مواد خشک آماده برای پوشش بتنیِ سبک، عایق و غیر شکننده

منبع : newstructure

مواد خشک آماده برای پوشش بتنیِ سبک، عایق و غیر شکننده

بر روی پانلهای سبک و مسلحِ ساندویچی

Elastic Composite, Reinforced Lightweight Concrete, E.C.R.L.C 

(As a Type of Resilient Composite Systems; R.C.S.)

مقالات

Attachments

  • 01) Sabok va Yekparcheh Sazi (Earthquake, ECRLC) [Persian, Arial, ecrlc1@gmail.com].pdf - on Jan 23, 2011 6:51 AM by New Structure (version 1)
    1168k View Download
  • 02) Daramadi bar Beton-e Sabok-e Mosallah va Morakkab-e Ertejaeai (ECRLC) [Persian, Arial, ecrlc1@gmail.com, Nov. 2010].pdf - on Nov 26, 2010 2:57 AM by New Structure (version 1)
    1751k View Download
  • 03) Elastic Composite, Reinforced Lightweight Concrete (ECRLC) as a type of RCS [2nd Revision, Dec. 2010, English].pdf - on Dec 8, 2010 1:39 AM by New Structure (version 1)
    1342k View Download
  • 04) Mavad-e Khoshk-e Amadeh baray-e Poshesh-e Betoni-ye Sabok... [Persian, Arial, ecrlc1@gmail.com, ECRLC].pdf - on Jan 23, 2011 6:52 AM by New Structure (version 1)
    2445k View Download
  • 05) A Brief in Lightweight Reinforced Sandwich Panels [Persian, Sabok va Yek-parcheh Sazi, ECRLC & Earthquake, Energy Saving, Arial].doc - on Jan 23, 2011 6:51 AM by New Structure (version 1)
    2140k View Download
  • 05) A Brief in Lightweight Reinforced Sandwich Panels [Persian, Sabok va Yek-parcheh Sazi, ECRLC & Earthquake, Energy Saving, Arial].pdf - on Jan 23, 2011 6:44 AM by New Structure (version 1)
    251k View Download

  • منبع : niksalehi

    تعریف سیستم قاب سبک فولادی
    سیستم ساخت قاب سبک فولادی Lightweight Steel Framing که به اختصار LSF می نامند، یک سیستم ساختمانی است، که برای اجرای ساختمان های عمدتاً کوتاه مرتبه و میان مرتبه (حداکثر تا 5 طبقه) استفاده می شود و از سیستم های مورد تایید مهندسان عمران در کشورهای توسعه یافته و مدرن می باشد.
    این سیستم که شباهت زیادی به روش های ساخت ساختمان های چوبی دارد، بر اساس کاربرد اجزایی به نام استاد (Stud) یا وادار و تراک (Track) یا رانر شکل گرفته است و از ترکیب نیمرخ های فولادی گالوانیزه سرد نورد شده، ساختار اصلی ساختمان برپا می شود.
    مقاطع مورد استفاده در این سیستم U,C و Z است، که معمولاً با اتصالات سرد به یکدیگر متصل می شوند.

    هر دیوار از تعدادی اجزای عمومی C شکل (استاد) به فواصل 40 تا 60 سانتی متر، که در بالا و پایین به اجزای افقی ناودانی U یا C شکل (تراک یا رانر) متصل شده اند، تشکیل می شود. در صورتی که از مقاطع C شکل به عنوان تراک (رانر) استفاده شود، لازم است برش هایی در محل نصب استاد انجام گیرد.

    این سیستم در اکثر موارد با سقف سبک و به صورت موردی با انواع دیگر سقف اجرا می شود. تیر و تیرچه های این نوع سقف های سبک، همانند استاد و تراک های دیوار ها است.
    سقف نهایی معمولاً از نوع شیب دار و با استفاده از خرپاهای فلزی ساخته شده از پروفیل های سرد نورد شده در نظر گرفته می شود (شکل زیر). قسمت های دیگر ساختمان نیز با استفاده از پروفیل های سرد نورد شده اجرا می شوند و با انواع مختلف تخته (گچی، سیمانی، چوبی، ...) پوشیده می شوند.
    جزییات سقف مستوی یا شیب دار
    پوشش نهایی این سیستم می تواند با انواع تخته های ساختمان از جمله تخته سیمانی، چوب، تخته گچی و یا مصالح بنایی، سفال و آردواز صورت گیرد.


    جزییات سقف مستوی یا شیب دار

    بررسی نقاط قوت و ضعف سیستم قاب سبک فولادی

    عوامل مربوط به هزینه
    این سیستم ساخت، نیازمند نیروی انسانی ماهر، ولی به تعداد کم و در زمان کم است. لذا مجموعه هزینه نیروی انسانی در این سیستم، کمتر از روش های سنتی است. ابزار مورد استفاده نیز نسبتاً کم هزینه هستند، ولی هزینه های بالای تامین مصالح، به خصوص در دوره ای که رواج چندانی نیافته است، این سیستم را جزو سیستم های گران قیمت دسته بندی می کند. این سیستم نیاز به مخارج ادواری خاصی ندارد و هزینه تعمیرات احتمالی آن بسته به نوع خرابی، می تواند خیلی متفاوت باشد.
    سیستم LFS از سیستم هایی است که شعاع مصرف اقتصادی بالایی دارد. در صورتی که این سیستم به روش اجرای درجا (Stick – Built) برپا شود، مصالح اولیه را، که بسیار سبک و کم حجم است، می توان به فواصل دور و حتی مناطق صعب العبور نیز منتقل کرد. این مصالح معمولاً به راحتی در حمل آسیب پذیر نیستند، ولی در صورت بروز آسیب در قطعات، در ساختمان قابل استفاده نخواهند بود، و نیاز به تولید مجدد قطعه است. این در حالی است که چند کاره بودن قطعات و قابلیت جایگزینی قطعه خراب شده با سایر قطعات، سیکل ساخت را تا رسیدن مجدد قطعه متوقف نمی سازد. هزینه های انبارداری این مصالح چندان قابل توجه نیست، زیرا ورق گالوانیزه در برابر شرایط جوی مقاوم است و به علاوه، فضای زیادی برای انبارداری این مصالح لازم نیست.

    عوامل مربوط به زمان
    از نظر سرعت اجرا، تجربیات سایر کشور ها نشان داده است که این سیستم در زمان کمی برپا می شود و سرعت اجرا نسبت به شیوه های سنتی و حتی صنعتی سنگین بسیار بالاتر است. نسبت فرآوری محصول در کارخانه نسبت به سایت در این سیستم ساخت، بر اساس نوع اجرا و مقدار پیش ساخته سازی، می تواند بسیار متغیر و متفاوت باشد. این سیستم قابلیت اجرا در تمام شرایط جوی را دارد و با تغییرات شرایط جوی، مشکلات جدی در اجرا به وجود نخواهد آمد.

    عوامل مربوط به قابلیت های اجرایی
    اجرای این روش، نیاز به نیروی ماهر و ابزار خاص دارد، ولی چگونگی اجرا و نحوه بکارگیری ابزار، به سادگی قابل آموزش خواهد بود. اقداماتی که برای اجرای این سیستم انجام می شود، تعدد و گوناگونی کمی دارند و برای اجرای هر آیتم، یک سری اقدام ساده لازم است، هرچند قطعات اصلی این سیستم از تعدد زیادی برخوردار نیست، ولی در زمانی کوتاه، با استفاده از ابزار های ساده می توان فرم های متنوعی را با آن ها تولید کرد.
    استفاده از قطعات از پیش برش خورده یا پانل های پیش ساخته، قابلیت اجرای طرح های مدولار را در این سیستم افزایش می دهد. این سیستم برای تنوع در معماری فضا و اختیار دادن به طراح در ایجاد طرح های مختلف قابلیت بالایی دارد. سهولت اجرای دهانه های متنوع و تغییر ارتفاع، به اضافه سادگی قرار دادن بازشو در جداره ها ـ که مرهون قابلیت ترکیب آن با سیستم تیر ستون است ـ این سیستم را از جهت تطابق با طرح های معماری در سطح خوبی قرار داده است. نگهداری این سیستم شرایط خاصی را نمی طلبد و به علت اجرای خشک، تغییرات آن به سادگی صورت می پذیرد. به علت استفاده از مصالحی که فرآوری عمده و خاص در سایت ندارند، می توان این سیستم را با دقت نسبتاً بالایی کنترل کرد.

    بررسی نقاط قوت و ضعف سیستم قاب سبک فولادی

    عوامل مربوط به کیفیت و قابلیت های فنی
    به دلیل کاهش زیاد وزن و اتلاف اندک مصالح نسبت به شیوه های سنتی و دستی، این سیستم برای انبوه سازی مناسب است، ولی اجرای ساختمان های بلند مرتبه در این سیستم، با مشکل مواجه است. اجرای خشک، این سیستم را برای بازدید های ادواری مناسب ساخته است. به اضافه اینکه، ایجاد تغییرات حین اجرا در نقشه های تاسیسات، معمولاً به سادگی انجام می شود.
    استفاده از ورق گالوانیزه، پایداری این سیستم را در برابر هوازدگی و میکرو ارگانیسم ها افزایش داده است. از نظر زیست محیطی، این سیستم ساختمانی در زمره سیستم هایی است که انرژی اندکی برای ساخت اجزای آن مصرف می شود.
    از نقاط ضعف این سیستم، در صورتی که در اجرا تمامی نکات فنی مورد رعایت قرار نگیرد، خطر ایجاد صدا در حالت های انقباض و انبساط است.
    وزن کم این سیستم ساختمانی (در حدود 60 درصد وزن واحد سطح سیستم های رایج ساخت و ساز) باعث می شود نیرو های اعمال شده در صورت وقوع زمین لرزه به طور قابل توجهی نسبت به ساختمان های متداول کمتر باشد، تا حدی که در اکثر موارد، اثر نیرو های اعمال شده توسط باد بیشتر و تعیین کننده تر از نیرو های ناشی از زمین لرزه است. در ضمن، وزن کم این سیستم باعث می شود به عنوان گزینه ای مناسب برای مناطق با مقاومت خاک کم، تلقی شود.
    اینرسی حرارتی کم این سیستم، آن را برای استفاده دائم مانند مسکونی، با مشکلاتی رو به رو می سازد. ولی در عین حال، عملکرد آن را برای ساختمان های اداری، تجاری و دیگر ساختمان های با کاربری منقطع، بسیار مناسب می سازد.

    عوامل مربوط به کیفیت و قابلیت های فنی
    عملکرد صوتی دیوار ها و سقف های ساخته شده با این سیستم، در صورت رعایت تمهیدات لازم، به راحتی جوابگوی انتظارات تعیین شده در مقرران ملی است.
    مواد تشکیل دهنده LSF بار حریق ندارند، ولی پروفیل های سرد فرم داده شده مقاومت کمی در برابر حریق دارند و باید به خوبی محافظت شوند. یکی از دلایل اصلی کاربرد گچ به عنوان پوشش داخلی این سیستم ها دستیابی به این هدف است.
    با اجرای لایه بخاربند در حد فاصل جداره داخلی و عایق حرارتی، می توان از خطر میعان در دیوار ها جلوگیری کرد. به علاوه آنکه، سقف سرد در این سیستم، کمک شایانی به کاهش خطر میعان خواهد کرد.
    به رغم اینکه بار مرده این سیستم با اجزای اصلی و کاربردی آن منتقل می شود، ولی اجرای خشک، قابلیت تغییرات آتی را تا حدی در آن به وجود می آورد. معمولاً ساختار نمای این سیستم، از سازه آن جدا است و از سهولت و دقت اجرای خشک برخوردار است.
    اجرای خشک، امکان برچیدن و استفاده مجدد این سیستم را ایجاد کرده است، به علاوه آنکه، قطعات و اجزا عمدتاً از مصالح و فلزات قابل بازگشت به چرخه ساخته شده اند.

    اسکلت فولادی سبک

    سیستم اسکلت بندی جایگزین
    به طور کلی، فرایند ساخت خانه های اسکلت فولادی سبک چندان تفاوتی با روشهای مورد استفاده در سازه های اسکلت چوبی ندارد. دیوارها، کف و سقفها بوسیله کاربرد مکرر اجزا اسکلت سبک ساخته می شوند. سوار کردن خرپاهای اسکلت چوبی با سیستم ساخت سقفهای چوبی می تواند برای کف و دیوارهای اسکلت فولادی نیز مورد استفاده قرار گیرد. متدهای اسکلت فولادی برای این سیستم موجود است، اما ملزم داشتن یک طرح و برنامه ریزی تخصصی است که فراتر از حوزه بحث ماست.
    شباهت میان اسکلت فولادی سبک و اسکلت چوبی، تفاوتهای چشمگیری نیز وجود دارند که در طراحی و اجرا باید مورد توجه قرار گیرند. توجه به این تفاوتها ما را در ساخت بنایی بدون مشکل یاری می نماید.مسائل تخصصی مربوط به مشکل زدایی درفصل نهم گنجانده شده اند.

    شناخت عملی ساختمان سازی: مزایای اسکلت فولادی سبک (LSF)
    یکی از مزایای اسکلت فولادی در این است که در طراحی و اجرا نسبت به اسکلت بندی به سبک سنتی انعطاف پذیرتر است.

    طول اجزا:

    تیرچه (Joists) های فولادی عملا به هر اندازه ای می تواند ساخته شود. بر این اساس پهنا و عرض ساختمانهای مسکونی متغییر است و نیاز به همپوشانی تیرچه های داخلی را از بین می برد. بنابراین سرعت در کار ساختمان سازی افزایش و ترک خوردگی یا ناهمواری در سقف کاهش می یابد. طول و اندازه اجزا فقط بوسیله محدودیتهای حمل و نقلی کاهش می یابد (محدود می شود)

    مقاومت بالا به نسبت وزن:
     اجزا اسکلت فولادی سبک از اجزا اسکلت بندی سنتی سبک تر هستند. اسکلت فولادی سبک برای اسکلت سازان جهت بالا بردن در محل کار آسان تر است. این امر منجر به ساخت و ساز سریعتر با هزینه کمتر و مشکلات کمتر بالا بردن می شود.

    ضخامت اجزا:
     استحکام ذاتی فولاد سرد تا شده میزان قابل توجهی از انعطاف پذیری را در آرایش اجزا اسکلت بندی فراهم می کند. بنابراین قانون وزن خالص، طول هر واحد و مقاومت فولاد، فواصل تیرچه ها نسبت به جزئیات اسکلت بندی سنتی با ارتفاع و عرض مشابه می تواند تغییر کند. با افزایش ضخامت پایه فولادی، استحکام و همچنین فواصل طراحی اجزای اسکلت بندی افزایش می یابد. در بعضی موارد این فواصل طولانی به طراح اجازه می دهد تا تیرهای عمودی داخلی سقف یا دیوار را حذف کند. این به معنای فواصل و فضاهای داخلی بدون مانع برای مصرف کننده نهایی و قیمتهای بالقوه سازه برای ساختمان ساز می باشد.

    مشکلات رطوبتی مرتبط:
    فولاد آب را جذب نمی کند، پس مشکلات رطوبتی مرتبط شامل تاب برداشتن، انقباض و تابیدگی که در اسکلت بندی سنتی رایج هستند در LSF مشکلی را ایجاد نمی کند. استفاده از LSF میزان وقوع تاب برداشتن دیوارها، بیرون زدگی میخ ها و ترک خوردگی دیوارها که از مشکلات رطوبتی هستند را به طور چشمگیری کاهش می دهد. اصلاح این نقایض تعمیرات پر هزینه ای را در بر دارد که غیاب این مشکلات در سازه های LSF سبب صرفه جویی می شود.

    مقاومت در برابر پوسیدگی و آفت زدگی:
     اسکلت فولادی در برابر حمله موریانه ها یا حشرات موذی ایمن است. همچنین، از آنجائیکه اسکلت فولادی رطوبت را جذب نمی کند، از رشد قارچها و پوسیدگی ها جلوگیری می کند.

    شکم دادگی:
    اجزا فولادی مقاومتی دارند که آنها را بدون اینکه بر اثر سنگینی بار کف دچار شکم دادگی، خزش و یا وارفتگی شوند، سازگار می کند.

    سازه های احتراق ناپذیر:
     فولاد احتراق ناپذیر است و بنابراین در آتش سوزی و احتراق بی تاثیر است. LSF به دلیل احتراق ناپذیری و طبیعت پایداری طی سالیان متمادی گزینه مناسبی برای کاربردهای تجاری بوده است.

    کیفیت هوای داخل ساختمان:
     فولاد یکی از خنثی ترین مصالح ساختمانی است که هیچ گاز، بخاری را از خود ساطع نمی کند و به رشد قارچهای سمی نیز کمکی نمی کند.

    همانند جزئیات اسکلت بندی سنتی، اجزاء LSF باید به گونه ای درون پوشش و لفافه قرار بگیرد که در تماس مستقیم با رطوبت زمین و یا محیط بیرون نباشد. (در برابر رطوبت محافظت شود.)توصیه می شود که فولاد دارای پوشش روی – آلمینیوم در تماس با بتون خیس (تازه) قرار نگیرد.
    آئین نامه و قوانین
    تمامی سازه ها باید با مقتضیات و شرایط آئین نامه ساخت و ساز محلی و یا در صورت عدم دسترسی با شرایط آئین نامه ساخت و ساز ملی کانادا مطابق باشد و مورد تائید مقامات قضایی باشد.
    اسکلت فولادی سبک غیر باربر در بخش 24-9 آئین نامه ساخت و ساز ملی کانادا گنجانده شده است.

    اجزاء اسکلت بندی
    سازه های فولادی سبک صنعتی از نوعی فولاد سرد شده استفاده می کنند که در آن ورقه های فولاد به شکل(C) در می آیند. تولرانس برش طولی زیاد نوعی از فرآورده های صنعتی فولاد است.

    برشهای تیرچه ها و استاد دارای بالهای لبه داری هستند که سبب افزایش استحکام آنها می شود. Tracksection ها از بالهای غیر استواری که به صورت جزئی به سمت داخل زاویه دارند، ساخته شده اند که استادها را قبل از اینکه با گیره محکم شوند موقتا نگه می دارند و همچنین به استادها این اجازه را می دهند تا وزن وارده بر جان را تحمل کنند.
    Standard TrackSection
    Standard TrackSection برای تمامی سایز های تیرچه ها و استادها موجود هستند. این نکته حائز اهمیت است که TrackSection ها برای تحمل بار سازه بدون اینکه درون سازه های باربر بتن ریزی شوند، طراحی نشده اند. زمانیکه اسکلت بندی استفاده نمی شود طراحی مهندسی ضروری می نماید.

    مقطع مرکب سازه
    برشهای خطی( TrackSection )ها برای تشکیل مقاطع مرکب می توانند با مقاطع C ترکیب می شوند.تا به عنوان تیرها- سرتیرها، چهارچوب ها یا جک استادها استفاده شوند و در شرایط و موقعیتهای دیگر استحکام بیشتری را موجب می شوند. تمامی بخشهای سرهم شده (ترکیب شده) باید از اجزائی با ضخامت یکسان تشکیل شوند و در هر 610 میلیمتر یا 24 اینچ با یکدیگر متصل شوند. طول این اجزاء نیز باید یکسال باشد مگر اینکه هدفشان غیر سازه ای (غیر ساختمانی) باشد.


    Accessories
    سازندگان اسکلت فولادی سبک میزانی از Accessories مورد نیاز برای سازه های مسکونی شامل تسمه های پل سازی، تقویت کننده جان و اتصالات گیره (بستها) را نیز تولید می کنند.

    بغلبندی دیوارهای افقی
    بغلبندی و پل سازی تسمه های افقی برای گیرداری دورانی را برای استادهای باربر فراهم می کند و استادها را از دو سو بهم متصل می کند. این پل سازی در نهایت با پهنای 38 میلیمتر و ضخامت 879% میلیمتر (346% x 2/1-1 اینچ) ورقه های فولادی انجام می شود. طراحی استاد حداکثر فاصله این بست ها را بر طبق جداول انتخابی یا کاتالوگ های سازندگان تعیین می کند، اگر تخته کوبی سازه بیرونی استفاده می شود، نیازی به بغلبندی در آن قسمت نمی باشد، اگر چه در بال استاد داخلی باید نصب شود.

    سخت کننده جان
    در تمامی قسمتهایی که بار متمرکز روی تیرچه کف یا مقطع خطی متحمل می شود از سخت کننده جان استفاده می شود. سخت کننده جان قطعه کوچکی از استاد باربر با ضخامت حداکثر 879% میلیمتر (346% اینچ) می باشد. سخت کننده بالی با پهنای 38 میلیمتر (2/1-1 اینچ) دارد که به آن اجازه می دهد تا درون بالهای 41 میلیمتری تیرچه جا شود. سخت کنندگان می توانند بر روی یکی از زوایای جان تیرچه نصب شوند، و نهایتا با 8-3 پیچ به تیرچه بسته شوند. سازندگان LSF معمولا این سخت کنندگان را به عنوان بخشی از بسته بندی تیرچه کف در نظر می گیرند.

    نبشی بست ها
    نبشی بست ها برای اتصال تیرچه های کف به سر تیرها، تیر سردرها به استاد اصلی (میانی) یا سرتیرها به تیرهای لب بند مورد استفاده قرار می گیرند. ضخامت نبشی بست ها نهایتا 438/1 میلیمتر (566% اینچ) می باشد و طول آنها کمتر از عمق 25 میلیمتری تیرچه ها نیست. تعداد پیچهایی که برای اتصال نبشی بستها به کار می رود بستگی به اندازه اجزاء متصل شونده دارد.


    اتصال دهنده ها
    معمولا فقط پیچها در اسکلت بندی فولادی سبک استفاده می شوند. یک مته فلزی می تواند سوراخی را ایجاد کند و اجزا را با اطمینان با یکدیگر متصل کند. این پیچها اندازه های مختلف و با توجه به نیاز ها ساخته می شوند. در شرایط خاص و یا برای تجهیزات تکراری ابزارهای خاص و اشکال مختلفی از اتصال دهنده های مکانیکی همچون میله های پنوماتیکی (بادی) یا جوشکاری اقتصادی تر است. سازنده LSF، تولیدکنندگان اتصال دهندگان و ابزارها می توانند در صدد به دست آوردن اطلاعات بیشتر در این زمینه باشند. در این کتاب اتصال دهنده ها فقط محدود به پیچ است.
    به خاطر داشته باشید که تعداد 8 پیچ که اغلب در این کتاب تعیین و مشخص شده اند حداقل تعداد می باشد و برای اجزاء ضخیم تر پیچ های بیشتری مورد نیاز می باشند.

