتی که در سیستم لرزه‌بر مشارکت ندارند) گذاشته و کنترل‌ها را بر اساس سوراخ بزرگ در نظر می‌گیرند؛ و در اتصالات اتکایی تاکید بر استاندارد بودن سوراخ دارند، چرا که در هر حال اجرای سوراخ استاندارد در عمل کار آسانی نیست.
فاصله‌ی بین سوراخ‌ها در بازه‌ی مقادیری مشخص می‌باشد. مقدار کمینه برای فاصله‌ی سوراخ‌ها به دو جهت است؛ یکی جلوگیری از گسیختگی و پارگی ورق و دیگری اجرایی بودن کار و فراهم کردن فضای مناسب برای بستن پیچ. مقدار بیشینه‌ی سوراخ‌ها پیروی سه دلیل است. نخست آن که بتوان توزیع به نسبت واقعی‌تری از نیرو در اتصال داشته و همنواختی و یکسانی آن را در پیچ‌ها به‌وجود آورد، تا فرض صلب بودن ورق تامین شود؛ دوم این که با کم کردن فاصله، طول موج کمانشی حاصل از نیروی فشاری را نیز به کمترین مقدار ممکن رساند تا از کمانش موضعی جلوگیری شود؛ و آخرین دلیل هم این که از باز شدن درز بین ورق‌های اتصال و خطر زنگ‌زدگی ورق جلوگیری نمود.
فاصله‌ی کمینه بین سوراخ‌ها بر اساس جدول زیر در واحد کیلوگرم- سانتی‌متر است:

فاصله‌ی کمینه‌ی سوراخ‌ها با لبه‌ی‌ کناری بر اساس جدول زیر در واحد کیلوگرم- سانتی‌متر است:

بر اساس مبحث دهم مقررات ملی ایران، به جای جمله‌ی (2V_bA)/(F_U/t_L)+0.5d_bA از (2V_bA)/(F_U/t_L )   استفاده شده است؛ بنابراین استفاده از رابطه‌ی AISC محافظه‌کارانه می‌باشد.
Le1 با توجه به نوع برش از جدول زیر اقتباس می‌گردد:

مبحث دهم از مقررات ملی ساختمانی ایران محدودیت‌های زیر را برای سوراخ‌های اتصالات پیچی در نظر می‌گیرد:

الف-  سوراخ‌های بزرگ فقط در اتصالات اصطکاکی مجاز است.
ب- سوراخ‌های لوبیایی کوتاه در تمام امتداد‌ها در اتصالات اصطکاکی مجاز هستند و در اتصالات اتکایی امتداد طولی سوراخ باید عمود بر امتداد نیرو باشد.
پ- در اتصالات اتکایی، سوراخ‌های لوبیایی بلند فقط در امتداد عمود بر مسیر نیرو مجاز هستند و در اتصالات اصطکاکی فقط می‌توانند در یکی از ورق‌های اتصال و در هر امتداد اختیاری وجود داشته باشد.
سوراخ‌های لوبیای و بزرگ به دلایل زیر در اتصالات تعبیه می‌شوند:
الف- در اتصالات اتکایی و یا اصطکاکی که در آن‌ها به دلایلی نیروی پیش-تنیدگی کاهش یا حذف می‌شود. هنگامی که اتصال تحت بارهای دینامیکی قرار می گیرد احتمال تماس تنه‌ی پیچ با دیواره‌ی سوراخ در دفعات مکرر وجود دارد. تعبیه‌ی سوراخ‌های بزرگ یا لوبیایی موجب عدم تماس تنه پیچ  با دیواره-ی سوراخ به‌ویژه در اثر پدیده‌ی خستگی خواهد شد.
ب- تعبیه‌ی سوراخ‌های بزرگ و لوبیایی شرایط مناسب تری برای مونتاژ، تنظیم و رواداری پیچ‌ها در اتصال فراهم می‌نماید.
پ- تعبیه‌ی سوراخ‌های بزرگ و لوبیایی از وقوع تنش‌های ناشی از دما و نیز تنش‌های مرتبه‌ی دوم جلوگیری می‌کند.
در  رابطه با قطر پیچ، باید توجه داشت در ایران قطرهای M18 وM33 تولید نمی‌شود. در نتیجه در طراحی هیچ‌گاه از این دو نمره نباید استفاده کرد.

منبع : http://4-engineer.blogfa.com/category/52/

نمونه از طراحی سازه های خاص - دتایل اجرایی سازه خرپایی

نمونه از طراحی سازه های خاص - دتایل اجرایی سازه خرپایی

http://www.4shared.com/file/190449260/9a1677cc/Sazeh808-Special_pro-truss.html

---

---

منبع : سیویل استارز

دانلود مستقیم آموزش نرم افزار AutoCAD Civil 3D 2010

info:
James Wedding P.E., Rick Graham
Sybex | 2009 | ISBN: 0470481528 | 336 pages | PDF | 13 MB

Two civil engineering experts present a focused, no-nonsense introduction to Autodesk's civil engineering software

AutoCAD Civil 3D is the industry-leading civil engineering software, and this well-structured resource features focused discussions and practical exercises to help you quickly learn its core features. Reinforced with real-world tutorials drawn from the authors' extensive experience, it enables you to become productive in a hurry.

Introducing AutoCAD Civil 3D 2010 begins with an overview of key concepts and the software's interface, then discusses styles and tools so you can understand the basics of building. After you grasp the concepts, 50 pages of exercises give you actual practice with Civil 3D's capabilities.

* Includes an overview of key Civil 3D concepts and gives you the interface instruction needed to immediately begin working with the program
* Features in-depth, detailed coverage of lines and arcs, points, surveying, parcels, surfaces, alignments, profiles, corridors, grading, sections, pipes, and project management
* Concludes with 50 pages of practical exercises to reinforce concepts
* Companion Web site includes all files needed to complete the tutorials, so you can compare your work with that of the experts

Introducing AutoCAD Civil 3D 2010 is the practical reference you need to quickly become productive with Civil 3D

خود کتاب:

http://depositfiles.com/en/files/ptlfdudgz

تمرینات

لینک دانلود:

... ادامه مطلب نمونه از طراحی سازه های خاص - دتایل اجرایی سازه خرپایی

منبع : http://for-engineer.blogfa.com/category/20

نوآوري و کيفيت مهندسي ارزش

منبع : شرکت نفت و گاز پارس

نوآوري و کيفيت مهندسي ارزش

ساختار فايل: PDF/Adobe Acrobat

http://www.pogc.ir/Portals/0/maghalat/871015-8.pdf

---

---

منبع : گروه نرم افزاری سی سی

كاربرد روش  مهندسي  ارزش در طراحی سد  و تونل انتقال آب  گاوشان

امير فرجي آزاد

چكيده

طرح هاي استحصال وانتقال آب نياز به دادهاي اطلاعاتي متعددي دارند كه اساس طراحي هابرمبناي اين اطلاعات برنامه ريزي مي شود. لذا در طراحي ها هميشه ناشناخته هاي متعددي وجود خواهد داشت كه در حين اجرا اين ناشناخته ها نمايان مي گردند با ظاهر و آشكار شدن اطلاعاتي كه در زمان طراحي ها مخفي بوده اند . روش مهندسي ارزش رشد و نمو پيدا مي كند دراين رابطه طرح ملي گاوشان تجربه مفيدي در نياز به كاربرد مهندسي ارزش رانشان داده است . بكارگيري روش مهندسي ارزش دراجزاي مختلف طرح ملي گاوشان شامل : تغيير طرح فرازبند ، بازنگري سيلاب ها و تدقيق طرح سرريز ، بازنگري و تدقيق طرح پوشش جداره داخلي تونل انتقال باعث گرديد تا حدود ٣٨٤٠٠ ميليون ريال در طرح صرقه جويي گردد.

ساختار فايل: PDF/Adobe Acrobat

http://www.ccsofts.com/Articles/IRCOLD/67.pdf

منبع : http://forengineer.blogfa.com/category/20/

دانلود نرم افزار ITASCA FLAC 2D V5.0.355

منبع : سیویل استارز

دانلود نرم افزار ITASCA FLAC 2D V5.0.355

توضیحات:

FLAC (Fast Lagrangian Analysis of Continua) is a powerful two-dimensional continuum code for modeling soil, rock and structural behavior. Used interactively or in batch mode, FLAC is a general analysis and design tool for geotechnical, civil, and mining engineers that can be applied to a broad range of problems in engineering studies. The explicit finite difference formulation of the code makes FLAC ideally suited for modeling geomechanical problems that consist of several stages, such as sequential excavation, backfilling and loading The formulation can accommodate large displacements and strains and non- linear material behavior, even if yield or failure occurs over a large area or if total collapse occurs.

MAIN FEATURES

* Large strain simulation of continua, with optional interfaces
* Explicit solution scheme, giving a stable solution to unstable physical processes
* Library of constitutive models
* Statistical distribution of any property
* Structural elements (including non-linear cables), with general coupling to the continuum, shell elements in FLAC3D
* Built-in language to add user defined features (FISH)
* Groundwater flow with full coupling to mechanical calculations.

OPTION

* Dynamic Analysis - allows modeling of the full dynamic response of a system to be simulated in the time domain
* Thermal Analysis - allows the simulationof transient heat conduction in materials and the development of thermally induced displacement and stress
* Creep Analysis - can be used to simulate the behavior of materials that exhibit creep, that is, time-dependent material behavior.

NEW FEATURES

Full Graphics Interface - new graphical interface, the (Graphical Interface for Itasca Codes), makes all features in available by using graphical tools. (The command-line input is still available.) New features in the include: a grid library that helps users create common types of geo-engineering grids (e.g., retaining walls, slopes, tunnels, dams); use of digitized plots or imported graphics files to guide the grid generation graphically; and access to a database of material properties.

All commands that are available to users in previous versions of FLAC are now accessible via menu- and mouse-driven operations in the GIIC. The command-line output of the code is available for viewing via a pane in the GIIC. Through the use of multi-paned windows that may be re-sized or minimized, users can customize the modeling environment to match their individual needs and preferences.

The GIIC is a JAVA-based application that runs independently of the modeling code; data are exchanged directly between FLAC and the GIIC, allowing the user to obtain and manipulate model results without interfering with the solution process. Eventually, all Itasca codes will accessible with the GIIC.

Double-Precision Arithmetic Version - Version 4.0 includes a double-precision executable code as well as a single-precision code. The double-precision version provides more accurate solutions for cases in which the accumulated value of a variable after many thousands of timesteps is much larger than the incremental change in the variable (e.g., an accumulated value for displacement that is roughly six orders of magnitude larger than the incremental value in a creep calculation). The double-precision version is also recommended for models with grids containing zones with coordinates that are large compared to typical zone dimensions.

Two-Phase Flow and Capillary Effects - Available as a new optional feature, Version 4.0 can perform fluid flow and fully coupled simulations in which two immiscible fluids (with optional capillary pressure) are present within a porous medium. Two-phase flow processes and capillary effects have important applications in fields as diverse as the oil industry (gas drive), agriculture (flow in the vadose zone), pollution control, radioactive waste disposal and slope stability. In the FLAC formulation, the two fluids are considered slightly compressible (i.e. spatial variations of densities are neglected). The capillary pressure and relative permeability laws are built-in functions of the van Genuchten form. The non-linear partial differential equations for two-phase flow are solved using an explicit finite difference scheme with upstream weighting technique. The mechanical coupling uses Bishops effective stresses, and solid grains are assumed to be incompressible, as in previous FLAC versions.

Ability to link to other Itasca codes via TCP/IP connection - Data can be passed rapidly between two or more Itasca codes running on the same machine or on separate machines with a network connection. The upcoming versions of PFC and FLAC3D also allow such coupling, and the same facility will exist in new versions of other codes, as they become available. One example application involves embedding a PFC particle assembly within a FLAC grid, thus providing an efficient continuum boundary condition for the PFC assembly. The data transmission between codes is invoked by FISH functions that allow large arrays of data to be exchanged with single function calls.

New Printing and Movie Facilities - Version 4.0 can generate graphics files in several industry standard formats: BMP, EMF, JPEG, DXF and PCX in addition to PostScript. These formats are invoked through the SET plot command. Also, a new movie viewer program (MOVIE.EXE) is provided as a Windows application. The MOVIE command now works with the Windows version of FLAC and controls the capture of screen plots as a set of PCX images that are viewed with MOVIE.EXE

به حجم  17.03 مگابایت

در فرمت فشرده (zip)

لینک :

http://rapidshare.com/files/135202478/ITASCA_FLAC_V5.0.355-LND.zip.html

---

توضیح :

برای دانلود نیاز به کمی حوصله می باشد...
روی لینک شکل وسط (بعد از اجرای لینک بالا)با عنوان Save File to... ...your Computer کلیک کنید...

برای دانلود پیشنهاد می کنم گاهی وقتها از نرم افزار Internet Download Manager v6.07 Build 10 Retail

---

---

منبع :  مکانیک خاک و مهندسی پی

دانلود منوال نرم افزار ژئو اسلوپ Geoslope - شاخه AIR-W 2007

به حجم  1.72 مگابایت

در فرمت پی دی اف (pdf)  کتاب در 138 صفحه

لینک دانلود :

http://s1.picofile.com/file/7220875157/AIRW_2007_engineering_book.pdf.html

منبع : http://4-engineer.blogfa.com/category/50/

ویدئو های آموزشی نرم افزار perform 3d

منبع : سیویل استارز

ویدئو های آموزشی نرم افزار perform 3d

لینک دانلود:

http://www.megaupload.com/?d=QHAA5AEF
http://www.megaupload.com/?d=TJX09I9F
http://www.megaupload.com/?d=YJV2GODN
http://www.megaupload.com/?d=D07I1D02

---

our software more strong than perform 3d

you can see

http://www.multiupload.com/VQAHQT5Z0M

لینک کمکی

http://www.multiupload.com/HIX7LDE81U

http://www.multiupload.com/HIX7LDE81U

---

---

منبع : ایران سازه

سمینار به زبان لاتین در مورد PERFORM-3D 

در فرمت پی دی اف و به حجم 10.8 مگابایت

http://rapidshare.com/files/296309130/PERFORMANCE_BASED_DESIGN_USING_NONLINEAR_ANALYSIS.pdf

منبع : http://for-engineer.blogfa.com/category/16/

دانلود نقشه سازه و معماری یک ساختمان مسکونی 4۰۰ متری

دانلود نقشه سازه و معماری یک ساختمان مسکونی  4۰۰ متری

از لینک زیر میتوانید نقشه های سازه و معماری و محاسباتی یک ساختمان مسکونی ۴۰۰ متری واقع در شهر همدان  را دانلود کنید.  

دانلود نقشه معماری

دانلود نقشه سازه

دانلود فایل محاسبات ETABS و SAFE

---

---

منبع : مهندس اميدي

دانلود نقشه ها ی  یک ساختمان فولادی کوچک

از لینکهای زیر میتوانید نقشه ای معماری ، سازه، و فایلهای محاسباتی (safe و etabs ) مربوط به یک ساختمان مسکونی با زیربنای محدود (حدود 100 متر مربع)  واقع در شهر همدان را دانلود کنید . 

