تبدیل گچ به سیمان | مقالات مهندسی عمران

http://www.stanford.edu/group/blume/pdffiles/Tech%20Reports/TR23_Adeli.pdf

برچسب‌ها: مقاله, بررسی, حداکثر حرکات زمین, مدت دوام حرکات شدید

+ نوشته شده در ساعت توسط گچ

مقاله : تز دکترای پرفسور عادلی - Solution

Techniques for Linear and Nonlinear Dynamics

of Structure

تز دکترای پرفسور حجت عادلی برای دانلود . اين تز در سال ۱۹۷۶ در دانشگاه استانفورد ارائه شد و نمره A به آن تعلق گرفت .

فرمت فايل به صورت PDF می باشد

به حجم 3 مگابايت

به نقل از: http://icivilengineer.persianblog.ir/

http://s1.picofile.com/file/6370340040/ductility_%CE%BC_R.rar.html

برچسب‌ها: مقاله, تز دکترای پرفسور عادلی

+ نوشته شده در ساعت توسط گچ

مقاله : انتظام و اصالت طرح حلقه واسطه بین

طرح، محاسبه و اجرای طرحهای ساختمانی

برنامه هاي محاسباتي با ميرايي 5 درصد و پريود متوسط براي خاك با مقدارهاي مشخص

Valid for firm soil, 5% damping and moderate periods

براي ترسيم نمودار ductility, μ ( ضريب شكل پذيري) و (ضريب رفتاري يا مقاومتي ) R = SA/SAy

TR151_spo2ida-allt.xls 02-Dec-2005 316K

TR151_spo2ida-mt.xls 02-Dec-2005 239K

لينك كمكي

به نقل از: سیویل استارز

برچسب‌ها: مقاله

+ نوشته شده در ساعت توسط گچ

مقاله : طبقه بندی نوع زمين ايستگاه های ثبت

زلزله بر اساس شكل طيف

برای دانلود مقاله از لینک زیر استفاده کنید.

پسورد کتاب : download110.com

به نقل از: http://www.download110.com

برچسب‌ها: مقاله, طبقه بندی نوع زمين, روش طبقه بندی نوع زمين

+ نوشته شده در ساعت توسط گچ

مقاله : ضرورت بازنگری در مديريت بحران زلزله

در ايران

به حجم ۱۵۲ كيلوبایت

در فرمت فشرده rar

به نقل از: http://iransaze.com

برچسب‌ها: مقاله

+ نوشته شده در ساعت توسط گچ

مقاله : دوخت اجزای اصلی ساختمان های بنایی

ایران کشوریست که در کمربند زلزله خیز آلپ – هیمالیا (آلپاید) قرار دارد و همواره در معرض تکان های شدید ناشی از زلزله می باشد . با توجه به اینکه قسمت اعظم سازه های کشور را سازه های بنایی ( خصوصا سازه های آجری) تشکیل می دهد ٬ این سازه ها بدلیل عدم شکل پذیری کافی در معرض تکان های شدید ناشی از زلزله قرار دارند . از طرفی عدم نظارت بر ساخت این سازه ها و نبود آگاهی و دانش کافی موجب بکارگیری روش های نادرست در زمان اجرا گشته است ٬ که افزایش خسارات مالی و جانی در سطحی وسیع را در هنگام زلزله بدنبال دارد . لذا میتوان با هزینه ای اندک و رعایت اصول فنی در هنگام ساخت ٬ از میزان این خسارات کاست . در این مقاله به بیان اصول فنی و آیین نامه ای اجرای قسمت های اصلی سازه – دیوارها وسقف- و نحوه اتصال این اعضا به یکدیگر پرداخته شده است . نکاتی شامل : دیوارچینی ٬ کلاف بندی ٬ اجرای سقف و اتصال آنها بنحو مناسب به یکدیگر ٬ از اهداف این مقاله است .

به نقل از: http://aradcivil.mihanblog.com

برچسب‌ها: مقاله

+ نوشته شده در ساعت توسط گچ

مقاله : Axial Load Behaviour of Large Scale

Concrete Columns

This research mainly intended to investigated the axial load behavior of large-scale rectangular columns, the test specimens were geometrically similar reinforced concrete columns of square cross-section with sides, D, of 50 mm, 100 mm and 200 mm., the effective lengths corresponding to the largest cross section were 580, 1080 and 2080 mm, the effective lengths corresponding to the middle section size were 290, 540 and 1040 mm and the effective lengths corresponding to the smallest cross section were 145, 270 and 520 mm. The above combinations resulted in three slenderness ratios, of 9.7, 18.0 and 34.7 (where=L/r=L/0.3D). The columns in each group of the same slenderness ratio were geometrically similar.

لینک کمکی

پسورد تمام فایلها هم icsr.ir است

به نقل از: http://www.iransaze.com

برچسب‌ها: مقاله

+ نوشته شده در ساعت توسط گچ

مقاله : Study the Effect of Khash Natural

Pozzolan on Long-Term Strength

Development of Different Ty

The use of pozzolanic materials in concrete mixtures has been common in last decades that bring about some technical and economical benefits such as prevention of alkali aggregate reactions, reduction of permeability of concrete, reduction of the heat of hydration if used as replacement. All of these benefits are regarded to dense microstructure of concrete and chemical reaction of lime and silica when used as pozzolanic materials. In Zirdan RCC dam, due to alkali reactivity of natural aggregates and necessity of reduction of heat of hydration for mass structures, use of pozzolanic materials was a good solution. The nearest source of pozzolan is Taftan natural pozzolan that feeds Khash cement factory to produce pozzolanic blended cement and ground pozzolan.

In this paper the effect of Taftan (usually named Khash natural pozzolan) as a Type N pozzolan will be discussed based on different laboratory tests and results obtained during concreting. The results show an average compressive strength development coefficient of 35%, 25% and 10% consecutively for 28/7 day, 90/28 day and 180/90 day. Eventually for attaining economical benefits and because of later ages of loading on the structures, the specified compressive strength ages from 28-days for conventional vibrated concrete (CVC) and 90-days for roller compacted concrete (RCC) could be increased to 90 and 180-days respectively.

لینک کمکی

پسورد تمام فایلها هم icsr.ir است

به نقل از: http://www.iransaze.com

برچسب‌ها: مقاله

+ نوشته شده در ساعت توسط گچ

مقاله - Seismic Retrofit of Pre-Cast Cylindrical

Concrete Reservoirs

Cylindrical concrete reservoirs are appropriate choice for storage liquids as water, oil and etc. Using pre-cast concrete reservoirs will increase speed and precision of construction very much. Assembling of pre-cast wall and roof panels in these reservoirs, carry out in construction site. Nevertheless, because weeks in connection of wall panels together and wall to foundation, seismic retrofit of these reservoirs is essential. Tow innovative methods that applied for seismic retrofit of numerous pre-cast cylindrical water reservoirs in New Zealand include passing high tensile cables surrounding reservoir and post-tensioning them and bracing wall to foundation connection with bended steel plates.

In this paper, analytical modeling of wall and roof panels and post-tensioned cables, carried out and effect of post-tensioning force value, liquid level in reservoir, position of tendons and bracing of support on seismic response of reservoir investigated.