    ابزار
    بسیاری از مراحل و ابزاری که در LSF به کار برده می شوند با مراحل و ابزار اسکلت بندی چوبی مشابه است. در LSF علاوه بر ابزار مورد استفاده در اسکلت چوبی ابزار زیر نیز مورد نیاز است:
    • چکش فلزی با دو سوی اره ای
    • هیلتی چند زمانه و رفت و برگشتی (ماکسیمم 2500 دور در دقیقه)
    • پیچ گشتی 8 میلیمتری
    • پیچ های شماره 2 Philips و شماره 2 Robertson
    • انبردست IIR و 6R
    • قیچی فلزبری
    • سطح مغناطیسی تا 6 فوت
    و همچنین ابزار اختیاری:
    • علامت گذار
    • سوراخ
    ابزاری که اغلب مورد استفاده قرار می گیرند شامل قیچی فلز بر، اره گرد یا قلمی می باشد.

    رده بندی مصالح ساختمانی و محل انبار کردن
    نقشه ساختمانهای اسکلت چوبی برای تبدیل شدن به اسکلت فولادی باید از جداول اجزاء انتخابی استفاده کنند. همچنین سازندگان LSF ممکن است بتوانند راهنمایی را برای تبدیل طرح یک اسکلت چوبی به اسکلت فولادی تهیه کنن.
    نمایندگیهای سازنده LSF یا فروشندگان مصالح ساختمانی می توانند اطلاعاتی را راجع به قیمت و کاربردهای محلی و روزمره ارائه دهند. همچنین، بعضی سازندگان ممکن است راهنمایی هایی را در مورد طراحی، محل کار و انتخاب و کاربرد مناسب ابزار ارائه دهند.

    تفاوت در رنگها
    سازندگان کانادایی اسکلت فولادی ساختمانهای مسکونی، انتهای سکشنهای باربر (Load BearingSection) (جویست ها و استادها) را با رنگهای متفاوتی رنگ آمیزی می کنند تا ضخامت فولاد در آن محدود به آسانی قابل تشخیص باشد. استانداردهای مربوط به ضخامت فولاد و رنگهای رایج و متداول هستند اما رنگهای دیگری نیز مورد استفاده قرار می گیرند. برای جلوگیری از سردرگمی و اشتباه این دسته بندی به ترتیب ضخامت می باشد.

    CutList
    برش یا تکه های اولیه اجزاء اسکلت فولادی ارائه شده از سازندگان LSF از اسکلت چوبی بسیار متفاوت است.نقشه اولیه و سوار کردن مناسب و درست اجزاء بسیار مهم است. نقشه و طرح اولیه ضخامت و طول اجزاء اسکلت بندی را مشخص می کند که همان Cut list است که توسط سازندگان LSF استفاده می شود. سازندگان LSF معمولا برش طولی استادها، Joist ها و متعلقات آنها را ارائه می دهند. اجزا یا اندازه های متفاوت مطابق با نقشه نصب می شوند.
    با یک سازنده LSF برای جدول زمانی دقیق مشورت کنید. بعضی از اندازه و طولهای استاندارد ممکن است توسط سازنده LSF تهیه شوند. معمولا طول زیر 2/1 متر (48 اینچ) در محل کار برش داده می شوند. عملیات برش را با سازندگان LSF چک کنید. سازندگان ممکن است قطعات را در ابتدا برای Web Stiffener، پل بندی، سر تیرها و استادها که برای پنجره ها و درها استفاده می شوند، برش بزنید. ترکها معمولا در اندازه های استاندارد فروخته می شوند و می توانند در اندازه های مخصوص برای کاربردهای خاص مرتب شوند. اندازه استاندارد Track که در ساختمانهای مسکونی استفاده می شوند معمولا با اندازه های رایج در سازه های تجاری متفاوت است.استادهای غیر باربر فولادی را می توان به آسانی توسط قیچی آهن بر، برش داد. برای برش Joistها یا استادهای باربر ضخیم تر می توان از قیچی های برقی استفاده کرد. هنگامیکه تعداد برشها زیاد می باشند یک Chop saw با یک تیغه ساینده به کار سرعت عمل می دهد.

    نگاهی کلی به اسکلت بندی
    سه روش عمده برای اسکلت یک ساختمان وجود دارد: ساختمان چوب بستی یا اسکلت چوبی، ساختمان پانلی، ساختمان مدولی. امروزه هر یک از این روش ها برای ساختمان سازی مورد استفاده قرار می گیرند اما Stick-built construction رایج تر است. برای پروژه های چند واحدی یا پروژه هایی که از یک طرح تکراری استفاده می کنند، روش Panelization مقرون به صرفه تر است. پانلهای پیش ساخته دیوار، کف و سقف می توانند مستقیما به محل کار حمل و سریعتر نصب شوند. ساختمان سازی با قطعه های پیش ساخته مزایای زیادی دارد مخصوصا در مکانهایی که صنایع ساختمان سازی به خوبی سرویس دهی نمی دهند. (مثلا مکانهای دور و توسعه نیافته)

    قاب بندی (In-line Framing)
    هنگامیکه دیوارها با قابهای فولادی ساپورت می شوند، قاب فولادی کف باید با تیرچه (Joist) هایی که در زیر آنها استادهای باربر قرار دارند، ساخته شوند. (نمودار 1-1)
    پیچ های اتصال دهنده
    حداقل سایز پیچها برای اتصال فولاد به فولاد باید بر طبق نمودار 13-1 باشد Self-drilling sheet metal screw در مواقعی به کار می روند که ضخامت فولاد بیش از 879/0 میلیمتر (0346/0 اینچ) باشد. پیچهای نوک تیز برای فولادهایی با ضخامت 879/0 میلیمتر (0346/0 اینچ) یا کمتر به کار می روند. حفاظت از خوردگی پیچها باید حداقل 08/0 میلیمتر (0003/0 اینچ) باشد.انواع دیگری از اتصالات در LSF همچون پیچ، پرچ و یا جوش مورد استفاده قرار می گیرند. در شرایط خاص و برای جایگزینی این اتصالات با یک طراح حرفه ای مشورت کنید.

    ایمنی
    کارهای ایمنی ساده می تواند اغلب خسارات را از بین ببرد و یکی از جنبه های مهم کار روزمره در محل کار است. هر ایالت قانون سلامتی و ایمنی مخصوصی دارد و از این قوانین باید همیشه پیروی شود. کار با فولاد مخاطرات ایمنی و سلامتی خاصی را در بردارد که باید از آنها آگاه شوید بعضی از آنها به شرح زیر می باشند:
    • زمانی که فولاد خیس یا یخ زده است، بسیار لغزنده است.
    • دمای فولادی که در معرض گرما یا سرما قرار گیرد ممکن است هنگام لمس کردن خیلی داغ یا سرد باشد.
    • باید به یاد داشته باشیم که برخلاف چوب، فولاد رسانای الکتریسیته است. برای جلوگیری از برق گرفتگی همیشه دقت کنید که اجسام فولادی در معرض منابع برقی نباشند.
    • تیرچه ها پایدار نیستند مگر اینکه توسط زیر ساختها بهطرز مناسبی نگه داشته شوند. به همین منظور، کارگران نباید در بالای ترک های دیوار فولادی باسیتند. Steel Track ممکن است بر اثر وزن شخص کج شوند.

    نقشه، طراحی، پروانه (مجوز) و Cut lists
    جزئیاتی وجود دارند که توسط طراح حرفه ای باید طراحی شوند و باید در مجوز ساختمان سازی به کار گرفته شوند.
    وقتی که طرحها و نقشه های معماری آماده شدند باید برای یک طراح حرفه ای فرستاده شوند.
    نقشه سقف و خرپا باید جزئی از مجوز ساختمان سازی باشند.
    سازنده باید یک Cut list را از نقشه ها که اجزاء مورد نیاز برای ساختمان سازی را فهرست می کنند تهیه کند. با این کار سازنده به شما کمک می کند.
    اسکلت های خانه ویلایی(LSF)

    اسکلت های خانه ویلایی(LSF)

    توضيح فارسي : مفاهیم سازه ای برای سیستم های (LSF) : Light Steel Frame
    مقدمه:
    فولاد به طور وسیع در ساختمان و سازه های چند منظوره استفاده می شود در بسیاری از نقاط جهان استفاده از چوب یا سازه های آهنی و بتنی ترجیح داده می شود. در طول سالیان سیستم های پیشرفته متنوعی برای استفاده در اومر ساختمان سازی یافت شده است . اخیرا سیستم قاب فولادی سبک اقتصادی استفاده زیادی در امریکا و اروپا و استرالیا و نیوزلند پیدا کرده است این قاب فولادی سبک در یک فرآیند شکل دهی سرد ( Cold Form) بدون استفاده از حرارت تولید می شود.این فرآیند به تولید کنندگان فولاد اجازه می دهد که ورق های فولادی سبک ولی با خواص مکانیکی بالا تولید کنند. رویه ورق توسط آلیاژ زنیک Zenic)) که به طور کامل سطح فولاد را می پوشاند و آن را در مقابل عوامل خورنده محیطی محافظت می کند پوشش داده شده است . همه اینها منجر به احداث ساختمانی منسجم ، سخت ، منعطف ، پایدار و موجب سرعت بیشتر در ساخت می شود به گونه ای که هزینه های ساخت را به شدت کاهش می دهد.همین طور قاب فولادی سبک یک انتخاب جذاب برای استفاده در امور مربوط به ساختمان می باشد. به ویژه از نقطه نظر نگرانی های مربوط به کاهش تخریب جنگل ها و سازه ی با بتن مسطح مزایای بسیاری دارد.
    چرا از سیستم قاب فولادی سبک (LSF) استفاده می کتیم.
    فواید:
    - قابلیت ساخت: استفاده از عناصر فولادی پیش ساخته باعث کاهش فضای کارگاهی و کاهش ضایعات مصالح و بهبود کیفیت می شود.
    - سرعت: این سیستم نیاز به دوره ساخت و ساز کمتری در مقایسه با سیستم های رایج دارد.
    - قوسی اما سبک : فولاد یکی از بالاترین نسبت های قدرت به وزن را در مصالح ساختمانی دارد این منجر به صرفه جویی در فوندانسیون می شود همچنین سبکی باعث راحتی در حمل و نقل آن می شود.
    - ایمنی: قدرت ذاتی فولاد و کیفیت ضد حریق بودن آن خانه های با سازه فولادی را در مقابل حوادث زیانبار از قبیل آتش سوزی ، زلزله و طوفان و تند بادمقاوم می سازد. خانه میتواند طوری طراحی شود که بزرگترین زمین لرزه ها و بادها را در منطقه کشور تحمل کند.
    - کیفیت: خانه با کیفیت نهایی بهتر ، که بسیار پایدار است و نیازی به تعمیر و نگهداری در طول بهره برداری ندارد.
    - راحتی در جمع آوری: جمع آوری ساختمان می تواند به راحتی انجام شود . دیوارهای بدون بار می توانند به راحتی تعویض یا برداشته یا اینکه تغییر داده شوند.
    - انعطاف پذیری طراحی: به خاطر قدرت فولاد ، می تواند در طولهای زیاد تولید شود که باعث ایجاد ضاهای بازتر شده و انعطاف پذیری طراحی را بدون نیاز به ستونهای میانی یا دیواره های تحت بار افزایش می دهد.
    - قابلیت بازیافت: تمامی محصولات فولادی قابل بازیافت می باشند.
    - اقتصاد: رشد روز افزون قیمت مصالح سنتی و افزایش مستمر دستمزد و عوامل سازنده ساختمانهای سنتی موجب شده ساختمانهای سبک و ارزان قیمت مقاوم جای خود را در همه بخش های ساخت و ساز باز کنند.
    - سبکی:وزن پایین ساختمان های ساخته شده با سیستم (LSF) نقش به سزایی د رکاهش هزینه های حمل و نقل دارد.

    زبان و اصلاحات قاب فولادی:
    صفحه زیرین (Botton Plate) : یک صفحه که انتهای زیرین دیواره ها را پوشش می دهد. صفحه زیرین دارای بال و جان می باشد ولی بدون لبه.
    تیرک سقف (Ceiling Joist) : یک عضو قابی سازه ای که با سقف را تحمل می کند .
    عضو C شکل (C Section) : که برای اعضای قاب سازه ای مانند نشیمن تیر، تیرچه ، شاه تیر و تیرهای عرضی و خر پا استفاده می شود، اسم آن از شکل سطح مقطع عضو که شبیه حرف C است و شامل قسمت های جان ، بالا و لبه می باشد به وجود آمده است .عمق جان عضو C شکل و اندازه های بال از روی ابعاد خارجی آن خوانده می شوند.
    گیره (Clip angle) : یک قطعه فلزی کوتاه L شکل (عموما با زاویه 90 درجه ) که برای اتصالات استفاده می شود.
    شکل دهی سرد (Cold Formating) : فرآیندی که اعضای فولادی سبک بدون استفاده از حرارت تولید می شوند .
    فلنج (بال) (Flange) : قسمتی از عضو C شکل که عمود بر جان عضو می باشد .
    تسمه صاف ( Flat Stap) : فولاد ورقه بریده شده با پهنای خاص بدن هیچ خمشی که عموما برای مهار بندی و دیگر کاربردهای در سطح استفاده می شود .
    تیرک کف (Floor Joist) : یک سازه قابی افقی که بارهای کف را تحمل می کند.
    فولاد گالوانیزه (Galvanized Steel) : فولادی که دارای حفاظ پوششی زنیک برای مقاومت در مقابل خوردگی می باشد . میزان حفاظ پوششی با وزن پوشش گالوانیزه بر سطح فولادی محاسبه می شود مثل G – 40 یا G.60.
    کیج (Guge) : یک واحد اندازه گیری رایج برای توصیف ضخامت اسمی فولاد . کیج کمتر به معنی ضخامت بیشتر است.
    (Header) : یک سازه قابی افقی ساخته شده که برای تحمل بار بازشوهای دیواره یا سقف هنگام بازشدن استفاده می شود.
    (In – Line – Framing) : سیستم های قابی که تمامی اعضای حامل بارهای افقی و عمودی تراز شده اند.
    Jack Stud)) : یک عضو سازه ای عمودی که تمامی ارتفاع دیواره را دربرنمی گیرد و بارهای عمودی و بارهای جانبی افقی را مانند بار هدر تحمل می کند.
    ستون اصلی (King Stud) : یک عضو سازه ای عمودی که تمام ارتفاع دیواره را در بر میگیرد و بارهای عمودی و جانبی را تحمل می کند. عموما در دو انتهای هدر مجاور jack Stud به جهت مقاومت در مقابل بارهای جانبی قرار می گیرند.
    لبه (Lip) : بخشی از یک عضو C شکل که از انتهای باز بال خم شده است . این لبه خواص مقاومتی عضو را افزایش و به عنوان یک استیفنر برای بال عمل میکند.
    دیوارهای تحت بار (Load Bearing Wall) : یک دیوارکه بار عمودی را از بالا و بارهای ناشی از باد را تحمل می کند این بارها ممکن است به طور مجزا یا ترکیبی عمل کنند. هر دو حالت دیوار داخلی و خارجی ممکن است تحت بار باشند.
    ضخامت مصالح ( Material Thickness) :ضخامت فلز اصلی بون در نظر گرفتن پوشش حفاظتی . ضخامت ها در واحد میل ارائه می شوند. (به طور رایج در واحد کیج ارائه شده است)
    میل (Mil) : یک واحد اندازه گیری که نوعا در اندازه گیری ضخامت عناصر باریک استفاده می شود. Mil1برابر است با lnch001/0 می باشد.
    دهانه چند تکه (Multi Ples Pan) : دهنه ای که با یک عضو ممتد ساپرت های میانی ساخته شده باشد.
    دیوار بدون بار (Non – Load Bearing Wall) : دیوارهایی که هیچ باری را تحمل نمی کنند.
    حفره (Punch – Out) : یک سوراخ در جان عضو قاب فولادی که اجازه عملیات لوله کشی ، اتصالات الکتریکی و برقی و دیگر انواع نصب را می دهد.
    تیر عرضی (Rafter) : یک عضو سازه ای قابی که بارهای سقف را تحمل می کند.
    دیوار برشی (Shear Wall) : یک دیوار که قادر است د رمقابل نیروهای جانبی به جهت جلوگیری از نیروهای باد و زلزله مقاومت کند و به طور موازی با ضخامت دیواره قرار می گیرد.
    تک دهانه (Single Span) : دهانه ای که با یک عضو سازه ای ممتد بدون هیچ گونه ساپرت میانی ساخته شده است.
    دهانه(Span) : یک فاصله افقی مشخص بین اعضای حامل بار.
    پوشش سازه ای (Structural Sheathing) : یک پوشش که به طور مستقیم ( ورقه فولادی) روی اعضای سازه (ستون ها و تیرکها ) به جهت توزیع بار، تقویت دیوارها و مقاوم سازی مجموعه به کار می رود.
    ستون یا Stud عضو سازه ای عمودی یک مجموعه که بارهای عمودی و بارهای جانبی انتقالی را تحمل می کند.
    صفحه بالاسری (Top plate) :یک صفحه که به جهت انتقال بار خرپای سقف به ستون ها استفاده می شود به طوری که ستون ها به طور مستقیم زیر نقاط بار خرپا قرار نگرفته اند . صفحه بالا سری دارای جان و بال ولی بدون لبه می باشد.
    شیار (Track) : برای کاربردهایی از قبیل صفحات بالاسری و پایینی برای دیوارها و تیرکها سیستم های کف می باشد.شیار دارای جان و بال ولی بدون لبه می باشد. اندازه های عمق جان شیار از داخل بالها به دست می آید.
    جان (Web):بخشی از عضو C شکل یا شیار که رو بال را به هم متصل میکند.
    تقویت کننده جان (web Stiffener) : عضو اضافی که به جان متصل می شود تا عضو را در مقابل آسیب های وارده به جان تقویت کند.
    تنش تسلیم (Yield Strength) : یک خاصیت ذاتی فولاد . بالاترین حد تنش که ماده می تواند قبل از رخ دادن تغییر شکل پلاستیک تحمل کند.
    یک خانه با سازه قابی فولادی با طور نرمال روی یک کف با بتن تقویت شده ساخته می شود. سپس دیواره های طبقه همکف روی این کف نگه داشته و بسته می شود. حامل های بار طبقه دوم دیوارهای تحت بار می نشینند . این حامل های بار سپس به تیرکهای طبقه متصل می شود. تیرکهای طبقه ، سطح طبقه و صفحات دیوارهای بالایی را تحمل مکند نقاط بار سقف روی دیوار به جهت حمل بارهاس سقف می نشینند. اندازه ها و فضاهای سازه به بارهای طراحی بستگی دارد. به طور کلی (BHP Steel Lysayht) مواد زیر را جهت طراحی توصیه میکند.
    Lysayht C75 & Lysayht C100: می توانند باری ستونهای دیوار استفاده شوند.
    تیرکهای طبقه می توانند از بین Lysayht C75 & Lysayht C100: بسته به بارهای طراحی و پیکربندی طبقه انتخاب شوند.
    اتصالات قاب فولادی می توانند شامل پیچ های خودکار ، پیچ و مهره و پرچ باشد. به طور کل در بیشتر حالات جوشکاری مورد نیاز نمی باشد و همین بست های مکانیک کافی میباشند.
    سیستم دیواره :
    دیوارهای تحت بار:
    یک دیوار تحت باد دیواری است که بارهای عمودی را از سازه بالاسری یا بارهای جانبی را در نتیجه وزش باد تحمل می کند این بارها ممکن است به طور مجزا یا ترکیبی عمل کنند هر دو نوع دیوارهای داخلی و خارجی می توانند تحت بار باشند.
    شرکت Steel Lysayh BHP موارد زیر را برای دیوارهای تحت بار توصیه می کند تمام ستون های تحت بار باید حداقل C75 C550 Lysayh با فرم دهی سرد باشند. صفحه بالایی سازه به جهت حمل بارهای خرپا از سقف به ستون ها استفاده می شود به طوری که ستون ها به طور مستقیم زیر نقاط خرپا قرار ندارند. صفحات بالایی باید Lay G550 با شکل دهی سرد باشند. صفحه بالایی باید به طو اریب در حداکثر 1800 میلیمتر از خرپا یا تیرهای عرضی با براکت های ساپرت دیوار در حالت ایمنی کامل قرار گیرند.
    صفحه پایینی باید حداقل G550 با فرم دهی سرد باشد صفحه پایینی باید به طور کامل زیر هرگونه ستون تحت بار قرار گیرد این برای ستونهای در کنار بازشوها و ستون های حامل بارهای اصلی از بام ، سقف یا سازه طبقه بالا بحرانی است . ساپرت باید با یک تیرک طبقه ، قطعه گیردار یا کف بتنی که مستقیما زیر ستون قرار دارد انجام شود. برای بازشوهای بیشتر از 1200 میلیمتر در دیوارهای تحت بار تیر سر درب ضروری می باشد تیرهای سر در زیر سقف های فلزی ورقه ای اساسا برای بارهای به سمت بالا که ناشی از باد روی سازه بام میباشد طراحی شده اند در حالی که سردرهای زیر بام های مشبک برای بارهای به سمت پایین از خرپای بام طراحی شده اند. در دیوارهای تحت بار به جهت ایجاد مقاومت جانبی در ستون های دیوار ممکن است از پنلهایی به شکل شکاف دار استفاده می شود. در دیوارهای معین به جهت مهیا کردن مقاومت در مقابل بارهای ناشی زا باد نیاز به مهار بندی می باشد. این می تواند به شکل تسمه های تقویت کننده یا ورقهای تقویت کننده باشد. ستون ها تیرها و خرپاها به خوبی به جهت انتقال بار به عضو پایینی تنظیم شوند.
    دیوارهای بدون بار:
    دیوارهای داخلی که بارهای طبقه یا خرپا را تحمل نمی کنند دیوارهای بدون بار در نظر گرفته می شوند.
    BHP Steel موارد زیر را برای دیوارهای بدون بار توصیه می کند:
    ستون های دیوارهای بدون بار داخلی باید حداقل Lysatht G550 C75 با فرم دهی سرد باشند.
    صفحات بالایی باید حداقل G550 فرم دهی سرد بوده و باید در حداکثر 1800 میلیمتر چهارچوب اتاق به جهت مهیا سازی پایداری جانبی دیوار فیکس شوند.
    صفحه پایینی باید حداقل G550 با فرم دهی سرد باشد. سردرهای زاویه دار برای بازشوها در دیوارهای بدون بارلازم نیست. پنل های شیار دار عموما برای دیوارهای بدون بار مورد نیاز نمی باشد.
    جزئیات دیوار و اتصالات:
    قاب های فولادی با صفحات پایینی بعد از اینکه تمامی پنل های به دقت تنظیم شدند به سازه کف بسته شده اند. برای ثابت کردن قاب فلزی روی کف بتنی با مصالح بنایی عموما از پیچ ، پرچ یا مصالح شیمیایی استفاده می شوند. توصیه های درست برای نوع و کمیت مصالح می تواند از طریق تولید کنندگان و کارشناسان تهیه شود. پنل های دیوار عموما با بست های مکانیکی از قبیل پیچ خودکار به یکدیگر متصل می شود.
    بازشوهای دیوار:
    قاب درها و پنجره های خارجی:
    قاب درها و پنجره های مشابه با سازه های چوبی در اینجا نیز مورد استفاده است اگر قاب پنجره آلومینیومی داخل چوب فیت شده باشد می توان آن را با بستن از طریق تیرهای میانی به پشت آن بعد از قرار دادن کامل نصب کرد.اگر امکان نداشته باشد که فریم به طور نا محسوس نصب شود پیچ های خودکار با طول مناسب میتوانند قاب پنجره را به قاب فولادی متصل کنند. پیچ های مشابه ممکن است برای بستن قاب پنجره های آلومینیومی به طور مستقیم به بازشوهای قاب فولادی استفاده شود. قاب های درهای چوبی در دیوارهای داخلی می توانند با میخ یا پیچ به طور نامحسوس به پشت ستون های میانی فیکس شوند. متناوبا قاب می تواند از طریق چهارچوب با پیچ های خودکار به ستون ها متصل گردد.
    پوشش دیوارها و پارتیشن ها:
    اگر نیاز باشد می توان در دیوارهای خارجی عایق های فویل دار انعکاسی را به بال خارجی ستون های فولادی با پیچ های خودکار و واشرهای تخت 25 میلیمتر متصل کرد .همین طور میتوان از پیچ های سر کنگره ای استفاده شود. اسکپ های سیمی که به سادگی روی ستون های فولادی اتصال داده می شوند به جهت سازه آجرهای نما مورد استفاده قرار میگیرند. برای سازه های تک جداره ورقه های سیمانی پنل شکل می توانند با پیچ خودکار به سازه فولادی متصل شوند تخته های ورود هوای چوی می توانند به ستون های فولادی سازه با پیچ های خودکار تخت دو سر متصل شوند. همچنین پوشش ورقه ای با پیچ های خودکار متصل می شود.