دانلود نقشه های معماری

دانلود نقشه های سازه

دانلود فایلهای محاسباتی

 منبع : http://forengineer.blogfa.com/category/18/

آموزش های ساده - تصویری آباکوس (Abaqus)

منبع : iran-eng

آموزش های ساده - تصویری آباکوس (Abaqus)

نقل قول:

یک سری سایت معرفی کنم....
اولین سایت که سایت خود آباکوسه که با نام Simulia است. در اینجا میتونید اموزشهای خوبی رو پیدا کنید. به ادرس زیر برید متوجه میشید

http://www.simulia.com/academics/tutorials.html

---

آموزش های تصویری

سایت بعدی یک سایت یا فکر کنم یک وبلاگ فرانسوی هست که آموزشهای کمی گذاشته ولی خوبه.این سایت 5 تا اموزش داره که به صورت انلاین میتونید اونا رو مشاهده کنید اگر حوصله آنلاین بودن رو ندارید یا دارید از طریق کافی نت اینو میخونید و میخواید آموزشها رو با جاش ببرید خونه و مطالعه بفرمایید. بنده اونا رو براتون به صورت جداگانه و با ترتیب در وبنوشت خودم مهیا کردم. میتونید برید به اون آدرس و آموزشها رو دانلود کنید و بعدا مشاهده کنید تمام توضیحات لازم رو همونجا خدمتتون دادم.ولی به هر حال ادرس سایتش هم اینه

http://abaqustutorials.ifrance.com

---

اینم آدرس دانلود فایل ها آموزش به صورت جداگانه

---

Abaqus Tutorials

http://abaqus.moezbenjaber.com

---

نرم افزار Abaqus همانطور که میدانید نرم افزاری کامل جهت تحلیل های استاتیکی و دینامیکی است…. اغلب این نرم افزار توسط مهندسین طراح برای شناخت رفتارهای  مدل مورد نظر تحت شرایط تعریف شده به کار گرفته میشود. این نرم افزار دارای محیطی ساده اما پر محتوا ست. از طرفی هم چون نرم افزار تخصصی است کاربران مخصوص به خود را دارد و نتیجتا دارای کاربران کمتر نسبت به نرم افزارهای طراحی می باشد. همانطور که میدانید نرم افزارهای طراحی لزوما نیاز به داشتن دید و نگرش مهندسی نیستند بلکه هر فردی با توجه به بینش خود میتواند یک طراح باشد اما در مورد نرم افزار های تحلیل این مقوله کمی تفاوت دارد و کاربر میبایست تا حدودی با مبانی مهندسی و طراحی آشنا باشد.

شما برای پیدا کردن مثال های کاربردی با توجه به منابع کم برای فراگیری این نرم افزار دچار مشکل می شوید.با توجه به همین موضوع امروز قصد به معرفی چند آموزش کوتاه و مفید در این نرم افزار را داریم. این آموزش ها از یک سایت فرانسوی تهیه گردیده که به صورت آنلاین این آموزش ها را در اختیار همه قرار میداد.ما این آموزش ها را به صورت خاصی از سایت جدا کرده و در چند فایل فشرده برای دانلود آماده کردیم. فقط توجه داشته باشید که فایل های آموزش با پسوند SWF بوده و نیاز به نرم افزار خاص خود میباشد. نگران نباشید اگر نرم افزار آن را ندارید میتوانید با مرورگر اینترنتی خود آنها را باز کنید به شرطی که فلش پلیر داشته باشید!!!

برای بازدید از سایت منبع آموزشها به آدرس زیر بروید

For Visit the Source site of Tutorials Click The Below link

abaqustutorials.ifrance.com

آموزش ها :

Tutorials:

Note: the files that you download are “RAR” Files which include the Tutor Files with “SWF” suffix. if you dont have any program that can run these file you should run it with your browser.(You must installed flash player for your browser!!)

STATIC ANALYSIS OF A BENDING BEAM

دانلود آموزش / Download Link

………………………………………………………..

NATURAL FREQUENCIES ANALYSIS

دانلود آموزش / Download Link

……………………………………………………………

PLASTIC BEHAVIOUR OF A PLATE

دانلود آموزش / Download Link

……………………………………………………….

STATIC ANALYSIS OF A TRUSS

دانلود آموزش / Download Link

………………………………………………………

DYNAMIC RESPONSE OF A 2D TRUSS TO A LOAD APPLIED SUDDENLY

دانلود آموزش / Download Link

سایت های دیگری هم در حال حاضر موجود هستند که اقدام به تهیه آموزش هایی مفید برای یادگیری بهتر تحلیل توسط نرم افزار آباکوس کرده اند.در انتها لازم میدانیم تا چندی از آنها را نیز به شما معرفی کنیم.

At last we should introduce some serviceable site in the field of  Learning Abaqus. this sites have good Tutor too….Enjoy

www.simulia.com/academics/tutorials.html

www.engin.brown.edu/courses/en175/abaqustut/abaqustut.htm

Man is a wonderful creature; he sees through the layers of fat (eyes), hears through a bone (ears) and speaks through a lump of flesh (tongue).

Hazrat Ali Ibn-e-Abi Talib – Nahj-ul-Balagha

---

لازم به ذکره که اینا منابعی برای آنالیز فورجینگه

آدرس متن اول

Using ABAQUS in a Manufacturing Environment at
Honeywell Federal Manufacturing & Technologies*:
The Quest for Quality Parts Under Small Lot
Production Scenarios
James F. Mahoney, Jr.
Honeywell FM&T

این هم آدرس متن دوم

FINITE ELEMENT ANALYSIS OF FORGING
by
ADITYA ASHOK BATTIN
Presented to the Faculty of the Graduate School of
The University of Texas at Arlington in Partial Fulfillment
of the Requirements
for the Degree of
MASTER OF SCIENCE IN MECHANICAL ENGINEERING
THE UNIVERSITY OF TEXAS AT ARLINGTON
August 2009

آدرس فروم های مربوط به آباکوس
فروم اول

فروم دوم

فروم سوم

---

---

منبع : سيويل استارز

یک فايل آموزشي در مورد نرم افزار آباکوس

نقل قول :

آباکوس "ABAQUS" یک نرم افزار المان محدود بسیار معتبر در گرایش مکانیک جامدات می باشد که نتایج تحلیل های آن در مقالات و ژورنالهای معتبر بوفور یافت می شود. این نرم فزار نیز همچون انسیس "ANSYS" در این زمینه پر آوازه است.

کتاب حاضر باعنوان  ABAQUS Scripting User’s Manual Scripting User’s Manual در 316 به آموزش ABAQUS Scripting Interface می پردازد. توضیحات بیشتر در باره ی این محیط:

You can use the ABAQUS Scripting Interface to do the following:
• Create and modify the components of an ABAQUS model, such as parts, materials, loads, and steps.
• Create, modify, and submit ABAQUS analysis jobs.
• Read from and write to an ABAQUS output database.
• View the results of an analysis

http://www.fileden.com/files/2010/2/14/2760775/ABAQUS%20user%20manual.zip

به حجم: 1.1 MB, فرمت نهايي: PDF

منبع : http://4-engineer.blogfa.com/category/47/

آموزش نرم افزار Plaxis Professional 8.2

آموزش نرم افزار Plaxis Professional 8.2

از آنجايي كه دوستان در دانلود برنامه زير مشكل داشتن و در داخل اين مجموعه آموزش مفيدي قرار داشت لذا بر آن شدم تا در آپلود سنتر مناسب آپلود نمايم ...

اميدوارم مفيد واقع گردد

Plaxis Professional 8.2 + Crack.rar
به حجم 121 مگابايت
Download

---

آموزش Plaxis Professional 8.2

1-2   و    2-2

---

---

منبع : ايران سازه

فایل فلش آموزش شرکت PLAXIS

نقل قول:

من سال پیش به سایت شرکت PLAXIS مراجعه کردم و درخواست ارسال سی دی آزمایشی محصولات PLAXIS رو دادم.در کمال ناباوری این سی دی برای من ارسال شد.
فایل فلشی وجود داشت که به معرفی محصولات شرکت و نحوه کار با اونها می پرداخت.این فایل رو آپلود کردم تا بقیه دوستان هم استفاده کنند. 

برای دریافت سی دی از شرکت مربوطه اینجا کلیک کنید(بایستی فرم مربوطه را ارسال نمایید)...

به حجم 27 مگابايت
http://www.4shared.com/file/jXeZBOAb/PLAXIS.htm

منبع : http://for-engineer.blogfa.com/category/15/

تمرینات مبحث خمش حل شده توسط کاوه معماری

منبع : سایت تخصصی نیکلاس علی لیبر

تمرینات مبحث خمش حل شده توسط کاوه معماری

(تيرهاي بتني با مقاطع مختلف)

طراحی تیر با رفتار غیر خطی به روش حالات حدی

طراحی تیر الاستیک با مقطع دایره ای

طراحی تیر به روش حالات حدی با ابعاد نامشخص

طراحی تیر به روش حالات حدی با ابعاد نامشخص

---

---

منبع : ایران سازه

سایتی برای انجام محاسبات شیب افت تیرها

ظاهرا دراین سایت باورود پارامترهای تیرها، مقادیرشیب افت محاسبه شده رابرایتان ارایه می دهد.

با فایرفاکس برخی مواقع جواب میدهد و برخی مواقع جواب نمیدهد. با اینترنت اکسپلورر جواب میدهد.

اما آنچه مهم است بحث تئوریتک موضوع می باشد...

http://civilengineer.webinfolist.com/str/sdcalc.htm

منبع : http://forengineer.blogfa.com/category/16/

فايل پاورپوينت، فيلم و عكس در زمينه ماشين آلات ساختماني و راهسازي

منبع : ایران سازه

فايل پاورپوينت، فيلم و عكس در زمينه ماشين آلات ساختماني و راهسازي

لينك T.B.M ( ماشین آلات حفاری تونل) :

http://www.4shared.com/file/248946440/d9370d07/Tunel_Boring_Machine.html

لينك مربوط به تاور كرين 

http://www.4shared.com/file/249286898/6218146a/towercrane.html

لینک جدید:

http://www.4shared.com/file/249286898/6218146a/towercrane.html

http://www.4shared.com/file/249298994/b7d36cf5/towercrane.html

ماشين هاي تراكم

http://www.filefactory.com/file/b0d153g/n/_.ppsx

ماشنهاي تراكم در لينك ديگر 

http://www.4shared.com/file/248227620/d1d21ce9/__online.html

كاربرد بولدوزر و تيغه هاي آن لينك دانلود: 

http://ifile.it/eb5j7yk/Dozer%20peresentation%2097.ppt

آسفالت و ماشين آلات آن:

http://www.4shared.com/file/248361963/3c5ce5d3/Asphalt_Plant.html

بچينگ لينك دانلود:

http://www.4shared.com/file/248377600/e05822be/Batching_Plants.html

بيل مكانيكي  لينك دانلود: 

http://www.4shared.com/file/248386822/c12fcae/bil_mekaniki.html

تراكتور  لينك دانلود: 

http://www.4shared.com/file/248552321/38e5f20e/Tractors.html

يه فايل ديگه از تراكتور به حجم 2.30 مگا بايت لينك دانلود: 

http://www.4shared.com/file/249838398/58d99ecf/tractor.html

تجهيزات روسازي بتن لينك دانلود: 

http://www.4shared.com/file/248593674/4e7fba4b/taghizate_ru_saziye_beton.html

ماشين آلات آسفالت تراش و بازيافت  لينك دانلود: 

http://www.4shared.com/file/248606579/8ed29842/_____.html

عكس هايي از ماشين آلات مختلف لينك دانلود: 

http://www.4shared.com/file/248612149/10f4ddba/pictures.html

نحوه انجام عمليات خاكي ليك دانلود: 

http://www.4shared.com/file/248633310/d5a77130/amalyat.html

فيلم هايي از ماشين آلات حفر تونل  لينك دانلود: 

http://www.4shared.com/file/248943351/85baea67/film_mashin_alate_hafariye_tou.html

فيلم هايي از تجهيزات روسازي بتن  لينك دانلود: 

http://www.4shared.com/file/249078169/b2114255/filme_taghizate_ru_saziye_beto.html

دوستان فیلم و عکس از تمامی ماشین آلات ساختمان و پروژه های عمرانی که نحوه کارکرد آنها را نمایش می دهد من تو وبلاگم دارم.

یه سایتم دارم که تا 10 روز دیگه راه اندازی میشه اگر خواستید میتونید سر بزنید و استفاده کنید:

http://irbeton.persiangig.com

و سایتم: 

http://allbeautyone.com

لازم بدونید که تو هر زمینه از عمران و معماری من فیلمهایی که یا رو سایت و یا اگر نیست طی 10 روز آینده قرار می دهم.

اين هم يه ژورنال در زمينه ماشين آلات لينك دانلود: 

http://www.4shared.com/file/249199073/86cdfa9c/JORNALE_MASHIN_ALAT.html

البته بعضي از صفحات و نداره
اگه دوستان پيدا كردن لطف كنن بزارن

عكس از دستگاه شاتكريت و رودهدر.

http://www.civil4persian.com/?cat=34

يك كليپ كوتاه از خروج دستگاه TBM از تونل انحراف آب .

http://www.civil4persian.com/?cat=19
 

توضيحات كوتاهي درباره برخي از ماشين آلات راهسازي و كاتالوگي از ماشين آلات حفاري (دستگاه دريل واگن و جامبو دريل و رودهدر .

http://www.civil4persian.com/?cat=36

---

منبع : مهندس امیدی

نمونه سوالات امتحانی ماشین آلات

نقل قول:

میتوانید یک نمونه سوالات آزمون درس ماشین آلات کارگاهی مربوط به دانشگاه علمی کاربردی را به همرا پاسخ تشریحی آن از لینک زیر دانلود کنید.

دانلود سوالات آزمون درس ماشین آلات کارگاهی     (181kb)

منبع : http://4-engineer.blogfa.com/category/45/

محاسبه پمپ آبرسانی ساختمان ( بوستر پمپ )

منبع : تاسیسات مکانیکی ساختمان

محاسبه پمپ آبرسانی ساختمان ( بوستر پمپ )

در این مطلب محاسبه و انتخاب بوستر پمپ آبرسانی که اغلب با روش های تخمینی بدست می آورند به صورت دقیق و علمی آورده شده است:

برای انتخاب بوستر پمپ به دو مولفه هد و دبی نیاز داریم تا با استفاده از آن و رجوع به کاتالوگ شرکت های سازنده ؛ پمپ مورد نظر انتخاب شود

الف ) دبی :

مقدار دبی پمپ آبرسانی برابر مقدار مصرف آب مصرفی ساختمان است .كه برای یافتن این مقدار می توان از جدول مقدار F.U. ( فیكسچر یونیت) لوازم بهداشتی و جمع مقادیر مربوط به F.U. كل و تبدیل آن به GPM  و یا از جدول استاندارد تعیین مصرف آب بر اساس نوع كاربری و نوع ساختمان ( مقدار كل بدست آمده از این جدول را باید بر عدد 3 تقسیم كنیم) حجم آب مصرفی ساختمان (دبی) را بدست می آوریم.

ب ) هد :

(متر آب)H = h₁+h₂+h₃+h₄

h₁ : ارتفاع عمودی از دهانه بوستر پمپ تا شیر دورترین وسیله بهداشتی بر حسب متر.

 

h₂ : حاصلضرب طول دورترین و پرفشارترین مسیر رفت آب(L )  از مخزن آب تا بالاترین وسیله بهداشتی در عدد 0.165  :

                                                                    0.165  ×  = L h₂              

  h₃: فشار مورد نیاز در پشت شیر بالاترین وسیله بهداشتی( از جدول مقررات ملی ساختمان)

h₄: فاصله عمودی از دهانه لوله مكش مخزن ذخیره آب تا دهانه مكش بوستر پمپ

در آخر با توجه به هد و دبی بدست آمده از روی نمودار همپوشانی پمپ که برای هر کارخانه منحصر بفرد است و تلاقی این دو مقدار در منحنی مدل پمپ را انتخاب می کنیم

---

---

منبع : سیویل استارز , himech

گزارش کار آزمایشگاه سیالات

لینک دانلود آزمایش ها به ترتیب:
غوطه وری
http://himech.files.wordpress.com/2010/08/immersion.pdf

ضربه جت آب
http://himech.files.wordpress.com/2010/08/water-jet-impact.pdf

اندازه گیری دبی سیال
http://himech.files.wordpress.com/2010/08/determining-flow-rate.pdf

سرریزها
http://himech.files.wordpress.com/2010/08/over-flows.pdf

و متن جداگانه ای که در رابطه با آشنایی با پمپ های گریز از مرکز است:
مقدمه ای بر پمپ های گریز از مرکز
http://himech.files.wordpress.com/2010/08/certi-pump.pdf

---

لینکهای کمکی

لینک کمکی فایل ها به ترتیب قرار گیری:
http://uploadfa.net/1390/c5jjcw9754ruzfoqajgj.pdf
http://uploadfa.net/1390/y7rnd2vrs8043f5x0569.pdf
http://uploadfa.net/1390/vyskox4afmqt1m3w9zy.pdf
http://uploadfa.net/1390/914xpou3wwdicul0pxu4.pdf
http://uploadfa.net/1390/5nldt4niod3czoguiq0n.pdf
لینک کمکی:
http://up98.org/upload/server1/01/v/1h3c6ftn6u2qnmsh4h65.pdf
http://up98.org/upload/server1/01/v/fw4z5wn28dbesscooqp.pdf
http://up98.org/upload/server1/01/v/86r9e2rfcevgisqd352.pdf
http://up98.org/upload/server1/01/v/fnjc4bv1i1q0eb2e6akk.pdf
http://up98.org/upload/server1/01/v/5vvlz8qcgsee5md3t8r.pdf

منبع : http://for-engineer.blogfa.com/category/14/

دانلود مقاله مقایسه برش پانچ توسط safe و محاسبه دستی

دانلود مقاله مقایسه برش پانچ توسط safe و محاسبه دستی

در این مقاله مساله ایی از نحوه محاسبه برش پانچ در safe و مقایسه نتایج آن با محاسبات دستی آمده است.