لینک کمکی

به نقل از: http://www.iransaze.com

برچسب‌ها: مقاله

+ نوشته شده در ساعت توسط گچ

مقاله - EFFECT OF FABRIC FORMS TYPES ON

COMPRESSIVE STRENGTH OF CONCRETE

Due to rapid developments in synthetic production and concrete pumping technology, fabric forms have become considered over the last decade a practical and economic alternative to the classic form materials (Wood & Steel). The fabric forms are permeable sheets made of synthetic fabrics, which when used in association with concrete, have the ability to hold, giving the concrete its final and required shape. Since synthetic fabrics are a bye-product of the petroleum industry, so using it in concrete applications in petroleum countries such as Libya, Iran has positive economical and environmental impact and as well as adding value to concrete quality. The permeability pore size relation is considered a key factor for fabric type selection in addition to application types and location. The drain ability of the forms allows an easy immigration for excess water - not required by the hydration process in the concrete mix and will solve the adverse effect of high water cement ration on concrete quality. This paper demonstrates a study carried out to compare the compressive strength of concrete obtained by using classic PVC forms and fabric forms. Two types of fabric forms have been used and denoted in the paper as (Type I and Type II). Four concrete mixes of aggregate cement ratio (A/C) of 5 and water cement ratio (W/C) of 0.5, 0.55, and 0.65 and 0.75 have been used.

لینک کمکی

به نقل از: http://www.iransaze.com

برچسب‌ها: مقاله

+ نوشته شده در ساعت توسط گچ

مقاله : Effect of Microsilis, Super Plasticizer

And Air Entrain In Light Weight Perlite

Concrete Pre

This paper presents the results of a laboratory study carried out on effect of using the simultaneous of microsilis, super plasticizer and air entrain additives on compressive strength of light weight perlite concrete. In this study, 63 test specimens with different percentage and mixtures including microsilis, super plasticizer and air entrain were used. 63 test specimens with different percentage and mixtures including microsilis and super plasticizer were also prepared for comparison purposes. In the mixtures, lightweight perlite aggregate, microsilis, super plasticizer, air entrain, cement type I, sand and water were used. Laboratory test results showed that workability and compressive strength of lightweight perlite concrete was increased by the use of air entrai.

لینک کمکی

به نقل از: http://www.iransaze.com

http://www.fileden.com/files/2010/1/9/2718921/A%20%20Study%20on%20the%20Resisting%20Behaviour%20of%20Different%20Kinds%20of%20Light%20%20%20Concretes%20and%20Their%20Application%20in%20Unyielding%20the%20Constructions.rar

برچسب‌ها: مقاله

+ نوشته شده در ساعت توسط گچ

مقاله : A Study on the Resisting Behaviour of

Different Kinds of Light Concretes

and Their Applicati

Light concrete has held such an extensive application in the current construction industry. Light concrete can be an insulator with a suitable resistance and provide an appropriate quality matching with its type of usage . This concrete is made up of cement , fine sand , water and a chemical substance producing foam . The foaming substance can be mixed with water in a special apparatus , in addition , it produces and stabilizes bubbles at a high speed . The final production would be a steady foam which blends with the mortar of cement and fine sand in a particular mixing machinery and forms a flowing paste that can be applied in its normal shape or in metallic or plastic moulds . After , the paste is dried , it gets the spatial weight from 300 to 1600 kg because it contains some percentage of cement and fine sand . According to researches , this current essay categorizes different types of light concretes based on resistance and it also studies the general specifications of light concrete regarding to distinct sorts of the global standards . Pressurized and permanent resistances have been analyzed from the global standards point of view . So , some experiments have been exerted on different kinds of concretes . Conclusively , the main characteristics of light concrete presented and its application in scheming and constructions’ withstanding will be considered as well . Eventually , two main samples of modern light concretes have been introduced regarding to resisting specifications .

لینک کمکی

مقالات اولین و دومین کنفرانس بین المللی مقاوم سازی لرزه ای

منبع برای این مقالات سایت http://icsr.ir میباشد
پسورد تمام فایلها هم icsr.ir است

به نقل از: http://www.iransaze.com

http://www.wrm.ir/ravabet/wnnsections/articles/article16.pdf

برچسب‌ها: مقاله

+ نوشته شده در ساعت توسط گچ

مقاله : ﻣﺪﻟﺴﺎزی ﻋﺪدی ارزﻳﺎﺑی رﺧﺪاد ﭘﺪﻳﺪه

رواﻧﮕﺮایی در ﺷﺎﻟﻮدﻩ سدها با استفاده از

ﻣﺪﻟﺴﺎزی ﻋﺪدی

برای دانلود مقاله مدلسازی عددی از لینک زیر استفاده کنید.

به نقل از: http://www.civilstars.com

برچسب‌ها: مقاله

+ نوشته شده در ساعت توسط گچ

مقاله : A Comparative Study on the Cyclic

Compressive Constitutive Models of Concrete

structures is significantly depends on the properly modelling of nonlinear constitutive laws of concrete and reinforcing steel. The behaviour of structural concrete under monotonic loading is affected by important material aspects including cracking, crushing, tension stiffening, compression softening and bond slip. Reversed cyclic loading introduces further complexities such as stiffness degradation in concrete and the Bauschinger effect in reinforcing steel. In this study the validity and reliability of some proposed cyclic and monotonic models for concrete considering compression are evaluated. Amongst many existing models, because of their simplicity and common usage in the finite element analysis of RC structures, only some common proposed models based on nonlinear elasticity-based approach are investigated. These models are verified against experimental data available in the literature and the results are discussed.

لینک کمکی

پسورد تمام فایلها هم icsr.ir است

به نقل از: http://www.iransaze.com

http://www.fileden.com/files/2010/1/9/2718921/Strength%20of%20Squat%20Reinforced%20Concrete%20Shear%20Walls.rar

برچسب‌ها: مقاله

+ نوشته شده در ساعت توسط گچ

مقاله : Strength of Squat Reinforced Concrete

Shear Walls

Squat reinforced concrete shear walls (ratio of height to length less than 2) are important structural components in conventional buildings. The response of such walls is often strongly governed by the shear effects leading to shear induced failure. Because a shear failure is significantly less ductile compared with flexural failure it should not be permitted to occur. To achieve this, the shear capacity of a wall must be known and be larger than the shear corresponding to its moment capacity. Building codes provide a number of relationships to predict the ultimate strength of walls. These relationships are often empirical and based on the tests carried out on normal strength concrete shear walls. In this study, using data from tests available in the literature, the utility and accuracy of the requirements of the American Building Code for Concrete Structures (ACI 318M-0 and the current Iranian Concrete Code (ICC) for predicting the ultimate strength of squat shear walls made from normal strength concrete are evaluated. Both flexural and shear strengths have been considered. Main parameters included in the study are the mean and standard deviation of the ratio of the predicted to measured strengths. Key conclusion is that the predictions by the design provisions given in the both codes are considerably a conservative estimation of ultimate shear strength for concrete shear walls.

لینک کمکی

پسورد تمام فایلها هم icsr.ir است

به نقل از: http://www.iransaze.com

http://www.fileden.com/files/2010/1/9/2718921/COMPARING%20THE%20EFFECT%20OF%20USING%20THE%20COPPER%20BLAST%20FURNACE.rar

برچسب‌ها: مقاله

+ نوشته شده در ساعت توسط گچ

مقاله : COMPARING THE EFFECT OF USING

THE COPPER BLAST FURNACE SLAG AND

TAFTAN POZZOLAN ON CONCRETE

Today large number of researches are carried out on concrete properties due to its wide use as an important construction material. Most part of concrete is cement whose cost decrease leads to producing of economical concrete. Using the industrial sweepings such as copper blast furnace slag which have pozzolan properties can make the cement economical. By using these materials, not only will the production costs of cement be reduced but also saving costs of sweepings will be eliminated and natural environment will be protected. In this research, the copper blast furnace slag milled to mesh325 and in this mesh the maximum diameter of grains is 45 micron.455 cubic specimens with a size of 15×15×15 and cylindrical specimens with a size of 30×15 have been made. Compressive and tensile experiments were carried out and the results showed the positive effect of Taftan pozzolan and copper slag on concrete properties.