    سیستم کف:
    سیستم کف می تواند از عضو C شکل به صورت تیرکهای متصل به ستون حامل ساخته شود.تیرک های کف می توانند در رنج سایزهای عضوهای C شکل بسته به پارامترهای بارگذاری طراحی شود. سیستم های کف با تیرهای به صورت مشبک شکل کف مستحکم تری را تشکیل می دهند.این می تواند صداهای نا بهنجار در اثر خوب بسته نشدن کف به تیرها را حذف کند.این همچنین عایق کاری صوتی بهتری بین طبقه همکف و بالایی انجام می دهد ای سیستم کف می تواند روی سازه مسطح یا جایی که کف چند تکه می باشد انجام شود.
    سیستم بام:
    سازه بام مجموعا یک سیستم خرپای فولادی است که می تواندبا ورقه های فلزی یا پنل ها طراحی شود این یک سیستم خرپای بام است که شامل C100 و C75 به عنوان عضو های مور و اعضای خرپا استفاد شود. سیستم بام فولادی می تواند تمامی انواع Hip – Gable – Dutchadable و ورق های بام فولادی را انجام دهد و میتواند به طور مستقیم به قاب دیواره متصل شود در هنگام استفاده از تایل خرپای بام چوبی استفاده می شود با عبور دادن Purlins از روی تایل ها فیت کردن آنها انجام می شود.
    سرویس M & E :
    سوراخ های از پیش پانچ شد هدر جان قاب فولادی اجاره کار تاسیسات برقی گاز و لوله کشی سرویس ها را در سیستم قاب دیوارها می دهد.حلقه های لاستیکی و عایق های سیلیکونی به جهت محافظت سیم ها و لوله هل در مقابل خوردگی و آسیب در اثر ارتعاشات استفاده می شود.




منبع : civil4persian

سوپرفریم R.C فناوری نوین برای مقابله با زلزله

دکتر علی کمک پناه
عضو هیأت علمی دانشگاه تربیت مدرس

ساختمان مسکونی از نظر اسکلت باید نه تنها مقاوم در برابر نیروهای زلزله ساخته شود، بلکه باید دارای دوام لازم در مدت زمان پیش‌بینی شده برای بهره‌برداری از آن نیز باشد. اگرچه از نظر کارکرد اقتصادی می‌توان بخش‌هایی از ساختمان را از مصالح سبک بنا نمود، اما اسکلتی که بتواند کارکرد درست داشته باشد معمولاً وزن قابل ملاحظه‌ای از ساختمان را به خود اختصاص می‌دهد. با افزایش ارتفاع و به تبع آن نیروهای حاصل از زلزله مقاطع باربر ساختمان بسیار بزرگ شده و تکان‌های ناشی از نیروی زلزله، در طبقات فوقانی شدید می‌شود (شتاب و تغییر مکان‌های بیشتر از حد مجاز). برای اجتناب از این مسائل، روشی تحت عنوان سوپرفریم R.C برای اسکلت ساختمان، در کشور ژاپن، ابداع شده و به‌ عنوان جدیدترین فناوری به ‌مورد اجرا گذاشته شده است. با توجه به امکان انطباق و اجرای این روش با پتانسیل‌های موجود در داخل کشور، روش سوپرفریم به ‌عنوان یک روش اقتصادی و فنی جهت اجرای ساختمان برج مسکونی پردیسان تبریز انتخاب شده است.

  • پیشگفتار

با توجه به قرار گرفتن کشور ما بر روی کمربند زلزلة آلپ – هیمالیا، سالانه تعداد قابل ملاحظه‌ای زلزله در آن رخ می‌دهد. براساس آمار موجود، تقریباً همه ساله، یک زلزله با بزرگی بیش از ۶ ریشتر و، در هر چند سال، یک زلزله مخرب بزرگتر از ۷ ریشتر، در کشور، رخ می‌دهد. این مسأله نشان می‌دهد که توجه کردن به پایداری ساختمان، در برابر زلزله، یک ضرورت اصلی است. اگرچه در سال‌های اخیر بلند مرتبه‌سازی در کشور رونق فراوانی یافته است، اما اغلب، روش ساخت به‌ صورت سنتی انجام پذیرفته و تنها با بزرگ کردن ابعاد یک ساختمان سنتی دو یا سه طبقه اقدام به ساخت بنا‌های بیست طبقه و یا بلندتر شده است. واضح است که، با تکیه بر روش‌های سنتی، نمی‌توان ساختمان بلندی که در برابر زلزله‌های مخرب مقاوم باشد، ساخت.

حتی اگر کلیه ضوابط آیین‌نامه زلزله از نظر طراحی و محاسبات رعایت شده باشد، با اجرای سنتی و دخالت انسان در اجزای مقاوم کننده ساختمان همانند بتن‌ریزی‌ها و جوشکاری‌ها هرگز نمی‌توان به یک سازه مناسب دست پیدا کرد.

ساختمان حتی اگر در محدوده کوچکی اشکال اجرایی داشته باشد، در زمان وقوع زلزله از آن ناحیه، آسیب‌دیده و خرابی به سایر نقاط سرایت خواهد نمود. فناوری‌های نو تلاش می‌کنند تا دخالت انسان را در حین ساختن به حداقل رسانده و با صنعتی کردن اجرا، یک ساختمان همگن و مطمئن بنا نمایند.

یکی از روش‌های مدرن و مناسب برای کشور ما روش سوپرفریم R.C است که در سال‌های اخیر، به خصوص پس از وقوع زلزله مخرب کوبه در کشور ژاپن، ابداع شده و هم اکنون ساختمان‌های بلند مسکونی زیادی را با آن روش به مورد اجرا می‌گذارند. در این روش ضمن کاهش مقاطع باربر، با پیش‌ساخته نمودن ستون‌ها و همچنین کنترل حرکات ساختمان در حین زلزله و جذب انرژی به وسیله میراگرهای هیدرومکانیکی، یک ساختمان مطمئن از نظر رفتار در برابر نیروها و بسیار مناسب برای سکونت ساخته می‌شود.

  • ساختمان فلزی یا بتن آرمه

در کشور ژاپن ترجیح می‌دهند که ساختمان‌های مسکونی را با اسکلت بتن آرمه بنا کنند. اسکلت فلزی بیشتر برای اجرای ساختمان‌های اداری و تجاری، ایستگاه‌ها و غیره مورد استفاده قرار می‌گیرد. دلیل انتخاب اسکلت بتن آرمه، را برای ساختمان‌های مسکونی، می‌توان به شرح زیر بیان نمود:

ساختمان‌های بتن آرمه اغلب ارزان‌تر از ساختمان‌های فلزی ساخته می‌شوند.

ساختمان‌های بتن آرمه در مقابل سوانح آتش‌سوزی و انفجار دوام بیشتری دارند.

در ساختمان‌های بتن آرمه، انتقال صوت بین طبقات (با توجه به اهمیت آن به خصوص در کاشانه‌های مسکونی) کمتر است.

با توجه به هماهنگی مناسب بین اجزای جذب کننده نیروهای زلزله و اسکلت (با قراردادن دیوار برشی) رفتار ساختمان مناسب‌تر خواهد بود.

توصیه‌های طراحی و ساخت

  • اغلب آیین‌نامه‌های زلزله برای ساختن بناهای مقاوم در برابر زلزله توصیه‌هایی را ارائه می‌نمایند. ابداع هرنوع فناوری باید این توصیه‌ها را در برگیرد :
  • پلان ساختمان به شکل ساده و متقارن در دو امتداد عمود بر هم و بدون پیش‌آمدگی و پس‌رفتگی زیاد باشد و از ایجاد تغییرات نامتقارن پلان در ارتفاع ساختمان نیز احتراز شود.
  • عناصری که بارهای قائم را تحمل می‌نمایند در طبقات مختلف بر روی هم قرار داده شوند تا انتقال بار این عناصر به یکدیگر با واسطه عناصر افقی صورت نگیرد.
  • عناصری که نیروهای افقی ناشی از زلزله را تحمل می‌کنند موکداً طوری طراحی شوند که انتقال نیروها به سمت شالوده به طور مستقیم انجام شود و عناصری که با هم کار می‌کنند در یک صفحه قائم قرار داشته باشند.
  • برای کاهش نیروهای پیچشی ناشی از زلزله، مرکز جرم هر طبقه بر مرکز سختی آن طبقه منطبق و یا فاصله آنها در هریک از امتدادهای ساختماناز ۵ درصد بعد ساختمان در آن امتداد کمتر باشد.
  • از احداث طره‌های بزرگتر از ۵/۱ متر حتی‌المقدور احتراز شود.
  • از ایجاد سوراخ‌های بزرگ و مجاور یکدیگر در دیافراگم‌های کف‌ها خودداری شود.
  • با به کار بردن مصالح سازه‌ای با مقاومت زیاد و مصالح غیرسازه‌ای سبک، وزن ساختمان به حداقل رسانده شود.
  • ساختمان و اجزای آن به نحوی طراحی گردد که دارای شکل‌پذیری مناسب باشند.
  • ساختمان به نحوی طراحی گردد که عناصر قائم (ستون‌ها) دیرتر از عناصر افقی (تیرها) دچار خرابی شوند.
  • اعضای غیرسازه‌ای، به خصوص دیوارهای داخلی و نماها، طوری اجرا شوند که حتی‌الامکان مزاحمتی برای حرکت اعضاء سازه‌ای در جریان زلزله ایجاد نکنند. در غیر این‌صورت اثر اندرکنش این اعضا با سیستم سازه‌ای باید در تحلیل سازه در نظر گرفته شود.
  • اعضاء و قطعات غیرسازه‌ای، به خصوص قطعات نما و شیشه‌ها، آن‌چنان طراحی و اجرا شوند که در هنگام وقوع زلزله از سازه جدا نشده و با فرو ریختن خود ایجاد خسارات احتمالی جانی و مالی نمایند.
  • روش ابداعی سوپرفریم نه تنها توصیه‌های مذکور را در نظر می‌گیرد بلکه با ملحوظ نمودن انواع توصیه‌های ایمنی دیگر مانند آتش‌سوزی و انفجار و … مسائل جدیدی را از دید اجرای بخش‌های تأسیساتی در نظر گرفته دارد تا علاوه بر دسترسی آسان به کلیه بخش‌های تأسیساتی، هرگونه تعمیر و تعویض در آنها بدون ایجاد مزاحمت، برای سایر همسایه‌ها، عملی شده و همه دسترسی‌ها از داخل خود واحدها صورت گیرد.

اجزای اصلی سازه سوپرفریم R.C

  • با تشریح اسکلت یک ساختمان اجرا شده، به روش سوپرفریم، می‌توان به نحوه کارکرد آن پی برد. شکل (۱) به طور شماتیک اسکلت و شکل (۲) نمای چنین ساختمانی را نشان می‌دهد. همان‌طور که ملاحظه می‌شود، بخش‌های باربر ساختمان ازشش جزء تشکیل شده است. این اجزای را می‌توان به صورت زیر تشریح نمود:
  • ۱- سوپروال
    سوپروال یا دیوار برشی مرکزی هسته اصلی باربر نیروهای قائم و به خصوص نیروهای زلزله می‌باشد که با مقطع I شکل اجرا می‌شود. این دیوار برشی، که در هسته ساختمان قرار می‌گیرد، از بخش پایین بر روی فونداسیون قرار گرفته و در بخش بالای خود به سوپربیم منتهی می‌شود. دیوار برشی به‌ صورت بتن در جا، اجرا می‌گردد که بتن آن در بخش‌های پایین بتن با مقاومت بالاست. با در نظر گرفتن شکل‌پذیری ساختمان، مقاومت بتن سوپروال از ۶۰ نیوتن بر میلی‌مترمربع در بالای فونداسیون به مرور به مقدار ۳۶ نیوتن بر میلی‌متر‌مربع در بخش بالایی آن کاهش می‌یابد. آرایش میلگرد آن براساس انجام آزمایش‌هایی، بر روی قطعات مدل، طراحی شده است. از نظر اجرایی، سوپروال همیشه دو طبقه جلوتر از اجرای کف‌ها پیش می‌رود تا وقفه‌ای در کار ایجاد نشود. شبکة میلگردهای این بخش، به دلیل سنگینی زیاد در سطح زمین ساخته شده و به‌ وسیله جرثقیل برجی در محل خود نصب می‌شود. جرثقیل برجی باید حداقل قادر به جابجایی ۱۰ تن بار باشد. شکل (۳) مراحل اجرای دیوار برشی را نشان می‌دهد.
  • ۲- ستون‌های اتصالی
    در طرح سوپرفریم، در هریک از نماهای ساختمان دو ستون اتصالی و جمعاً به تعداد هشت عدد، اجرا می‌گردد. این ستون‌ها که بزرگ‌ترین مقطع (ستون) را در ساختمان دارند (مقطع ۱/۱ * ۱/۱ متر) به‌ دلیل قرار گرفتن در نمای ساختمان، فضای داخلی را اشغال نمی‌کنند. وظیفه اصلی این ستون‌ها، انتقال نیروی زلزله از بالای ساختمان بر روی پی می‌باشد. این ستون‌ها به صورت پیش‌ساخته در سطح کارگاه ساخته می‌شوند. با توجه به اهمیت آنها در محافظت ساختمان از تصادم اشیای خارجی در حین بهره‌برداری و با عنایت به کارکرد آنها، کنترل کاملاً دقیقی بر روی قطعات پیش‌ساخته انجام می‌شود و اگر بتن ستونی مناسب نبوده باشد آن ستون از رده خارج می‌شود. مقاومت بتن در این ستون‌ها نیز به‌ صورت هماهنگ با سوپروال از ۶۰ تا ۳۶ نیوتن بر میلی‌مترمربع متغیر است. در شکل (۴) ستون‌های پیش‌ساخته دپو شده در محل کارگاه نشان داده شده است.
  • ۳- لوازم جذب انرژی (میراگرها)
    یک ساختمان بلند باید در مقابل تکان‌های شدید ناشی از زمین‌لرزه رفتار کاملاً پیش‌بینی شده‌ای را داشته باشد. قراردادن لوازم جذب انرژی اگرچه از حدود ۳۰ سال پیش در دنیا رواج پیدا کرده است، اما گذاشتن نوع خاصی از آنها در بالای ساختمان، تنها در تکنیک سوپرفریم استفاده می‌شود. لوازم جذب انرژی که همانند یک کمک فنر بسیار بزرگ عمل می‌کنند رفتار ساختمان را کنترل کرده و سطح تنش‌ها را به میزان قابل ملاحظه‌ای کاهش می‌دهند. در ساختمان سوپرفریم با ارتفاع ۳۳ طبقه تعداد ۳۲ عدد از آنها که چهار عدد بر روی هر ستون اتصالی قرار می‌گیرد نصب خواهد شد. بنابراین در هنگام وقوع زلزله، نیروهای حاصل از زلزله بر دیافراگم‌های هر طبقه اثر کرده و نیروها به سوپروال منتقل می‌شود. سوپروال با جذب نیروها تغییر مکان‌ها را به بالاترین نقطه ساختمان منتقل می‌کند. تغییر مکان‌ها به چهار عدد سوپربیم که در بالای سوپروال قرار می‌گیرند منتقل شده و از طریق آنها به لوازم جذب انرژی انتقال می‌یابند. این لوازم هم به صورت فشاری و هم کششی عمل کرده و نیروهای زلزله را پس از کاهش دادن بر روی ستون‌های اتصالی منتقل می‌کنند و همان‌طور که ذکر شد، نیروها سپس از طریق ستون‌های اتصالی به صورت قائم بر روی پی منتقل می‌شوند. در شکل (۵) تصویر میراگرهای نصب شده برروی ساختمان مشاهده می‌گردد.
  • ۴- سوپربیم
    در بالاترین بخش اسکلت ساختمان چهار عدد تیر با مقطع بزرگ (۰۰/۱ * ۰۰/۴ متر) بر بالای سوپروال قرار می‌گیرند که تغییر مکان‌های آنرا به لوازم جذب انرژی منتقل می‌نمایند. این تیرها کارکرد بسیار حساسی را در هنگام وقوع زلزله و یا برخورد یک شیء خارجی به ساختمان از خود نشان می‌دهند. تصویر سوپربیم از منظره پایین آن در شکل (۶) ارائه شده است.
  • ۵- ستون‌های ساده
    ساختمان با سوپرفریم، فری پلان (Free Plan) نیز نامیده می‌شود واین بدان معنا است که به دلیل مسطح بودن کف‌ها و عدم وجود ستون‌های میانی زیاد (تنها یک ستون میانی در یک کاشانه ۲۳۵ مترمربع وجود دارد) می‌توان هر نوع پلان دلخواه را در هر طبقه پیاده نمود. درحقیقت نه تنها تکنیک سوپرفریم، از منظر سازه‌ای، آخرین دستاورد به شمار می‌رود بلکه این تکنیک، از نظر معماری، نیز به آخرین دستاوردها متکی است یعنی ” ما باید خودمان را با سلیقه استفاده‌کنندگان تطبیق دهیم “.
  • ۶- دیافراگم‌ها
    کلیه کف‌سازی‌ها به صورت دال دیافراگمی اجرا شده و تنها یک تیر میانی از تقاطع دال‌ها در دو تراز مختلف و با اختلاف ۳۰ سانتی‌متر شکل می‌گیرد. این کف‌ها به صورت کاملا مشخص نیروهای زلزلة طبقات را به هسته مرکزی (سوپروال) منتقل می‌نمایند.این نوع کف‌ها ارجحیت زیادی دارد، به طوری‌که عدم وجود تیرهای با ارتفاع زیاد انعطاف در پلان را زیاد می‌کند و در نتیجه سقف‌ها مزاحمتی برای اجرای تأسیسات ایجاد نکرده و ساختمان را برای شرایط (Free Plan)مهیا می‌سازد. در طراحی سقف‌ها که به صورت دال اجرا می‌شوند دو سطح با اختلاف ۳۰ سانتی‌متر در نظر گرفته شده است. بخش‌های داخلی که سرویس‌ها و آشپزخانه و غیره بر روی آن قرار می‌گیرند ۳۰ سانتی‌متر پایین‌تر از کف اتاق‌ها و سایر قسمت‌ها اجرا می‌گردند. از این بخش کلیه خطوط لوله آب و فاضلاب و گاز واحدها عبور داده می‌شود که با اجرای کف کاذب در مواقع اضطراری می‌توان از داخل هر واحد به لوله‌ها دسترسی پیدا کرد.
    کلیه خطوط برق، تلفن و تهویه مطبوع در زیر سقف‌ها به آن متصل می‌شوند و یک سقف کاذب کم وزن روی آنها را می‌پوشاند. در شکل (۷) مراحل بتن‌ریزی دیافراگم‌ها قابل مشاهده است.
  • سایر موارد فنی
    موارد فنی متعددی در ساختمان شده است. به طورکلی نه تنها ستون‌ها بلکه دیوارهای نما به همراه اجزای نماسازی آنها به صورت پیش‌ساخته اجرا می‌شوند. ستون‌ها که به طور عمده برای حمل نیروهای قائم عمل می‌کنند در کنار کارگاه به صورت خوابیده اجرا می‌شوند تا در زمان مقرر به وسیله جرثقیل در جای خود نصب گردند. دیوار برشی با استفاده از قالب لغزنده اجرا می‌شود. معمولاً با تعبیه مناسب به صورت قائم و با قرار دادن یک آسانسور ساده می‌توان در کنار کارگاه میلگردها را با ارتفاع ۱۲ متر آماده نموده و سپس به وسیله جرثقیل برجی آنرا به بخش‌های لازم منتقل نمود.
  • کلیه ارتباطات قائم ساختمان از نظر مسیر خطوط اصلی، راه پله‌ها و آسانسورها در جوار دیوار برشی ساخته می‌شوند.
  • معمولاً می‌توان در زمان اجرای طبقه هشتم، طبقه همکف را از نظر تأسیسات و نازک کاری به اتمام رساند. اجزای جدا کننده به صورت دیوارهای گچی پوسته‌ای پیش‌ساخته (درای وال) نصب می‌شوند. بر روی کف‌ها یک لایة سه‌لایی به ضخامت حدود ۲۰ میلی‌متر نصب شده و کف‌پوش‌ها بر روی آن اجرا می‌گردند.
  • قالب‌بندی سقف‌ها به دلیل یکنواخت بودن آنها به صورت قالب‌های سبک فلزی بوده که سریعاً قابل باز و بسته کردن هستند

منبع : http://4-engineer.blogfa.com/category/44/

دستورالعمل اجرايي نحوه استفاده از سيستم هاي فناوري نوين

 منبع : دبیرخانه همایش فنآوری های نوین صنعت ساختمان

دستورالعمل اجرايي نحوه استفاده از سيستم هاي فناوري نوين

در ساخت و سازهاي مسكن مهر

نکته : در صورت عدم دسترسی از طریق دانلود از منبع استفاده نمایید...