(اندازه: 185.59 KB در فرمت پی دی اف و لاتین)

http://www.civilstars.com/attachment.php?aid=4 

لینک کمکی از ایران سازه
http://iransaze.com/modules.php?name=Forums&file=download&id=15805

---

فایل اکسل کنترل برش پانچ

---

---

منبع : سیویل استارز(سایت سابق)

نرم افزار ساده زسم لنگر و برش

Beam Analysis Tool for Engineers

Calculations and Analysis of shear and Moment in Beams. along with Reactions

Beam Analysis Tool is a useful application that will enable you to analyze various types of beams.

Here are some key features of "

Beam Analysis with different load conditions
· Beam Analysis with different support conditions
· Conversion of units of physical quantities
· Log of all the conversions
· List of constants
· Scientific Calculator
· Easy, free and efficient
· New unit addition

http://hotfile.com/dl/10418776/a66d50b/Beam-Analysis-Tool.zip.htm

منبع : http://forengineer.blogfa.com/category/16/

دانلود رایگان ۱۲ نقشه اتوکد ماشین آلات ساختمانی

منبع

دانلود رایگان ۱۲ نقشه اتوکد ماشین آلات ساختمانی

برای دانلود کلیک کنید...

http://irdwg.ir/down/?mashinalat

---

---

منبع 

دانلود جزوه معرفی ماشین آلات

به حجم 1.2 مگابایت

برای دانلود از کلیک کنید...

http://amir6777.persiangig.com/معرفي ماشين آلات حمل و نقل.rar

منبع : http://4-engineer.blogfa.com/category/45/

دانلود پاورپوینت آموزش جامع نرم افزار FLAC

منبع : سایت مهندسین ارشد عمران خاک و پی

دانلود پاورپوینت آموزش جامع نرم افزار FLAC

آموزش جامع این نرم افزار پرکاربرد که به صورت فایل power point  بوده و البته به زبان انگلیسی می باشد.

امیدوارم مورد استفاده شما عزیزان قرار بگیرد

لینک دانلود :

http://pardisrasht.persiangig.com/document/IAEA_FLAC_course   By  MHNajafi.rar

فایل دیگری که در این قسمت قرار دارد فایلی است که جهت آموزش این نرم افزار به زبان فارسی است که از سایت های مختلف بر گرفته شده است.تعداد صفحات این جزوه کوچک 9 صفحه بوده و امیدوارم ومورد استفاده قرار گیرد

لینک دانلود :

http://pardisrasht.persiangig.com/document/آموزش ابتدایی نرم افزار FLAC 2D.rar

---

---

دانلود آموزش بسیار کوتاه نرم افزار FLAC به همراه مثال

FLAC Presentation

نقل قل :

آموزش بسیار کوتاه نرم افزار FLAC  که درتاریخ 21 آذر توسط آقای پیشگاه گیلانی ارائه شد.

به حجم 821 کیلوبایت

در فرمت فشرده (rar)

لینک دانلود :

http://pardisrasht.persiangig.com/FLAC Presentation.rar

لینک کمکی دانلود :

http://www.4shared.com/file/ghbvT_zS/FLAC_Presentation.html

منبع : http://forengineer.blogfa.com/category/13/

دانلود سیستم قالب تونلی

منبع : aradcivil

دانلود سیستم قالب تونلی

اجرای مجموعه مسکونی بوستان اندیشه با این روش مقایسه هزینه سازه های بتنی با سیستم تونلی مزایای این سیستم و ....

به حجم 3.13 مگابایت

در فرمت فشرده (rar)

در فرمت نهایی پی دی اف

برای دانلود کلیک کنید...

http://www.4shared.com/rar/iqjWI5re/Andishe.html

---

ورمیکس( Vermix) چیست و بر چند نوع است

ورمیکس چیست ؟!!!

ورمیکس عایق حرارتی و صوتی است که بصورت ملات خشک در پاکت های پلاستیکی مخصوص به وزن 25 کیلوگرم بسته بندی گردیده است.

انواع ورمیکس:

ورمیکس بر دو نوع است:   

ورمیکس سی 

ورمیکس جی    

روش استفاده از ورمیکس جی:

این ملات در زمان مصرف فقط با آب مخلوط و استفاده میگردد. میزان اختلاط ماده خشک با آب را استاد کاران گچکار با تجربه خویش مشابه روش ساختن گچ و خاک، با همان نسبتها انجام داده و روش اجرا نیز کاملاً مشابه است. تنها نکته استفاده از ورمیکس جی این است که پس از اختلاط آن با آب از پنجه زدن به مخلوط آماده خوداری نموده تا مخلوط به قوام لازم برسد، بگونه ای که امکان کار کردن آن با ماله بوجود آید. سپس آنرا از داخل استامبولی برداشته و با ماله در بین کرم بندی استفاده نمایید و با شمشه سطح را یکنواخت تسطیح نمایید. پس از خشک شدن سطحی کاملاً شبیه گچ و خاک بدست خواهد آمد.    

روش استفاده از ورمیکس سی: 

این ملات در زمان مصرف فقط با آب مخلوط و استفاده میگردد. میزان اختلاط ماده خشک با آب را استاد کاران سیمانکار با تجربه خویش مشابه روش ساختن ملات ماسه و سیمان، با همان نسبت ها انجام داده و روش اجرا نیز کاملاً مشابه است. تنها نکته استفاده از ورمیکس سی و بعلت ریز دانه بودن این ملات از اجرای آن با ضخامت های بیش از 2 سانتیمتر در یک مرحله اجتناب نموده و در صورتیکه نیاز به اجرای ضخامتی بالاتر از دو سانتیمتر داشته، این کار را طی دو مرحله انجام دهید.    

محل های استفاده از ورمیکس: 

دیوارهای خارجی ساختمان و سقف پارکینگ و طبقه فوقانی را میتوان از طرف داخل با ورمیکس جی اندود کرده و بدین وسیله بین 37% الی 55% صرفه جویی در مصرف انرژی در واحد سطح دست پیدا کرد. باید بخاطر داشته باشیم در جاهایی که در آینده بر روی آن کاشی چسبانده خواهد شد، باید از ورمیکس سی استفاده گردد. همچنین برای عایق کاری دیوار در مکانهایی که با ریزش آب مواجه هستند نیز از ورمیکس سی استفاده می گردد.  

نکته 1:

نظر به الزامی شدن رعایت مبحث 19 مقرارت ملی ساختمان و با توجه به اینکه ورمیکس اجرا شده کاملاً شبیه گچ و خاک به نظر میرسد، قبل، در هنگام و پس از مصرف ورمیکس حتماً مهندس ناظر پروژه را در جریان قرار داده، فاکتور فروش و پاکتهای مصرفی را تا زمان تأیید مصرف از سوی مهندس ناظر نزد خود نگهدارید. 

نکته 2:

جهت رعایت مبحث 19 مقرارت ملی ساختمان، اجرای حداقل 3 سانتیمتر ورمیکس بر روی دیوارهای آجر فشاری و یا سفالی الزامیست.

---

مشخصات ورمیکس

 1.  بجای اجرای دو لایه پوشش دیوار در حال حاضر – یک لایه گچ‌و‌خاک و یک لایه گچ سفید کاری – می‌توان تنها با اجرای یک لایه از ورمیکس به ضخامت 1 تا 3 سانتیمتر به سطحی آماده رنگ‌آمیزی دست یافت.

2.    با توجه به اجرای یک لایه اندود به جای دو لایه، زمان کمتری در برنامه زمانبندی پروژه به این آیتم کاری اختصاص خواهد یافت که خود هزینه‌های مستقیم و غیر مستقیم را کاهش خواهد داد.

 3.    لایه اجرا شده به تنهایی تاب تحمل شعله مستقیم آتش و حرارت متمرکز 1200 درجه سانتیگراد را دارا می‌باشد و میتواند در چنین شرایطی پایدار بماند و از انتقال حرارت به سطوح پشتی خود نیز جلوگیری کند. تأمین کننده آیین نامه مقررات ملی ساختمان مبحث سوم (حفاظت ساختمانها در مقابل حریق). 

4.    با اجرای ورمیکس به ضخامت 25 میلیمتر روی جداکننده‌ها میتوان سطحی عایق در برابر انتقال اصوات را بدست آورد، بسته به فرکانس منبع تولید صوت به میزان 67 تا 85 درصد از آلودگی صوتی کاهش می‌یابد. تأمین کننده آیین نامه مقررات ملی ساختمان مبحث هجدهم (عایق بندی و تنظیم صدا). 

5.    لایه ورمیکس اجرا شده میتواند بعنوان یک عایق حرارتی از انتقال حرارت بصورت رسانایی جلوگیری نموده و بدینوسیله بیش از 50٪ در انرژی صرفه جویی نمود. مقاومت حرارتی هر سانتیمتر ورمیکس 0.1m2.K/W می‌یاشد در صورتی که مقاومت حرارتی گچ و خاک برابر1m2.K/W معادل 10 برابر می‌باشد. تأمین کننده آیین نامه مقررات ملی ساختمان مبحث نوزدهم (صرفه‌جویی در مصرف انرژی).

6.    با توجه به ضخامت لایه اجرا شده و همچنین خصوصیات فیزیکی ورمیکس، در مقایسه با ساختمانی که بطور سنتی اندود میگردد (گچ و خاک) به میزان 70 درصد از وزن کل سازه کاسته خواهد شد. که در پروژه‌های در دست طراحی این مهم میتواند به عنوان یک آیتم بسیار کمک کننده در کاهش وزن ساختمان، کاهش ضخامت مقاطع سازه‌ای را در بر خواهد داشت که برآیند تمام این موارد، جواب قابل قبول کاهش هزینه را منعکس خواهد نمود.

7.    از ورمیکس (ورمیفایر با خصوصیات شیمایی و فیزیکی متفاوت) میتوان به عنوان یک لایه محافظ در برابر حرارت بر روی اسکلت‌های فلزی جهت بالا بردن تاب حرارتی سازه فلزی استفاده نمود. تأمین کننده آیین نامه مقررات ملی ساختمان مبحث سوم (حفاظت ساختمانها در برابر حریق).

8.   در هنگام آتش سوزی به دلیل بالا بودن تاب تحمل شعله مستقیم؛ شعله ور نشده و همچنین هیچگونه گاز یا دودی از آن متساعد نخواهدشد و به همین جهت تلفات مسمومیت و خفگی ناشی از سوختن مصالح متعارف؛ منتفی می‌گردد.  جهت مطالعه دیگر خصوصیات به قسمت زیر " ادامه مطلب" کلیک کنید.

9.    در ساختمانهای اجرا شده همیشه در انتهای مرحله نازک‌کاری اعم از گچ‌و‌خاک و یا سفیدکاری نهایی، انبوهی از ضایعات این مرحله در محل انباشته می‌گردد که می‌بایستی با صرف هزینه نسبت به بارگیری و حمل و تخلیه در محلهای مجاز ضایعات ساختمانی اقدام نمود. ولیکن ورمیکس با توجه به اینکه محصولی کاملاً طبیعی میباشد نیازی به حمل پرتی حاصل از عملیات اجرایی نداشته و می‌تواند به عنوان خاک زراعی در محوطه‌سازی ساختمانها و یا جعبه‌های کاشت (flower Box) مورد استفاده قرارگیرد که در این زمینه نیز هزینه را کاهش خواهد داد.

10.   با توجه به اینکه این محصول کاملاً طبیعی و معدنی می‌باشد فلذا هیچگونه آلودگی زیست محیطی ایجاد نکرده و به سهولت به طبیعت بازمی‌گردد. همچنین باعث مشکلات تنفسی و استنشاقی نخواهد شد.

11.   این محصول در سه گونه اصلی 1) ورمیکس با پایه گچی برای اندود سطوح داخلی 2) ورمیکس با پایه سیمانی برای اندود سطوح خارجی بنا 3)ورمیفایر برای پوشش ضد حریق ساختمانی و صنعتی

12.  خصوصیات اجرایی این مصالح به شرح زیر می‌باشد:

ü     نحوه اجرا می‌تواند هم به صورت سنتی تخته ماله و هم بوسیله ماشین و بطور پاششی انجام شود. 

ü     در روش اجرای دستی نسبت به گچ و خاک خستگی (مچ‌بری) کمتری دارد.

ü     بعلت تولید یک سطح روغنی پس از گیرش کامل از رنگبری کمتری نسبت به گچ برخوردار است.

ü     به نسبت گچ‌وخاک از پرت مصالح کمتری برخوردار است.

13. مهم‌ترین گزینه آنکه ورمیکس به عنوان یک محصول کاملاً ملی و ایرانی نیاز به خروج ارز نداشته و با توجه به بوم‌آورد بودن، می‌توان هنر معماری و مهندسی ایرانی را که مبتنی بر شرایط اقلیمی و مصالح بومی بوده‌است را پاس داشت.

---

خواص حرارتی بعضی مصالح در مقایسه با ورمیکس 

ضریب هدایت حرارتی مواد 

هرچه ضریب هدایت حرارتی یك ماده كمتر باشد ، آن ماده عایق بهتری است 

مقدار حرارتی كه در مدت یك ثانیه از یك متر مربع ماده همگن به ضخامت یك متر در حالت پایدار عبور كند و اختلافی برابر یك درجه كلوین بین دمای دو سطح ماده ایجاد می‌كند را ضریب هدایتی آن ماده می نامند.  

گزارش مركز تحقیقات مسكن

 

نوع مصالح	ضریب هدایتی
ورمیكس	0.1
بلوك سفالی	0.51
آجر فشاری	1
اندود سیمان	1.5
گچ و خاك	1

 

توضیح:

عایق پلی استایرن و پلی اورتان یكسال پس از استفاده 20 الی 50درصد عایق بودن خود را از دست می دهند و نیز به دلیل قطعه ، قطعه اجرا شدن پل حرارتی به وجود می آورند درنتیجه عایق مناسبی برای صرفه جویی انرژی محسوب نمی شوند.پل حرارتی نقطه ای ازپوسته ساختمان است كه میزان عایق درآن بسیار كمتر از سایر نقاط است (این نقاط شامل محل اتصالات صفحات  و... می باشد) و در نتیجه اتلاف حرارتی در آن قسمت ، به میزان زیادی بالاتر از میانگین اتلاف از كل بدنه است .میزان مصرف انرژی بنا ، تحت تاثیر تعداد و اندازه پل های حرارتی در پوسته میباشد. تعداد پل حرارتی باایجاد نقاط سرد در پوسته بنا و ایجاد شبنم بر روی سطوح ، باعث افزایش مصرف انرژی و كاهش تاثیر عایق كاری ونیز بدلیل ایجاد رطوبت در اطراف پلهای حرارتی باعث از بین رفتن تدریجی لایه های نازك كاری داخل ساختمان می شود.    

---

مصالح نوین ورمیکس عایق صوت و حرارت (vermix)

هدف :

هدف از عایق بندی صوتی به حداقل رساندن صدای ناخواسته درساختمانها و ایجاد شرایط مناسب شنیداری جهت تامین سلامت و آسایش ساکنان آن می باشد. 
عایق بندی صوتی در ساختمانهای مسکونی ، هتل ها، مدارس، بیمارستانها، ساختمانهای اداری وتجاری، سالن کنفرانس، سینما و کتابخانه نسبت به شرایط محیطی متفاوت می باشد و آشنایی با ویژگی های صوت جهت انتخاب عایق صوتی مناسب و حصول نتیجه بهتر الزامی است.

طول موج:فاصله دو نقطه ای که در دو سیکل متوالی یک موج متناوب قراردارند. 

فرکانس (بسامد): تعداد امواجی که در هر ثانیه از یک نقطه عبور می کند. 

دامنه: اندازه میزان انرژی در یک موج صوتی بلندی صداها نیز در متمایز کردن آن ها موثر است، هر  چه انرژی سک موج صوتی بیشتر باشد صدای آن بلندتر است. 