لینک کمکی

دانلود

پسورد تمام فایلها هم icsr.ir است

به نقل از: http://www.iransaze.com

برچسب‌ها: مقاله

+ نوشته شده در ساعت توسط گچ

مقاله : MAXIMUM ACCELERATIONS OF

DIFFERENT GROUNDS WITH VARIOUS

MAGNITUDES

Since 1980 (date of the seism of El Asnam a magnitude 7.3), the Algerian authorities became aware of the reduction of the effects of the seisms through the implementation of a certain number of action. Among these actions it was necessary to work on the site him even to include/understand the seismic risk and to establish charts of micro zoning. The area of Constantine being located in a seismic zone, the assumption of responsibility relating to the parameter of the seismicity requires a micro precise zoning. The compilation of the historical seismic data of the area of Constantine, as those of the neighbouring areas will make it possible to determine the impact of the historical seismicity on the establishment maximum on the ground which will be an essential data for the establishment of the spectra of response for the area of study.

لینک کمکی

به نقل از: http://www.iransaze.com

برچسب‌ها: مقاله

+ نوشته شده در ساعت توسط گچ

مقاله : Advantages and application of tunnel

molds in concrete structures

One of the advanced industrial common application in construction of concrete structures is utilizing tunnel molds that are used for building floors and walls simultaneously. In addition to change the characteristics of structural forces from concentration to distribution loads, in this paper some advantages such as economic, safety and architectural profits by utilizing tunnel molds will be demonstrated.

لینک کمکی

پسورد تمام فایلها هم icsr.ir است

به نقل از: http://www.iransaze.com

http://www.fileden.com/files/2010/1/9/2718921/Estimated%20effect%20of%20surgery%20Oriya%20concrete%20surface%20resistance%20method.rar

برچسب‌ها: مقاله

+ نوشته شده در ساعت توسط گچ

مقاله : تخمین تاثیر عمل آوریهای مختلف بر

مقاومت سطحی بتن با بکارگیری روش "پیچش"

برای تخمین تاثیر عمل آوریهای مختلف بر روی مقاومت سطحی بتن، روش جدیدی بنام "پیچش" که از گروه روشهای با خرابی جزئی است معرفی شده است. در این روش یک دیسک فلزی با استفاده از چسب برروی سطح بتنی چسبانده شده و پس از سخت شدن چسب یادشده با استفاده از ترکمتر، نیروی پیچشی به دسک فلزی وارد می آید تا از سطح بتن جدا گردد. مقدار گشتاور نهائی یا شکست بیانگر مقاومت بتن مورد نیاز میباشد. در این مقاله نتایج استفاده از این روش برای بررسی تاثیر عمل آوریهای مختلف بر مقاومت سطحی بتن ارائه گردیده است. شیوه های عمل آوری بتن که مورد مطالعه قرار گرفته اند عبارتند از داخل آب، گونی خیس و نایلون، بخار آب، ماده عمل آورنده و نگهداری در داخل و خارج آزمایشگاه.

لینک کمکی

دانلود

مقالات اولین و دومین کنفرانس بین المللی مقاوم سازی لرزه ای

منبع برای این مقالات سایت http://icsr.ir میباشد
پسورد تمام فایلها هم icsr.ir است

به نقل از: http://www.iransaze.com

برچسب‌ها: مقاله

+ نوشته شده در ساعت توسط گچ

مقاله - مطالعه ی پوسته در البرز مرکزی ایران

با وارون سازی زمانهای رسید امواج زلزله

یکی ازکارهای اساسی زلزله شناسان مطالعه ساختمان داخلی زمین با استفاده ازداده های بدست آمده از زلزله در سطح زمین می باشد به همین منظور از دهه های گذشته شبکه های لرزه ای جهانی برای مطالعه زلزله های جهانی و همچنین شبکه های کوچک محلی برای مطالعه زلزله های کوچک در نواحی فعال لرزه ای نصب و راه اندازی شده اند که یکی از نتایج عمده این کوششها جمع آوری زمانهای رسید زلزله بوده است در کشور ما ایران نیز به همین منظور شبکه های لرزه نگاری تاسیس شده اند که یکی از نتایج حاصل از مطالعه زلزله های ثبت شده تعیین ساختارپوسته درنواحی مختلف بوده است مطالعه پوسته در ایران با تفسیر داده های زلزله بدون روشهای وارون سازی توسط محققان زیادی انجام شده است امروزه یکی از روشهای مدرن جهت تعیین مدل پوسته در دنیا روش وارون سازی زمانهای رسید امواج زلزله شامل فازهای مختلف می باشد این روش که معمولا با به اجرا در آوردن برنامه های رایانه اینوشته شده انجام می گیرد امروزه بسیار مورد توجه قرار گرفته است اخیرا در ایران نیز مطالعه پوسته با روشه های وارون سازی و بکار بردن داده های زمانی زلزله بطور محدود در بعضی مناطق انجام گرفته که می توان به مطالعه پوسته در منطقه ایذه با روش وارون سازی زمانهای سیر امواج p زلزله های ثبت شده در منطقه اشاره نمود ما نیزیکی از روشهای وارون سازی را جهت برگردان زمانهای سیرامواج زلزله های ثبت شده توسط ایستگاههای لرزه نگاری در منطقه البرز مرکزی جهت تعیین مدل پوسته در این منطقه بکار برده ایم.

لرزه خیزی گستره البرز

رویداد زمینلرزه های مخرب و گسلهای فعال متعدد گستره البرزگویای پتانسیل بالای لرزه خیزی در این منطقه می باشد ازگسلهای مهم و بزرگ این گستره میتوان گسل خزر گسل شمال البرز گسل طالقان گسل اشتهارد گسل رودبار گسل انجیلو گسل کهریزک گسل رباط کریم را نام برد با توجه به وجود این گسلها این منطقه از پتانسیل بسیار بالایی برای لرزه خیزی برخوردار می باشد در مطالعات انجام شده گستره البرز به سه قسمت غربی (48 تا 51 درجه شرقی) مرکزی (51 تا 5/53درجه طول شرقی و شرقی (5/53 تا 56 درجه طول شرقی) تقسیم شده است زمینلرزه های حادث یافته به صورت یکنواخت پراکندگی ندارند و در چند محل از این گستر ه تراکم بیشتر زمینلرزه ها مشهود بوده و از طرف دیگر کمبود گسل و نبود زمینلرزه در سه زون (ناحیه) از این گستره نسبت به دیگر نقاط مشهود بوده است بنابر مستعد بودن منطقه برای زلزله خیزی لازم است که ساختار زیر سطحی آن بیشتر شناخته شود که یکی از راههای موثر برای رسیدن به این هدف روش واون سازی داده های زلزله در این منطقه می باشد...