  • آخرین اصلاح: 09 خرداد 1390
  • اندازه فایل:  59.06   کیلوبایت

در فرمت پی دی اف (pdf)

Download



منبع : شرکت آینده سازان ایران

سازه بتنی با قالب ماندگار UPVC Wood با اجرای ستون بتنی همزمان

(سازه های پیش ساخته)

ساختمان پیش ساخته UPVC Wood بتن از یک الی پانزده طبقه قابل اجرا است.
امکان اجرای همزمان دیوار ، ستون و سقف از بتن سبک یا سنگین را دارد.
در این ساختمان هیچگونه محدودیت طراحی وجود ندارد و از نظر زیبایی 95 % سلیقه عموم را به خود جلب می کند.
شبکه داخل دیوارها از ناودانی آلومینیوم و میلگرد نمره 10 می باشد.
در این سازه مشابه به ساختمانهای سنتی نیازی به بازسازی ندارد.
در این سازه نیازی به آجر ، بلوک ، سفال ، تیرچه ، کاشی نیست.
سازگاری مواد و مصالح با شرایط اقلیمی مناطق مختلف ایران
عدم استفاده از موادی که برای سلامتی انسان مضر باشد.
کاهش هزینه تمام شده نسبت به ساختمان سنتی ساز
سازه پس از اجرا نیازی به نما کاری داخل و بیرون ندارد.
در این سازه هیچگونه محدودیت طراحی وجود ندارد.
ایزولاسیون در برابر سرما ـ گرما ـ رطوبت و صوت
قابلیت ویبره بتن در این سازه میسر می باشد.
این سازه پس از اجرا همانند سنگر می باشد.
مواد دیواره ها از pvc wood می باشد.
مقاوم در برابر زلزله ، بلایای طبیعی
مقاومت بالا در برابر اشعه خورشید
تطابق با شرایط زیست محیطی
دقت ، سرعت و کیفیت در اجرا
صرفه جویی در مصرف انرژی
طول عمر حداقل یکصد سال
سهولت در اجرای تاسیسات
مقاومت در برابر آتش سوزی
نصب سریع و حمل آسان

* برای بزرگنمایی بر روی تصویر کلیک نمایید

طبق اعلام نظر وزارت مسکن و شهرسازی تعاونی هایی که با شیوه صنعتی سازی اقدام به ساخت مسکن نمایند ، می توانند تا سقف 25 میلیون تومان وام بگیرند.
هزینه ساخت و تحویل ساختمان پیش ساخته به مساحت 80 متر مربع زیربنا طبق موارد فوق و حدود نقشه زیر مبلغ 23 میلیون و دویست هزار تومان می شود.
پنل اجرا شده از قالب UPVC Wood

نمایش 2 عدد میلگرد نمره 10 در فواصل 20 سانتیمتری و در ضخامت 12 سانتیمتر پنل

 

قالبهای بتن
قالبهای بتن بست گذاری شده ـ آماده بتن ریزی
نمای UPVC Wood

منبع : http://for-engineer.blogfa.com/category/10/

بررسي روشهاي غير مخرب و نيمه مخرب در ارزيابي مقاومت بتن

بررسی روشهای غيرمخرب و نيمه مخرب

در ارزيابی مقاومت بتن

 

برای دانلود مقاله در فرمت PDF از لینک زیر استفاده کنید.

 

http://ccsofts.com/4ncce/403.pdf

 

به نقل از: http://ccsofts.com

افزودنی تبدیل گچ به سیمان

ستونهای فولادی پر شده با بتن مسلح شده با الیاف فولادی

ستونهای فولادی پر شده با بتن مسلح شده

با الیاف فولادی

 

برای دانلود مقاله در فرمت PDF از لینک زیر استفاده کنید.

 

http://ccsofts.com/4ncce/266.pdf

 

به نقل از: http://ccsofts.com

افزودنی تبدیل گچ به سیمان

ارزیابی اقتصادی قابهای خمشی بتن آرمه متعارف با شکل پذیریهای مختلف

ارزیابی اقتصادی قابهای خمشی بتن آرمه متعارف

با شکل پذیریهای مختلف

 

برای دانلود مقاله در فرمت PDF از لینک زیر استفاده کنید.

 

http://ccsofts.com/4ncce/258.pdf

 

به نقل از: http://ccsofts.com

افزودنی تبدیل گچ به سیمان

استفاده از حرکت گهواره ای فونداسیون جهت کاهش تغییرشکل طلب در وصله ستونهای بتنی

استفاده از حرکت گهواره ای فونداسیون جهت

کاهش تغییرشکل طلب در وصله ستونهای بتنی

 

برای دانلود مقاله در فرمت PDF از لینک زیر استفاده کنید.

 

http://ccsofts.com/4ncce/228.pdf

 

به نقل از: http://ccsofts.com

افزودنی تبدیل گچ به سیمان

بهسازي و مقاوم سازي لرزه اي و نوسازي يك برج بيست طبقه بتن آرمه

بهسازی و مقاوم سازی لرزه ای و نوسازی

يك برج بيست طبقه بتن آرمه

 

مي دانيم كه در همه جاي دنيا از جمله كشور ايران بافت هاي فرسوده و ساختمانهاي قديمي زيادي وجود دارد كه هر كدام مي تواند به دليل اهميت شان به بهسازي و مقاوم سازي لرزه اي نياز داشته باشد.امروزه با پيشرفت نرم افزارهاي تحليل و طراحي ميتوان انواع سازه ها را مدلسازي كرده و پژوهش هاي لازم را انجام داد كه نتيجه آن بررسي و ارزيابي وضعيت موجود و دستيابي به راهكارهاي پوشش نقاط ضعف سازه هاست. سوالاتي از قبيل «مقاوم سازي و بهسازي وظيفه چه كسا ني است؟ چه ساختمانهاي نياز به مقاوم سازي و بهسازي دارند؟ روش انجام آنها چگونه است؟ نتايج آنها تا چه حد قابل اطمينان است؟و... » اينها همه سوالاتي هستند كه نياز به پاسخ مناسب دارند و در اين مقاله سعي بر آن بوده است تا به اختصار ضمن ارائه يك نمونه مطالعه موردي در رابطه با مقاوم سازي و بهسازي لرزه اي بحث هاي لازم صورت گرفته و طرح هاي لازم ارائه شود و نيز به برخي سوالات پاسخ داده شود.

 

 قیمت: رایگان

Download

پسورد: icsr.ir

لینک کمکی

دانلود

 

به نقل از: http://iransaze.com

افزودنی تبدیل گچ به سیمان

تخمین تاثیر عمل آوریهای مختلف بر مقاومت سطحی بتن با بکارگیری روش "پیچش"

مقاله : تخمین تاثیر عمل آوریهای مختلف بر

مقاومت سطحی بتن با بکارگیری روش "پیچش"

 

برای تخمین تاثیر عمل آوریهای مختلف بر روی مقاومت سطحی بتن، روش جدیدی بنام "پیچش" که از گروه روشهای با خرابی جزئی است معرفی شده است. در این روش یک دیسک فلزی با استفاده از چسب برروی سطح بتنی چسبانده شده و پس از سخت شدن چسب یادشده با استفاده از ترکمتر، نیروی پیچشی به دسک فلزی وارد می آید تا از سطح بتن جدا گردد. مقدار گشتاور نهائی یا شکست بیانگر مقاومت بتن مورد نیاز میباشد. در این مقاله نتایج استفاده از این روش برای بررسی تاثیر عمل آوریهای مختلف بر مقاومت سطحی بتن ارائه گردیده است. شیوه های عمل آوری بتن که مورد مطالعه قرار گرفته اند عبارتند از داخل آب، گونی خیس و نایلون، بخار آب، ماده عمل آورنده و نگهداری در داخل و خارج آزمایشگاه.

لینک کمکی

دانلود

مقالات اولین و دومین کنفرانس بین المللی مقاوم سازی لرزه ای

منبع برای این مقالات سایت http://icsr.ir میباشد
پسورد تمام فایلها هم icsr.ir است

 

به نقل از: http://www.iransaze.com

افزودنی تبدیل گچ به سیمان

دو مقاله های طراحی و کنترل تیرهای بتنی با انسیس

دو مقاله های طراحی و کنترل تیرهای بتنی

با انسیس

 

مدل سازی المان محدود از تیرهای بتن آرمه

با بارگذاری مداوم با تیرهای خارجی پیش تنیده

Amer M. Ibrahim
Asst. prof, College of engineering
Diyala University, Iraq
Huda M. Mubarak
Structure Engineering, Huda Mohammed
Diyala University, Iraq
در فرمت پی دی اف

Finite Element Modeling of Reinforced Concrete Beams
Strengthened with FRP Laminates

مدل سازی المان محدود از تیرهای بتن آرمه تقویت شده با FRP لامینیتهای

Amer M. Ibrahim

Asst. prof, College of engineering
Diyala University, Iraq
Mohammed Sh. Mahmood
Asst. lecturer, College of engineering
Diyala University, Iraq
در فرمت پی دی اف

http://www.eurojournals.com/ejsr_30_4_02.pdf

محاسبه مقاومت خمشی مقاطع بتنی بر اساس مبحث (9) تحت اکسل

محاسبه مقاومت خمشی مقاطع

بتنی بر اساس مبحث (9)

محاسبه مقاومت خمشی مقاطع

بتنی بر اساس مبحث (9) تحت اکسل

 

برای استفاده از این محاسبات تحت اکسل از لینک زیر کمک بگیرید.

 

به نقل از: http://iransaze.com

افزودنی تبدیل گچ به سیمان

مقاله لاتین بتن (Equation for stress-strain curve of concrete confined in circular steel spiral )

مقاله لاتین بتن (Equation for stress-strain curve

of concrete confined in circular steel spiral )

 

Journal Materials and Structures

Publisher Springer Netherlands

ISSN 1359-5997 (Print) 1871-6873 (Online)

Prakash Desayi1, K. T. Sundara Raja Iyengar1 and T. Sanjeeva Reddy2

مقاله لاتین بتن

http://www.iransaze.com/modules.php?name=Forums&file=download&id=6568

 

به نقل از: http://iransaze.com

افزودنی تبدیل گچ به سیمان 

جزوه کامل تکنولوژی بتن

جزوه کامل تکنولوژی بتن

 

جزوه بسیار کامل و در عین حال خلاصه درس تکنولوژی بتن ، تعداد صفحات 47 صفحه دست نویس میباشد.

( حجم فایل حدود 8 مگابایت است)

لینک دانلود:

http://www.box.net/shared/z3h9db582v

لینک دانلود:

http://www.iransaze.com/files-for-download/persianebook/karshenasi/concrete%20technology.rar

پسوورد:

www.civilstars.com

 

به نقل از: http://www.civilstars.com

افزودنی تبدیل گچ به سیمان 

پاورپوینت طراحی ستون بتنی بصورت دستی

پاورپوینت طراحی ستون بتنی بصورت دستی

 

این جزوه به صورت پاورپوینت بوده و ستون های بتنی را بر اساس آئیین نامه aci 2005 طراحی میکند جزوه بسیار مفید و کامل بوده و علی الخصوص به درد دوستانی که پروژه بتن دارند و باید طراحی دستی هم انجام بدند میخورد.

لینک دانلود مستقیم :

https://www.opendrive.com/files/6198242_SGPUn_6d30

لینک کمکی دانلود  :

http://iransaze.com/modules.php?name=Forums&file=download&id=6198

پسورد:

www.civilstars.com

 

به نقل از: http://www.civilstars.com

افزودنی تبدیل گچ به سیمان 

خط تولید بتن آماده

 

بتون یک سنگ مصنوعی است که در آن سنگهای طبیعی از سایزهای خوب دانه بندی شده به وسیله یک شبکه سیمانی به هم متصل می شوند و به این طریق استحکام به وجود می آید . اگرچه این اصل ساختن مواد ساختمانی می تواند به حداقل امپراتوری دوم برسد، قرنها مورد غفل ت قرار گرفته بود . بتون در دهه 1800 اهمیت خود را دوباره ب ه دست آورد . زمانی که روشهای ساخت سیمان مدرن درمقیاس وسیع پیشرفت حاصل کرد.

بتون یک ماده زودشکن است، اما تقویت با میله های فولادی (بتون تقویت شده) یا با وترهای پیش فشرده (بتون پیش فشرده ) به میزان زیادی کارآیی آن را توسعه داده است . بتون اکنون یکی از مهم ترین مواد ساختمانی است و این به دلیل خصوصیات ساختاری، فیزیکی و شیمیایی آن و به دلیل اقتصاد آن است . به علاوه، بتون می تواند یک ماده بی ضرر برای محیط زیست منظور گردد . بتون تازه می تواند به آسانی شکل بگیرد و بیشتر بتون در محل در جایگاه ساخت آن ریخته می شود، اما استفاده رو به افزایش از عوامل بتونی یا محصولات بتونی که از پیش در کارخانه ها ساخته شده باشند، وجود دارد.


تامین مصالح دانه ای بتون طبیعی دارای کیفیت خوب در همه جای جهان امکان پذیر نیست و به دلیل مصرف مستمر ، کمبود مواد مناسب در بعضی محل ها مشاهده م ی شود . قطع نظر از روشهای پیشرفته تر اصلاح یا بهبود، استفاده از مصالح دانه ای با کیفیت پایین برای موارد استعمال خاص همچنین بازیافت بتون کهنه، سایر مواد ساختمانی، یا محصولات زاید باید در آینده مورد ملاحظه قرار گیرد.
خصوصیات بتون ساختمانی گذشته از ترکیب آن ت ا حدود زیادی به سن آن و تاریخچه عمل آوری آن ، همچنین عوامل کنترل کننده آب دهی سیمان مربوط است . بنابراین، خصوصیات فیزیکی و شیمیایی باید توسط روشهای استاندارد پیش از فرآیند ساخت و نیز در طول فرایند ساخت مورد آزمایش قرار بگیرد .
استانداردهای ملی، همچنین استاندا ردهای بین المللی، یا توصیه های ارائه شده توسط سازمان بین المللی کنترل کیفی مواد خام بتون و خود بتون را پوشش می دهند. ،(ISO) استاندارد البته سایر خصوصیات موردنظر می توانند توسط خریدار تعیین شوند.
از آنجایی که بتون های تولید شده در کارگاه با روش های دستی ا ز کیفیت چندان مناسبی برخوردار نیستند، استفاده از بتون آماده در ساخت هر قطعه و یا سازه بتونی ارجحیت دارد . اصولاً بتون هایی که به صورت کارخانه ای تولید می شوند ، به علت وجود نظارت متمرکز و استفاده از تجهیزات تخصصی، مطمئن تر و دارای کیفیت بهتری هستند . به طور ک لی موارد مصرف بتون آماده هر جایی است که از بتون استفاده می شود: مانند ساخت سدهای بتونی، دیوارهای حائل، پرده آب بند زیر سدهای خاکی و....
یکی از کاربردهای بالقوه بتون آماده ساخت بناهای شهری (اعم از مسکونی، اداری، تجاری و ...) است. با توجه به افزایش نظارت و لزوم رعایت استانداردها در امر ساختمان سازی ، انتظار می رود که در آینده ای نزدیک تولید بتون به روش های دستی (که در بیشتر کارگاه های ساختمانی معمول است ) منسوخ شود و استفاده از بتون آماده جایگزین آن گردد.

كارگاه توليد بتن و اجزاي آن :
ايستگاه يا كارگاه توليد بتن شامل لوازم و تجهيزات جهت دريافت، انبار، جابه جايي، و توزين مصالح به منظور تهيه بتن طبق فرمول كارگاهي و همچنين تحويل مواد توزين شده به تجهيزات حمل، قبل يا بعد از مخلوط نمودن مصالح مي باشد. ايستگاه ها از نظرمحصول توليدي به ايستگاه هاي بتن حجيم، بتن روسازي، بتن معمولي(بتن آماده) و فرآورده هاي بتني طبقه بندي مي شوند.
اغلب ايستگاه هاي مركزي بتن شامل اجزاي اصلي زير مي باشند : دپو و انباره سنگدانه ها، سيلوي نگهداري سيمان، سيستم هاي پيمانه كردن و توزين براي نسبت بندي سيمان و سنگدانه ها، كنتور اندازه گيري آب (ويا يخ) و همچنين وسيله اي براي كنترل لوازم پيمانه كردن. آرايش قرار گرفتن و اندازه اين اجزا بسته به عملكرد كارگاه تعيين مي گردد.

انبار سنگدانه ها :
سنگدانه ها اغلب به صورت دپو و سربار (و در موارد خاص در زير پوشش) در پشت ايستگاه ساخت بتن ذخيره مي شوند. در بعضي ايستگاه ها قبل از توزين، مصالح به كمك لودر يا دراگلاين كوچك، وارد سيلوي سنگدانه ها مي شوند. حجم سيلوي سنگدانه ها لازم نيست كه بزرگتر از مقدار لازم براي يك پيمانه بتن باشد. مشروط برآنكه وسيله پر كردن سيلو اجازه ندهد تا سنگدانه اي به اتمام برسد و به طور دائم با دپوي سنگدانه ها در ارتباط باشد. اگر قرار است سيلو جهت آماده سازي سنگدانه ها مانند حرارت دادن، خنك كردن، يا خشك كردن مصالح نيز به كار رود، اندازه آن به سرعت توليد و شرايط مورد نظر مصالح در زمان رسيدن به مرحله پيمانه كردن بستگي خواهد داشت. در مناطق سرد سيلوي سنگدانه ها به صورت در بسته بوده واغلب اندازه آنها به حدي است كه موارد لازم براي اولين سري كاميون هاي حمل، در طول شب گرم شود. در مواردي كه سرعت توليد بتن در طول روز متغيير است، حجم سيلو بايد قدري بزرگتر انتخاب شود تا در حين توليد، تاخيري براي سيستم پركننده به وجود نيايد. حجم سيلوي سنگدانه ها، اغلب بر مبناي پر مصرفترين مصالح تعيين مي گردد.

سيلوي سيمان (و مواد پوزولاني)
هر نوع سيمان يا ماده پوزولاني بايد داراي سيلوي جداگانه باشد. حجم سيلوي سيمان تابعي از مصرف روزانه كارگاه و نرخ دريافت سيمان از كارخانه است. در تعيين حجم سيمان بر اساس وزن و وزن مخصوص، بايد به ضريب تورم سيمان توجه نمود. در اغلب موارد سيمان توسط تانكرهاي مخصوص به صورت فله اي كه سيمان را به روش هواي فشرده (پنو ماتيكي) به سيلو انتقال مي نمايند. به گارگاه حمل مي گردد. حجمي كه اين تانكرها حمل مي نمايند تابعي از قوانين حداكثر وزن محور است. هنگام تعيين اندازه سيلوي پوزولان لازم است به وزن مخصوص كمتر پوزولان نسبت به سيمان توجه نمودكه نياز به حجم سيلوي بزرگتري دارد. لازم است مسئول حمل ونقل، حجم هاي حمل شده در هركاميون را كنترل نمايد. اغلب مواد پودري كه بصورت پنوماتيكي جابجا مي شوند، داراي هواي محبوس شده هستند. كه مقدار افزايش حجم آنها با اعمال ضريب تورم جبران مي شود. سيماني كه تازه منتقل شده، داراي جرم مخصوص 1010 كيلوگرم بر متر مكعب است. اين بدان معنا است كه براي هر مترمكعب سيمان حمل شده، لازم است 5/1 استفاده شود. براي تعيين حجم حداقل سيلو، ابتدا بايد حداكثر سرعت مصرف سيمان را تعيين نمود. سپس از تامين كننده سيمان سوال شود زمان دريافت بارپس از سفارش دادن چقدر است. لازم است سيمان كافي براي پوشش دادن احتمال خرابي كاميون حمل سيمان، بدي آب و هوا و بدقولي، ضرب نمود.
مركز تهيه بتن بايد بگونه اب تجهيز شود كه بتوان سيمان را با يك مقياس كاملا جداگانه از سنگدانه ها توزين نمود. سنگدانه هاي با اندازه مختلف را مي توان در يك قيف با مقياس واحد بر اساس وزن تجمعي توزين نمود.



مخزن آب و مواد افزودني :
مخزن آب زماني داراي اهميت است كه لازم باشد آب گرم و يا خنك شود. تعيين ابعاد بايد با همكاري تامين كننده تجهيزات گرمايي يا خنك كننده انجام گيرد. زماني كه مواد افزودني به صورت فلهاي توسط تانكر حمل مي شود، اندازه انبار توسط سرعت توليد، مقدار مصرف مواد افزودني و همچنين سيستم تحول مواد تعيين مي گردد.


پيمانه توزين :
براي حفظ مشخصات فني، سيمان با يد بطور جداگانه وزن گردد. در اغلب مشخصات، توزين توام سيمان و خاكستر بادي مجاز است، اما لازم است سيمان اول وزن گردد. سيمان و پوزولان از سيلوهاي مربوط به كمك در يچه هاي لرزشي، پمپ هاي حلزوني و يا تسمه نقاله وارد قسمت توزين مي شوند.
سنگدانه به كمك لودر، تسمه نقاله، و داگلاين هاي كوچك مستقر بروي ايستگاه، واردقيف واز آنجا وارد قسمت توزين مي شوند. سنگدانه ها را مي توان به صورت جداگانه و يا تجمعي توزين نمود كه روش دوم معمولتر است. در روش جمعي ابتدا در يچه يكي از سنگدانه ها، مثلا شن باز شده و به مقدار مشخصي شن وارد پيمانه شده و وزن آن توسط عقربه ها نشان داده مي شود. سژس دريچه ماسه باز شده و وزن آن با وزن شن جمع شده و مجموع وزن آنها توسط عقربه نشان داده مي شود. در روش تجمعي، شيمان نيز ممكن است به همين صورت از طريق در يچه مخصوص خود، وارد ژيمانه توزين گردد.
پيمانه هاي آب بايد دقت كافي براي توزين آب راداراباشند. متداولترين روش پيمانه كردن آب توسط كنتور آب است. دقت اين نوع توزين در مصارف صنعتي، بيشتر است.
يخ هميشه به روش وزني پيمانه مي شود. يخ ممكن است در پيمانه به صورت خرد شده وزن شود ويا به صورت بلوك توسط ترازو توزين شده، سپس خرد و وارد مخلوط كن شود. انتخاب سيتم يخ به حجم يخ مورد نياز، موجود بودن و هزينه يخ تجاري بستگي دارد. با وجودي كه مواد افزودني را مي توان به روش وزني آماده نمود، اغلب اين مواد به روش هاي حجمي آماده و مصرف مي شوند.