شدت صدا میزان انرژی صوت است که ما به بلندی صدا آن را می شناسیم. هر چه شدت صوت بیشتر باشد، دامنه آن بیشتر خواهد بود. بعضی اصوات خوشایند وبرخی آزار دهنده هستند. اصوات خوشایند امواج منظم و هماهنگ هستند وتکرار می گردند، اما امواج ناخوشایند هیچ نظم و هماهنگی در آنها وجود ندارد. عوامل فوق در متمایز کردن اصوات از یکدیگر موثرند بنابراین عایق مناسب بر اساس نوع صوتی که در محیط وجود دارد انتخاب می گردد.  ورمیکس( vermix) بدلیل داشتن ورمیکولیت با ابعاد گوناگون می تواند امواج صوتی را در فرکانسهای مختلف جذب و به انرژی مکانیکی ودر نهایت طبق رابطه  watts001/0=db130به انرژی حرارتی تبدیل نماید.( انرژی حرارتی حاصل از امواج صوتی ازدحام تماشا گران در یک استادیوم ورزشی می تواند یک استکان آب را به جوش آورد). 

ضخامت 25 میلیمتر ورمیکس (vermix)

1/3اکتا و   (Hz)	125	250	500	1000	2000	4000
ضریب جذب (Sabin)	0/05	0/20	0/50	0/80	0/90	0/80

 

ضریب جذب : نسبت انرژی صوتی جذب شده توسط سطح یک محیط، به انرژی صوتی که به آن سطح برخورد کرده است.

منبع : http://4-engineer.blogfa.com/category/44/

آموزش جامع Water Hammer 7

منبع : سیویل استارز

آموزش جامع Water Hammer 7

(راهنمای فارسی نرم افزار)

نقل قول  :

از سایت شرکت مکانیک آب (تولید کننده انواع شیرآلات)  می توانید آموزش جامع و کاملی درباره کار با نرم افزار واتر هامر ورژن 7 دانلود کنید. حجم فایل حدود 38 مگا بایت می باشد ولی ارزش دانلود کردن را دارد.

به حجم 38.35 مگابایت

لینک :

http://www.mechanicab.com/Bently%20Hammer%207.0%20Guide.pdf

مقاله زیر هم مفید است...
Water hammer in pumped sewer mains
by : Torben Larsen
Department of Civil Engineering, Aalborg University
لینک :
http://www.evanet.dk/skrifter/Water%20hammer%20in%20pumped%20sewer%20mains%20Final%2004.pdf
برای اطلاعات بیشتر از ویکی پدیا کلیک کنید...

http://en.wikipedia.org/wiki/Water_hammer

---

---

منبع : مهندسی مکانیک

جزوه طراحی و آشنایی با استخر

  تعداد صفحات:۲۴

به حجم  650 کیلوبایت

در فرمت پی دی اف (pdf)

لینک :

http://www.4shared.com/document/w1gO8fwz/_2_______.html

منبع : http://forengineer.blogfa.com/category/12/

دانلود پروژه های درس هوش مصنوعی

منبع :  GIS & RS

دانلود پروژه های درس هوش مصنوعی

(پردازش تصاویر)

(با استفاده ازالگوریتم های کلونی مورچه ها، زنبورها،پرندگان، گربه ها...)

Instructor : Dr.Samadzadegan

Teacher assistant : MC.s Hasani

دانشجو : مهران قندهاری(TSP)

Date Delivered : 18.12.2010

نقل قول:

1- حل مساله فروشنده ی دوره گرد با استفاده از الگوریتم های کلونی مورچه ها و زنبورها،  شبیه سازی تبرید يا باز پخت و جست و جوی ممنوعه 

برنامه نویسی شده با متلب

به حجم 3.9 مگابایت

در فرمت فشرده (rar)

لینک : 

http://ifile.it/2vgl697/TSP.rar

2- پیدا کردن ماکزیمم و مینیمم مطلق تابع با استفاده ازالگوریتم های کلونی مورچه ها، زنبورها،پرندگان، گربه ها، شبیه سازی تبرید يا باز پخت ، جست و جوی ممنوعه، ژنتیک 

برنامه نویسی شده با متلب

به حجم 54 کیلوبایت

در فرمت فشرده (rar)

لینک : 

http://ifile.it/2o0b9df/Function%20Optimization.rar

---

---

منبع : مرجع دانلود كتاب و جزوه

پروژه کاربردهای هوش مصنوعی

http://dl.irpdf.com/ebooks/Part20/www.irpdf.com%286585%29.pdf

به حجم : 5.95 مگابایت

در فرمت پي دي اف

ناشر: دانشگاه آزاد واحد مسجد سلیمان

منبع: http://4-engineer.blogfa.com/category/43/

دانلود مجموعه استانداردهای خاکبرداری

منبع : علمیران

دانلود مجموعه استانداردهای خاکبرداری

نقل قول:

گروه علمیران جهت سهولت اهالی فن و دانشجویان اقدام به انتشار کل استانداردهای موجود در ایران در زمینه خاکبرداری و علمیات خاکی نموده است

علاقه مندان می توانند کل این مجموعه را در زیر دانلود نمایند:

لینک دانلود	شماره استاندارد	موضوع	سال
Download	7317	ماشین های خاکبرداری – ماشین آلات – اندازه های اندام و حداقل فضا برای کاربر	۱۳۸۳
Download	7319	ماشین های خاکبرداری – حداقل ابعاد فضای دسترسی	۱۳۸۳
Download	7456	ماشین آلات خاکبرداری–تعیین ابعاد دور زدن ماشینهای چرخ لاستیکی	۱۳۸۳
Download	7468	ماشین های خاکبرداری – بهره وری ماشین – واژگان ،نمادها و واحدها	۱۳۸۳
Download	7470-1	ماشین های خاکبرداری – محیط درون اتاقک کاربر – قسمت اول : کلیات و تعاریف	۱۳۸۳
Download	7470-2	ماشین های خاکبرداری – محیط اتاقک کاربر قسمت دوم :آزمون فیلتر هوا	۱۳۸۳
Download	7470-3	ماشین های خاکبرداری – محیط اتاقک کاربر – بخش سوم : روش آزمون تحت فشار قرار دادن اتاقک کاربر	۱۳۸۳
Download	7470-4	ماشین های خاکبرداری-محیط پیرامون کاربر-قسمت چهارم -روش آزمون سیستمهای تهویه،تجهیزات گرمایش و یا تهویه مطبوع اتاقک کاربر	۱۳۸۵
Download	7470-5	ماشین های خاکبرداری – محیط اتاقک کاربر – قسمت پنجم : روش آزمون سیستم یخ زدایی شیشه جلو	۱۳۸۳
Download	7470-6	ماشین های خاکبرداری – محیط اتاقک کاربر – قسمت ششم : اثر گرمایش خورشیدی بر اتاقک کاربر	۱۳۸۳
Download	7471-1	ماشین های خاکبرداری – نمادها برای کنترل های کاربر سایر نمایشگر – قسمت اول : نمادهای متداول	۱۳۸۳
Download	7471-2	ماشین های خاکبرداری – نمادها برای کنترلهای کاربرد و سایر نمایشگرها- قسمت دوم: نمادهای ویژه برای ماشینها ، تجهیزات و لوازم جانبی	۱۳۸۳
Download	7789	ماشین های خاکبرداری – واحدها برای ابعاد ، عملکرد و ظرفیتها و دقت اندازه گیری آنها	۱۳۸۳
Download	7790	ماشین های خاکبرداری – پیچهای اتصال خیش – ابعاد و شکلها	۱۳۸۳
Download	8607	ماشین های خاکبرداری-کنترل های کاربر	۱۳۸۵
Download	8608-1	ماشین های خاکبرداری-میدان دید آینه های مراقبت و دید عقب-قسمت اول-روشهای آزمون	۱۳۸۵
Download	8608-2	ماشین های خاکبرداری-میدان دید آینه های مراقبت و دید عقب-قسمت دوم -معیارهای عملکرد	۱۳۸۵
Download	8609	ماشین های خاکبرداری-روش آزمون اندازه گیری نیروی کشش مالبندی	۱۳۸۵
Download	8610	ماشین های خاکبرداری-ارزیابی آزمایشگاهی سازه های محافظ -ویژگیهای محدوده حجمی مجاز	۱۳۸۵
Download	8611	ماشین های خاکبرداری-نمایشگر اصلی عملکرد ماشین	۱۳۸۵
Download	8612	ماشین های خاکبرداری-سیستمهای ترمزگیری ماشین های با کنترل پیاده -الزامات عملکردی و روشهای آزمون	۱۳۸۵
Download	8613	ماشین های خاکبرداری-ابزارهای عیب یاب برای سرویس	۱۳۸۵
Download	8614	ماشین های خاکبرداری-ناحیه های دسترسی و دسترسی آسان به کنترل ها	۱۳۸۵
Download	8615	ماشین های خاکبرداری-قفل مفصل کمرشکن -الزامات عملکردی	۱۳۸۵
Download	8616	ماشین های خاکبرداری-وسایل نگهدارنده بازوی بالابر	۱۳۸۵