روش وارون سازی داده های زمانی

برای وارون سازی داده های زمانی حاصل از ایستگاههای لرزه نگاری ( زمان سیر) روش زلت ( زلت و اسمیت 1992) بکاربرده شده است مدل در نظر گرفته شده در این روش یک مدل دو بعدی در صفحه x-z شامل تعدادی لایه می باشد که هر لایه توسط بلوک های ذوزنقه ای تعریف می شود مرزهای هر ذوزنقه با گره هایی که نشان دهنده سرعت یا عمق سطح مشترک می باشند تعریف میگردند در هر لایه میدان سرعتی موج طولی یا برشی نیز با یک گروه عدد دلخواه تعیین می شود سرعت در هر لایه با یک مقدار سرعت در آن لایه تعیین می شود همچنین در این روش مسیر پرتوهای ردیابی شده با حل معادلات ردیابی پرتو به طور عددی محاسبه می شوند زمان سیر بین چشمه و ایستگاه در امتداد یک مسیر پرتوی و با بکربردن شکل انتگرالی با میدان سرعتی ( پیوسته) به صورت زیر تعریف می گردد:

(1)

فرم گسسته رابطه انتگرالی به صورت:

(2)

می باشد که v , l طول مسیر و سرعت قطعه پرتوi ام می باشد به عبارت دیگر زمان سیر یک ترکیب خطی از کندی ( عکس سرعت ) است اما برگردان داده های زمانی یک مساله غیر خطی می باشد زیرا مسیر پرتوها به سرعت وابسته می باشند برای بهره گیری از روشهای وارون سازی خطی تابع مدل غیر خطی( m+ m ) g در اطراف یک مدل فعلی با بکار بردن بسط تیلور با صرف نظر کردن از جملات غیر خطی خطی می شود رابطه خطی بصورت زیر می باشد:

(3)

g(m+ m)=a m+g(m)
m , m پارامترهای مدل فعلی و تغییرات مدل با ابعاد M می باشند A ماتریس مشتقات اول پاره ای با ابعاد M N است که N تعداد داده ها و M تعداد پارامترهای مدل (تعداد گره های سرعت و عمق فصل مشترک لایه ها) می باشند در عمل تاثیر تغییرات مدل (gm+ m)-g(m) به عنوان باقی مانده داده ها ( t) در نظر گرفته میشود(اختلاف بین داده های محاسبه شده از مدل و داده های اندازه گیری شده) با این فرض معادله (3) بصورت زیر در می آید:

(4)
t=a m
که با معلوم بودن Aوt در هر مرحله تغییرات مدل (بردار سرعت و عمق) از رابطه محاسبه می شود
(5)
m=A t

که این عمل وارون سازی ماتریس نامیده می شود در رابطه بالا t, tبردار داده ها وباقی مانده داده ها با ابعاد N می باشند امروزه روشهای مختلفی برای وارون سازی انجام می گیرد که روش بکار برده شده در متد زلت روش تجزیه ماتریس به ماتریس های مثلثی بالا و پایین می باشد که روش LU نامیده می شود برای وارون سازی داده ها ابتدا یک مدل اولیه انتخاب می شود (تعریف شده با تعدادی مشخص از گره های سرعت و عمق) و سپس پاسخ زمانی مدل محاسبه شده (با روش ردیابی پرتوها)با داده های واقعی محاسبه شده و اختلاف آنها برای محاسبه M (تغییرات مدل) بکار برده می شود و سپس تغییرات مدل (تغییرات برای پارامترهای عمق و سرعت) به مدل فعلی اضافه شده و دوباره پاسخ مدل با داده های زمانی واقعی مقایسه می گردد و این عمل آنقدر ادامه می یابد تا اختلاف بین داده های محاسبه شده (پاسخ مدل ) و اندازه گیری شده به حد آستانه تعریف شده (در حد خطاهای اندازه گیری) برسد

جمع آوری و انتخاب داده ها برای وارون سازی

جهت تعیین مدل پوسته در منطقه البرز مرکزی تعداد زیادی زلزله ثبت شده در ایستگاههای مختلف در منطقه البرز مورد مطالعه و بررسی قرار گرفتند زلزله های انتخابی بین سالهای 1375 و 1381 در این منطقه به وقوع پیوسته بود ند زمانهای رسید این زلزله های ثبت شده توسط 27 ایستگاه لرزه نگاری در منطقه مورد پردازش قرار گرفته است که از بین فازهای مختلف ثبت شده تنها زمانهای رسید امواج p جهت وارون سازی در نظر گرفته شده اند در شکل 1 موقعیت ایستگاه ها به همراه کانون سطحی زلزله به تصویر کشیده شده اند

با نوشتن یک برنامه کامپیوتری تعداد 19 زلزله که با دو ایستگاه شبکه لرزه نگاری در یک راستا قرار می گرفتند انتخاب و سپس زمان وقوع و زمان اولین رسید موج Pبه ایستگاههای موردنظر قرائت و سپس برای محاسبات پارامترهای کانونی زلزله از آخرین نسخهDNA3استفاده شده است بزرگی زلزله های رخ داده شده در این ناحیه حدود5/3 تا 5/5 در مقیاس ریشتر در طول زمانی مذکور بوده است محدوده عمقی زلزله ها از 4 تا 30 کیلومتری برآورد شده است با استفاده از مختصات جغرافیایی ایستگاه های لرزه ای و کانونهای عمقی به دست آمده بوسیله شبکه لرزه نگاری محلی فاصله های کانونی سطحی محاسبه شدند

انتخاب مدل اولیه

در تمام روشهای وارون سازی باید یک مدل اولیه بر اساس اطلاعات گذشته یا موجود طراحی نمود و سپس مدل پیشنهادی را طی دوره های وارون سازی بهینه کرد مدل اولیه در نظر گرفته شده یک مدل 4 لایه می باشد با استفاده از این مطالعات ضخامت پوسته در البرز مرکزی حدود 40 کیلومتر برآورد گردید که ضخامت متوسط رسوبات 5 کیلومتر و ضخامت پوسته بالایی و پایینی هر کدام به ترتیب 16 و20 کیلومتر در نظر گرفته شده اند بر این اساس مدل انتخاب شده ( شکل 2) شامل سه فصل مشترک افقی می باشد که با 27 پارامتر تعریف گردیده اند که 9 پارامتر مربوط به عمق فصل مشترک لایه ها و 18 پارامتر دیگر مربوط به گره های سرعت یا پارامترهای سرعت می باشند (برای هر لایه دو سرعت بالایی وپایینی در نظر گرفته شده است) این پارامترها طی عمل وارون سازی بهینه گردیده اند برای تمام وارون سازی ها (19پروفیل) مدل تعریف شده دو بعدی بالا به عنوان مدل اولیه در نظر گرفته شده است و پارامترهای آن طی دوره های وارون سازی با بکار بردن برنامه رایانه ای بهینه گردیده اند پارامترهای بهینه شده عمق و سرعت هر لایه را که مربوط به مدل های بهینه شده دو بعدی در امتداد پروفیل ها مختلف بوده اند راجهت رسم نقشه های پر بندی عمق فصل مشترک لایه ها و تغییرات سرعت در عمقهای مختلف مورد بررسی قرار داده ایم نتایج حاصل از این نقشه ها را می توان بشرح زیر خلاصه نمود

شرح پر بند های عمق فصل مشترک لایه ها

عمق فصل مشترک لایه ها ی مختلف در زیر پروفیلهای انتخابی حاصله از وارون سازی داده ها جهت رسم نقشه های پر بندی فصل مشترک لایه های 3-2 و 4-3 (مرز بین پوسته و گوشته ) برای مدل پوسته در ناحیه مورد نظر مورد استفاده قرار گرفته است و نتایج آن را مورد بررسی قرار می دهیم در شکل 3 منحنی های پربندی تغییرات عمق لایه دوم (فصل مشترک لایه های 3-2)به تصویر کشیده شده است در این تصویر مشاهده می گردد که ضخامت این لایه از شمال به طرف جنوب افزایش یافته و در محدوده حدود 50 درجه طول شرقی یک تغییر ناگهانی عمقی ( بشکل یک ناودیس ) مشاهده می گردد که می توان آن را به یک نا پیوستگی نسبت داد البته شبیه این حالت در جنوب نقشه نیز مشاهده می گردد.