ترازو وكنترل ها
ترازو و وسيله كنترل پيمانه نمودن را مي توان به عنوان اجزاي ضروري هر پيمانه توزين دانست. معروفترين انواع ترازوها نوع عقربه اي و نوع بارسنج مي باشد. ترازوي عقربه اي قرائت مداوم ازصفر تا بار كامل را ممكن مي سازد. اين وسيله، يك دستگاه مكانيكي است كه بوسيله اهرم هاي تيغه اي به ژيمانه متصل شده است و مي توان يك پتانسيومتر خطي به محور عقربه آن وصل نمود تا پيغام وزني به صورت آنالوگ ارسال گردد. اين پديده نمايش ديجيتالي وزن در پيمانه ممكن مي نمايد.
هردو سيستم عقربه اي وبارسنج نتايج يكساني داشته و هردو روش ميزان دقت مشابهي دارند. از مزاياي ترازوي عقربه اي مي توان سهولت قرائت، ومكانيكي بودن آن را نام برد. مزاياي مربوط به سيستم بارسنج عبارتنداز : قرائت بادقت بيشتر،عدم وجود قطعات متحرك و در نتيجه نياز به هزينه نگهداري كمتر. با وجودي كه مي توان دستگاه هاي توزين را به وسيله اهرم ها يا دكمه ها به صورت دستي كنترل نمود، پيشرفت هاي سريع در صنايع الكترونيك در دو دهه اخير منجر به كاهش قيمت هاي لوازم كنترل الكترونيكي گرديده، تا حدي كه تقريبا تمامي ايستگاه هاي بتن به شكلي از سيستم هاي اتوماتيك كنترل پيمانه و توزين استفاده نمايند. در اغلب موارد اين كنترل ها كارهايي بيش از پيمانه كردن انجام مي دهند، مانند كنترل سرعت پر شدن مخلوط كن، چاپ كارت هاي بار، ثبت اطلاعات پيمانه و يا تامين اطلاعات ورودي به سيستم هاي حمل و همچنين حسابداري.


انواع كارگاه هاي توليد بتن
از ديدگاه روش توليد، ايستگاه ها را مي توان به اختلاط مركزي (اختلاط تر) و اختلاط در حين حمل (اختلاط خشك) واز نظر جابجايي به ايستگاه هاي ثابت و قابل حمل تقسيم بندي نمود. به ايستگاه هايي كه در آنها جريان مصالح در حين انباركرد، اختلاط، و تخليه به واحد تحويل، همواره به سمت پايين است، ايستگاه هاي ثقلي، يا برجي و به ايستگاه هايي كه سنگدانه ها و سيمان پس ازتوزين و نسبت بندي به سمت بالا حمل مي شوند، ايستگاه هاي بالارو مي گويند.

ايستگاه هاي بتن ساز خشك (اختلاط در تراك ميكسر)
ايستگاه بتن ساز(خشك) ايستگاهي است كه فقط مواد اوليه را پيمانه مي نمايد و هيچ نوع اختلاط صورت نميگرد. ايستگاه كاميوني يا اختلاط در حين حمل متداولترين نوع ايستگاه هاي خشك است. ايستگاه هاي خشك در اشكال و اندازه هاي متنوعي موجود مي باشند. ابعاد ايستگاه با درنظر گرفتن تداركات مربوط به سرعت توليد مورد نظر تعيين مي گردد. تعيين آرايش ايستگاه، مستلزم در نظر گرفتن اندازه لازم سيلوها، دپوها، موقعيت، و هزينه نصب تا راه اندازي مي باشد. دو نوع اصلي اين ايستگاه ها شامل ثقلي و بالارو مي باشد. ايستگاه هاي ثقلي معمولا با به كارگيري بخش هاي مدولي نصب مي شوند. يكي از محاسن به كارگيري ايتگاه هاي ثقلي اين است كه پر كردن جام كاميون به صورت ثقلي با باز كردن يك دريچه انجام مي شود. پس از توزين، دريچه هاي پيمانه بطور كامل باز مي شود و مخلوط كن مواد را با حداكثر سرعت تخليه مي كند. اين نوع ايستگاه ها نياز به زمين كمتر داشته ليمن نياز به نقاله پركننده گرانتر داشته و به طور كلي اداره آنها مشكلتر از نوع بالارو است.
ايستگاه هاي بالارو، به انواع ثابت، متحرك، و قابل حمل ونقل تقسيم بندي مي شوند. ايستگاه هاي متحرك داراي چرخ بوده تا امكان انتقال از محلي به محل ديگر ميسر گردد. ايستگاه هاي با قابليت حمل ونقل از بخش هاي مدولي با قابليت دمونتاژ و حملتشكيل مي شوند. اغلب ايستگاه هاي ثابت نيز از مدول هاي پيش ساخته تشكيل مي شوند.
اغلب ايستگاه ها از به هم پيوستن مدول هاي پيش ساخته كارخانه اي ساخته مي شوند. تفائت واضحي بين ايستگاه هاي گروه (قابل حمل ونقل) و ايستگاه ثابت ساخته شده از مدول هاي پيش ساخته كارخانه اي وجد ندارد. ايستگاه هاي قابل حمل به ندرت پس از نصب اوليه جابجا مي شوند. حدود 85 درصد تمام ايستگاه هاي متحرك از وضعيت اوليه حركت داده نمي شوند. جذابيت به كارگيري ايستگاه متحرك در يك موقعيت ثابت در كاهش هزينه هاست. هزينه هاي تحويل و نصب اين نوع ايستگاه كم بوده و در ضمن كامل نيز مي باشند و هزينه هاي اضافي براي اجزاي ديگر ناچيز است. حصار بندي اين كارگاه نيز ساده است.


ايستگاه بتن ساز با اختلاط تر:
ايستگاه ها با اختلاط تر آنهاي هستند كه بتن را به صورت مخلوط تر توليد مي كنند، يعني در فرآيند توليد، عمل اضافه كردن آب و اختلاط را نيز انجام مي دهند.
همانند ساير ايستگاه هاي مركزي به ايستتگه هاي توليد بتن حجيم، بتن روسازي و بتن معمولي (آماده) تقسيم مي شوند، ليكن اختلاف مهمي نمي توان بين آنها مشاهده نمود.
پيمانه كردن :
روش پذيرفته شده براي ساخت بتن استفاده از سيستم پيمانه اي است. مراحل كار تاساخت، پيمانه كردن ناميده مي شود. مصالحي كه براي ساخت يك مخلوط خاص لازم است، با روش حجم هاي مطلق لازم براي توليد يك ماده همگن بدون هوا و حفره تعيين مي گردد. روش علمي قابل قبولي در تعيين حجم براي اكثر مصالح هنوز به كار گرفته نشده است. حجم سيمان با ميزان هواي محبوس در آن تغيير مي كند وحجم يك توده سنگدانه باروش حمل وميزان رطوبت آن تغيير پذير است. از آنجا كه توده ويژه مصالح تقريبا ثابت است لذا مي توان مصالح را با نسبت وزني و با اصلاح منايب بطور جهاني پذيرفته شده است، انتخاب نمود. آب ومواد افزودني معمولا با روش حجمي اندازه گيري و پيمانه مي شوند.


پيمانه كردن وزني :
وسايل متداول پيمانه كردن مصالح به طريق وزني شامل يك محفظه مخروطي و يك ترازو است. مصالح ممكن است داخل يا خارج يك پيمانه كن وزن شوند. پيمانه كني كه براي وزن كردن تنها يك ماده به كار مي رود به پيمانه كن منفرد موسوم است. پيمانه كن با قابليت وزن كردن بيش از يك ماه به ماده پيمانه كن مركب معروف است.
ترازو امكان قرائت وزن در داخل پيمانه را فراهم مي سازد. دو نوع ترازو در عمل متداول است. در سال هاي 1980 ترازوهاي بدون فنر و با گيج متداول بود ولي از سال 1990 گيج هاي حساس به بار سلولي اغلب به كار گرفته مي شود. اين تغيير خود تحولي است در توسعه فن آوري كه منجر به افزايش قابليت اطمينان به همراه كاهش در هزينه و تعميرات شده است. ترازوهاي مكانيكي به علت ساختارشان محدوديت شكلي براي پيمانه كن به وجود مي آورند در حالي كه سلولهاي بار اجازه استفاده از پيمانه كن هاي نازك ودراز را كه در قسمت هاي مختلف وزن هاتعيين مي شود را مي دهند. معمولا دقت در هرنوع ترازو حدود 1/0 درصد كل ظرفيت وزن كشي آن اعلام شده است. بنابراين بيشترين دقت در وزن كشي زماني است كه وزن ژيمانه نزديك حداكثر ظرفيت ترازو است. تنها بدليل اينكه يك ترازوي ديجيتالي مي تواند در مقياس بيش از 10000 پاند را قرائت كند به اين معنا نيست كه ترازو دقيق تر است.


وسايل پيمانه كردن سنگدانه :
در حال حاضر دو سيستم وزن كشي سنگدانه وجود دارد :
وزن كشي مكانيكي از ميان يك دريچه كشويي و
شروع قطع يك نوار نقاله يا يك تغذيه كن لرزاننده كه مصالح را به داخل پيمانه كن وزني تخليه مي كند. اين دو روش شامل پيمانه كن هاي پيشرو و پسرو مي شود. ميزان ريختن مصالح ريزدانه و درشت دانه در اين حالت كاملا يكنواخت بوده و كنترل دقت كار پيچيده نيست. تغذيه كننده هاي دريچه اي يا نواري مي توانند براي ميزان توليد مشخص اندازه شوند. اندازه آنها بايد طوري باشد كه باز شود حداقل 5/2 برابر قطر بزرگترين سنگدانه باشد. نرخ پيمانه كردن در نوع دريچه اي معمولا از 5/1 تا 6 ثانيه براي 764/0 متر مكعب است. سرعت پيمانه كردن در نوع نوار نقاله اي به ظرفيت انتقال نوار نقاله بستگي دارد. در هر توليد، نرخ پيمانه كردن سنگدانه ها بندرت به عنوان كارگاه كار مطرح است.


وسايل پيمانه كردن سيمان :
برخلاف سنگدانه ها ميزان ريختن و جريان سيمان آن طوري كه انتظار مي رود، يكنواخت نيست. ميزان هوادهي به سيمان مي تواند نرخ جريان و ريختن آن و نيز ورن واحد آن را تغيير دهد. وزن واحد سيمان از 60 تا 94 پوند برفوت مكعب و خاكستري بادي از 35 تا 60 پوند برمترمكعب در اثر ميزان هوادهي تغيير مي كند. وسايل متداول براي وزن كشي سيمان شامل دريچه ها، شيرها، تغذيه كننده هاي مارپيچي، تغذيه كننده هاي تيغه اي، كشور هاي متحرك با هوا و سيستم هاي انتقال تحت فشار هوا مي باشد.
هنگامي كه محل ذخيره سيمان بالاي پيمانه كن قراردارد، توپي گردان و شيرهاي ژپروانه اي معمول ترين نوع دريچه ها براي پيمانه كردن سيمان و خاكستر بادي بوده است. اين سيستم مي تواند تكي يا به صورت جفت براي توليد بالاتر كار كند. اندازه بازشو بستگي به ميزان مورد نياز توليد دارد، ليكن مهمترين مساله توانايي بسته شدن سريع دريچه است تا وزن مورد نياز در دقت هاي خواسته شده و رعايت رواداري ها به دست آيد. معمولا پيمانه كردن به منظور رسيدن به دقت مورد نظر در دو مرحله انجام مي شود.
نرخ مشاهده در پيمانه كردن اين نوع بين 100 تا 600 پوند بر ثانيه بوده است. اين نوع پيمانه تحت وزن مصالح معمولا در چرخه كارمشكلي ايجاد نكرده است. در صورتي كه تغذيه كن هايي با تيغه گردان مصالح را از يك مخزن بالاتر بكشند. ظرفيت تخليه آنها بستگي به اندازه و سرعت گردش تيغه در آنها دارد. دقت كار در آنها محدود به يك فضاي تيغه است.
هنگامي كه مخزن و سيلوي مواد نمي تواند در بالاي پيمانه كن سيمان قراربگيرد، حمل كننده هاي مارپيچي يا حلزوني و يا تحت فشار براي انتقال مصالح پيمانه كن ها به كار گرفته مي شوند. ظرفيت يك سيستم نقاله مارپيچي بستگي به قطر، سرعت دوران و نوع طرح دارد.
ظرفيت يك سيستم لغزش با هوا به عرض نمايان غشاي هوادهي آن بستگي دارد. حمل كننده هاي مارپيچي مي توانند تحت هر زاويه اي به طرف بالا خم و كج شوند حتي با پره هاي ويژه به طور قائم، ليكن در عمل ايجاد حداكثر زاويه شيب 45 درجه براي نقاله هاي لوله اي با پره هاي استاندارد، پذيرفته شده است. سيستم هاي لغزش با هوا را بايد تقريبا 7 درجه كج ساخت تا از يكنواختي جريان سيمان در آن اطمينان داشت. اگر سيمان به خوبي و با هوا به ورودي نقاله هاي مارپيچي يا حلزونيبرسد، مي توان جريان يكنواختي را انتظار داشت. ايجاد هوا با فشار كم در روش لغزش با هوا مورد استفاده قرار ميگيرد همچنين مي تواند به طور كلي در اين سيستم يك جريان يكنواخت درحمل بوجود مي آيد كه مي توان با يك سيستم ساده قطع و وصل ميزان سيمان در پيمانه با دقت تنظيم نمود.


پيمانه كردن آب :
آب به علت جريان يافتن آسان و نداشتن مشكل حمل ساده ترين مواد تشكيل دهنده بتن براي پيمانه كردن است. آب را مي توان در پيمانه كن آب وزن نموده و يا به روش معمول آب سنجي آن را اندازه گرفت. رسيدن به رواداري هاي (خطاي مجاز) مورد لزوم در پيمانه كردن وزني آب دقيقترين روش مي باشد ليكن استفاده از آب سنج (دبي سنج) بيشتر متداول است. سرعت پيمانه كردن وزني بستگي به شير تخليه دارد درصورتي كه مخزن ذخيره آب در بالا و ارتفاع قرارداشته باشد. اگرآب از لوله اصلي توزيع گرفته مي شود، سرعت كار بستگي به قطرلوله انشعاب و فشار آب دارد. دماي آب در سرعت پيمانه كردن وزني تاثيري ندارد. آب سنج هاي پروانه اي يا گردان داراي دقت 1 تا 5/1 درصد در محدوده 40 تا 140 درصد ظرفيت پيوسته سيستم و حدود 2 تا 3 درصد دقت در ميزان ظرفيت تعادل سيستم هستند. اين نوع آب سنج ها ظرفيت حداكثر بيشتر و افت فشار كمتري نسبت به نوع پيستون محوري دارند. آب سنج ها، قرائت هاي پاييني در جريان هاي خيلي كم، كمي بالا در جريان هاي كم وكمي پايين در جريان هاي نزديك حداكثر نشان مي دهند. آب سنج هاي آبسرد در صورت صرفنظر كردن از دقت بالا مي توان استفاده نمود. از يك صافي معمولا در آب سنج ها را مي توان عمودي نصب نمود ليكن اكثر آنها بايد افقي نصب شوند. آب سنج ها رابايد از يخ زدن و ايجاد ضربه ناشي از فشار در خطوط لوله محافظت نمود. كنترل هاي مكانيكي و الكترونيكي براي خود كار كردن ميزان جريان ونيز آب سنج ها با كنترل از راه دور را مي توان در كار استفاده نمود.
آب سنج ها یی که با کنترل های ÷یمانه ای خودکار کار می کنند می توانند برای حجم مشخصی یک پالس کالیبره شده ایجاد کنند. این پالس بعدا خروجی صفحه کنترل خواهد بود که در آنجا مقادیر جمع شده و برای کنترل قطع کن اصلاح می شوند


چگونگی توزیع مواد افزودنی :
انواع مختلف مواد افزودنی در بتن مصرف می شود و مقدار آنها در یمانه های مختلف بسیار متفاوت است. از آنجا که اکثر مواد افزودنی در تماس با هوا چسبنده و خمیری می شوند بهتر است سیستم لوله ها را وری نصب کرد که هوا با شیرهای مورد استفاده برای مواد افزودنی تماس نداشته باشد زیرا به علت رسوب املاح موجود درآب، باز وبسته کردن شیر دچار اختلال شده وایجاد حرارت بالا در آنها ممکن است سبب شکستن شود.
بعضی مداد افزودنی با یکدیگر همساز نبوده و اگر 2 یا بیشتر این مواد در یک پیمانه کن آب یا لوله آب با هم قراربگیرند، می توان وکنش داده و اثر کلی را از بین ببرند. ممکن است لازم باشد یک افزودنی را به آب اختلاط، دیگری را به ماسه و سومی یا بیشتر را مستقیما وارد مخلوط کن نمود. اگر جه رواداری های تحویل این مواد+3 درصد است لیکن این مواد در تغییر کیفیت محصول نهایی بسیار قوی عمل می کنند و چون این مواد درصد نصبی کمی از کل حجم را دارا هستند بایستی توجه ویژه نسبت به سیستم توزیع آنها مبذول داشت. در اکثر مشخصات یک لوله کنترلی قابل رویت توصیه شده است و اغلب تولید کنندگان مواد افزودنی وسایل خش مواد افزودنی خود را خود تولید می کنند. اغلب تولید کنندگان مواد افزونی وسایل خش مواد افزودنی خود را خود تولید می کنند. شبیه آبسنج ها در اغلب موارد از مایع سنج ها برای توزیع و اندازه گیری مواد افزودنی استفاده می شود که با اتصال آن یه یک تولید کننده پالسی می توان ورودی لازم به یک صفحه نمایش پیمانه ای خودکار را فراهم ساخت.


پیمانه کن های ترکیبی و محفظه ای :
پیمانه کن های ترکیبی که برای وزن کردن 2 نوع مصالح مختلف با محفظه های جداگانه می باشد، ساخته و بکار میرو. این نوع برای سیمان و کل سنگدانه به کار می رود. از 2 محفظه یا بیشتری برای جدا کردن سیمان معمولی از سیمان سفید و یا سیمان و خاکستری بادی استفاده می شود. پیمانه کن های پسر وچند محفظه ای به عنوان یمنه کن های ترکیبی در نظر گرفته نمی شوند. در اغلب مشخصات استفاده از پیمانه کن های سیمان جداگانه در نظر گرفته شده است. به حر حل پیمانه کن های ترکیبی در اغلب کارگاه ها و جایی که حجم بتن مصرفی کم باشد متداول شده است. معمولا این پیمانه ها تنها تک اندازه ساخته می شوند و بایستی ترازو با دقت کافی برای حجم فوق به کار گرفته شود.
پیمانه کن های پسر و یا کاهشی اغلب به صورت چند محفظه اند. هنگامی که این پیمانه کن ها برای ترکیب کم مواد به کار میرود باید مطمئن بود که اندازه مخلوط لازم د محدوده حداقل ترازو قراربگیرد. اگر در این نوع پیمانه کن مصالح زیادتری ریخته شود امکان بر گرداندن و کم کردن آنها و جود ندارد . بایستی کاملا دقت نمود که مصالح کافی در پیمانه کن قبل از شرو ع کار سیستم در آن موجود باشد.


پیمانه کردن یخ :
براساس منبع تهیه، یخ را می توان به پیمانه نمود . یخ به صورت خرد وشکسته که معمولا در کارگاه تهیه می شود و یا بلوک های یخ که از منبع بیرون خریداری شده و در محفظه ای عایق بندی ونگهداری می شود. در صورتی که یخ در کارگاه تهیه می شود معمولا توسط نقاله مار÷یچی از محل تولید به پیمانه حمل می شوند. پیمانه کن یخ معمولا بالای نوار تخلیه مخلوط کن قراردارد و مجهز به تخلیه کن مارپیچی است. این پیمانه کن می تواند چند محفظه ای بوده و آب، مایع یا یخ را روی یک ترازو وزن کند.
موقعی که ازبلوک های یخ استفاده می شود، این قالب ها یا بخشی از قالب های یخ می تواند روی ترازوی سکو وزن شده و سپس خرد شده ومستقیما وارد مخلوط کن شود. وزن مشاهده شده سپس وارد قسمت کنترل پیمانه شده و میزان آب تعیین و به عنوان آخرین ماده از یک سیستم پیمانه جداگانه آب وارد می شود. ممکن است از قالب های یخ نیز استفاده کرده و آنها را به تعداد لازم وارد پیمانه و ترازوی یخ کرده و با محفظه جداگانه آب، میزان باقیمانده آب لازم را پیمانه کرده و به مخلوط اضافه نمود.


مخلوط کن های بتن :
مخلوط کن های ساخت بتن سیمان پرتلندی به دو نوع ثابت کارگاهی و یا متحرک نظیر کامیون های مخلوط کن تقسیم می شوند. در مخلوط کن هایی که عمل اختلاط به خوبی انجام می شود زمان 2 دقیقه به عنوان استاندارد پذیرفته شده و در بعضی موارد در صورتی که یکنواخت بودن بتن آزمایش شود می توان این زمان را کوتاهتر نمود.
دو نوع مخلوط کن کج شونده وجود دارد. هردونوع مخلوط کن با استفاده از خمر دورانی که دارای تیغه هایی در داخل است که مواد بالا برده و روی هم میریزند،کار می کند.
متداولترین نوع، مخلوط کن افقی با محل ورود مواد در پشت آن و محل خروج مواد وتخلیه در جلوآن می باشد. نوع دیگر یک خمره منفرد است که یک بازشو برای ورد و خروج مصالح دارد. تفاوت عمده در نوع مخلوط کن ها در سیستم کج شوندگی آنها است.


مخلوط کن های نیرویی :
این مخلوط کن ها با نیروی وارده پره های خود را به داخل مخلوط بتن می چر خانند. مخلوط کن های نوع توربینی و قابلمه ای از این گروه هستند. تنها نوع با تیغه های حلزونی در اندازه های بزرگتر از 44/3 متر مکعب یافت می شود. این مخلوط کن ها برای ساخت مخلوط های با سنگدانه بزرگتر از 51 میلی متر با مخلوط های با اسلامپ بالا طراحی نشده اند، لیکن برای مخلوط های سفت و با اسلامپ صفر با سرعت خوبی عمل مخلط کردن را انجام می دهند. به جز موارد استثنائی این مخلوط کن های نیرویی تقریبا متداول ترین نوع در صنعت تولید بتن می باشند. مخلوط کن های توربینی اغلب در جایی که تولید بالای بتن مورد نیاز است و برای بتن های با مقاومت زیاد مصرف دارد. از مخلوط کن های نوع حلزونی بیشتر در محلوط های کم و تولید کم و در کارهای با مخلوط خشک تر و یا در قطعات تر غیر سزه ای پیش ساخته استفاده می شود.