---

منبع : ایران سازه

اطلاعات مربوط به تفنگ های هیلتی

http://www.hilti.com

---

منبع : Civil & Architecture Engineering

انواع ماشين الات و کاربرد آنها

بولدوزرها موارد استفاده فراوانی دارند که ازمیان میتوان به موارد زیراشاره کرد
1-تسطیح زمین وپاک سازی آن ازبوته ها وکنده های درخت
2-ایجاد راههای اولیه درکوهستانهای وزمینهای سنگ لاخی
3-جابجا کردن توده خاک به صورت فشاردادن درحجم های زیاد
4-کمک به هل دادن اسکریپرها
5- پخش کردن خاک درخاکریزها
6-پشته کردن خاک درکنارنهرهای ایجادشده
7- تسطیح وپاک سازی بقایای مانده ازعملیات ساختمانی
8-نگهداری راههای موقت خاکی
9-پاک سازی گودالهای کف معادن
انواع تراکتورها الف – تراکتورهای چرخ زنجیری تراکتورهای چرخ زنجیری انواع مختلفی دارد این تراکتورها معمولا برحسب اندازه وزن وقدرت طبقه بندی میشوند دربسیاری ازپروژه ها مقدار وزن تراکتور چرخ زنجیری مهم است زیرا مقدار حداکثر نیروی کششی که یک دستگاه تراکتور میتواند به وجود آورد بدون توجه به قدرت تولیدی موتورآن به حاصل ضرب مقدار وزن درضریت کشش سطح جاده ای که روی آن کارمیکنند محدود میباشد وجود زنجیره ها باعث میشود که تراکتوربتواند درزمینهای با مقاومت فشاری کم وقدرت کششی مناسب فعالیت داشته باشد
ب- تراکتور چرخ لاستیکی تراکتورچرخ لاستیکی ازاین جهت ساخته شده که سرعت بیشتری درکشیدن وهل دادن اسکریپرها وکارهای نظیرآن داشته باشد این نوع ماشین ها درانواع دوچرخ وچهارچرخ وجوددارد نوع دوچرخ آن حتما باید بایک ماشین دیگر نظیراسکریپر کارکند تابتواند تعادل خودرا حفظ کند نوع چهارچرخ آن دردونوع یک دیفرانسیل ودودیفرانسیل موجود است باین همه آسیب پذیری لاستیکهای این ماشینها درموقع کار درزمینهای دارای سنگهای تیزکه باعث بریده شدن لاستیک میشود استفاده ازآن را دراین نوع زمینها محدود میکند البته زنجیرها ی سیمی مخصوص جهت حفاظت لاستیکها وجوددارد که میتوان برازدیاد اصطحکاک لاستیکها باسطح زمین آنها رابکاربرد
2-بیل های مکانیکی بیل های مکانیکی ازاولین ماشین آلات مدرن ساختمانی است که درعملیات خاکی بکاررفته است بیل های مکانیکی عمدتا" برای گود برداری درخاک وبارکردن آن با کامیون یا تریلی ویا تسمه نقاله ها بکارمیرود انواع پرقدرت آن قادربه گودبرداری درتمام انواع خاکها بجزصخرخ سنگها بدون تخریب اولیه میباشد بیل های مکانیکی ازسه قسمت اساسی تشکیل شده است : ارابه – قسمت اتاقک گردان روی ارابه وقسمت الحاقی جلوی ماشین .ارابه یا شاسی – شاسی به دونوع تقسیم میشود شاسی چرخ زنجیری شاسی چرخ لاستیکی ( کامیون )
شاسی چرخ زنجیری با ثبات وقابل اطمینان برای اتاقک چرخنده فوقانی ایجاد میکند و قابلیت تحرک بسیارخوبی درمحل خاک برداری ایجاد میکند درضمن به دلیل سطح وسیع چرخها فشارکمی برروی خاک ایجاد میکند که امکان کاربرروی خاکهای سست را فراهم میکند درموارد ی که برحسب نوع خاک اصطحکاک بیشتری مورد نیازبوده ومسئله لغزندگی وجود داشته باشد نقش زنجیر درماشین اهمیت پیدا میکند درعوض اینگونه بیلها سرعت کمی دارند
شاسی های چرخ لاستیکی دارای سرعت حرکتی بیشتری بوده ولذا برای کارهای کوچکی که تعداد سفرزیاد بوده وسطح راه مورد استفاده محکم باشد مفیدترند این نوع شاسی خودبردونوع است : نوع خود متحرک که ازاتاقک فرمان میگرد ونوع دیگرکه درقسمت عقب کامیون نصب میشود وآن را کامیونی میگویند
سرعت نوع اول 50 وسرعت نوع دوم 80کیلومتر درساعت میرسد .
انواع بیلهای مکانیکی:الف- بیل مکانیکی با جام معکوسبه این بیل اسامی متعددی داده می شود از قبیل:کج بیل – بیل پشت خم وبیل کششی.
این بیلها در دو نوع مکانیکی و هیدرولیکی هستند وبرای حفاری مناسبند.
ب- بیل مکانیکی با سیستم کابلیاین بیل مکانیکی عبارت است از اطاقک گردانی که سوار بر چرخها بوده ودر انتهای جلویی آن بیل متصل شده است. این بیل در دو نوع مکانیکی و هیدرولیکی می باشند.
ج- بیل کششی (دراگلاین)بیل کششی دراگلاین ازیک اطاقک فرمان – جرثقیل – جام بیل کششی و کابلهای لازم جهت کنترل قسمتهای مختلف تشکیل شده است.بیل کششی قادر است در سطوح خیلی بالاتر وخیلی پایینتر از سطح اتکاء خود است ودر انواع زمینهای مورد استفاده قرار می گیرد. بازوی طویل آن برای حفاری و تخلیه مواد کنده شده مفید بوده وزمان سیکل کار کوتاه از محاسن این ماشین میباشد.
د- جرثقیلجرثقیل تشکیل شده از اطاق فرمان ویک تیر بلند مشبک وقلب جرثقیل و معمولا برای باند کردن اجسام سنگین وحرکت دادن آنها بکار میرود. با اتصال دستگاههای مختلف به انتهای تیر مشبک بلند جرثقیل می توان از استفاده های دیگری نمود.جرثقیل ها هم بر دو نوع مکانیکی و هیدرولیکی می باشند که امروزه بیشتر هیدرولیکی می باشند.
3- اسکریپراسکریپرماشینی است که عمل بارگیری وحمل وتخلیه مواد خاکی در مسافتهای متوسط وزیادرا به تنهایی انجام می دهد.
اسکریپرازسه قسمت اصلی تشکیل شده است : قسمت بارگیر (جام ) دیوار جلویی قسمت بارگیرودیواره عقب جام یا دیواره تخلیه قسمت جام که معمولا سربازاست دارای یک تیغه برنده قابل تعویض درقسمت پایین میباشد این تیغه درحین بارگیری به داخل خاک نفوذمیکند وبا برش خاک آنرا به داخل جام هدایت میکند . این قسمت قابل حرکت بوده ومیتواند پایین وبالابرود دراسکریپرها ی دارای بالابر قسمت بالابرجانشین دیواره جلویی جام میشود دیواره عقب جام یا دیواره تخلیه قابلیت حرکت به عقب وجلورا دارد که با هل دادن خاک به تخلیه بارکمک میکند
انواع اسکریپرها اسکریپرها به دودسته موتوردار وبدون موتور تقسیم میشوند امروزه نوع بدون موتورکمترمورد استفاده قرارد میگیرد اغلب اسکریپرها تک محور بوده وتعادل آن ووزن بارآن توسط تراکتورمتصل به آن حمل میشود تراکتورهایی که این اسکریپرها را میکشند ممکن است چرخ لاستیکی وچرخ زنجیری باشند بعضی دیگر قسمتی ازیک تراکتوراسکریپرها هستند بدین معنی که یک تراکتورتک محوره یک اسکریپر تک مجوره رامیکشد اسکریپرها یی که دومحوردارند به وسیله تراکتورهای زنجیردار کشیده میشوند زیرا اینگونه تراتورها نمی توانند بارقائم را تحمل کنند بنابراین نمی توانند اسکریپرها یک محوره را بشکند امروزه بندرت ازاسکریپرها چرخ زنجیری استفاده میشود اسکریپرها یی که توسط تراکتورچرخ لاستیکی کشیده میشوند به انواع زیرتقسیم بندی میشوند
1-تک موتوره دومحوره
2-سه محوری
3-دودیفرانسیل
4-اسکریپرهای دوموتوره ( TANDEM-POWERED)
5-اسکریپرهای دارای بالابر(ELEVATING)
6-فشاری – کششی (PUSH – PULL)
اسکریپرهای تک موتوری دومحوری ازیک تراکتورتک محوره استفاده میکنند وبه دلیل مسئله تعادل این تراکتوربدون اسکریپرمربوطه قادربه حرکت نیست اسکریپرهای سه محوری توسط یک تراکتورکشیده میشوند ماشنیهای چند دیفرانسیلی دارای چرخهای گردنده دراسکریپرودرتراکتورهستند اسکریپرهای دوموتوره دارای موتورهایی چداگانه برای حرکت اسکریپروچرخهای گردان آن میباشد اسکریپرهای دارای بالابردارای یک بالابرنردبانی درجلوی جام بوده ودرعمل کندن وانتقال مواد کنده شده به داخل جام کمک میکند دراین نوع اسکریپرها به دلیل قدرتی که بالابربه اسکریپرمیدهد به تراکتورکمکی جهت بارگیری احتیاجی نیست 4-لودرها بدون اغراق لودرکاربردی ترین ماشین درانجام کارهای ساختمانی وعمرانی است این ماشین که درانداره های مختلف ساخته میشود به دلیل عملکرد وانعطاف پذیری زیادی که دارد ونیزبا تغییر جام می تواند بسیاری ازکارها رانجام دهد
لودرموارد استفاده بسیاری دارد که برخی ازآنها عبارتند ازایجاد خاکریزها حفاری زیرزمین بناها پرکردن خندقها وخاکریزی اطراف لوله های کارگذاشته شده درکانالها بارکردن کامیونها حمل بتن به محل قالبها وبلند کردن وحمل مصالح ساختمانی
به ماشین لودرمیتوان انواع ملحقات را نصب کرد وکاربردهای دیگری ازآن گرفت نظیربرف روب کانال کن لوله برلوله گذار جرثقیل لیفت تراک
انواع لودر الف – لودرچرخ لاستیکی این لودرها دراقسام کوچک خیلی بزرگ ساخته میشود چرخهای بزرگ لاستیکی به این نوع لودرها قدرت تحرک وسرعت فراوانی میبخشد فشاروارده برزمین توسط این لاستیکها کم بوده ومیتوان این فشار را با تغییرمیزان باد لاستیکها تغییرداد باین همه درزمنیهای دارای سنگهای تیزامکان آسیب این لاستیکهاوجوددارد درضمن درزمینهای خیس وگل آلود نیزکارکردن بالودرچرخ لاستیکی مشکل است البته زنجیرهای سیمی مخصوص جهت حفاظت لاستیکها وجود دارد که میتوان برای ازدیاد اصطکاک لاستیکها باسطح زمین آنها رابه کاربرد نوعی ازلاستیکهای جدید ساخته شده اند که دارای عاجهای خیلی ضخیمی هستند ومیتوانند درمناطق سنگی کارکنند این لودرها بردونوع معمولی وکمرشکن هستند
نوع کمرشکن که بیشتر درلودرهای بزرگ بکاربرده میشوند ودارای نوعی شاسی هستند که قسمت عقب لودررابه قسمت جلو توسط یک مفصل متصل میکنند این حالت مفصلی قدرت مانوروشعاع گردش ماشین را نسبت به شاسی های ثابت ( غیرمفصلی ) زیاد میکند درانواع مدرن این ماشین آلات ازسیستمهای فرمان وکنترل هیدرولیکی والکتریکی جهت راحتی وعملکرد بهترراننده استفاده شده است سیستم فرمان این ماشین ها به دونوع است درلودرهای معمولی سیستم فرمان بوسیله فرمان وحرکت چرخها عمل میکند امادرنوع کمرشکن سیستم فرمان به وسیله دوجک هیدرولیکی عمل می نماید
ب – لودرهای چرخ زنجیری لودرهای چرخ زنچیری مانند لودرهای چرخ لاستیکی عمل کی کنند بااین تفاوت که فشارکمی که برزمین وارد می کنند باعث میشود که لودرهای با چرخ زنجیردار بتوانند درزمینهایی کارکنند که قابل استفاده برای لودرهای لاستیک درنیستند اصطکاک زیاد آنها بازمین باعث میشودکه بتوانند نهایت استفاده راازقدرت موتوردرکند زمین بنمایند وچون زنیرداراند هنگام کاردرمناطق دارای سنگهای تیزخطرپاره شدن لاستیک وجود ندارد لودرهای زنجیردار قادربه حرکت برروی سطحهای باشیب جانبی 35%میباشند درصورتی که این رقم برای لودرچرخ لاستیکی 15% است همچنین لودرزنجیردار میتواند ازشیب 60% بالابرود درحالیکه این رقم برای لودرلاستیک دار به حدود 30% محدود میشود سرعت لودرزنجیردار خیلی کمترازلودرلاستیک داربوده به همین علت درمواردی که فاصله حمل مواد وبازگشت به محل بارگیری زیاد باشد راندمان این ماشین نسبت به نوع لاستیک دار پایین است
ج- بکهولودراین ماشین آلات درواقع لودرهای کوچکی هستند که درپشت خود یک بیل مکانیکی دارند وبرای کارهای سبک استفاده میشوند کلیه مشخصات عمومی آنها مانند لودرها وبیل های مکانیکی است به دلیل دوکاره بودن این ماشین دربسیاری ازپروژه ها ی کوچک ازاین وسیله استفاده میشود بخصوص اگرپروژه مربوط به کندن خندق باشد
همانطورکه گفته شد درقسمت این ماشین یک بیل مکانیکی وجود دارد قدرت این بیل نیزبراساس زاویه آن بازمنین وشعاع عملکردبازوها فرق میکند شرکتهای سازنده براساس نوع ماشین آلات نمودارهایی مبنی برقدرت بیل درحالات مختلف ارائه میدهند .
5-کامیونها اگرچه برای حمل ونقل مواد خاکی ازوسایلی مانند اسکریپرها تسمه نقاله وقطاراستفاده میشود ولی معمول ترین وسیله برای حمل ونقل مواد خاکی کامیون ها هستند این ماشینهای حمل کننده بخاطرسرعت زیاد برروی راههای هموارهمچنین ظرفیت زیاد هزینه حمل ونقل مواد را نسبتا پایین می اورند کامیونها دارای قابلیت انعطاف زیادی میباشند زیرا تعدادی ازآنها را که دریک پروژه مورد استفاده قرارمیگیرند می توان زیاد یا کم نمود تادرظرفیت مورد نیازتعدیل بوجودآید کامیونها به دونع معمولی (MING TRUCK) وکمرشکن (ARTICULATED TRUCK)
الف – کامیونهای معمولی این کامیونها دردونوع یکی مخصوص حرکت درجاده ها ودیگری مخصوص حرکت خارج ازمحدوده جاده (HIGHWAY&OFF HIGHWAY TRUCKS) ساخته میشوند کامیونهای خارج جاده ای میتوانند درابعاد بزرگتروباظرفیت چند صدتن ساخته شوند هرکدام ازآنها انواع مختلف دارند اما نوع کمپرسی آن بیش ازسایرانواع آن به کاربرده میشود کامیونهای کمپرسی درمورد حمل مواد دارای انعطاف پذیری زیاد بوده وبخصوص نوع جاده روآن با سهولت بسیاردرپروژه های مختلف قادربه حرکت میباشند نوع مختلف کامیون های کمپرسی وجود دارد مثلا این کامیون ها درانواع دیزلی یا بنزینی یک یا دودیفرانسیلی ودویا سه محوری به بازار عرضه میشوند
ب- کامیون های کمرشکن همانطور که ازنام این نوع کامیونها مشخص است ازدوقسمت تشکیل شده اند قسمت موتوروقسمت مخزن که توسط یک مفصل به هم متصل هستند درواقع کامیونهای کمرشکن تریلرهای مخصوص حمل مواد خاکی هستند

منبع : http://forengineer.blogfa.com/category/9/

راهنمای برش پایه ستون و چگونگی مدل کردن میراگر ویسکوز در OpenSees

منبع : ایران سازه

راهنمای برش پایه ستون و چگونگی مدل کردن میراگر ویسکوز در  OpenSees

فایل مدل سازی شده تو Open Sees Navigator

در ارتباط با ميراگر ويسكوز يك سري لينك از opensees wiki در پايين وجود دارد  

http://opensees.berkeley.edu/wiki/index.php/Calibration_of_Maxwell_Material

http://opensees.berkeley.edu/wiki/index.php/TzSimple1_Material 

http://opensees.berkeley.edu/wiki/index.php/Maxwell_Material

---

---

منبع : http://4-engineer.blogfa.com/category/41/

ﻫﻔﺖ ﺗﺠﺮﺑﻪ ﻣﻮﻓﻖ ﺩﺭ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﻧﺖ

منبع : انجمن نگهداری و تعميرات

ﻫﻔﺖ ﺗﺠﺮﺑﻪ ﻣﻮﻓﻖ ﺩﺭ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﻧﺖ

سومین کنفرانس نگهداری تعمیرات

1384

 نويسنده : رضا اجتهادي

محل كار : استان خوزستان – شهرستان شوشتر – گتوند – سد و نيروگاه آبي گتوند عليا

– شركت مهندسي

چكيده :
بدليل اثر بخشي تجارب كسب شده در بهره برداري از ماشين آلات سنگين و نيمه سنگين به ويژه در پروژه هاي
بزرگ عمراني ، اين مقاله سعي دارد تا گوشه اي از اين اقدامات و تجارب عملي را برتاباند ; مواردي كه از نظر اصول نگهداري و پيشگيري ممكن است بسيار ساده و شناخته شده باشند اما در عمل به دلايل مختلفي مورد بي توجه ي قرار گرفته و لذا هزينه هاي سنگيني را بر دوش شركت ها تحميل مي كنند . در اين مقاله سعي شده تجربيات مفيد بدست آمده از پروژه هاي عمراني سدسازي در زمينه نگهداري مناسب و اصولي از باتري ، استفاده از مايع خنك كننده بجاي آب معمولي ، كنترل و تنظيم باد لاستيك ( تاير ) بطور منظم ، اهميت برنامه هاي آموزشي و استفاده از نيروهاي تحصيل كرده در فعاليتهاي نت و بكارگيري تكنيكهاي تصميم گيري در مواردي كه نياز به انتخاب مناسب ترين گزينه از بين گزينه هاي موجود داريم ، مطرح شود .

۸: نتيجه گيري :

يكي از مشكلات عمده امروز كشور ما طولاني شدن زمان اجراي پروژه است . اين مهم در چند سال اخير
تقريبا به عنوان يك معضل بزرگ بگونه اي خود نمائي كرد كه نگاه نمايندگان مجلس شوراي اسلامي و حتي دولت به سمت دخالت دادن شركت هاي خارجي جهت انجام برخي پروژه ها و همچنين عدم انجام پروژه اي جديد را بدنبال داشت . بدون شك يكي از عواملي كه در طولاني شدن پروژه ها نقش كليدي دارد در درجه اول نيروي انساني و در درجه دوم ماشين آلات مي باشد ، در صورتي كه ماشين آلات يك پروژه به هر دليل نتوانند تمام و كمال در اختيار اهداف آن پروژه باشد ، يقينًا باعث طولاني شدن زمان انجام كار خواهند شد ، لذا در اين مقاله سعي شد تا مشكلات به ظاهر كوچك اما اثر گذار اشاره شود . همين موارد كوچك در صورتي كه با هم ديده شوند اعداد بزرگي را بوجود مي آورند . يك مثال ژاپني است كه مي گويد اگر اين خرده ري  زه ها را روي هم بگذاريم كوه درست مي شود . پس با نگاه مهندسي به ماشين آلات مي توان گامي در جهت اجرا پروژه در زمان و موعد مقرر برداشت .

در فرمت پی دی اف (PDF)

لینک دانلود :

http://www.irma.ir/files/site1/yekta_program/bb/2047.pdf

---

منبع : انجمن نگهداری و تعميرات

مقالات تخصصی

مجموعه مقالات دومين,سومین,چهارمین,پنجمین و ششمین کنفرانس ملی نگهداری و تعميرات

مجموعه مقالات دومين کنفرانس ملی نگهداری و تعميرات

مقالات سومین کنفرانس نگهداری و تعمیرات

فهرست مقالات کنفرانس چهارم نت

فهرست مقالات کنفرانس پنجم نت

مقالات کنفرانس ششم نت

---

مجموعه مقالات دومين کنفرانس ملی نگهداری و تعميرات

1 - نگرش بهره ور جامع و مدلهای تلفيقی آن با تکنيک ها و سيستم های کيفيت

2 - A Comprehensive Approach for Maintenance Performance Measurement 

3 - Reliablity – Centered Maintenance

4 - تحليل عملکرد سيستم برنامه ريزی نت در شرکت سيمان خوزستان

5 - آناليز روغن روشی موثر برای اجرای نت پيش بينانه در ماشين آلات عمرانی 

6 - نگرش نوين در تعميرات و نگهداری

7 - شاخص سياست گذاری در نگهداری و تعميرات

8 - مطالعه عملی تغييرات وضعيت کارکرد دوران آب بندی رولربرينگها با استفاده از تکنيکهای کانديشن مانيتورينگ

9 - ارائه يک مدل اندازه گيری بهره وری سيستم های نگهداری و تعميرات

10 - نقش کليدی استراتژی پيش اقدام در کنترل فرسايش سيستم های مکانيکی در ايران

11- دست يابی به مدل مناسبی برای شناسايی و کنترل عيوب مکانيکی موتور تراکتورها از طريق آناليز روغن مطابق شرايط کاری

12- بررسی داده های به دست آمده تعميراتی در اجرای سيستم نت مکانيزه در شرکت پتروشيمی CHEIL کره جنوبی و پتروشيمی های ايران

13- Orbit-An effective Diagnostic Tool for High Speed Turbo Machines

14- مراقبت وضعيت ماشين های دوار الکتريکی بوسيله آناليز جريان در شرکت فولاد مبارکه

15- مهندسی نگاهداشت پيشگيرانه در ماشين آلات و تجهيرات راهسازی و راهداری

16- اتوماسيون سيستم های نگهداری و تعميرات خودرو به کمک شبکه های عصبی مصنوعی

17- طراحی ، تجزيه و تحليل سيستم مکانيزه مهندسی نگاهداشت پيشگيرانه

18- سيستم ارزيابی کارائی واحد های تعميرات زرهی

19- طراحی و پياده سازی سيستم نگهداری و تعميرات بهره ور جامع در شرکت نساجی بابکان

20- کاربرد انتخاب مسير بهينه در کاهش هزينه های تعمير و نگهداری و بهره برداری با استفاده از GIS

21- کاربرد سيستم های اطلاعات مکانی (GIS) در مديريت تعمير و نگهداری خطوط راه آهن

22-نقش سيستم های اطلاعات مکانی (GIS) در تصميم گيری مديريت بهينه تاسيسات زيربنايی صنعت حمل و نقل ريلی

23- Applications of Proportional Hazards Model in Condition Based Maintenance

24- بهره جويی از سيستم اندازه گيری کارائی تجهيزات (OEE)

---

مقالات سومین کنفرانس نگهداری و تعمیرات

1- نگهداری و تعمیرات جامع بهره ور ( TPM )