در شکل 4 منحنی های پر بندی تغییرات عمق لایه سوم ( فصل مشترک لایه های 4-3) نشان می دهند که لایه در ناحیه 49 درجه شرقی عمیقتر شده و عمق پوسته در این ناحیه به بیش از 40 کیلو متر می رسد . در دو طرف این ناحیه لایه کم عمق شده و بنظر می رسد لایه شکل ناودیس را به خود می گیرد. این اثر خود را تقریبا در همین طول جغرافیایی در شکل 3 نشان می دهد در ناحیه ی مرکزی یک ناحیه کم عمق مشاهده می گردد که بنظر می رسد بطرف جنوب عمق پوسته در ناحیه ی مرکزی افزایش می یابد. در محدوده ی عرضهای 57-54 درجه شرقی عمق پوسته از شمال به جنوب کاهش می یابد . با مشاهده نقشه های پر بندی ملاحظه می گردد که عمق پوسته در این ناحیه از حدود 33 تا 42 کیلومتر متغیر می باشد.

شرح پربندهای سرعت در عمقهای مختلف

با استخراج سرعت های مختلف مربوط به عمقهای مختلف حاصل شده از وارون سازی داده های زمان سیر زلزله ها نقشه های پر بندی مربوط به سرعت در عمقهای مختلف در ناحیه مورد نظر قابل رسم می باشند که در ابتدا نقشه پربندی در عمق حدود 15 کیلومتری مورد بحث و بررسی قرار می گیرد . در شکل 5 تغییرات سرعت در دو ناحیه رویت می گردد . در ناحیه حدود 50 درجه شرقی ناپیوستگی که در منحنی های پر بندی عمق فصل مشترک لایه های دوم و سوم به آن اشاره گردید در این منحنی به صورت تغییرات سرعت خود را نشان می دهد . البته در حدود 52 درجه شرقی ناپیوستگی دیگری نیز قابل رویت می باشد و منحنی ها نشان می دهند بطرف شرق تشکیلات پر سرعت تر می گردند.

در شکل 6 منحنی تغییرات سرعت در عمق حدود 35 کیلومتر ترسیم گردیده اند . در این شکل اثر عمیق شدن پوسته در عرض 49 د رجه (مشاهده شده در شکل 4 )در اینجا خود را بصورت یک تغییرات سرعت نشان می دهد. در این ناحیه اثر عمیقتر شدن لایه خود را بصورت کاهش سرعت نمایان می سازد در دو طرف این ناحیه (عرض حدود 49 درجه ) سرعت افزایش می یابد که این اثر تغییرات سرعت ( ناپیوستگی ) را می توان به وجود یک گسل در این ناحیه نسبت داد . علاوه بر این در این ناحیه شاخص مشاهده می شود که ناحیه مرکزی از شمال به سمت جنوب سرعتش به آرامی کاهش می یابد که این اثر نیز در شکل 4 خود را بصورت عمیقتر شدن پوسته نمایانگر ساخته است. پدیده قابل ملاحظه دیگر افزایش سرعت به طرف شرق می باشد که نشانه برآمدگی پوسته می باشد که این پدیده در شکل 4 نیز قابل رویت می باشد. با بررسی این شکل می توان تغییرات سرعت را در این عمق بین 2/7 تا حدود 8 کیلومتر بر ثانیه برآورد نمود.

نتیجه گیری

نتایج حاصل از این مطالعه وارون سازی داده ها نشان می دهد که زمانهای رسید امواج با فازهای مختلف حاصل از زلزله ها را که به ایستگاههای مختلف می رسد را می توان برای تعیین مدل ساختار زیر سطحی برگردان نمود که البته با نصب ایثستگاههای ثابت و سیار نتایج حاصله بهبود چشمگیرتری خواهند داشت . با رسم منحنی های پر بندی سرعت بخوبی می توان ناپیوستگیها را شناسایی نمود. و با بررسی منحنی های تغییر تغییر عمق فصل مشترک لایه های مختلف می توان نتیجه گرفت که تغییرات ناگهانی عمق در یک ناحیه می تواند ناشی از تغییر ساختار زیرسطحی در آن ناحیه باشد بنابراین مناطق بحرانی را بهتر می توان با نتایج وارون سازی مطالعه نمود و آنها را به تصویر کشید.از نتایج بدست آمده عمق پوسته در این ناحیه حدود 33 تا 42 کیلومتر برآورد گردید.

منابع

1) مطالعه لرزه خیزی و لرزه زمینساخت البرز. پایان نامه کارشناسی ارشد موسسه ژئوفیزیک دانشگاه تهران.
2) مطالعه پوسته در منطقه ایذه ( اطراف سد کارون) با روش وارون سازی زمانهای سیر امواج P زلزله های ثبت شده در منطقه. فصلنامه علوم زمین . سال 11 شماره44-43.

برآورد خطر زمینلرزه ی گستره ی شمال ایران مرکزی

مقدمه

سرزمین ایران به دلیل موقعیت ویژه در کمربند کوهزایی آلپ – هیمالیا از زلزله خیزترین مناطق جهان است که به کرات شاهد زمینلرزه های مخرب بوده است. گستره ی شمال ایران مرکزی شامل تهران و نواحی مجاور مهمترین منطقه ی ایران از نظر سیاسی اقتصادی و اجتماعی است که با روش احتمالاتی برآورد خطر زمینلرزه مورد مطالعه قرار گرفته است. بر اساس آخرین اطلعات زمین شناسی زلزله شناسی و ژئوفیزیکی موجود پهنه بندی زمینلرزه ای گستره ی مورد نظر انجام شده است. برای این منظور از نقشه های زمین شناسی با مقیاس های 1:100000 و 1:250000 نقشه های تکتونیکی گزارش ها اسناد و مدارک علمی موجود داده های زمین لرزه های محلی شامل 10552 خرد زمینلرزه ثبت شده توسط آرایه ایلپا و شبکه ی تهران و اطلاعات دور لرزه ای و سازو کار کانونی زمینلرزه ها نقشه ی لرزه زمینساختی گستره ی مورد مطالعه تهیه شده وبر اساس آن 50 چشمه ی با لقوه ی زمینلرزه بصورت پهنه ای تعیین شده است. در هر چشمه بر اساس داده های زمینلرزه ای موجود و استفاده از راهکار مناسب برای برآورد پارامترهای لرزه خیزی از داده های ناکامل و دارای عدم قطعیت پارامترهای لرزه خیزی برآورد شده است. سپس با استفاده از نرم افزار SeisRisk III ( بندر و پرکینز1987 ) برای شبکه ای از نقاط برآورد خطر انجام و نقشه ی پهنه بندی زمینلرزه ای گستره ی شمال ایران مرکزی تهیه گردیده است.