کامیون های مخلوط کن :
مخلوط کن های با محور مایل و نصب شده روی کامیون ها دو نوع هستند، یکی از انتها ودیگری از جلو تخلیه می گردد. درنوع تخلیه از جلو معمولا ناودانی تلیه بصورت هیدرولیکی از داخل اطاق راننده برای ریختن بتن در محل هدایت می شود. نوع از جلو مخلوط کن گرانتر از نوع دوم است ولی مشخص نیست کادم نوع به هر حال اقتصادی تر است. از نقطه نظر پیمانکاران کارهای بتنی، نع تحخلیه ا جلو بیشتر ترجیح دارد واین نوع به علت نیروی کمتر کاری و کارگر مورد نیاز برای آن است. در هردونوع برای مخلوط کردن ازیک موتور با سیستم هیدرولیکی تغییر سرعت استفاده می شود. با معکوس چرخاندن مخلوط کن بتن تخلیه می گردد. در مشخصات ساخت بتن حداقل تعداد دورهای لازم برای مخلوط شدن کامل و نیز سرعت دوران مخلوط کردن و بهم زدن داده شده است.

به نقل از: persiancivilica.mihanblog.com

 افزودنی تبدیل گچ به سیمان 

شن و ماسه

 

شن و ماسه قسمت اصلی یک سازه ی بتونی را تشکیل می دهد و با توجه به مقاومت ساختمان های بتونی در برابر عوامل جوی وعمر طولانی تر آن نسبت به ساختمان های فلزی وآجری و استفاده از شن و ماسه در بتون،بررسی وشناخت آن از نظر کیفی حائز اهمیت است.

شن و ماسه :

به تدريج كه بشر احتياج به مصرف سنگ با ابعاد مختلف آن پيدا كرد.سعي نمود براي تميز دادن آنها از يكديگر براي اندازه‌هاي مختلف آن اسم هاي جداگانه‌اي را انتخاب كند.مثلاً براي دانه‌هاي بسيار ريز ماسه بادي و براي دانه درشت تر ماسه و همين طور براي دانه‌هاي درشت تر شن و قلوه سنگ،پاره سنگ،تخته سنگ،صخره وغيره را انتخاب نمود.بطورکلی ویژگی دانه بندی برای ماسه، (سنگ دانه ی ریز)و ویژگی دانه بندی برای شن،(سنگ دانه ی درشت)در استاندارد ملی ایران به شماره ی302بیان شده است.

 

 

 

ماسه ها :

دانه هایی كه قطرآنهابین 0.02 تا 2 ميلي متر و شامل تقسيمات زيراست.

1- ذرات بين 1 تا 2 ميلي متر را ماسه درشت مي‌نامند.

2- ذرات بين 5/0 تا 1 ميلي متر را ماسه متوسط مي‌نامند.

3- ذرات بين 2/0 تا 5/0 ميلي متر را ماسه ريز مي‌نامند.

4- ذرات بين 0.02 تا 2/0 ميلي متر را ماسه خيلي ريز مي‌نامند.

ماسه برای تهیه ی انواع ملات ها،بتون وآجرهای ماسه-آهکی به کار می رود.

 

شن ها:

دانه هایی که قطرشان بزرگتر از2 میلی متر باشد،را شن می نامندوشامل انواع زیراست.

1- شن های ریز که شبیه به خرده سنگ است.

2- شن های گرد و دارای سطوح صاف(شن نخودی وبادامی).

3- شن های سوزنی که طولشان بیش سه برابر عرضشان است.

4- شن های پولکی که عرضشان بیش سه برابر ضخامتشان است.

 

مروري بر نحوه تشكيل منابع شن و ماسه:

رسوبات آبرفتي جوان،مهم ترين منابع تأمين شن و ماسه ساختماني‌اند. اين رسوبات از يك طرف به دليل رخنمون وسيعشان در سطح و از طرفي به دليل ناچيز بودن پيوند ذراتشان به يكديگر به سادگي قابل بهره برداري‌اند. حدود نيمي از سطح كشور ما را رسوبات جوان متعلق به كواترنر با سني كمتر از 2 ميليون سال پوشانده است. منشأ اين رسوبات متفاوت است و تنها گروه هاي بخصوصي از آنها مي‌توانند منبع تأمين شن و ماسه ساختماني باشند.

 

آبرفتهاي رودخانه‌اي:

پس ازآن که ذرات سنگي بر اثر هوازدگي از سنگ مادر جدا شدند.توسط عوامل مختلفي كه مهم ترين آن آب است به پايين دست حمل مي‌شوند. مقدار و اندازه ذرات حمل شده به انرژي محيط بستگي دارد.جا به جايي مواد در رودخانه به يكي از سه صورت محلول،معلق ( لاي و رس) يا غلتيدن و جهيدن در بستر جريان ( ماسه و شن و ذرات درشتر تر)است.

برخورد دانه‌ها به يكديگر و به بستر رود باعث سائيدگي «گرد شدگي» هر چه بيشتر آنها مي‌شود. مقدار گرد شدگي عمدتاً به جنس ذره و فاصله حمل آن بستگي دارد.افزايش مقدار آب وسرعت جريان دو عامل موثر در بالا بردن ظرفيت حمل رودخانه‌است.از اين رو در هرنقطه انرژي رود كاهش پيدا كند آنچه را كه ديگر قادر به حملش نيست در بستر خود بر جاي خواهد گذارد. واضح است كه در چنين شرايطي ابتدا ذرات درشت تر و بعد به تدريج ذرات ريزتر ته نشين مي‌شوند. در نتيجه ممكن است ذراتي كه در يك نقطه ته نشين مي‌شوند،يك اندازه( جور شده) بوده و يا از دامنه اندازه‌هاي متفاوتي برخوردار باشند. بخشي از بار رودخانه كه در خشكي ته نشين مي‌شود «آبرفت» نام دارد.

 

در نواحي كوهستاني حجم مواد راسب شده توسط رودخانه كم و ذرات،درشت و گوشه دارند .اين رسوبات ممكن است از هر نوع سنگ وبا هر درجه مقاومت مكانيكي و خواص ژئوتكنيكي باشند. آبرفت هاي قسمت هاي پاياني رود، به علت انرژي كمي كه آب در اين نواحي دارد، عمدتاً از لاي و رس درست شده است. با توجه به نكات فوق بهترين مصالح خرده سنگي را مي‌توان در محدوده مياني يك رودخانه پرآب و پر انرژي جستجو كرد در اين نواحی آبرفت هاي بستر رودخانه معمولاً از شن و ماسه و ذرات درشت تر از آن درست شده و به دليل مقاومت مكانيكي بالا،دانه بندي معمولاً مناسب،عاري بودن از دانه‌هاي سست،ذرات ريز و زيان آور مناسب ترين منبع تأمين شن و ماسه‌اند. قسمت اعظم شن و ماسه مصرفي كشور ما از منابع آبرفتي بستر رودها تأمين مي‌شود. ويژگي ديگر اين آبرفت ها قابل ترميم بودن آنها است به اين نحو كه بخشهاي استخراج شده در فصل سيلاب،توسط رود جايگزين مي‌شود.

 

هر جا كه از انرژي جنبشي آب به سرعت كاسته گردد،رودخانه بار خود را بر جاي ميگذارد. از اين پديده به منظور رسوب و تجمع مصنوعي شن و ماسه استفاده مي‌شود. به اين نحو كه در مسير جريان رود و در جاهاي مناسب گودال هايي ايجاد مي‌كنند تا ضمن كاهش سرعت جريان، رسوبات شن و ماسه شسته شده،در آن انباشته گردد.آبرفت هاي بستر رود را علاوه بر كف رودهاي فعلي مي‌توان در شعب قديمي رود كه امروزه كاملاً خشك شده‌اند نيز يافت.

 

رسوبات مخروطه افكنه:

وقتي رودخانه‌اي از دره‌اي پر شيب به طور ناگهاني وارد دره‌اي كم شيب يا منطقه‌اي مسطح و يا دشت مي‌شود، بخشي از بار خود را بر جاي مي‌گذارد. گسترش افقي اين رسوبات معمولاًپهن و نسبتا كوتاه و به شكل مخروط باز شده‌اي است كه راس آن متوجه بالا رود است. رسوبات اين مخروط هاي آبرفتي، كه به آن « مخروطه افكنه » هم مي‌گويند، از راس به سمت قاعده نوعي جور شدگي را نشان مي‌دهد. به اين ترتيب كه در سمت كوهستان دانه‌ها درشت تر بوده و به سمت دشت ريزتر مي‌شوند و البته ممكن است در ميان رسوبات درشت تر لايه ها و عدسي هايي از لاي و رس ديده شود،كه معرف فعاليت رودخانه در دوره‌هاي مختلف است. مخروطه افكنه‌ها در نواحي خشك و نيمه خشك كه پوشش گياهي به صورت پراكنده و شديد است، توسعه بيشتري دارند. در دامنه پاره‌اي از كوه ها مخروطه افكنه‌هاي دره‌هاي مجاور به يكديگر مي‌پيوندند و به صورت نوار ممتدي در مي‌آيند.به طور كلي دانه‌هاي رسوبات مخروطه افكنه‌اي بسته به فاصله حمل و بزرگي رودخانه ممكن است گرد شده يا گوشه دار باشند.به دليل دامنه ی گسترده ی اندازه ی دانه‌ها و وجود ذرات ريز و آلوده كننده در شن و ماسه‌هاي مخروط افكنه‌اي، توليد مصالح مرغوب از اين آبرفت ها و وجود ذرات ريز و آلوده كننده در شن و ماسه‌هاي مخروط افكنه‌اي، توليد مصالح مرغوب از اين آبرفت ها معمولاً به دانه آرايي و گاه شست وشو دارد.در فصول پر باران و زمان طغيان هاي فصلي، حجم آب رود به طور ناگهاني افزايش مي‌يابد و آب محدوده وسيع تري از بستر طبيعي رودخانه را در بر مي گيرد. آبرفت هايي كه در اين زمان در خارج از بستر اصلي رود بر جاي گذارده مي‌شود معمولاً ريزدانه‌اند ( رس،لاي و گاه ماسه )گسترش آبرفت هاي « دشت سيلابي» به بزرگي رود و توپوگرافي منطقه بستگي دارد. رسوباتي كه در زمان سيل در دشت هاي سيلابي بر جاي گذارده مي‌شوند، علاوه بر جورشدگي كم و ريزي دانه‌هايشان حاوي مواد آلي حاصل از فرسايش و شست وشوي خاك هاي نواحي بالا دست‌اند. از اين رو ، نياز به دانه آرايي و شست وشو فراوان دارند.بايد توجه داشت كه رودي كه فعلاً از قدرت زيادي برخوردار نيست ممكن است در گذشته پر انرژي و پر آب تر بوده و لذا ذرات درشت تري را در محدوده بستر گسترده تر قبلي خود ( دشت سيلابي فعلي) بر جاي گذارده باشد. دست يابي به چنين رودخانه‌اي قديمي مستلزم برداشتن رسوبات دانه ريز دشت سيلابي است.در پاره‌اي از رودخانه‌ها علاوه بر رسوبات دشت سيلابي ،آثار ديگري از آبرفت ها ديده مي‌شود كه در سطح بالاتري نسبت به دشت سيلابي فعلي قرار دارند. اين اشكال كه « پادگانه آبرفتي » نام دارند معرف رسوبات دشت سيلابي يا آبرفت هاي قديم بستر روخانه‌اند كه به دليل افزايش قابليت تخريب بعدي رود قسمتي از آنها فرسايش يافته‌اند. بهره برداري از رسوبات پادگانه‌هاي آبرفتي، به دليل آنكه در سطح بالاتر از رود فعلي و سطح ايستايي آب هاي زير زميني قرار دارند، معمولاً ساده تر است. نقطه ضعف اين ذخاير آن است كه از يك طرف غير قابل ترميم‌اند و از طرف ديگر به دليل سن نسبتاً بيشترشان، امكان وجود مصالح تركدار و هوازده در آنها بيشتر است.علاوه بر آن ممكن است آب هاي زير زميني سطح دانه‌ها را با مواد نا مناسبي پوشانده باشد.پهن‌تر شدن بستر رودخانه‌ها در پايين رود كه شيب رودخانه كم است با تشكيل پيچ و خم هايي همراه است كه به آن ها اصطلاحاً « مئاندر» گفته مي‌شود. در طرف محدب بخش خميده رود به دليل سرعت كمترجريان، آبرفتهايي بر جاي گذارده مي‌شود اين رسوبات بيشتر از ماسه ريز و گاه ذرات درشت‌تر‌اند. از آن رسوبات مئاندرها كه از گسترش زياد و مشخصات مناسب برخوردار باشند مي‌توان مصالح خرده سنگي ريزدانه، مخصوصاً براي تهيه ملات، به دست آورد.

 

رسوبات مخروط واريزه:

در دامنه كوه ها ذرات و قطعاتي كه بر اثر هوازدگي از ديواره كنده مي‌شوند، قبل از هر چيز بر اثر نيروي گرانشي به پايين مي‌افتند. دانه‌ها و خرده سنگهايي كه به اين ترتيب به پايين پرتگاه جمع مي‌شوند پوشش مخروطي يا مداومي از ذرات را درست مي‌كنند. اين مواد به دليل مسافت نسبتاً كوتاه جا به جايي، گوشه دار بوده و جنس و مقاومتشان وابسته به سنگ مادر است. در جاهايي كه تنها منبع در دسترس واريزه‌هاست، اگر ذرات ضمن دارا بودن ديگر مشخصات، سالم و بدون هوازدگي نيز باشند، مي‌توان آنها را پس از دانه آرايي و در صورت نياز شست وشو، به كار گرفت.واريزه‌ها قابليت تراكم زيادي دارند و باربر خوبي نيستند، لذا بر اثر وزن پي به شدت نشست كرده و ممكن است گسيخته شوند.

 

 رسوبات بادي:

اين رسوبات معمولاً در حد ماسه و ريزتر از آن بوده و به اشكال مختلفي از جمله تپه‌هاي ماسه‌اي ( تلماسه ) بر جاي گذارده مي‌شوند. ته نشست ذراتي كه به صورت معلق در هوا جا به جا مي‌شوند. رسوبات « لس» را مي‌سازد. رسوبات بادي در بخش های وسيعي از كشور، از جمله در كویر‌ها و سواحل درياي مازندران و خليج فارس و حاشيه برخي از رودها يافت مي‌شود و اين رسوبات گرچه از جور شدگي خوب و مقاومت بالايي برخوردارند ولي به دليل ريزي دانه ها مصرف چنداني ندارند.

 

رسوبات يخچالي:

رسوباتي كه پس از ذوب شدن یخچال ها بر جاي گذارده شده‌اند يخرفت ناميده مي‌شوند. يخرفت ها به دو دسته تقسيم مي‌شوند. يخرفت هاي درهم به دليل تنوع مقاومت مكانيكي و اندازه دانه هايشان ( از ذرات رسي تا قطعات بزرگ سنگ ) منابع مناسبي براي تأمين شن و ماسه ساختماني نيستند و در صورتي كه به ضرورت مورد استفاده قرار گيرند محتاج دانه آرايي و شست وشوی مفصل‌اند.

 

رسوبات ساحلي:

به مجموعه موادي كه بين دو جزر و مد دريا ته نشين مي‌شوند،رسوبات ساحلي گفته مي‌شود. در اين حركت متواتر امواج، ذرات را به سمت ساحل برده و باز مي‌گرداند كه در نتيجه آن ذرات نامقاوم متلاشي شده و حركت امواج، ذرات ريزتر را از ميان ذرات درشت تر مي‌شويد.در نتيجه اين عمل رسوبي با جورشدگي، گرد شدگي و مقاومت مكانيكي خوب بر جاي مي‌ماند. به همين جهت است كه سواحل رسوبي اغلب از جنس ماسه شسته و اغلب جورند. گاهي نيز رسوبات ساحلي درشت‌تر از ماسه ، يعني از شن يا ماسه يا قلوه سنگ‌اند. اين رسوبات از خشكي حمل شده يا حاصل تخريب ساحل توسط امواج‌اند. جنس و مشخصات رسوبات ساحلي گاه در فواصل كوتاه به شدت تغيير مي‌كند. جنس آبرفت هاي ساحلي بيشتر كانيهاي مقاومي مثل كوارتز و فلدسپات، يا كانيهاي سنگين است. در برخي از سواحل بخش قابل توجهي از رسوبات در حد ماسه را پوسته آهكي و گاه سيليسي جانوران تك سلولي دريايي تشكيل مي‌دهد.

 

رسوبات قاره اي:

در آخرين عصر يخبندان، به دليل تجمع حجم زيادي از آب اقيانوس ها به صورت پهنه‌هاي يخي در نواحي قطبي، آب درياها به مراتب پايين‌تر از سطح فعلي قرار داشت ودر نتيجه بخشي از سواحل كم عمق ( تا عمق 100 متر) كه امروزه فلات قاره ناميده مي‌شود از آب دريا خارج بوده است. رودهايي كه در آن زمان از خشكي ها به سمت درياها در جريان بوده‌اند، در بستر خود و در روي فلات قاره جريان داشته‌،آبرفت هاي مناسبی را بر جاي گذارده‌اند. امروزه اين رسوبات منابع زير دريايي شن و ماسه را مي‌سازند، با وجود احتمال حجم زيادي از اين گونه منابع، تنها بخش كوچكي از آنها در اعماق كم قرار داشته و در شرايط فعلي قابل بهره برداري اند.

 

رسوبات به هم پيوسته:

البته در برخي نقاط ممكن است به رسوبات قديمي‌تري برخورد كنيم كه علي رغم سن زيادشان كم و بيش ناپيوسته مانده‌اند. اين رسوبات که اغلب قسمت هايي از آنها سخت و سيمانی شده‌اند را مي‌توان منابع شن و ماسه فسيل نام نهاد. در برخي از نقاط دنيا به دليل كمبود منابع شن و ماسه طبيعي اين نوع منابع نيز مورد بهره برداري قرار مي‌گيرند. به عنوان مثال در اين مورد مي‌توان(ماسه سنگ هاي سرخ جديد)در انگلستان را نام برد كه متعلق به زمان پرمين تا ترياس است.

پيوند سست بين دانه ها، هوازدگي كم، فقدان سيمان نا مناسب و ضخامت كم مواد روباره از مواردي است كه مي‌تواند يك نهشته رسوبي قديمي را قابل بهره برداري نمايد.

 

باطله هاي معدني:

باطله‌ها و پس مانده‌هاي فرايند پر عيار كردن مواد معدني، در برخي موارد، مي‌تواند به عنوان منبع شن و ماسه به كار آيد. شاخص‌ترين مثال در اين مورد عمليات پر عيار كردن طلا در آبرفت هاست كه معمولاً حجم بسيار زيادي شن و ماسه شسته را بر جاي مي‌گذارد.

 

منابع سنگي :

در جاهايي كه منابع طبيعي شن و ماسه در دسترس نباشد يا اينكه منابع موجود از حداقل مشخصات لازم بي بهره باشند از سنگ شكسته استفاده مي‌شود.درکاربردهایی که زبری وگوشه داری ذرات موردنظر است سنگی که به طورمصنوعی شكسته و دانه بندي شده است، بهترين عملكرد را نشان مي‌دهد. به طور كلي، كنترل كيفيت سنگ شكسته به مراتب آسانتر از شن و ماسه طبيعي است.

 

چگونگی تهیه مصالح در گارگاه های شن وماسه:

درگارگاه های تهیه ی شن وماسه معمولاً 2 نوع شن وماسه تهیه می شود:

1-شن وماسه طبیعی 2-شن وماسه شکسته

 

شن و ماسه طبيعي:

 هر سال پس از فصل بارندگي وطغيان رودخانه‌ها مقدار زيادي شن و ماسه در بستر رودخانه باقي مي‌ماند كه پس از كم شدن آب رودخانه‌ها اين منابع در دسترس قرار مي‌گيرد و اين ماسه‌ها را پس از شستن و سرند كردن مورد استفاده قرار مي‌دهند.این شن وماسه دارای دانه ی گرد بوده و حالتی طبیعی دارد.

 

شن وماسه شکسته:

نوع دوم شن وماسه شکسته است،که از خرد کردن قطعات بزرگ سنگ در درون سنگ شکن و دانه بندی شن وماسه توسط سرندهای مختلف طبق نیازمصرف کننده یا استاندارد تهیه می شد.حاشیه این شن وماسه زاویه دار بوده و در تهیه انواع بتن مصرف دارند.در کارگاههای تهیه شن وماسه مواد اولیه از بستر رودخانه توسط لودر جمع آوری شده در مجاورت محل کارگاه انباشته     می شوند،مواد اولیه توسط لودر داخل یک قیف ریخته شده که در انتهای قیف یک تغذیه کننده بر حسب میزان کشش دستگاهها ، مواد اولیه رابه خط تولیدتغذیه می نماید.مواد اولیه توسط یک تسمه نقاله به درون سرندهای اولیه ریخته می شوند و در این قسمت به اندازه مختلف بادامی،شن وماسه توسط سرندهای مختلف دانه بندی شده؛ مواد باقی مانده بر روی هر سرند توسط یک تسمه نقاله به محل ذخیره منتقل می شود.مواد بالاتر از اندازههای مورد نیاز یا استاندارد توسط یک تسمه نقاله دیگر به درون سنگ شکن هدایت شده و بعد از خرد شدن به سرندهای دیگر منتقل شده و بر حسب اندازه جدا می شوند که این شن وماسه همان شن و ماسه شکسته است.در صورتی که مواد تولید شده یا بخشی از آن هادارای مقادیری رس باشد لازم است قبل از مصرف، مواد اولیه تولید شده درون دستگاه شن شویي شسته شده ورس های چسبنده به دانه ها زدوده شوند.