2- موفقیت های حاصل از مراقبت وضعیت ماشین آلات عمرانی از طریق آنالیز روغن

3- روش جایگزینی بهینه دو متغیره سیستم های قابل تعمیر

4- معرفی و کاربرد آنالیز حرارتی در عیب یابی واگنهای مولد برق قطارهای مسافری

5- معرفی ضریب اثر بخشی کلی نیروی کار نت (OEC) و کاربرد آن در مدیریت نت  

6- عملیات نت در تاسیسات ساختمان

7- خوردگی میکروبی در کشتی ها و اثرات آن در افزایش موارد تعمیراتی

8- آلودگی میکروبی سوختها و مخازن ذخیره سوخت  

9- نقش میکرو ارگانیسمها در افزایش هزینه های نگهداری و تعمیرات تجهیزات

10- نقش نانو روانکارها در افزایش راندمان و کاهش هزینه های نت موتور  

11- استفاده از پایش وضعیت جهت دست یابی به منافع تجاری

12- روش نگهداری و تعمیرات یگانهای پروازی هوا دریا نداجا

13- نگهداری الکترونیکی ( E-MAINTENANCE )

14- تجارب اثر بخش در نگهداری و تعمیرات تجهیزات ( در نیروی انتظامی )

15- شاخص های کلیدی عملکرد و سنجش نت

16- سیستم نگهداری و تعمیرات (نت)

17- مدیریت برنامه ریزی ماشین آلات

18- ارائه یک مدل برنامه ریزی ریاضی برای بهبود اثر بخشی TPM

19- ارائه چک لیستی جهت ارزیابی نرم افزار های نگهداری و تعمیرات CMMS

20- تجهیز ، از ورود به سازمان تا خروج

21- نت مجازی : مفاهیم ، اجزاء و کاربرد ها

22- استراتژی تغییر و تحول در مدیریت نگهداری و تعمیرات سازمانها

23- بررسی نقش نگهداری و تعمیرات خطوط بر راندمان صنعت حمل و نقل ریلی

24- the road to true reliability-basedasset

25- نگهداری و تعمیرات بهره ور جامع (TPM)

26- سیستم های سوخت رسانی و اصول فیلتراسیون

27- توزیع وایبل تعمیم یافته با نرخ مخاطره U شکل

28- تعمیر ترکهای ایجاد شده در سازه ها توسط سوراخ متوقف کننده

29- طراحی سیستم خبره مشاور در تعمیر و عیب یابی مدارهای الکترونیکی سایت موشک  

30- چرایی و چگونگی ارزیابی عملکرد در سازمانهای تعمیرات و باز سازی  

31- مراقبت وضعیت ماشین آلات از طریق آنالیز روغن

32- روش جدید باز سازی قطعات

33- هفت گام نت خود گردان در نظام TPM

34- کاربرد سیستم مکانیزه مدیریت نگهداری و تعمیرات / مدیریت دارایی

35- فن آوری نوین دستگاه های راه سازی در بستر راهبردهای سنتی نگهداری

36- تکنیک های شبیه سازی در مسائل مهندسی صنایع و نگهداری و تعمیرات و مدیریت صنعتی ، تکنیک شبیه سازی " مونت کارلو "

37- TPM ، شش ضایعه بزرگ ، چگونگی ، کاهش و حذف آنها

38- TPMو گروه های کوچک کاری (گروه های PM)

39- کاربرد روشهای بازیابی در صنایع نظامی

40- اندازه گیری و ارزیابی ارتعاشات در شناورهای تندرو

41- معیار ها و روش های ارزیابی نتایج در برنامه تحلیل روغن موتورهای دیزل

42- ارائه الگویی به منظور  تحلیل سیستماتیک فعالیت های نگهداری و تعمیرات

43- RCM and Maintenance Improvement

44- Technology-enabled Maintenance Performance Management

45- داشتن نظام و خط مشی صحیح شرط لازم برای موفقیت در برنامه تحلیل روغن

46- استقرار و پیاده سازی نظام نگهداری و تعمیرات پیشگیرانه تاسیسات آب شرب کشور ، چالشها و دستاورد های حاصله 

47- داشتن نظام و خط مشی صحیص شرط لازم برای موفقیت در برنامه تحلیلی روغن

48- شش سیگما (six sigma) تکنیکی استراتژیک جهت دست یابی به نت ناب (lean maintenance) 

49- تغییر فرهنگ سازمانی و اهمیت آن در پیاده سازی سیستم های مکانیزه نت

50- استفاده از الگوریتم TOPSIS جهت انتخاب مراکز تعمیرات دپویی برتر

51- GIS نگاهی بر پستهای گازی

52- سهم نگهداری و تعمیرات ماشین آلات در هزینه های پروژه های عمرانی

53- ریشه یابی عیوب عملکرد سیستم انتقال قدرت هیدرو استاتیک در ماشین آلات راه داری و راه سازی با بکار گیری متد های آماری با نگرش نگاهداشت بهینه

54- کاربرد الگوريتم تبريد تدريجی در برنامه ريزى بهينه نت پيشگيرانه

55- تحلیل و طراحی برنامه نت در سیستم های تولید ایستگاهی بوسیله شبیه سازی

56- راهنمای تدوین استراتژی نگهداری و تعمیرات در یک واحد تولیدی

57- طرح مکانیزم های تصمیم گیری در مورد تعویض یا تعمیر اتوبوسهای شهری بر پایه عامل های هوشمند

58- یک سیستم چند عاملی به منظور تعیین برنامه های تعویض ، تعمیر و بازرسی تجهیزات

59- ممیزی عملکرد بر اساس فرایند های FMEA و RBD و FTA جهت سیاستگزاری نگهداری و تعمیرات دستگاه های ATM در بانک صادرات ایران

60- بررسی هزینه های نگهداری و تعمیرات در صنایع  

61- مروری بر مدیریت نگهداری و تعمیرات فراگیر (TMM)

62- بررسی روشهای تشخیص عیب یاتاقانها در راستای تعمیرات پیشگویانه

63- چالشهای مدیریت نگهداری و تعمیرات در هزاره سوم

64- معرفی ساختار های هوشمند

65- پیش بینی عمر باقیمانده خطوط لوله دچار خوردگی بوسیله CBR

66- برنامه ریزی و سازمان دهی نت ناب

67- مقدمه ای بر مراقبت وضعیت و کاربرد و مراحل اجرائی آن در صنعت

68- ارائه نوعی مدل (سود / هزینه) جهت سیستم تولید با اقلام ناقص به هدف بهبود هزینه های سیستم نگهداری و تعمیرات و موجودی

69- بهره گیری از CMMS  برای پشتیبانی RCM

70- اثرات اجرایی PM بر کاهش نرخ شکست با تحلیل نمودار چرخه حیات همراه با حالت واقعی (Case Study)

71- افزایش بار محوری و نقش آن در تعمیر و نگهداری خطوط راه آهن

72- بهینه سازی تعمیر و نگهداری تراورسهای بتنی پیش تنیده

73- مصالح بالاست و تاثیر آن در فرایند تعمیر و نگهداری خطوط ریلی

74- بررسی و معرفی نرم افزار HDM-4 و کاربرد آن در اولویت بندی پروژه های نگهداری راه

75- مقدمه ای بر طرح ریزی ، توسعه و مدیریت موثر در برنامه قابلیت اطمینان ، نگهداری و تعمیرات

76- طراحی فنی نگهداری و تعمیرات بر مبنای شرایط (CBM)

77- الگو گیری بهترین تجربیات در مدیریت نت

78- تحلیل دوره ی عمر مهمات و طرح ایده استراتژی های عمر سازمانی

79- کشف عیوب پیش از موعد در یک گیربکس بوسیله تکنولوژی pdm (آنالیز ارتعاشات و آنالیز روغن)

80- هفت تجربه موفق در مدیریت نت شرکت مهندسی سپاسد

81- ارائه راهکاری جهت بهبود نگهداری و تعمیر ابنیه فنی راه

82- بهبود تعمیر و نگهداری با کاهش خطا های انسانی

83- مدل تصمیم گیری هوشمند برای انتخاب نرم افزار مناسب فعالیت های نگهداری و تعمیرات

84- اجرای سیستم نگهداری و تعمیرات مبتنی بر وضعیت در قرارگاه سازندگی کربلا

85- ارائه یک نمونه موفق پیاده سازی سیستم مکانیزه نت خودروئی در نیروی زمینی سپاه

86- معرفی نگهداری و تعمیرات جامع

87- Developing a Maintenance management Model For Tabriz Petrochemical Company

88- تعیین مقدار بهینه تولید برای مدل تولید تک محصولی با تعمیر اقلام خراب و آماده سازی

89- مدیریت ریسک شبکه بر مبنای وضعیت تجهیزات (CBRM)

90- الگوهای یکپارچه سازی CBM ، بازرسی و CMMS با نگرش بهره وری کلان در صنعت فولاد

91- تحلیل ارتعاشات آزاد پره توربینهای گازی به منظور جلوگیری از خستگی دور بالا

92- بازدارنده های خوردگی فاز بخار ، ترکیباتی مناسب برای کنترل خوردگی تجهیزات نظامی

93- نقش فناوری اطلاعات در نگهداری و تعمیرات

94- تشخیص ترک در محورهای دوار با تکیه گاه های انعطاف پذیر و پیش بینی عمر مفید باقی مانده محور  

95- بررسی خمیدگی در محور های دوار و روش های رفع آنها

96- نگاهی بر وضعیت مونیتورینگ ارتعاشات در نیروگاه های گازی کشور : از گذشته تا حال

97- ارائه یک الگو برای مدیریت فرایند های اختتامی در مدیریت پروژه های سیستم های مکانیزه نگهداری و تعمیرات (CMMS)

98- تجارب استقرار سیستم نگهداری و تعمیرات پیش گیرانه PM تاسیسات آب آشامیدنی شهر گرگان

99- زمان بندی بهینه تعمیرات و نگهداری واحدهای شرکت های تولیدی در فضای رقابتی با استفاده از الگوریتم ژنتیک

100- Plant Life Management With Respect to RBI And BPM

101- ارزیابی وضعیت و تخمین عمر باقیمانده روتورهای توربین گازی

102- مدیریت ریسک و جایگاه آن در مدیریت خوردگی

103- طراحی و ساخت سیستم نمونه ثبت و ذخیره اطلاعات ماشین آلات راهداری و راهسازی در جهت آنالیز وضعیت و نظارت بر تعمیر و نگهداری آنها  

104- بررسی نتایج حاصل از راه اندازی سامانه جامع مدیریت نگهداری و تعمیرات و خطوط ریلی ایران

105- بررسی سامانه مدیریت نگهداری روسازی و ارتباط آن با سامانه مدیریت نگهداری یکپارچه زیر ساختهای حمل و نقل

106- یک مدل ریاضی در زمان بندی فعالیت های نگهداری پیشگیرانه

107- بررسی روشهای نوین نت در صنعت هواپیمایی نظامی

108- پیش بینی رفتار سایشی چرخ های قطار با استفاده از داده های واقعی به منظور برنامه ریزی تعمیرات چرخها

109- عیب یابی هوشمند گیربکس با استفاده از شبکه های عصبی و تبدیل ویولت گسسته

110- تشخیص ناهم سطحی پایه های موتور  یکی از کمپرسورهای واحد احیاء مستقیم شرکت فولاد مبارکه با استفاده از آنالیز ارتعاشات

111- تشخیص لقی بیرینگهای ژورنال فن غبارگیر شماره 1 واحد فولاد سازی شرکت فولاد مبارکه

---

فهرست مقالات کنفرانس چهارم نت

---

فهرست مقالات کنفرانس پنجم نت

---

مقالات کنفرانس ششم نت

منبع : http://for-engineer.blogfa.com/category/11/

هبلکس بتن سبک یا بتن هوادار اتوکلاوی

منبع : سازه : مرجع تخصصی عمران،معماری،مکانیک

هبلکس بتن سبک یا بتن هوادار اتوکلاوی

از مسائل و دغدغه های مهم مهندسان عمران  در امر طراحی، محاسبه و ساخت پروژه های عمرانی وزن سازه به منظور پایداری بهتر در برابر نیروی زلزله است. ازآنجائیکه امروزه تمامی ساختمان ها به صورت اسکلت فلزی و یا بتونی اجرا می‌شوند. پارتیشن ها و دیوارهای داخلی فقط نقش جدا کننده فضا را برعهده دارند و هرچه مصالح بکاررفته شده دراین اجزا سبک تر باشد تاثیر مستقیمی در کاهش وزن سازه دارد.
از این رو جایگزینی آجرهای هبلکس بجای آجرهای معمولی و سفال بسیار تاثیر گذار می‌باشد.
نکته قابل ذکر در مورد این آجرها وزن مخصوص پایین آنها است. بطوریکه اگر این آجرها را بر روی سطح آب قراردهیم به ته آب فرو نرفته و برروی سطح آب قرارمی‌گیرد.

در دنیای پیشرفته امروزی و با توجه به پیشرفت های صورت گرفته در زمینه های مختلف علمی، صنعت بتن دچار تحول گردیده است، تولید بتن سبک هبلکس حاصل همین پیشرفت ها می‌باشد.

بتنی که علاوه بر کاهش بار مرده ساختمان از نیروی وارد به سازه در اثر شتاب زلزله می کاهد. بتن سبک با توجه به ویژگی های خاصی که دارد دارای کاربردهای مختلف می‌باشد که برحسب وزن مخصوص و مقاومت فشاری آن تفکیک می‌شود.

با گسترش استفاده از بتن سبک در سراسر دنیا بویژه در کشورهای پیشرفته و شکل گیری آیین نامه های اجرایی آنها متاسفانه این نوع بتن که دارای قابلیت های منحصر به فردی می‌باشد در کشور ما ایران هنوز ناشناخته باقیمانده است.

هبلکس نام تجاری است که برای بتن هوادار اتوکلاوی (Autoclaved Aerated Concrete - AAC) تولید شده در اروپا قرارداده اند که همان بتن سبک، بتن گازی سبک یا متخلخل می‌باشد و در سال 1924 میلادی توسط یک مهندس آرشیتکت سوئدی اختراع و به جامعه مهندسی معرفی گردید.
این بتن هم اکنون در اروپا و آمریکا به نام های تجاری YTONG و یا HEBELEX ارایه می‌شود. ساخت این محصول به روش اختلاط و پخت مواد اولیه انجام می گیرد.
حدود 60% وزنی مواد اولیه سنگدانه سیلیسی میکرونیزه شده با خلوص بالای ٨٠% می‌باشد و این میزان سیلیس غیر قابل جایگزینی با سایر سنگدانه های دیگر می‌باشد.
مصرف سیمان نیز کمتر از ١٠٠ کیلوگرم در هر مترمکعب می‌باشد.
پودر اکسید آلومینیوم مورد استفاده با دانه بندی تعریف شده و مخصوصی می‌باشد.
لازم بذکر است بکارگیری سیلیس از معادن و خردایش (خرد کردن) آنها تا حد زیادی تولید را غیر اقتصادی می نماید، در نتیجه کنترل کیفیت سیلیس در خط تولید نیاز به بررسی بیشتری دارد.

هبلکس مخلوطی از سیلیس، سیمان، آهک و پودر آلومینیوم درحرارت ۲۰۰ درجه سانتی گراد و فشار ۱۲ اتمسفر در اتوکلاوها پخته و به قطعات مورد نیاز ساختمانی بریده می‌شود. تولید بلوک هبلکس در
صنعت ساختمان ایران در سال 1367 توسط مرحوم علی اکبر بجستانی بنیانگذاری و شروع شده است.

این محصول امتیازات ویژه ای نیز نسبت به دیگر مصالح دارد از جمله این که عایق مناسب حرارتی و صدا می‌باشد، در برابر فشار مقاوم است، با ابزار معمولی به آسانی بریده می‌شود و می‌توان آن را به هر شکل تراشید، سوراخ کرد و یا تغییر شکل داد.
در موقعیت کنونی بتن سبک یا هبلکس بهترین ماده برای ساخت ساختمان های کوچک و بزرگ مسکونی، خدماتی، صنعتی و کشاورزی بویژه در مناطق زلزله خیز می‌باشد.