برآورد خطر زمینلرزه

برآورد خطر زمینلرزه تخمین پارامترهای جنبش زمین در یک ساختگاه می باشد که از فعالیت چشمه های با پتانسیل لرزه ای در یک دوره زمانی مشخص نتیجه می شود. این کار به روشهای زیر انجام می شود:
الف- روش تجربی- آماری: این روش ساده ترین راه برای ارزیابی خطر زمینلرزه است و مبتنی برآمار زمخینلرزه های رویداده در منطقه مورد مطالعه می باشد.
ب- روش قطعی: برای انجام این روش لازم است که مراحل زیر انجام شود:
1- تعیین چشمه های لرزه ای. 2- تعیین بیشینه ی بزرگی که می توان از هر چشمه انتظار داشت. 3- تعیین رابطه تضعیف جنبش زمین مناسب برای منطقه مورد نظر. 4- تعیین میزان خطر یا بیشینه ی شتاب زمین.
در این روش جنبش زمین بدست آمده برای ساختگاه مورد نظر تنها یک زمینلرزه با بزرگی مشخص در یک چشمه به فاصله ی مشخص از ساختگاه بیان می شود. صرف نظر از اینکه احتمال وقوع زمینلرزه ای با خصوصیات متفاوت وجود داشته باشد به همین دلیل برای ساختگاههای مهم انجام برآورد خطر زمینلرزه با این روش قابل اطمینان نیست.
ج- روش احتمالاتی

بر خلاف روش قطعی در برآورد خطر زمینلرزه به روش احتمالاتی تمام بزرگی ها ی ممکن (معمولا بیش از M) حاصل از چشمه ها ی مهم که در فواصل مختلفی از ساختگاه قرار گرفته اند با در نظر گرفتن درصد احتمال وقوع بیان می شود. بنابراین در این روش تعیین جنبش زمین با یک احتمال مشخص برای ساختگاه امکان پذیر است. برآورد خطر زمینلرزه به روش احتمالاتی شامل چهار مرحله ی اساسی است ( کورنل 1968 ریتر 1990 ) 1) تعیین چشمه های لرزه ای 2) تعیین پارامترهای لرزه خیزی در هر چشمه ی لرزه ای 3) تعیین یا گزینش مرحله ی تضعیف 4) برآورد خطر زمینلرزه ( شکل 1 ). در این بررسی برآورد خطر و پهنه بندی زمینلرزه ای با استفاده از روش احتمالاتی در شمال ایران مرکزی گستره ی 5/49 تا 54 درجه ی طول شرقی و 34 تا 37 درجه ی عرض شمالی شامل تهران و نواحی مجاور به روش احتمالاتی انجام شده است. بر اساس تقسیم بندی ایالتهای لرزه زمینساختی ایران بخش عمده ای از گستره ی مورد مطالعه در ایالت لرزه زمینساختی البرز – آذربایجان و بخش کوچکی از آن
در ایالت لرزه زمینساختی ایران مرکزی – شرق ایران قرار می گیرد.

مرحله ی اول تعیین چشمه های بالقوه ی زمینلرزه

تعیین چشمه های بالقوه ی زمینلرزه مهمترین مرحله ی تحلیل خطر زمینلرزه است. در روشهای متداول چشمه های زمینلرزه از گسل های جنبا و زمینلرزه ای بخوبی شناخته شده و ساختارهای زمین شناسی که کمتر شناخته شده اند تا ایالتهای لرزه زمینساختی که گستره ای وسیع را در بر گرفته و در آن رابطه بین فرآیندهای ایجاد زمینلرزه بخوبی شناخته شده نیست نغییر می کند ( ریتر 1990 ). تاپلفیق داده های زلزله شناسی و تکتونیکی روش مناسب درک فرآیندهای پیچیده ی رویداد رمینلرزه ها در طی زمانهای طولانی در واحدهای ساختمانی و زمین شناسی متفاوت است.
روش استانداردی برای تعیین چشمه های بالقوه ی زمینلرزه وجود ندارد. در عمل نقشه های تکتونیکی و نقشه ی رو مرکز زمینلرزه ها بعنوان راهنما مورد استفاده قرار می گیرد و تصمیم نهایی در مورد چگونگی مدل کردن و هندسه ی چشمه های زمینلرزه بر اساس سایر اطلاعات و مدارک علمی موجود و همچنین بنحو چشمگیری بر پایه ی دیدگاهها و تجربیات پژوهشگران صورت می گیرد. در تعیین چشمه های بالقوه ی زمینلرزه اصولا دو فرض اساسی مورد نظر قرار می گیرد:
1-فرض تکرار زمینلرزه : این فرض دلالت بر این دارد که زمینلرزه های بزرگ ترجیحا در نزدیکی محل رویداد زمینلرزه های گذشته بوقوع می پیوندند. بگونه ای که اگر زمینلرزه ای روی یک گسل اتفاق افتاده باشد احتمال رویداد مجدد زمینلرزه بر روی آن گسل با فاصله ای از مرکز زمینلرزه ی قبلی به مراتب بیشتر از مناطق دور از گسل است. بنابراین تعیین محل صحیح زمینلرزه های گذشته در تعیین چشمه های بالقوه زمینلرزه دارای اهمیت ویژه است. متاسفانه تعیین محل زمینلرزه ها در ایرانزمین که بر اساس داده های دور لرزه ای است از دقت لازم برخوردار نیست بگونه ای که بسیاری از زمینلرزه ها را نمی توان به ساختهای ( گسلهای) بخصوصی نصبت داد. بنابراین داده های زمینلرزه ای موجود برای مطالعات خیلی تفصیلی لرزه زمینساختی چندان مفید نیستند.
2- فرض اساسی دیگر دلالت بر این دارد که ساختهای با مشخصات و جایگاه تکتونیکی مشابه می توانند زمینلرزه های با بزرگی مشابه را ایجاد کنند و فقدان ثبت زمینلرزه بر روی یک ساخت زمین شناسی نشان دهنده ی عدم رویداد زمینلرزه بر روی آن نخواهد بود. بنابراین گستره ای که در آن زمینلرزه ای به ثبت نرسیده است ممکن است بصورت چشمه ی بالقوه ی زمینلرزه ای مشخص شود که بیشینه ی زمینلرزه ی آن همانند چشمه ی زمینلرزه ای است که از نظر ویژگیهای تکتونیکی مشابه آن بوده و در اثر جنبش آن زمینلرزه ی قوی به ثبت رسیده است.

برای تعیین چشمه های بالقوی زمینلرزه از کاتالوگ زمینلرزه های ایران و نواحی مجاور مشتمل بر پارامترهای مبنایی زمینلرزه های تاریخی و دستگاهی از سده ی چهارم پیش از میلاد مسیح تا سال 2000 میلادی که بر اساس داده های USGS/NEIC تا پایان سال 2002 گسترش داده شده است. نقشه های زمین شناسی تکتونیک و ژئوفیزیکی منتشر شده از سوی زمین شناسی کشور و سایر نقشه های قابل دسترس در ایران و کشورهای مجازو همچنین گزارشهای موجود از تعیین ساز و کار کانونی زمینلرزه ها استفاده شده است. از زمینلرزه های ثبت شده توسط آریه لرزه نگاری بلند دوره ی ایران ( ایلپا) در سالهای 1975تا 1995 میلادی و نیز زمینلرزه های ثبت شده توسط شبکه ی لرزه نگاری تهران در سالهای 1996 تا 2002 میلادی ( درحدود 10552 خردزمینلرزه) نیز در تعیین و کنترل ابعاد چشمه های بالقوه ی زمینلرزه بهره گیری شده است.
چشمه های بالقوه ی زمینلرزه بر اساس اطلاعات موجود معمولا بصورت نقطه ای- خطی- پهنه ای و حجمی تعیین می شوند. در صورتی که اطلاعات لازم موجود باشد تعیین و مدلسازی چشمه های زمینلرزه ای بصورت حجمی و بعد از آن بصورت چشمه های پهنه ای ارجح است. در ایرانزمین با توجه به کمیت و کیفیت موجود مناسبترین شیوه تعیین چشمه های بالقوه زمینلرزه ای بصورت پهنه های هم پتانسیل است . لذا گستره هایی که ابعاد آنها عمدتا با ابعاد گسل بخش لرزه زای پوسته و ساز و کار گسلش زمینلرزه ای یا نوع گسل جنبا کنترل می شود بصورت چشمه های بالقوه برای برآورد خطر زمینلرزه در گستره ی مورد مطالعه تعیین شده اند. توزیع فضایی کلان زمینلرزه ها و پسلرزه های آنها و همچنین تجمع زمینلرزه های کوچک در مکانهایی خاص بهمراه شواهد زمینریخت شناسی برای گسلهای پنهان در تعیین حدود چشمه های بالقوه زمینلرزه نقش عمده ای داشته اند. برای برآورد خطر زمینلرزه به روش احتمالاتی در گستره ی شمال ایران مرکزی چشمه های بالقوه زمینلرزه بصورت 50 چشمه پهنه ای مدل شده است.( شکل 2 ).