 

تفاوت شن وماسه طبیعی وشکسته:

با توجه به اینکه شن وماسه طبیعی از روی هم غلتیدن تکه های سنگ در اثر جریان آب رودخانه و خرد شدن آنها تولید      می شود وممکن است راهی طولانی را با سنگ های دیگر در بستر رودخانه طی نماید (تقریباً قطعه سنگهای درشتر مانند آسیاب ساچمه ای نسبت به قطعات ریزتر عمل می نماید) در نتیجه دانه های شن وماسه حاصل از جریان آب رودخانه گرد گوشه بوده در صورتیکه دانه های شن وماسه شکسته تیز گوشه است.دانه های گرد گوشه به علت آن که سطح آن ها صیقلی می باشد دارای اصطکاک داخلی کمتری بوده و بهتر می لغزدو در بتون ریزی نیز روی همدیگر لغزیده و قالب را پر می کند.در صورتیکه شن وماسه شکسته به علت تیز گوشه بودن اصطکاک داخلی بالایی بین دانه ها وجود داشته و دارای لغزندگی مناسب به روی هم نیست.ولی دانه های شکسته به علت همین اصطکاک داخلی زیاد و تیز گوشه بودن در راه سازی در قسمت روسازی راه بیشتر مورد استفاده قرار می گیرد.زیرا چرخ های اتومبیل در موقع ترمز کردن و همچنین در موقع تغیر سرعت دادن و همچنین در سر پیچ ها که یک نیروی گریز از مرکز وجود دارد واتومبیل را به خارج از جاده پرتاب میکند فقط نیروی فی ما بین جاده وچرخ اتومبیل،مانع پرتاب اتومبیل به خارج جاده می شود.ماسه های شکسته به علت اصطکاک داخلی زیاد به سختی روی هم دیگر لغزیده و زیر چرخ های وسایل نقلیه بهتر مقاومت کرده و نیروهای وارده از چرخ اتومبیل رابهتر تحمل می نماید. امرزه در تهیه بتن ها دامنه گسترده ای از مواد طبیعی و مصنوعی بکار گرفته می شوند.از این رو شن و ماسه طبیعی بهترین و پر مصرف ترین مصالح است.مصالح دانه ای بکار گرفته شده در بتن دردرجه اول شن وماسه طبیعی و پس از آن سنگ شکسته یا مخلوطی از آنهااست.در بتون ریزی اگر از مصالح شکسته استفاده شود برای جابجایی بتون در قالب و پرکردن تمام زوایای آن باید دقت بیشتری به عمل آورد.ولی در این نوع مصالح، قطعه ریخته شده در شرایط مساوی دارای مقاومت فشارشی وکششی بیشتری نسبت به شن وماسه طبیعی می باشد.شن وماسه طبیعی دارای مواد اضافی فراوانی از جمله چوب زغال و سایر مواد آلی می باشد که کلیه آنها برای قطعات بتونی و ملات مضر است و مهم تر از همه شن وماسه طبیعی به مقدار زیادی،دارای دانه های ریزترمی باشد که اصطلاحاً به آن خاک می گویند که اگر درصد این دانه های عبوری از الک 200 میکرون با توجه به نوع بتن بر طبق استاندارد ملی از 3 یا 5 درصد در ماسه زیادتر باشد بصورت فیلم نازکی روی دانه را پوشانیده و مانع اتصال آن با سیمان و در نتیجه با دانه مجاور می گردد که این خود موجب تضعیف قطعه بتونی خواهد بود.برای جلوگیری از این عیب باید شن وماسه طبیعی دو یا سه بار با آب شسته شود.

 

شكل هندسي دانه:

بهترين و باربرترين شكل دانه از نظر هندسي براي مصرف در بتون شكل نزديك به كره است و هر قدر شكل دانه به صفحه نزديكتر باشد و يا درازتر باشد نامطلوب تر بوده و قطعه ريخته شده با آن از مقاومت كمتري برخوردار است به همين دليل مجموع دانه‌هاي دراز و پهن مورد مصرف در بتون نبايد از 15 % مجموع شن و ماسه بيشترباشد.

دانه پهن به دانه‌اي گفته مي‌شود كه ضخامت آن از 6/0 معدل سوراخهاي دو الكي كه اين دانه بين آنها قرار مي‌گيرد كمتر باشد ودانه دراز به دانه‌اي گفته مي‌شود كه طول آن از 8/1 معدل سوراخهاي دو الكي كه اين دانه بين آنها قرار مي‌گيرد بيشتر باشد.

 

جنس شن وماسه:

تقريباً جنس شن و ماسه طبيعي در اختيار ما نيست و ممكن است از همه نوع سنگي در آن وجود داشته باشد.ولي در مورد شن و ماسه شکسته،حق انتخاب بيشتري داريم.البته جنس اين نوع شن و ماسه هم كاملاً در اختيار ما نیست ولي در موقع استقرار سنگ شكن ها و ساير ادوات تهيه شن و ماسه مي‌توان معادن تهيه سنگ را مورد مطالعه قرار داده و نوع سنگ را تعيين كرد.البته در مورد استقرار محل سنگ شكن ها نيز محدوديت هايي داريم از جمله فاصله آن تا محل مصرف و همچنين مالكيت معدن. به هرحال بهترين سنگ براي تهيه شن و ماسه سنگ هاي گرانيت و سيليسي مي باشد و بطور كلي هر قدر سنگ متراكم تر بوده و وزن مخصوص آن بيشتر باشد براي تهيه شن و ماسه جهت مصرف در بتون يا راه سازي بهتر است. سنگهاي انتخاب شده بايد يك دست بوده،فاقد رگه‌هاي خاكي باشد و وزن مخصوص آن نبايد از 5/1 گرم بر سانتي متر مكعب كمتر باشد.اين سنگها نبايد پوك و يا پوسيدگي موضعي داشته باشند،نبايد در فعل و انفعالات شیمیایی سخت شدن سیمان ازخودواکنش نشان داده ودر این فعل وانفعالات شركت نمايد،در مجاورت آب نبايدتغييرشكل و حجم بدهد، به عبارت ديگر نفوذ آب در آن نبايد موجب متلاشي شدن دانه بشود،از طرفي جذب آب آن نبايد آن قدر كم باشد كه مانع نفوذ آب ملات در آن شده و در نتيجه موجب نچسبيدن دانه‌ها به يكديگر بشود. زيرا همان طوري كه مي‌دانيم آجر يا موزائيك خاصيت مكندگي آب دارد و ضمن آنكه آب ملات رامي مكد مقداري از چسب ملات را بخود جذب مي‌كند و اين چسب به داخل قطعه نفوذ كرده و آنرا به ملات مي‌چسباند حال اگر خاصيت مكندگي دو قطعه كه قرار است به هم بچسبند از مقدار معيني كمتر باشد آب ملات و چسب آن ( سيمان،گچ،آهك ) در قطعه‌ها نفوذ نكرده و آنها را به هم نمي‌چسباند.شن و ماسه بايد در مقابل عوامل جوي مانند گرما و سرما و يخ زدگي مقاوم باشد و همچنين بايد در مقابل سايش و ضربه و ساير نيروهاي وارده بر سازه مقاومت نمايد.سنگها نبايد آلوده به خاك رس،لاي و ساير ريز دانه‌ها باشند و همچنين بايد از استفاده سنگ گچ و انيدريت و كليه سولفات ها در تهيه شن و ماسه خودداري نمود.براي انتخاب سنگ جهت شن و ماسه بايد توجه داشت كه اين سنگ ها فاقد نمك هايي باشند كه روي فولاد اثر مي‌گذارد و چنين سنگ هايي نبايد مخصوصاً در سازه‌هاي بتون آرمه مصرف شود.

 

بزرگی دانه های شن و ماسه:

دانه بندی مصالح شنی یکی از مهم ترین عواملی است که بر روی مقاومت و قدرت باربری آن تأثیر دارد.دانه بندی مصالح شنی با انجام آزمایش دانه بندی و رسم منحنی دانه بندی تعیین می شود.دانه بندی مصالح شنی معمولاً با استفاده از الک های با اندازه های 75، 5/62 ، 50 ،5/37 ، 25 ،19، 5/9 میلی متر و الک های با سوراخ های مربع شکل با شماره های 4، 10، 40، 200 انجام می شود.شماره یک الک مشخص کننده تعداد سوراخ های آن در هر 5/2 سانتی متر (اینچ)است.اصولاً از بكار بردن دانه با ابعاد مختلف آن است كه در نهايت دانه بندي ما طوري باشد كه دانه هاي ريزتر فضاي بين دانه‌هاي درشت تر را پر كرده و هر قدر ممكن است قطعه ريخته شده با بتون توپرتر و متراكم تر بوده و داراي وزن مخصوص بيشتري باشد.بزرگي بزرگترين دانه شن و ماسه در سازه هاي مختلف متفاوت است مثلاًبراي بتون ريزي‌هاي زياد مانند بتون سدها و پايه‌هاي بزرگ پي حتي دانه‌هايي با بزرگي 25 سانتي متر را هم انتخاب مي‌نمايند و براي پي سازي در ساختمانهاي بتوني مي‌توان از دانه‌هايي حداكثر با بزرگي دانه تا 8/0 سانتي متر استفاده كرد به هرحال بزرگي دانه نبايد طوري باشد كه در بتون ناهمگني به وجود بياورد به اين منظور عدد تقريبي زير را تعيين نموده و مي‌گويند بزرگترين دانه شن نبايد از 1 كوچكترين بعد قطعه بزرگتر باشد البته اين بدان معني نيست كه اگر بخواهيم مثلاً سدي به طول 200 مترو عرض 16 متر بسازيم در بتون آن مي‌توانيم سنگ هايي به بزرگي 4 متر استفاده نمائيم زيرا در اولين برخوردار مي توانيم حس كنيم استفاده از چنين سنگي در بتون موجب ناهمگني و متلاشي شدن آن خواهد گرديد و اين سنگ مانند يك گره در چوب،در سازه عمل خواهد كرد.

 

محلهاي مصرف شن وماسه در ساختمان :

علاوه بر مصرف شن وماسه در ساختمانهاي بتوني كه اصلي‌ترين و مهم‌ترين محل مصرف شن و ماسه است اين مصالح در نقاط مختلف كليه ساختمانها مورد مصرف دارد.از جمله در پي سازي قريب به اتفاق ساختمان ها كه از دو طبقه بيشتر است از بتون استفاده مي‌گردد كه بايد در ساختن بتون شن و ماسه مصرف شود. همچنين در ساختمان‌هاي آجري براي چيدن آجر،ملات ماسه سيمان استفاده مي‌كنيم.همچنين براي دانه بندي كف فضاهايي كه روي زمين ساخته مي‌شود ( هم كف يا زير زمين) براي آنكه از نفوذ رطوبت به سطح جلوگيري شود از شن با ابعاد مختلف استفاده مي‌گردد و علاوه بر اين ها براي محفوظ نگاه داشتن لوله‌هاي تأسيسات كه در ايران معمولاً از كف ساختمان عبور مي‌كند علاوه بر ضد زنگ،پشم ونايلون پيچي،روي لوله‌ها را با يك ماسه غير آهكي مي‌پوشاند تا مواد آهكي كه احتمالاً در پوكه يا ملات وجود دارد روي آن اثر نكند.

 

ماسه ملاتی:

عمده ترين ماسه تهيه شده در كارخانه‌هاي تهيه شن و ماسه صرف بتون مي‌شود و قسمت كمتر آن صرف تهيه ملات مي‌گردد. بزرگي دانه‌هاي مصرف شده در ملات با توجه به ضخامت ملاتي كه زير فرش موزائيك يا سنگ و يا روي آجر چيني ديوار مي‌كشند متفاوت است مثلاً براي مصرف ملات در آجر چيني بصورت گري بزرگي بزرگترين دانه مصرف شده در ملات مي‌تواند تا 6 ميليمتر هم باشد.ولي براي آجرچيني در نما سازي كه ضخامت ملات در حدود 8 ميليمتر است بزرگترين دانه ماسه براي ملات و نما سازي نبايد از نصف كلفتي لايه ملات كه روي آجر مي‌كشند بيشتر باشد و براي دوغاب پشت كاشي كاري و سنگ كاري نيز بايد از دانه‌هاي ريزتر استفاده نمود تا اين دانه‌ها بتواند همراه دوغاب سيمان به داخل بدنه سنگ یا کاشی سيمان نفوذ كرده و موجب چسباندن آن به ديوار بشود ( دانه‌هاي درشت تر با توجه به خاصيت مكندگي سنگ و كاشي به داخل آن نفوذ نمي‌كند).در حدود 35 تا 40 در صد حجم ماسه‌هاي ملاتي را هوا تشكيل مي‌دهد كه قسمتي از اين هوا بايد پس از مخلوط شدن با سيمان بوسيله گرد سيمان اشغال شده و در نتيجه وزن مخصوص ملات بالا رود و موجب يكپارچه شدن ملات و آجر روي آن بشود.اگر مقدار ريز دانه‌هاي داخل (خاك) از مقدار معيني بيشتر باشد ( در حدود 3تا4 درصد) اين ريزدانه‌ها دور دانه‌هاي ماسه را گرفته ومانع آن مي‌شود كه دور دانه با سيمان گرفته شده و به دانه مجاور بچسبد در نتيجه باعث پوكي ملات مي‌گردد البته همان طوري كه گفته شده ماسه كاملاً شسته و مناسب براي ملات به نسبت ماسه‌اي كه داراي ريز دانه بيشتري باشد كمتر شكل پذيري بوده و پهن كردن آن روي ديوار يا زير فرش كف احتياج به نيروي بيشتري دارد و در نتيجه اين ماسه مورد قبول كارگزاران ساختماني نمي‌باشد لذا براي مصرف اين گونه ماسه ها كارگران ساختماني از سيمان بيشتري استفاده مي نمايند تا كمبود ريز دانه‌هاي ملات را بوسيله سيمان تأمين نموده و ملات شكل پذيري بدست آورند.

 

موادي كه نبايد در ماسه و شن باشد:

مهم ترين ماده مضر براي شن و ماسه در بتون و يا ملات خاك رس مي‌باشد زيرا خاك رس خاصيت مكندگي آب داشته و در حدود 8 برابر وزن خود آب مي مكد در نتيجه آب ملات را مكيده و آنرا خشك نموده و مانع فعل و انفعالات طبيعي سيمان گشته در نتيجه چسبندگي بين دانه‌ها به خوبي انجام نشده و قطعه پوك مي‌شود و چنين قطعه‌اي باربري لازم ندارد.ديگر آنكه خاك رس موجود در ملات دور دانه‌هاي شن و ماسه را گرفته و مانع تماس آن با سيمان مي‌گردد در بعضي از آئين نامه‌ها وجود 3% وزني خاك رس در شن و ماسه را مجاز مي‌داند براي تعيين مقدار خاك رس و ساير ريز دانه‌ها بايد از روش هاي آزمايشگاهي استفاده نمود ولي اگر وسايل آزمايشگاهي در دسترس نبود ( كه در اغلب قريب به اتفاق كارگاه هاي ساختماني چنين وسايلي در دسترس نيست ) مي‌توان مقداري از ماسه را در يك استوانه آزمايشگاهي مدرج به قطر 10 الي 15 سانتي متر ريخت ارتفاع ماسه بايد در حدود يا طول استوانه‌اي باشد آنگاه روي آن را تا چند سانتي متر مانده به لبه آب پر نموده بعد با دست در استوانه را مسدود مي نمایيم و استوانه را به شدت تكان داده و زير و بالا مي‌كنيم آنگاه در حدود بيست دقيقه استوانه و محتويات آنرا به حال سكون قرار مي‌دهيم تا دانه‌هاي درون آن ته نشين گردد و آب روي آن ظاهراً زلال بشود بديهي است كه دانه‌هاي درشت تر بعلت وزن خود زودتر ته نشين شده و دانه‌هاي ريزتر ديرتر ته نشين گرديده و روي دانه‌هاي درشت تر قرار مي‌گيرد آنگاه از نسبت ضخامت دانه‌هاي ريز به كل دانه‌ها در صد ريز دانه معلوم مي‌گردد بديهي است كه اين روش به هيچ وجه دقيق نبوده و خيلي تقريبي است ولي در جايي كه آزمايشگاه و وسايل آن در دسترس نيست براي تخمين مقدماتي مقدار ريز دانه كافي مي‌باشد اگر لوله مدرج آزمايشگاهي در دست نبود مي‌توان از ليوان بلوري كه تقريباً استوانه‌اي استفاده نمود.براي دقت بيشتر و تعيين جنس ريز دانه مي‌توانيم ليوان يا لوله آزمايشگاهي و يا ظرف ديگري را كه آزمايش را درآن انجام داده‌ايم در حرارت حدود 100 درجه قرار دهيم تا كليه آب آن تبخير گردد اگر لايه نرم روي آن ترك خورد و مانند كف بيابان ها كه زير سيلاب قرار مي‌گيرد قاچ قاچ شده ممكن است كه ريز دانه رسي باشد و اگر از مقدار مجاز بيشتر بود و آزمايشگاه رسي بودن آنرا تائيد كرد يا بايد معدن ماسه را عوض كنيم و در صورتيكه تعويض معدن ممكن نباشد بايد ماسه را دو يا سه بار بشوئيم تا در صد ريز دانه‌ها به حد مجاز برسد.مواد آلي و مواد خارجي مانند تكه‌هاي چوب،تكه‌هاي ذغال،شاخ و برگ نباتات،جسد مرده حشرات و ماهي‌ها و فضولات حيوانات و غيره كلاً نمي بايد وارد بتون و ملات بشوند زيرا به مرور زمان اين مواد پوسيده و از بين مي روند و جاي آن ها در بتون و ملات خالي مانده موجب پوكي قطعه مي‌شوند مقدار و در صد اين مواد بوسيله روشهاي آزمايشگاهي تعيين مي‌گردد.

 

موارد استفاده مهم شن و ماسه:

   بتن: بيش از 75 در صد بتن را مصالح خرده سنگي تشكيل مي‌دهد. بسته به نوع و محل مصرف بتن ويژگيهاي مصالح خرده سنگي مناسب تغيير مي‌نمايد.

 

   راه سازي: مصالح خرده سنگي داراي مشخصات و عملكرد خاص در قشرهاي زير و لايه‌هاي فوقاني راه به كار گرفته مي‌شوند.

   آسفالت : مشخصات مصالح خرده سنگي ( شن و ماسه طبيعي يا سنگ شيشه ) بسته به نوع آسفالت و محل مصرف آن تغيير مي‌كند.

   بالاست: بايد بتواند علاوه بر نگهداري ريلها و توزيع بار چرخها ، زهكشي زير سازي راه آهن را نيز انجام دهد.

   مصالح نفوذ پذير: به عنوان فيلتر و زهكش در سازه‌هاي مختلف از جمله در سدهاي خاكي به مصرف مي‌رسد.

   مصالح نفوذ ناپذير: جهت آب بندي ديواره مخازن و كانالها، هسته‌هاي نفوذ ناپذير در سدهاي خاكي و مانند آن به كار گرفته مي‌شود.

   لايه‌هاي مقاوم در برابر فرسايش: در بستر رودها، كانالها، سطح خارجي سدهاي خاكی و سنگ ريزه‌اي، حوضچه آرامش سدها و موج شكنها به كار گرفته مي‌شود و سازه را در مقابل هوازدگي و عمل فرسايش آب باران ، خشك و مرطوب شدن ،يخ زدن و ذوب مكرر و اثر امواج محافظت مي‌نمايد.

   خاكريز: مصالح خرده سنگي در بدنه سدهاي خاكي، به عنوان پر كننده پشت كار در معادن و پشت ديواره‌هاي حايل در راه سازي و مانند آن مصارف زيادي دارد.

   مصارف صنعتي: انواع شن و ماسه سيليسي خالص در شيشه سازي ، ريخته گري ، تصفيه آب و غيره نيز مصرف مي‌شود.

   آجرسازی:از ماسه در تهیه ی آجر های ماسه-آهکی استفاده می شود.

به نقل از: mohandesiomran.ir 

 افزودنی تبدیل گچ به سیمان 

دانلود آیین نامه آبا به همراه تفسیر دو جلدی آن


 

آیین نامه طراحی سازه های بتنی ایران که به نام آبا میشناسیم به همراه تفسیر دو جلدی آن برای دانلود در ادامه قرار گرفته است که تقدیم به شما عزیزان میشود.

 

دانلود آیین نامه بتن ایران - 8 مگابایت

دانلود جلد یک تفسیر  آیین نامه بتن ایران - 5 مگابایت

دانلود جلد دو تفسیر  آیین نامه بتن ایران - 7.5 مگابایت

 

به نقل از: icivil.ir

افزودنی تبدیل گچ به سیمان 

نخستين بتن فوق سبك جهان


 

بتن فوق سبك با وزن ويژه 2/1 تن در هر متر مكعب و مقاومت فشاري 800 كيلوگرم بر سانتيمتر مربع براي نخستين بار در جهان توسط تعدادي از محققان و دانشجويان دانشگاه آزاد اسلامي اراك ساخته شد.

به گزارش فارس از اراك، عضو تيم سازنده اين بتن ظهر امروز در جمع خبرنگاران اظهار داشت: بتن فوق سبك اگرچه هزينه ساخت بيشتري نسبت به بتن‌هاي معمولي دارد، اما علاوه بر كاهش بار مرده ساختمان، از نيروي وارد شده بر سازه در اثر شتاب زلزله مي‌كاهد و در صورت تخريب، وزن آوار به وجود آمده را تا حد زيادي كاهش داده و ضمن كاهش مساحت اعضاي سازه‌اي سبب استفاده بهينه از فضا و مواد اوليه بتن و در نهايت كاهش هزينه‌ها مي‌شود.

حامد قديمي افزود: اين بتن با استفاده از يك نوع سنگ دانه سبك و مقاوم و با بهينه ‌كردن تركيب شيميايي و هيدراتاسيون سيمان پرتلند و دسته‌اي از مصالح مصرفي به دست آمده و فاقد هر نوع الياف، لاتكس و يا مواد پليمري است و مصالح مصرفي بدون آنكه فرايند خاصي بر روي آنها انجام شده باشد مورد استفاده قرار گرفته است، اما تكنولوژي طراحي، ساخت و عمل آوري اين بتن كاملا جديد و ابتكاري است.

وي گفت: وزن ويژه بتن و مقاومت فشاري آن ارتباطي لگاريتمي در شرايط يكسان دارند، به طوري كه با گذر از يك وزن ويژه در حدود 7/1 تن در هر متر مكعب مقاومت آن به شدت افت مي‌كند و بتن مقاومت سازه‌اي ندارد.

عضو تيم سازنده اين بتن ادامه داد: در اين پروژه كه با همكاري پنج نفر از محققان و دانشجويان دانشگاه آزاد اسلامي اراك و در دو سال كار تحقيقاتي مداوم به دست آمده است، علاوه بر برطرف كردن مشكل عدم مقاومت بتن‌هاي سبك، توانستيم اين دو فاكتوري كه تقريبا ارتباط مستقيمي با هم دارند را خلاف جهت يكديگر حركت داده و همزمان با كاهش وزن ويژه بتن مقاومت آن را افزايش دهيم.

 

قديمي گفت: از ويژگي‌هاي اين بتن كه آن را از ساير بتن‌هايي كه با همين وزن ويژه ساخته شده‌اند، متمايز مي‌كند، در درجه نخست مقاومت فشاري بالاي آن و در درجه دوم اقتصادي‌تر بودن آن است.

وي اضافه كرد: بتن‌هاي معمولي داراي وزن ويژه بين 4/2 -5/2 تن در هر متر مكعب و مقاومت فشاري 250-350 كيلو گرم برسانتيمتر مربع هستند كه به علت ضعف‌هايي كه معمولا در ساخت و اجراي سازه‌هاي بتني در كارگاه وجود دارد، با در نظر گرفتن حداقل مقاومت مذكور طراحي قطعات بتني سازه انجام مي‌شود.

قديمي با اشاره به ساخت بتن هايي با وزن ويژه 7/0-8/0 تن در هر متر مكعب و مقاومت فشاري 150-200 كيلو گرم در سانتيمتر مربع به عنوان يكي ديگر از دستاوردهاي همكاري بين اعضاي اين تيم تصريح كرد: تحقيقات ديگري از جمله كاربرد تكنولوژي‌هاي نوين در صنعت بتن همزمان با انجام اين پروژه در دست اقدام است كه به محض رسيدن به نتايج قطعي به اطلاع مي‌شود.