روش تولید هبلکس (HEBELEX)سیلیس از مهمترین مواد اولیه بتن سبک هبلکس می‌باشد و از معادن داخل کشور تهیه می‌شود، آهک نیز بصورت فرآوری شده و پخته شده به داخل کارخانه حمل می گردد.
در خط تولید بتن سبک یا هبلکس ۳ سیلوی نگهداری مواد اولیه وجود دارد که عبارتند از : سیلوی سیلیس، سیلوی آهک و سیلوی سیمان، که مواد اولیه پس از نگهداری در این سیلوها به تدریج وارد خط تولید می‌شوند. سیلیس، آهک و سیمان بوسیله الواتورهای مخصوص از سطح زیرین سیلوها به داخل آنها منتقل و درمدت زمان مشخص وارد خط تولید می‌شوند.

در نخستین مرحله از تولید بتن سبک، مواد اولیه شامل سیلیس و آب در آسیاب شماره 1 بصورت دوغاب یا گل در آورده می‌شود و در آسیاب شماره 2 مواد مورد مصرف شامل سیلیس، آهک و سیمان بصورت خشک پس از توزین مخلوط می‌شوند و در واقع دو آسیاب در این مرحله وجود دارد آسیاب شماره 1 (آسیاب مواد تر) و آسیاب شماره 2 (مواد خشک) که پس از مخلوط شدن و فرآوری، مواد به محل قالب ریزی انتقال داده می‌شوند.

پیش از آنکه مواد به قسمت قالب ریزی انتقال یابند بدقت توزین شده و در میکسرهای مخصوصی در مدت زمان لازم و مشخص مخلوط می‌شوند. در این بخش ۳ نوع مواد اولیه وجود دارد که توزین نهایی مواد در آنها انجام می‌شود. هر ۳ نوع مواد شامل آهک، سیمان و سیلیس در این بخش توزین شده و وارد آسیاب های خشک و تر می‌شوند
مرحله بعدی کار مرحله قالب ریزی مواد است که مواد مخلوط شده در داخل قالب هایی که هر کدام تقریبا ۳ متر معکب گنجایش دارند ریخته می‌شوند.

مخلوط متناسب از سیلیس، آهک، سیمان و آب که با شیوه ای هماهنگ در میکسرها عمل آوری شده است نیمی از حجم قالب ها را پر می کند. این مواد پس فعل و انفعالات شیمیایی در زمانی مشخص بصورت قالب های مورد نظر در می آیند این زمان حدود 3.5 ساعت به درازا می کشد. اینک زمان آن رسیده است تا قالب های تولیدی را به خط ریخته گری انتقال دهند. این قالب ها بوسیله شیفتر به خط ریخته گری کارخانه برده می‌شوند تا این مرحله از کار انجام شود.
قالب های تولیدی را بامازوت، اندود می کنند تا در مرحله ریخته‌گری چسبندگی ایجاد نشود.
بدلیل فعل و انفعالات شیمیایی در مرحله قالب ریزی، مواد اولیه حرارتی حدود ۷۰ درجه سانتی گراد تولید می کنند.

میزان حرارت موجود و آمادگی قالب ها برای خط برش بوسیله متخصصان کارخانه اندازه گیری می‌شود تا پس از اعلام آمادگی قالبها به خط برش منتقل شود.
بعلت تغییراتی که می‌تواند در مواد اولیه رخ دهد، این مواد پیش از ورود به خط، کنترل شده و آزمایش های شیمیایی روی آنها انجام می‌شود و پس از ورود به خط نیز بنا به کیفیتی که درون قالب ها دارد، تحت آزمایش و کنترل کیفی قرار می گیرند.
در این بخش از کارخانه سطح خارجی قالب ها برداشته می‌شود تا یک سطح هموار و مشخصی از تمام قالب ها نمایان گردد در این قسمت دیوارهای جانبی قالب ها جدا و از واگن ها جدا می‌شوند و آنگاه به بخش برش انتقال می یابند. در این بخش پس از دیواره برداری از قالب ها، ابتدا برش های عرضی به قالبها داده می‌شود و آنگاه با دستگاههای برش و با دقت و توجه خاص کارکنان و متخصصان کارخانه برش های طولی قالب ها انجام خواهد شد. اندازه برش های طولی و عرضی قالب ها بسته به تقاضای مصرف کنندگان و بازار مصرف آن دارد که قابل تنظیم و تغییر خواهد بود.
پس از مرحله برش، قالب ها بر روی واگن های مخصوصی قرار می گیرند تا به بخش بلوکی که مرحله پخت قالب هاست انتقال یابد.
قالب های هبلکس در مرحله پخت وارد اتو کلاوها می‌شوند و در حرارت ۲۰۰ درجه سانتی گراد و با فشار ۱۲ اتمسفر پخته و عمل آوری می گردد.
قالب ها در اتوکلاوها و پخت کامل به بخش بار انداز محصولات آماده تحویل انتقال می یابند تا به تدریج به بازار مصرف عرضه شود.

مشخصات فنی بتن سبک اتوکلاوی - هبلکس
وزن مخصوص
هر متر مکعب دارای 650 الی 750 کیلوگرم می‌باشد که برابر یک سوم تا یک چهارم وزن بتن می‌باشد. (بسته به نوع مصالح و مواد اولیه و نوع تجهیزات تولید متفاوت است و هم اکنون توسط دستگاه های جدید و مرغوب تر امکان تهیه با دانیسته کمتر نیز وجود دارد)

مقاومت فشاری
25 تا 35 کیلوگرم بر سانتیمتر مربع می‌باشد که امکان افزایش آن بر حسب امکانات تولید کننده و نوع سفارش مشتری و مشخصات فنی مورد نیاز نیز برای تولید کننده امکان‌‌پذیر می‌باشد.

اجرا و نصب
کار کردن با بلوک سبک هبلکس بسیار آسان است، می‌توان آن را بر اساس نیاز در محل مورد استفاده بوسیله اره برش داد، براحتی میخ در آن کوبید و یا مسیر تاسیسات برقی و تاسیسات مکانیکی را به راحتی در آن ایجاد نمود.

مقاومت حرارتی
مقاوت بسیار بالای هبلکس از بارزترین مزایای آن می‌باشد به عبارتی هبلکس در مقابل آتش و شعله های مستقیم ضریب حرارتی برابر 0.17 W.m2k را دارا می‌باشد.

ابعاد
بلوک های بتن سبک هبلکس در ابعاد 60*25*10، 60*25*15، 60*25*20، 60*25*25 و 60*25*30 سانتیمتر ارایه می‌شوند که این ابعاد بسته به نیاز و سفارش قابل تغییر نیز می‌باشد.

مزایای فنی بلوک های بتن سبک هبلکس (HEBELEX)
سبکی وزن، عایق حرارات و برودت، عایق صدا، استحکام و پایداری در مقابل زلزله و آتش سوزی، حمل و نقل آسان و با صرفه، اجرای سریع از مهمترین و بارزترین مزایای بلوک های هبلکس می‌باشد.
با توجه به مبحث 18 و 19 آیین نامه مقررات ملی ساختمان به منظور محاسبه ایمنی ساختمان ها در برابر زلزله، بکارگیری مصالح سبک وزن، مناسبترین و باصرفه ترین شیوه برای افزایش ایمنی ساختمان ها می‌باشد بطوریکه بلوک های هبلکس تامین کننده این مزیت فنی است.

یک متر مکعب بلوک هبلکس در حدود 600 الی 700 کیلوگرم وزن دارد که برابر 866 عدد آجر به وزن 1750 کیلوگرم می‌باشد. در صورتیکه سایز متداول و رایج بلوک هبلکس که ابعادی برابر 60*25*20 می‌باشد مطابق ابعاد با 26 عدد آجر می‌باشد اما از نظر وزن تنها با 10 عدد آجر برابر بوده و یک کارگر به راحتی می‌تواند آن را حمل، جابجا و سریع هم نصب نماید.
ملات مصرفی در اجرای بلوک های هبلکس برابر 25% ملات مورد مصرف در دیوار آجری به همان مشخصات می‌‎باشد و ملات مصرفی در بلوک های هبلکس از عیار کمتری نسبت به ملات مصرفی آجر برخوردار می‌باشد. به عنوان مثال برای اجرای یک دیوار با آجر به 100 کیلوگرم سیمان نیاز باشد همان دیوار از بلوک هبلکس تنها به 15 کیلوگرم سیمان نیاز دارد.
همچنین بارگیری و حمل بوک های هبلکس که در قالب های 3.15 متر مکعبی بسته بندی نوار تسمه کشی می‌شوند با استفاده از جرثقیل فکی و تریلی کفی به راحتی و با هزینه کمتری صورت می‌پذیرد. یک تریلی 9 پالت بزرگ هبلکس برابر 28.38 متر مکعب را حمل می نماید.

مزایای اقتصادی بلوک های هبلکس
پروژه های ساختمانی با استفاده از بلوک های هبلکس با در نظر گرفتن سرعت اجرا، نیروی اجرایی کمتر و مصرف ملات کمتر و همچنین کاهش زیاد بارهای وارده به سازه به دلیل وزن کم دیوارهای از نوع بتن سبک هبلکس موجب کاهش ابعاد سازه می‌شود که خود صرفه جویی قابل ملاحظه ای را در هزینه مصالح مصرفی موجب می گردد.
عایق بودن هبلکس در برابر گرما، سرما علاوه بر صرفه جویی چشمگیری که در فضاهای تاسیساتی و سطح حرارتی برودتی موجب کاهش قابل ملاحظه در مصرف انرژی لازم برای سرمایش و گرمایش ساختمان در آینده خواهد شد.

دستور العمل اجرایی
کادر اجرایی
کارکردن با بلوک های بتن گازی سبک هبلکس نیاز به تخصص خاصی ندارد، با توجه به ابعاد و سهولت کار با هبلکس سرعت اجرا نیز نسبت به آجر و سفال تا دو الی سه برابر افزایش می یابد.

ملات مورد نیاز
همان ماسه و سیمان می‌باشد و با توجه به اینکه بلوک های هبلکس یک نوع بتن سبک می‌باشد و همگونی کاملی با ملات ماسه و سیمان دارد می‌توان نسبت ترکیب را به پنج یا شش به یک تبدیل و در مصرف سیمان صرفه جویی بیشتری نمود در مواردی که تیغه بندی ها مورد اجرا با آب و رطوبت در تماس و ارتباط نباشند (مانند دیوارهای اتاق خواب) می‌توان از ملات گچ و خاک (به لحاظ صرفه جویی اقتصادی) نیز استفاده نمود.

جذب آب
با توجه به ابعاد و متخلخل بودن بلوک های بتن سبک هبلکس رطوبت و نم توسط این بلوک ها منتقل نمی‌شود.
نکته: در عین اینکه بلوک های هبلکس رطوبت و نم را منتقل نمی کنند ولی در سطح بلوک آب بیشتری را نسبت به مصالح مشابه جذب می‌کند، لذا در زمان استفاده از این بلوک ها باید نکات زیر را رعایت نمود:
1- قبل از اجرا بلوک های هبلکس می‌بایست کاملا خیس شوند.
2- ملات مصرفی را نیز باید با دقت بیشتری تهیه نمود.
3- بعد از اجرا به دیوارها آب داده شود.

اندود گچ و خاک
با توجه به سطح صاف و صیقلی هبلکس نسبت به سایر مصالح (در صورت اجرای صحیح دیوارهای) به اندودی بیش از 1 الی 2 سانتیمتر نیاز نخواهند داشت یعنی در هر طرف 0.5 الی 1 سانتیمتر.

نصب تاسیسات و نما سازی
مانند سایر مصالح می‌باشد و چنانچه به صورت صحیح اجرا شود با مشکلی روبرو نخواهد شد.

---

---

منبع : مرکز اطلاعات عایق های حرارتی ایران

استانداردهای ASTM

  (عایق های حرارتی)