تعیین پارامترهای لرزه خیزی در هرچشمه لرزه ای

دوره بازگشت زمینلرزه:

از جمله پارامترهایی که برای چشمه های لرزه ای محاسبه می شود دوره بازگشت زمینلرزه است. برای به دست آوردن دوره بازگشت زمینلرزه ها بیشتر از رابطه خطی گوتنبرگ- ریشتر استفاده می شود که عبارت است از:
Log N = a – bM

در این رابطه M بزرگی N تعداد زمینلرزه های با بزرگی بیشتر یا مساوی M همچنین a,b پارامترهای لرزه خیزی مربوط به چشمه مورد نظر هستند.

تخمین کمینه و بیشینه بزرگی در چشمه های بالقوه زمینلرزه:

میزان کمینه بزرگی بیانگر سطحی از زمینلرزه هاست که از نظر مهندسی اهمیتی نداشته باشد و بیشینه بزرگی نشان دهنده بزرگترین زمینلرزه ای است که می توان از یک چشمه مشخص انتظار داشت.
آ گاهی از بزرگترین زمینلرزه ای که ممکن است در یک چشمه بالقوه زمینلرزه اتفاق بیفتداز اهمیت فوق العاده ای برخوردار است اما تعیین آن به سادگی امکان پذیر نیست. همانگونه که در مباحث بیشینه زمینلرزه در ایالتهای لرزه زمینساختی ذکر شد تخمین M معمولا با استفاده از روابط تجربی بین بزرگی زمینلرزه و پارامترهای مختلف گسل صورت می گیرد. تخمین بیشینه زمینلرزه در چشمه های بالقوه زمینلرزه بر اساس ویژگیهای فعالیت لرزه ای و تشابهات زمین شناسی مورد تاکید قرار گرفته است. با توجه به اینکه تاریخچه فعالیت زمینلرزه ای معمولا بگونه ای نیست که دوره بازگشت زمینلرزه های بزرگتر را بتوان ار آن استنتاج نمود بنابراین تکیه بر مفهوم تشابه زمین شناسی بر روشهای دیگر ارجحیت دارد. بر اساس این مفهوم ساختهای جنبای زمین شناسی که دارای ویژگیهای مشابه هستند پتانسیل زلزله خیزی مشابهی دارند. بزرگی بزرگترین زمینلرزه به عنوان حداقل مقدار M در نظر گرفته می شود وبا توجه به تاریخچه ی زلزله خیزی دقت ثبت زمینلرزه جایگاه تکتونیکی و ... به این حداقل مقدار بزرگی 5/. تا 1 واحد بزرگی افزوده می شود و یا مستقیما به عنوان بیشینه زمینلرزه مورد استفاده قرار می گیرد. در سایر موارد توجه ویژه به شرایط زمین شناسی و جایگاه تکتونیکی به همراه استفاده از وضعیت زلزله خیزی چشمه بالقوه زمینلرزه الزامی است.
تعیین نرخ میانگین باز رخدادها :

نرخ میانگین باز رخدادها در هر چشمه با میانگین گیری از تعداد رویدادها با بزرگی های بین m , m بر واحد زمان به شرح زیر بدست می آید ( گرین و هال 1994 ) :
(2)
در این رابطه N(m ), N(m ) میانگین تعداد زمینلرزه ها بر واحد زمان یا مسافت است و L اندازه ی چشمه ها می باشد.

مرحله ی سوم رابطه ی تضعیف جنبش زمین
مطالعات ارزیابی خطر زمینلرزه برای یک ساختگاه نیازمند پیش بینی جنبش نیرومند زمین ناشی از زمینلرزه ها در ساختگاه مورد نظر است که با ارزیا بی بار وارده ی ناشی از وقوع زمینلرزه به سازه مورد نظر می توان طراحی مناسبی برای آن در نظر گرفت. برای بیان چنین پارامتری از زمینلرزه یک تابع ریاضی که بیانگر رابطه پارامترهای جنبش نیرومند زمین با پارامترهای چشمه لرزه ای محیط انتشار زمین شناسی محل ساختگاه و نوع ساختمان می باشد مورد نیاز است. با بررسی بعمل آمده و مقایسه روابط مختلف رابطه تضعیف جنبش زمین کمبل( 1993) که در رابطه (1) ارئه شده است گزینش شد.

( 3)

A ,a بیانگر شتاب ( بر حسب شتاب ثقل زمین g ) R , R بیانگر فاصله از چشمه ( بر حسب کیلومتر) M بیانگر بزرگی زمینلرزه S ,S بیانگر شرایط محلی ساختگاه و F بیانگر نوع گسلش می باشد. در رابطه ( 1) مقادیر ثابتهای a تا a بصورت زیر است :
a = -3/512, a =0/904, a =-1/328, a =0/149, a =0/647, a =1/125, a =0/112, a = -0/0957, a =0/440, a =-0/171, a =0/405, a =-0/222

مرحله چهارم برآورد خطر زمینلرزه

با استفاده از نرم افزار SeisRisk III برآورد خطر زمینلرزه برای یک ساختگاه که موقعیت آن بصورت نقطه ای با طول و عرض جغرافیایی مشخص بیان می شود قابل انجام است و می توان نتایج آنرا بصورت منحنی خطر لرزه ای نشان داد. در شکل 3 بیشینه شتاب جنبش زمین در مقابل احتمال وقوع سالانه برای یک نقطه معین نشان داده شده است.

تهیه نقشه پهنه بندی خطر لرزه ای

برای برآورد خطر زمینلرزه به روش احتمالاتی در گستره شمال ایران مرکزی با استفاده از روش احتمالاتی برای شبکه ای از نقاط با فاصله 1/0 درجه طول و عرض جغرافیایی مقادیر شتاب افقی مورد انتظار از رویداد زمینلرزه در چشمه های بالقوه زمینلرزه برای 10/ احتمال افزایش در 50 سال ( دوره بازگشت 475 سال ) که در طراحی سازه ها مورد استفاده قرار می گیرد محاسبه شده و بر اساس آن نقشه پهنه بندی خطر زمینلرزه در گستره تهران تهیه و ترسیم شده است ( شکل 4 ) .

نتیجه گیری

شتاب افقی مورد انتظار از رویداد زمینلرزه در چشمه های بالقوه زمینلرزه برای 10/ احتمال افزایش در 50 سال در شبکه ای از نقاط به فاصله 1/ درجه طول و عرض جغرافیایی به روش احتمالاتی و با استفاده از نرم افزار SeisRisk III انجام گرفته است. بر اساس نتایج بدست آمده نقشه پهنه بندی زمینلرزه ای گستره تهران و نواحی مجاور ترسیم شده است. همانطور که مشاهده می شود بیشترین شتاب افقی بدست آمده برای 10/ احتمال افزایش در 50 سال g 41/ در موقعیت N 0/36 و N 5/53 می باشد.
مناطق با بیشترین مقدار شتاب افقی حاصل از زمینلرزه به ترتیب شمال شرق گستره مورد مطالعه جنوب غرب تهران و شمال غرب منطقه را شامل می شود. در بخش جنوبی گستره مورد نظر که اکثر وسعت آن در ایالت لرزه زمینساختی ایران مرکزی – شرق ایران قرار می گیرد شتاب جنبش زمین کمتری مورد انتظار است.

http://iransaze.com/modules.php?name=Forums&file=download&id=7514

برچسب‌ها: مقاله, زلزله تهران, زلزله در تهران, زمان وقوع زلزله در تهران

+ نوشته شده در ساعت توسط گچ

مقاله : مقاوم سازی پل از طریق استهلاک انرژی

ایمان الیاسیان ، کارشناس ارشد سازه

و مدرس موسسه آموزش عالی دانش پژوهان و مدرس دانشگاه آزاد

به نقل از: http://iransaze.com

طرح بازرسی ایمنی راه در ایران

برچسب‌ها: مقاله

+ نوشته شده در ساعت توسط گچ

برای دانلود مقاله در فرمت PDF از لینک زیر استفاده کنید....