 

به نقل از: mohandesiomran.ir

 افزودنی تبدیل گچ به سیمان 

پروِژه درس اجرای ساختمان های بتنی : موضوع : بتن پاشیده (شات کریت )

 

آیا شما میدانید شاتکریت چیست ؟ در این فایل که بصورت پاورپوینت ارائه شده این مورد برسی میشود و روش های شاتکریت کردن همراه با عکس هایی توضیح داده شده است که پیشنهاد میکنم حتما دانلود کنید
برای کسانی که دوست دارند تعریفی از شاتکریت داشته باشند : شاتکریت را می توان به عنوان بتن یا ملاتی که از طریق شیلنگهای لاستیکی حمل شده و با استفاده از هوای فشرده با سرعت زیاد به سطح مورد نظر پاشیده می شود، تعریف کرد.

دانلود پروِژه درس اجرای ساختمان های بتنی

به نقل از: icivil.ir

افزودنی تبدیل گچ به سیمان 

آنالیز مقاطع بتن مسلح با نرم افزار Response 2000

 

آنالیز مقاطع بتن مسلح با نرم افزار Response 2000
 

نرم افزاری معروف و شناخته شده برای آنالیز مقاطع بتن مسلح تحت برش ، ممان و نیروی محوری...(محاسبه مقاومت و شکل پذیری با ترسیم گراف)...به حجم ۱۸۴۰ کیلو بایت

دانلود نرم افزار آنالیز مقاطع بتن مسلح 

به نقل از: icivil.ir

افزودنی تبدیل گچ به سیمان 

آب و بتن

 

آب نقش اساسی و بسیار مهم در بتن دارد به همین جهت استفاده از آب مناسب در بتن همواره باید مورد توجه قرار گیرد ، استفاده از آب نامناسب در بتن مسائل و مشکلات زیر را بدنبال دارد :

1- زمان گیرش سیمان را به تاخیرمیاندازد.

2- موجب خوردگی تدریجی میلگردها می شود.

3- باعث کاهش مقاومت نهایی بتن میشود.

4- موجب ایجاد لکه روی سطح بتن خشک شده می شود. ...

 

برای مشاهده ادامه این مطلب روی لینک ادامه مطلب کلیک فرمایید .

ادامه نوشته

کتاب فنآوری ساختمان بتنی

 

آنچه در این کتاب میخوانید درمورد خود بتن و طرح اختلاط بتن و اجزای یک ساختمان بتنی است که شاید برای دوستانی که از رشته های نظری وارد دانشگاه شده باشند و سردرگمی های زیادی دارند بتواند مشکل گشا باشد کلا کتابهای فنی و حرفه ای در بحث اجرایی فوق العاده هستند .

 

ساختمان بتنی

دانلود کتاب فنآوری ساختمان بتنی

دانلود راهنمای نصب و استفاده

 

به نقل از: icivil.ir

افزودنی تبدیل گچ به سیمان 

مقایسه مقاومت فشاری نمونه بتنی با نسبت عیار سیمان مختلف و بتن ریزی با مخلوط کن دستی و مقایسه با مقاو


دانشگاه آزاد اسلامي واحد لارستان دانشكده فنی و مهندسی گروه عمران

استاد راهنما : جناب آقای مهندس همایون نامی

تهيه كنندگان : مجتبی معین جهرمی - محمد رضا خوش اندام

آذر ماه 1387

به حجم 4.46 مگابایت

در فرمت پاورپوینت (ppt)

دانلود مقایسه مقاومت فشاری نمونه بتنی

به نقل از: arbor.blogfa.com

 افزودنی تبدیل گچ به سیمان 

استاندارد ۶۰۴۳- تعیین ویژگی بتن بوسیله پیمانه حجمی و طرح اختلاط


 

دانلود استاندارد ۶۰۴۳ با لینک غیر مستقیم

پسورد:www.naghsh-negar.ir
 

به نقل از: naghsh-negar.ir

 افزودنی تبدیل گچ به سیمان 

بهینه سازی و تعمیر و نگهداری تراورسهای بتنی پیش تنیده

 

بهینه سازی و تعمیر و نگهداری تراورسهای بتنی پیش تنیده

مقاله در ۷ صفحه

به فرمت پی دی اف

دانلود

پسورد:www.naghsh-negar.ir

 

به نقل از: نقش نگار

 افزودنی تبدیل گچ به سیمان 

بتن سازی در كارگاه

 

در كارگاه های كوچك پس از تعیین نسبت اختلاط شن و ماسه باید از پیمانه هائی چوبی  استفاده نمود . ابعاد این پیمانه ها را باید طوری در نظر گرفت كه اولا قابل حمل و نقل برای كارگر باشد ، ثانیا حجم آن طوری باشد كه به تعداد صحیح یك متر مكعب شن و یا ماسه را پیمانه نماید مثلاً اگر ابعاد آنرا 50*50 به ارتفاع 25 سانتیمتر بسازیم با 16 پیمانه آن یك متر مكعب شن و ماسه خواهیم داشت و یا اگر ابعاد آنرا 50*50*50 بسازیم با 8 پیمانه یك متر مكعب شن و ماسه خواهیم داشت این پیمانه معمولا با چهار تخته كه سطوح جانبی آنرا می پوشاند ساخته می‌شود و كف برای آن نمی سازند و كار با آن بدینگونه است كه آنرا روی زمین گذاشته و با بیل آنرا پر می‌كند آنگاه دو نفر كارگر دسته های آنرا گرفته و آنرا بلند می‌كنند و با توجه به اینكه این پیمانه فقط دارای سطوح جانبی می‌باشد و ته ندارد محتویات آن روی زمین خالی می‌شود و یا كناره های همین قالب سطح فوقانی دانه های ریخته شده روی زمین را كه تقریبا مخروطی شكل است قدری صاف كرده و پیمانه را روی آن گذاشته و مجدد آنرا پر می‌نمایند و آنقدر این كار را ادامه میدهند تا دانه بندی طبق نظر مهندس كارگاه تكمیل بشود آنگاه مقدار سیمان لازم را روی آن ریخته این توده شن و ماسه آماده برای اختلاط می‌باشد ، این پیمانه ها در مواقعی بكار می رود كه بتن ریزی به مقدار كم بوده و مخلوط كردن دانه ها با دست انجام بگیرد و یا اینكه از بتونیر بدون پیمانه استفاده شود . برای پیمانه كردن شن و ماسه هرگز نباید از بیل استفاده نمود زیرا تقریبا هیچوقت بیل پر شده دو نفر از لحاظ حجم و یا وزن با هم مساوی نیست و حتی بیل پر شده یك نفر در ساعات مختلف كار با هم متفاوت می‌باشد .

حتی المقدور برای ساختن بتن حتی به مقدار كم باید از ماشین های بتن سازی ( بتونیر) استفاده نمود ، چنانچه به بتونیر دسترسی نباشد باید دو نفر كارگر با بیل در دو طرف توده شن و ماسه پیمانه شده ایستاده و آهسته آهسته از زیر توده را مخلوط نمایند پس از آنكه یك بار تمام توده را جابجا نمودند بار دیگر نیز آنرا مخلوط نمایند و توجه داشته باشند كه حتما محتویات بیل را روی نوك توده جدید خالی نمایند زیرا دانه ها روی مخروط تشكیل شده غلطیده و بخوبی مخلوط خواهد شد آنگاه از كنار آنرا با آب مخلوط نموده و پس از بدست‌ آوردن بتن كاملا مخلوط شده و همگن بلافاصله آنرا مصرف نمایند در مورد ساختن بتن باید از مخلوط كردن كلیه توده با آب خودداری نموده و باصطلاح در مورد بتن نباید اخوره ( آبخوره ) درست كرد زیرا در این صورت آب به مقدار وسیعی سیمان موجود در لایه های بالائی را شسته و به قسمتهای زیرین شن و ماسه می برد كه در این صورت سیمان به نسبت مساوی بین قسمتهای مختلف بتن تقسیم نشده و مخلوط همگن بدست نمی دهد همانطوریكه گفته شد در موقع بتن سازی باید حتما از ماشینهای بتن ساز استفاده نمود .

بتونیرها دارای گردنده ای هستند كه به آهستگی حول محوری مایل نسبت به افق میگردد و به وسیله تیغه هائی كه در داخل آن تعبیه شده محتویات خود را مخلوط می‌نماید نوع بزرگتر آن دارای پیمانه می‌باشد كه این پیمانه جهت شن و ماسه است و گنجایش آن بر حسب لیتر روی آن قید شده است این پیمانه به وسیله كارگران از شن و یا ماسه پر شده آنگاه به وسیله اهرمی محتویات آن به داخل دیگ خالی می‌گردد .

باید دقت شود زمان مخلوط كردن كلیه دفعات بتن سازی مساوی باشد و تقریبا هر بار 5/1 دقیقه بعد از اضافه نمودن آخرین جزء بتن به دستگاه فرصت داده شود تا شن و ماسه را مخلوط نماید قبل از بارگیری مجدد دستگاه باید دقت شود كه كلیه محتویات دفعه قبل تخلیه گردد . شروع كار همیشه مقداری سیمان و ماسه به بدنه دیگ مخلوط كننده می چسبد بدین لحاظ مشخصات اولین قسمت بین با سایر دفعات متفاوت خواهد بود برای جلوگیری از این موضوع بهتر است قبل از شروع كار قدری سیمان و ماسه را در دیگ بتونیر چرخانیده و تخلیه نمایند آنگاه مخلوط اصلی را بارگیری كنند بدین ترتیب مشخصات كلیه یقسمتهای بتن یكسان خواهد بود . بهتر است تمام محتویات دیگ به روی زمین و حمل آن به وسیله فرقون خود داری شود زیرا این جابجائی ها ممكن است اجزاء متشكله بتن را از همدیگر جدا نموده و كیفیت كار را پائین بیاورد بطور خلاصه با هر وسیله كه بتن جابجا می‌شود اعم از پمپاژ یا دمپر یا باگت های حمل بتن می باید توجه شود كه اجزاء متشكله بتن از همدیگر تفكیك نشود . بعضی از ماشینهای بتن سازی دارای ظرف آبی می‌باشد كه پس از تنظیم آب لازم را به داخل دیگ خواهد ریخت باید توجه داشت كه همیشه باندازه كافی آب داخل این منبع موجود باشد اگر چنین دستگاهی روی بتونیر نصب نباشد جهت آب ریختن در مخلوط می باید از سطلهائی كه قبلا ظرفیت آن را معلوم كرده ایم استفاده نمود و مقدار آب ریخته شده داخل دیگ دقیقا مشخص بوده و در دفعات مختلف بتن سازی به یك مقدار آب مصرف نمود .

بتن باید بحدی روان باشد كه دانه های آن بخوبی روی یكدیگر غلطیده و كاملا آرماتورها را احاطه نموده و گوشه های قالب خود را كاملا پر نموده و كلیه هوای موجود در قالب از آن خارج شود و باید حداقل آب ممكنه را كه برای انجام كارهای فوق لازم است مصرف نمود زیرا همانطور كه قبلا توضیح داده شد آب بیشتر از اندازه تبخیر شده و جای آن به صورت لوله های موئین باقی مانده و سبب پوكی قطعه بتونی می‌گردد . پس از اتمام كار دیگ بتونیر می باید به وسیله آب و قدری ماسه تمیز شده و برای روز بعد آماده باشد قبل از شروع كار می‌باشد تیغه های داخل دیگ معاینه شده و از سالم بودن آن مطمئن شویم همچنین وسائل توزین و منابع آب بتونیر باید كنترل شده مخصوصا عقربه های توزین مصالح باید به وسیله چند كیسه سیمان كه وزن آنها معلوم است كنترل شود .

روز قبل از بتن ریزی باید كلیه مصالح و ابزار كار از قبیل شن و ماسه ـ سیمان ـ آب ـ گازوئیل ـ روغن فیلتر گازوئیل ـ بیل ـ فرقون ـ و غیره در پاكار ( مركز بتن سازی ) حاضر بوده و به وسیله سرپرست بتن ریزی بازدید شود مخصوصا كار بتونیر سیم های بكسل ـ تسمه های نقاله از روز قبل آزمایش شود .

 

بتن ریزی

قبل از بتن ریزی باید كلیه آرماتورها با نقشه كنترل شود ، مخصوصا دقت شود كه آرماتورها به همدیگر با سیم آرماتوربندی بسته شده باشد و اگر جائی فراموش شده باشد مجددا بسته شود . فاصله آرماتورها یكنواخت باشد زیرا اغلب اتفاق میافتد كه در تیرهای اصلی كه آرماتورها نزدیك همدیگر بسته می‌شود فاصله بین‌ آرماتورها یكنواخت نیست ، بعضی از آنها بهمدیگر چسبیده و نیز بعضی با فاصله از همدیگر قرار میگیرند این موضوع باعث می‌شود كه بتن نتواند كلیه میله گردها را احاطه نموده و قطعه همگن و توپری به وجود بیاورد . باید محل بتن ریزی عاری از خاك و مواد زائد باشد اگر بین اتمام كار آرماتوربندی و بتون ریزی چند روز فاصله باشد حتما می باید محل كار با دقت بیشتری بازدید شود .

كلیه قسمتهای قالب بندی باید با دقت بازدید شود از استحكام تیرها و دستك ها و قالب ها باید مطمئن بشویم زیرا همانطوریكه میدانیم تا چند روز كلیه وزن بتن و آرماتورهای آنرا همین قالب ها تحمل خواهند نمود و اگر نقطه ضعفی در آن باشد كه نتواند بار بتن را تحمل نماید و در موقع بتن ریزی شكسته و فرو ریزد ضرر مالی بزرگی به كار وارد خواهد شد زیرا در روز بتن ریزی كه رفت و آمد روی قالب زیاد بوده و هر كس به كاری مشغول می‌باشد مشكل بتوان اقدام به تعمیر كفراژبندی نمود . در تمام روز بتن ریزی حتما باید یك نفر كارگر با تجربه مدام قالب ها را كنترل نموده و اثرات اضافه شدن وزن را روی آنها در نظر داشته باشد و در موقع بروز خطر فوری افراد دیگر را مطلع نماید .

وقتیكه قالب بندی چوبی است و رویه فلزی ندارد باید قبل از بتن ریزی از روغن كاری كلیه قسمتهای قالب مطمئن شویم . این روغنكاری اولا باعث شده آب بتن را نمی مكد و باعث فساد بتن نمی گردد .

در موقع بتن ریزی باید از رفت و آمد زیاد روی آرماتورها جلوگیری نمود زیرا در اینصورت در اثر وزن كارگران در آرماتورها انحنای موضوعی بوجود خواهد آمد . بهتر است از قسمت جلو ( آنطرف كه به مركز تهیه بتن نزدیك تر می‌باشد ) شروع به بتن ریزی نموده و رفته رفته كار را ادامه بدهیم باید كاملا مطمئن شویم كه بتن تمام گوشه های قالب را پر نموده و كرمو نمی باشد در مورد ستونها با نواختن ضربه های یكنواخت به بدنه قالب و كوبیدن ، بتن باید در آن ارتعاش ایجاد نمود تا بتن در قالب بخوبی جابجا شود .

و در دالها و تیرها و سقفها باید با كوبیدن مداوم بتن آنرا به تمام گوشه های قالب راهنمائی نموده و جسم توپری بوجود آوریم . در بتن ریزی با ارتفاع زیاد بهتر است آنرا در لایه های 30 سانتیمتری ریخته و هر لایه را بخوبی كوبیده و بعد لایه بعدی را بریزیم در بتن ریزی سقف باید سطح آنرا كاملا ماله كشی نموده و در مواقع ماله كشی باید توجه داشت كه كلیه میله گردها و تنگها داخل بتون قرار گرفته و حداقل 5/2 سانتیمتر روی آن با بتن پوشیده شود این مقدار معمولا در نقشه های اجرایی قید شده است .

در موقع بتن ریزی های با ارتفاع زیاد مانند دیوارها و سدها چنانچه آب اضافی بتن بالا بیاید باید بتن بعدی را قدری خشك تر ریخت تا این آب جمع شود باید حمل بتن به صورت پیوسته انجام گیرد تا حتی المقدور اجزاء آن از همدیگر جدا نشود . در مواقعی كه بتن باید به راههای دور حمل گردد باید حتما از ماشینهائی كه دارای منبع گردان می‌باشند استفاده نمود . در مواقعی كه مشاهده كنیم اجزاء بتن در اثر حمل و نقل از یكدیگر جدا شده است قبل از مصرف باید به وسیله بیل چند بار بتن را برگردان نمود .

تا آنجا كه ممكن است بهتر است كه بتن ریزی بدون وقفه انجام گیرد . بطوریكه در موقع سخت شدن یكپارچه باشد ولی نظر باینكه این كار همیشه ممكن نیست و گاهی مجبور هستیم كه بتن ریزی را تعطیل نموده و كار را دوباره شروع كنیم در چنین مواقعی می باید محل قطع بتن حتما با نظر مهندس كارگاه انجام شود زیرا محل قطع بتن باید در جائی باشد كه نیروهای وارده صفر بوده و یا حداقل باشد در موقع قطع بتن ریزی باید چند عدد فولاد كمكی در مقطع گذاشته شود روز بعد باید سطح قطع شده كاملا با آب شسته شده و از گرد و خاك و مواد اضافی پاك گردد آنگاه باید با قدری دوغاب سیمان خالص محل را اندود نموده آنگاه بتن ریزی جدید را شروع نمود و بهتر است حتی المقدور از مصرف چسب و هر گونه مواد دیگر در بتن خود داری گردد .

جتی المقدور باید بتون در محل نهائی ریخته شود و از تكرار حمل آن خودداری گردد اگر تراكم آرماتور درگودی قابل ملاحظه و زیاد باشد باید ناودان و یا تیغهائی پیش بینی شود كه بتن را به ته قالب برساند و فرو ریختن بتون از لابلای آرماتورها مجاز نیست زیرا ممكن است باعث جدا شدن مواد متشكله بتون گردد . اگر تراكم آرماتور در كف و قالب باشد باید در آن قسمت از بتون از مصالح ریز دانه تری استفاده شود و یا اگر ممكن باشد اول چند سانتیمتر ( طبق نقشه ) در كف قالب بتون بریزیم آنگاه شبكه آرماتور را در جای خود قرار دهیم ولی این كار در اغلب مواقع امكان ندارد .

به نقل از: persiancivilica.mihanblog.com

 افزودنی تبدیل گچ به سیمان 

دانلود پروژه کامل ساختمان بتنی 4 طبقه همراه با تمام محاسبات و توضیحات

 

یک پروژه بتن برای شما عزیزان انتخاب کرده ایم که مربوط به یک ساختمان بتنی است و این پروژه بسیار کامل است و شامل تمام فایل های محاسباتی از جمله Etabs,safe,نقشه های اتوکد,محاسبات تیرها در اکسل و فایل توضیحات در فرمت  Word و قابل ویرایش در 166 صفحه میباشد که کاری است از خانم فراهی و آقای عظیمی از دانشگاه زاهدان که شامل سرفصل های زیر میباشد.

فصل اول - بارگذاری
فصل دوم - تحلیل دستی
فصل سوم - طراحی ستون
فصل چهارم - طراحی تیر
فصل پنجم - طراحی پله
فصل ششم - طراحی سقف
فصل هفتم - طراحی پی
فصل هشتم - طراحی با نرم افزار
فصل نهم - طراحی پی با نرم افزار
 

دانلود پروژه کامل ساختمان بتنی 4 طبقه همراه با تمام محاسبات و توضیحات

به نقل از: icivil.ir

افزودنی تبدیل گچ به سیمان 

فایل پاورپوینت آرماتوربندی ساختمانهای بتنی


 

امروزه به کمک علم مهندسی عمران ، استفاده از ساختمان های مهندسی ساز در حال افزایش می باشند
ساختمان های بتنی بخش بسیار بزرگی از سازه های مهندسی را در بر می گیرند.
همه می دانیم که شرط اصلی یک سازه بتنی خوب استفاده از آرماتوربندی مناسب و کارآمد می باشد
اینکه تیم اجرا نقشه مهندس محاسب را به خوبی به اجرا در بیاورند نیازمند داشتن دانش کافی در مورد آرماتوربندی می باشد.
آرماتور بندی سازه های بتنی یا concrete Reinforcement در واقع علم و فنی است که تیم اجرا بایتستی آنرا با خوبی درک کرده تا سازه را به بهترین صورت ممکن اجرا کند
از طرفی مهندسان محاسب و طراح نیز بایستی از این علم به جهت طراحی قابل اجرا آگاهی داشته باشند.

در زیر شما می توانید فایل ارائه آرماتوربندی ساختمان های بتنی را دانلود نمایید.

دانلود فایل پاورپوینت آرماتوربندی ساختمانهای بتنی با حجم 7.5 مگابایت

 

به نقل از: elmiran.net

افزودنی تبدیل گچ به سیمان 

دانلود مجموعه مقالات اولین کارگاه تخصصی بتن خود متراکم (Download)

 

برای دانلود این مقالات از لینک های زیر کمک بگیرید.

pass akvan

قسمت اول:

Download

لینک کمکی

دانلود

قسمت دوم:

Download

لینک کمکی

دانلود

قسمت سوم:
Download

لینک کمکی

دانلود

قسمت چهارم:
Download

لینک کمکی

دانلود

 

به نقل از: http://iransaze.com

افزودنی تبدیل گچ به سیمان

مراحل اجرای دالهای پس کشیده باروش نچسبیده به همراه تصاویر

مراحل اجرای دالهای پس کشیده

با روش نچسبیده به همراه تصاویر

 

۱- قالب بندی:

در این سیستم قالب بندی سقف مشابه دال بتنی معمولی (بتن آرمه) است. به منظورسهولت درنصب مهارهای انتهایی برای قالبهای کناردال ازمصالح مناسب مانند چوب استفاده می شود. ...

 

برای مشاهده ادامه این مطلب روی لینک ادامه مطلب کلیک فرمایید .

ادامه نوشته

پیش تنیدگی  persterssing

پیش تنیدگی  persterssing

 

عبارتست از ایجاد یک تنش ثابت دائمی و به اندازه لازم در یک عضو بتنی بطوریکه در اثر این تنش مقداری از تنش های نا شی از بار مرده وزنده در این عضو خنثی گردد ودر نتیجه ظرفیت باربری عضوافزایش یابد.

بطور کلی می توان گفت عمل خنثی نمودن تنشها ویا متعادل نمودن بارها Load Balancing)) را اساس طراحی اعضای پیش تنیده دانست.

اگر نیروی فشاری مشخصی رااز دوطرف به یک قطعه یاتیرواردبیاوریم می توان تنش کششی رادر پائین عضوکاهش دادو یا به کلی انرا خنثی نمود و تبدیل به تنش فشاری کرد که این اعمال نیرو تعادل بارهای خارجی  می باشند.....

برای مشاهده ادامه این مطلب روی لینک ادامه مطلب کلیک فرمایید .

ادامه نوشته