ASTM Store Search found 154 matching products

C163-05(2010) Standard Practice for Mixing Thermal Insulating Cement Samples
C165-07 Standard Test Method for Measuring Compressive Properties of Thermal Insulations
C166-05(2010) Standard Test Method for Covering Capacity and Volume Change Upon Drying of Thermal Insulating Cement
C167-09 Standard Test Methods for Thickness and Density of Blanket or Batt Thermal Insulations
C168-10 Standard Terminology Relating to Thermal Insulation
C177-10 Standard Test Method for Steady-State Heat Flux Measurements and Thermal Transmission Properties by Means of the Guarded-Hot-Plate Apparatus
C195-07 Standard Specification for Mineral Fiber Thermal Insulating Cement
C196-00(2010) Standard Specification for Expanded or Exfoliated Vermiculite Thermal Insulating Cement
C203-05a Standard Test Methods for Breaking Load and Flexural Properties of Block-Type Thermal Insulation
C208-08a Standard Specification for Cellulosic Fiber Insulating Board
C209-07ae1 Standard Test Methods for Cellulosic Fiber Insulating Board
C240-08e1 Standard Test Methods of Testing Cellular Glass Insulation Block
C302-95(2007) Standard Test Method for Density and Dimensions of Preformed Pipe-Covering-Type Thermal Insulation
C303-10 Standard Test Method for Dimensions and Density of Preformed Block and Board-Type Thermal Insulation
C335/C335M-10e1 Standard Test Method for Steady-State Heat Transfer Properties of Pipe Insulation
C356-10 Standard Test Method for Linear Shrinkage of Preformed High-Temperature Thermal Insulation Subjected to Soaking Heat
C390-08e1 Standard Practice for Sampling and Acceptance of Thermal Insulation Lots
C411-05 Standard Test Method for Hot-Surface Performance of High-Temperature Thermal Insulation
C419-08 Standard Practice for Making and Curing Test Specimens of Mastic Thermal Insulation Coatings
C421-08 Standard Test Method for Tumbling Friability of Preformed Block-Type and Preformed Pipe-Covering-Type Thermal Insulation
C447-03(2010) Standard Practice for Estimating the Maximum Use Temperature of Thermal Insulations
C449-07 Standard Specification for Mineral Fiber Hydraulic-Setting Thermal Insulating and Finishing Cement
C450-08 Standard Practice for Fabrication of Thermal Insulating Fitting Covers for NPS Piping, and Vessel Lagging
C461-81(2008) Standard Test Methods for Mastics and Coatings Used With Thermal Insulation
C488-05(2010) Standard Test Method for Conducting Exterior Exposure Tests of Finishes for Thermal Insulation
C516-08 Standard Specification for Vermiculite Loose Fill Thermal Insulation
C518-10 Standard Test Method for Steady-State Thermal Transmission Properties by Means of the Heat Flow Meter Apparatus
C520-04(2010) Standard Test Methods for Density of Granular Loose Fill Insulations
C533-09 Standard Specification for Calcium Silicate Block and Pipe Thermal Insulation
C534/C534M-08 Standard Specification for Preformed Flexible Elastomeric Cellular Thermal Insulation in Sheet and Tubular Form
C547-07e1 Standard Specification for Mineral Fiber Pipe Insulation
C549-06 Standard Specification for Perlite Loose Fill Insulation
C550-10 Standard Test Method for Measuring Trueness and Squareness of Rigid Block and Board Thermal Insulation
C552-07 Standard Specification for Cellular Glass Thermal Insulation
C553-08 Standard Specification for Mineral Fiber Blanket Thermal Insulation for Commercial and Industrial Applications
C578-10a Standard Specification for Rigid, Cellular Polystyrene Thermal Insulation
C585-10 Standard Practice for Inner and Outer Diameters of Thermal Insulation for Nominal Sizes of Pipe and Tubing
C591-09 Standard Specification for Unfaced Preformed Rigid Cellular Polyisocyanurate Thermal Insulation
C592-10 Standard Specification for Mineral Fiber Blanket Insulation and Blanket-Type Pipe Insulation (Metal-Mesh Covered) (Industrial Type)
C610-10 Standard Specification for Molded Expanded Perlite Block and Pipe Thermal Insulation
C612-10 Standard Specification for Mineral Fiber Block and Board Thermal Insulation
C647-08 Standard Guide to Properties and Tests of Mastics and Coating Finishes for Thermal Insulation
C653-97(2007) Standard Guide for Determination of the Thermal Resistance of Low-Density Blanket-Type Mineral Fiber Insulation
C656-07 Standard Specification for Structural Insulating Board, Calcium Silicate
C665-06 Standard Specification for Mineral-Fiber Blanket Thermal Insulation for Light Frame Construction and Manufactured Housing
C667-09 Standard Specification for Prefabricated Reflective Insulation Systems for Equipment and Pipe Operating at Temperatures above Ambient Air
C680-10 Standard Practice for Estimate of the Heat Gain or Loss and the Surface Temperatures of Insulated Flat, Cylindrical, and Spherical Systems by Use of Computer Programs
C686-90(2007) Standard Test Method for Parting Strength of Mineral Fiber Batt- and Blanket-Type Insulation
C687-07 Standard Practice for Determination of Thermal Resistance of Loose-Fill Building Insulation
C692-08e1 Standard Test Method for Evaluating the Influence of Thermal Insulations on External Stress Corrosion Cracking Tendency of Austenitic Stainless Steel
C726-05e1 Standard Specification for Mineral Fiber Roof Insulation Board
C727-01(2007)e1 Standard Practice for Installation and Use of Reflective Insulation in Building Constructions
C728-05(2010) Standard Specification for Perlite Thermal Insulation Board
C739-08 Standard Specification for Cellulosic Fiber Loose-Fill Thermal Insulation
C740/C740M-97(2009) Standard Practice for Evacuated Reflective Insulation In Cryogenic Service
C755-10 Standard Practice for Selection of Water Vapor Retarders for Thermal Insulation
C764-07 Standard Specification for Mineral Fiber Loose-Fill Thermal Insulation
C795-08 Standard Specification for Thermal Insulation for Use in Contact with Austenitic Stainless Steel
C800-08 Standard Specification for Glass Fiber Blanket Insulation (Aircraft Type)
C835-06 Standard Test Method for Total Hemispherical Emittance of Surfaces up to 1400°C
C846-94(2009) Standard Practice for Application of Cellulosic Fiber Insulating Board for Wall Sheathing
C870-96(2004) Standard Practice for Conditioning of Thermal Insulating Materials
C871-08ae2 Standard Test Methods for Chemical Analysis of Thermal Insulation Materials for Leachable Chloride, Fluoride, Silicate, and Sodium Ions
C892-10 Standard Specification for High-Temperature Fiber Blanket Thermal Insulation
C916-85(2007) Standard Specification for Adhesives for Duct Thermal Insulation
C921-10 Standard Practice for Determining the Properties of Jacketing Materials for Thermal Insulation
C929-94(2009) Standard Practice for Handling, Transporting, Shipping, Storage, Receiving, and Application of Thermal Insulation Materials For Use in Contact with Austenitic Stainless Steel
C930-05 Standard Classification of Potential Health and Safety Concerns Associated With Thermal Insulation Materials and Accessories
C945-05 Standard Practice for Design Considerations and Spray Application of a Rigid Cellular Polyurethane Insulation System on Outdoor Service Vessels
C950/C950M-08 Standard Practice for Repair of a Rigid Cellular Polyurethane Insulation System on Outdoor Service Vessels
C991-08e1 Standard Specification for Flexible Fibrous Glass Insulation for Metal Buildings
C1014-08 Standard Specification for Spray-Applied Mineral Fiber Thermal and Sound Absorbing Insulation
C1015-06 Standard Practice for Installation of Cellulosic and Mineral Fiber Loose-Fill Thermal Insulation
C1029-10 Standard Specification for Spray-Applied Rigid Cellular Polyurethane Thermal Insulation
C1041-10 Standard Practice for In-Situ Measurements of Heat Flux in Industrial Thermal Insulation Using Heat Flux Transducers
C1043-06(2010) Standard Practice for Guarded-Hot-Plate Design Using Circular Line-Heat Sources
C1044-07 Standard Practice for Using a Guarded-Hot-Plate Apparatus or Thin-Heater Apparatus in the Single-Sided Mode
C1045-07 Standard Practice for Calculating Thermal Transmission Properties Under Steady-State Conditions
C1046-95(2007) Standard Practice for In-Situ Measurement of Heat Flux and Temperature on Building Envelope Components
C1055-03(2009) Standard Guide for Heated System Surface Conditions That Produce Contact Burn Injuries
C1057-03(2010) Standard Practice for Determination of Skin Contact Temperature from Heated Surfaces Using A Mathematical Model and Thermesthesiometer
C1058/C1058M-10 Standard Practice for Selecting Temperatures for Evaluating and Reporting Thermal Properties of Thermal Insulation
C1060-11a Standard Practice for Thermographic Inspection of Insulation Installations in Envelope Cavities of Frame Buildings
C1071-05e1 Standard Specification for Fibrous Glass Duct Lining Insulation (Thermal and Sound Absorbing Material)
C1086-09 Standard Specification for Glass Fiber Mechanically Bonded Felt Thermal Insulation
C1101/C1101M-06 Standard Test Methods for Classifying the Flexibility or Rigidity of Mineral Fiber Blanket and Board Insulation
C1104/C1104M-00(2006) Standard Test Method for Determining the Water Vapor Sorption of Unfaced Mineral Fiber Insulation
C1114-06 Standard Test Method for Steady-State Thermal Transmission Properties by Means of the Thin-Heater Apparatus
C1126-11 Standard Specification for Faced or Unfaced Rigid Cellular Phenolic Thermal Insulation
C1129-89(2008) Standard Practice for Estimation of Heat Savings by Adding Thermal Insulation to Bare Valves and Flanges
C1130-07 Standard Practice for Calibrating Thin Heat Flux Transducers
C1134-90(2007)e1 Standard Test Method for Water Retention of Rigid Thermal Insulations Following Partial Immersion
C1136-10 Standard Specification for Flexible, Low Permeance Vapor Retarders for Thermal Insulation
C1139-08 Standard Specification for Fibrous Glass Thermal Insulation and Sound Absorbing Blanket and Board for Military Applications
C1146-09 Standard Guide for Prefabricated Panel and H–bar Insulation Systems for Vessels, Ducts and Equipment Operating at Temperatures Above Ambient Air
C1149-08 Standard Specification for Self-Supported Spray Applied Cellulosic Thermal Insulation
C1153-10 Standard Practice for Location of Wet Insulation in Roofing Systems Using Infrared Imaging
C1155-95(2007) Standard Practice for Determining Thermal Resistance of Building Envelope Components from the In-Situ Data
C1158-05 Standard Practice for Installation and Use of Radiant Barrier Systems (RBS) in Building Construction
C1199-09e1 Standard Test Method for Measuring the Steady-State Thermal Transmittance of Fenestration Systems Using Hot Box Methods
C1224-09 Standard Specification for Reflective Insulation for Building Applications
C1258-08 Standard Test Method for Elevated Temperature and Humidity Resistance of Vapor Retarders for Insulation
C1263-95(2010) Standard Test Method for Thermal Integrity of Flexible Water Vapor Retarders
C1289-10 Standard Specification for Faced Rigid Cellular Polyisocyanurate Thermal Insulation Board
C1290-11 Standard Specification for Flexible Fibrous Glass Blanket Insulation Used to Externally Insulate HVAC Ducts
C1302-04 Standard Guide for Selection and Use of Keywords for Thermal Insulation Test Methods and Standards
C1303/C1303M-11 Standard Test Method for Predicting Long-Term Thermal Resistance of Closed-Cell Foam Insulation
C1304-08 Standard Test Method for Assessing the Odor Emission of Thermal Insulation Materials
C1313/C1313M-10 Standard Specification for Sheet Radiant Barriers for Building Construction Applications
C1320-10 Standard Practice for Installation of Mineral Fiber Batt and Blanket Thermal Insulation for Light Frame Construction
C1321-09 Standard Practice for Installation and Use of Interior Radiation Control Coating Systems (IRCCS) in Building Construction
C1335-04(2009) Standard Test Method for Measuring Non-Fibrous Content of Man-Made Rock and Slag Mineral Fiber Insulation
C1338-08 Standard Test Method for Determining Fungi Resistance of Insulation Materials and Facings
C1340/C1340M-10 Standard Practice for Estimation of Heat Gain or Loss Through Ceilings Under Attics Containing Radiant Barriers by Use of a Computer Program
C1363-05 Standard Test Method for Thermal Performance of Building Materials and Envelope Assemblies by Means of a Hot Box Apparatus
C1371-04a(2010)e1 Standard Test Method for Determination of Emittance of Materials Near Room Temperature Using Portable Emissometers
C1373-03 Standard Practice for Determination of Thermal Resistance of Attic Insulation Systems Under Simulated Winter Conditions
C1374-03(2009) Standard Test Method for Determination of Installed Thickness of Pneumatically Applied Loose-Fill Building Insulation
C1393-08 Standard Specification for Perpendicularly Oriented Mineral Fiber Roll and Sheet Thermal Insulation for Pipes and Tanks
C1409-08 Standard Guide for Measuring and Estimating Quantities of Insulated Piping and Components
C1410-10 Standard Specification for Cellular Melamine Thermal and Sound-Absorbing Insulation
C1423-98(2003) Standard Guide for Selecting Jacketing Materials for Thermal Insulation
C1427-07e1 Standard Specification for Extruded Preformed Flexible Cellular Polyolefin Thermal Insulation in Sheet and Tubular Form
C1482-10 Standard Specification for Polyimide Flexible Cellular Thermal and Sound Absorbing Insulation
C1483/C1483M-04(2009) Standard Specification for Exterior Solar Radiation Control Coatings on Buildings
C1484-10 Standard Specification for Vacuum Insulation Panels
C1485-06 Standard Test Method for Critical Radiant Flux of Exposed Attic Floor Insulation Using an Electric Radiant Heat Energy Source
C1488-04e1 Standard Practice for Simulated Aging of Cellulosic Loose-Fill Insulation
C1497-04 Standard Specification for Cellulosic Fiber Stabilized Thermal Insulation
C1498-04a(2010)e1 Standard Test Method for Hygroscopic Sorption Isotherms of Building Materials
C1511-04(2009) Standard Test Method for Determining the Water Retention (Repellency) Characteristics of Glass Fiber Insulation (Aircraft Type)
C1512-10 Standard Test Method for Characterizing the Effect of Exposure to Environmental Cycling on Thermal Performance of Insulation Products
C1534-07e1 Standard Specification for Flexible Polymeric Foam Sheet Insulation Used as a Thermal and Sound Absorbing Liner for Duct Systems
C1549-09 Standard Test Method for Determination of Solar Reflectance Near Ambient Temperature Using a Portable Solar Reflectometer
C1558-03(2007) Standard Guide for Development of Standard Data Records for Computerization of Thermal Transmission Test Data for Thermal Insulation
C1559-04(2009) Standard Test Method for Determining Wicking of Glass Fiber Blanket Insulation (Aircraft Type)
C1574-04(2008)e1 Standard Guide for Determining Blown Density of Pneumatically Applied Loose-Fill Mineral Fiber Thermal Insulation
C1594-10 Standard Specification for Polyimide Rigid Cellular Thermal Insulation
C1616-07e1 Standard Test Method for Determining the Moisture Content of Organic and Inorganic Insulation Materials by Weight
C1617-09 Standard Practice for Quantitative Accelerated Laboratory Evaluation of Extraction Solutions Containing Ions Leached from Thermal Insulation on Aqueous Corrosion of Metals
C1630-06 Standard Guide for Development of Coverage Charts for Loose-Fill Thermal Building Insulations
C1631-08 Standard Specification for Cellular Polypropylene Thermal Insulation
C1639-10a Standard Specification for Fabrication of Cellular Glass Pipe and Tubing Insulation
C1667-09 Standard Test Method for Using Heat Flow Meter Apparatus to Measure the Center-of-Panel Thermal Resistivity of Vacuum Panels
C1668-10 Standard Specification for Externally Applied Reflective Insulation Systems on Rigid Duct in Heating, Ventilation, and Air Conditioning (HVAC) Systems
C1676-08 Standard Specification for Microporous Thermal Insulation
C1685-08 Standard Specification for Pneumatically Applied High-Temperature Fiber Thermal Insulation for Industrial Applications
C1695-10 Standard Specification for Fabrication of Flexible Removable and Reusable Blanket Insulation for Hot Service
C1699-09 Standard Test Method for Moisture Retention Curves of Porous Building Materials Using Pressure Plates
C1710-09 Standard Guide for Installation of Flexible Closed Cell Preformed Insulation in Tube and Sheet Form
C1729-10a Standard Specification for Aluminum Jacketing for Insulation
C1743-10 Standard Practice for Installation and Use of Radiant Barrier Systems (RBS) in Residential Building Construction
C1744-10 Standard Practice for Installation and Use of Radiant Barrier Systems (RBS) in Commercial/Industrial Building Construction
E96/E96M-10 Standard Test Methods for Water Vapor Transmission of Materials

منبع : http://forengineer.blogfa.com/category/8/

فیلم از کارخانه ساخت 3d پنل

منبع : iiiwe.com

فیلم از کارخانه ساخت 3d پنل

(3D panel machine working process)

   

به حجم 5.7 مگابایت

در فرمت نمایشی (flv)

با نرم افزار  jetAudio ببینید...

برای دانلود از لینک زیر نیاز به عضویت در منبع است...

لینک دانلود :

http://www.iiiwe.com/file/attachment/article/3d_panel_fac/YouTube+-+3D+panel+machine+working+process+1B.flv

---

جستجو برای دیدن فیلمهای بیشتر در مورد 3D panel  کلیک کنید...

دانلود نمونه فیلم کلیک کنید(حدود 15 مگابایت منبع)

---

منبع : فنی لرن

پاورپوینت سازه های پیش ساخته

به حجم 1.8 مگابايت

در فرمت پاورپوينت (ppt)

لینک  :

http://www.4shared.com/document/cjlEqRvS/o52kcn6flvnq1gv6zajb.html

لینک کمکی :

دانلود با لینک مستقیم از سرور فنی لرن

http://www.dl.fannilearn.com/upload/files/files/o52kcn6flvnq1gv6zajb_%28wWw.FanNiLearn.Com%29.ppt

دانلود مثالهای طراحی موسسه فولاد استرالیا (Australia Steel Institute Design example)

دانلود مثالهای طراحی موسسه فولاد استرالیا (Australia Steel Institute Design example)

Australia Steel Institute Design example for multistorey composite steel framed build

Australia Steel Institute Design example for multistorey composite steel framed building

Author: Durack, J.M. and Kilmister, M.B. | Size: 7 MB | Format: PDF | Quality: Scanner | Publisher: Australian Steel Institute | Year: 2007-01-01 | pages: 182 | ISBN: 9781921476020

This publication will assist structural engineers to develop as much confidence in the design of composite, steel-framed, multi-storey buildings as they are likely to have in more traditional reinforced concrete multi-storey buildings.
The publication consists primarily of a set of design calculations covering most aspects of the design and detailing of this type of building. The appendices provide necessary background to some of the unique aspects of composite design and to the interpretation of the Australian Composite Structures Code, AS 2327.1-2003. The design calculations have been organised into sections on input information, conceptual and preliminary design and detailed design to optimise the learning process.
This handbook is laden with explicit diagrams and charts and provides excellent practical tuition on the subject. Target audience is structural engineers.
برای مطالعه آنلاین و یا دانلود کلیک کنید...

http://www.mediafire.com/view/?r1ldo65icjgf356

لینک مرتبط

دانلود هندبوک موسسه فولاد استرالیا (Australia Steel Institute Handbook 1)

---

---

منبع : سیویل استارز

دانلود جداول ظرفیت طراحی اتصالات سازه های فلزی (Design capacity tables for structural steel)

Design capacity tables for structural steel, vol. 3: Simple connections - Open sections

Author: Hogan, T.J. and Munter, S.A. | Size: 2 MB | Format: PDF | Quality: Scanner | Publisher: Australian Steel Institute | Year: 2007-12-01 | pages: 75 | ISBN: 9780980401585

This consolidates all the design capacity tables contained in the individual simple connection design guides into one volume for easy reference and comparison. These tables aim to replace the simple connections section of AISC Standardised Structural Connections (3rd edition, 1985) and also provide typical details for web side plate, flexible end plate and angle cleat connections.

The capacity tables have been developed for selected connection configurations covering: steel grade, connection components such as plates or cleats, welds, bolts, hole geometry, bolt pitches and bolt gauges.

For a selected connection configuration, most design calculations are eliminated using the tables except for design checks which relate to the supporting member or general frame design. Information on the design model used for each connection can be found in the relevant design guide for that connection.

برای مطالعه آنلاین و یا دانلود کلیک کنید...http://www.mediafire.com/view/?dz3y3oc966ho31q

منبع : http://4-engineer.blogfa.com/category/40/