به نقل از: http://ccsofts.com

افزودنی تبدیل گچ به سیمان

برچسب‌ها: طرح بازرسی, ایمنی راه در ایران, راه, مقاله

+ نوشته شده در ساعت توسط گچ

مدل سازي در مهندسي تابستان 1388; 7(17):0-0.
شريعت مدار هاشم*,ميرحاج عادل

* گروه مهندسي عمران، دانشکده مهندسي، دانشگاه فردوسي مشهد، مشهد، ايران

چکیده :

در اين پژوهش، روش هاي مدل سازي سه بعدي برج آبگير، مخزن، پي به صورت المان محدود استاندارد به منظور درنظر گرفتن اثرات اندرکنش سيال، سازه بر رفتار لرزه اي خطي برج هاي آبگير، بررسي و نتايج به دست آمده با روش متداول "جرم افزوده هيدروديناميکي" مقايسه شده اند. با مدل سازي برج آبگير سد دوستي (ايران) به ارتفاع 46.5 متر تا سطح آب نرمال، آب مخزن پيراموني و محيط پي سنگ بستر، پاسخ لرزه اي خطي به زلزله هاي ناغان، طبس و السنترو بررسي شد. آب مخزن پيراموني به دو روش جرم افزوده و المان محدود مدل سازي شده است. نتايج به دست آمده از 20 تحليل لرزه اي نشان مي دهند که پاسخ لرزه اي برج آبگير، الگوي پخش فشار هيدروديناميکي اطراف آن و تنش اصلي به نوع مدل سازي مخزن، وجود سنگ پي، نوع زلزله و محتواي فرکانسي آن و زمان حداکثر پاسخ نوک برج بستگي دارند. مثلا در اثر زلزله طبس، براي برج با مخزن خالي، مدل سازي سنگ پي باعث کاهش تغيير مکان و شتاب انتقالي به نوک برج به ترتيب به ميزان 9.31% و 3.35% مي شود.

به حجم 1.2 مگابایت

در فرمت پی دی اف (pdf)

لینک کمکی دانلود از ایران سازه

به نقل از: http://iransaze.com

برچسب‌ها: مقاله, مدل سازيف اندرکنش, برج آبگير, مخزن

+ نوشته شده در ساعت توسط گچ

علوم و فناوري هاي پدافند غير عامل تابستان 1390; 2(2 (پياپي 4)):125-132.

علائي محمد*,اميري رضا,کيوان شکوه رضا,مهدلو عبداله

چکیده :

به منظور ايجاد امکان پدافند در برابر اهداف مانوري و بهبود سرعت تصميم گيري، در اين مقاله ساختاري کلي براي مانورهاي مختلف اهداف در مختصات حرکتي ارائه شده است. به علاوه، خط سير اهداف مختلف از ديدگاه رادار شبيه سازي شده و شناخت مانور در ردگيري مورد توجه قرار گرفته است. به منظور ارائه ساختار کلي براي مانورهاي مختلف اهداف راداري، در اين مقاله نمونه هاي ارائه شده براي خط سير اهداف به صورت يک بعدي، دوبعدي و سه بعدي، براي اهداف داراي مانور و اهداف غيرمانوري مورد مطالعه و شبيه سازي قرار گرفته است. به عنوان يک نوآوري، تاثيرات احتمال هاي آشکارسازي و آژير خطا را در تمامي سناريوها اعمال شده است. براي تمامي نمونه هاي ارائه شده، شبيه سازي خط سير انجام و در نمودارهايي در پايان مقاله آمده است. نتايج حاصل از اين مقاله، مي تواند براي ارزيابي الگوريتم هاي مختلف ردگيري در نسبت هاي مختلف سيگنال به نويز مورد استفاده قرار بگيرد.

به حجم 492 کیلوبایت

در فرمت پی دی اف (pdf)

دانلود

لینک کمکی دانلود از ایران سازه

به نقل از: http://iransaze.com

برچسب‌ها: مقاله, تعيين, خط سير, هدف هاي

+ نوشته شده در ساعت توسط گچ

علوم و فناوري هاي پدافند غير عامل تابستان 1390; 2(2 (پياپي 4)):111-124.
ميرقدري عبدالرسول*,جلفايي عليرضا

چکیده :

امنيت اطلاعات يکي از مسائل با اهميت پدافندي در مقابله با حمله مهاجمان به حريم اطلاعات باارزش سازمان ‏ها مي‏باشد. يکي از ابزارهاي قدرتمند پدافند غيرعامل در راستاي تامين امنيت اطلاعات و ارتباطات، علم رمزنگاري مي‏باشد. در اين مقاله، يک الگوريتم جديد براي رمزنگاري تصوير با استفاده از نگاشت ‏هاي آشوبي بيکر و هنون براي حفاظت از تبادل تصاوير ديجيتال به طريقي کارآمد و امن پيشنهاد مي‏دهيم. براي بررسي كارايي اين طرح، با استفاده از نرم‏افزار MATLAB آن را پياده‏سازي نموده و به‏ منظور بررسي ميزان کارآمدي طرح پيشنهادي، آن را با استفاده از يک ‏سري آزمون ‏ها و مقايسه ‏ها مي‏سنجيم. اين آزمون ‏ها عبارتند از: آزمون بصري، تحليل فضاي کليد، تحليل هيستوگرام، آنتروپي اطلاعات، سنجش کيفيت رمزنگاري، تحليل همبستگي، تحليل تفاضلي و تحليل حساسيت نسبت به کليد. با توجه به نتايج آزمون ‏ها و تحليل‏ هاي صورت گرفته مي‏توان نتيجه گرفت که طرح پيشنهادي براي رمزنگاري تصوير، کارآمد مي‏باشد.

به حجم 1.41 مگابایت

در فرمت پی دی اف (pdf)

دانلود

لینک کمکی دانلود از ایران سازه

به نقل از: http://iransaze.com

برچسب‌ها: مقاله, طرح جديد, رمزنگاري, تصوير

+ نوشته شده در ساعت توسط گچ

علوم و فناوري هاي پدافند غير عامل تابستان 1390; 2(2 (پياپي 4)):101-110.

ناصري علي*,ميمنت مسعود

چکیده :

کارايي و توانايي نيروهاي امنيتي در هنگام عمليات امروزه به توان آنها در دريافت اطلاعات از جامعه هدف آنها بستگي جدي دارد، به صورتي که اين نيروها با به کارگيري سامانه هاي شنود مخابراتي و الکترونيکي همواره سعي در ارتقا بهره وري و کارايي خود دارند. تشخيص نوع كدينگ در سامانه هاي شنود پس از تشخيص نوع مدولاسيون انجام مي گيرد. تشخيص دقيق و به موقع کدينگ در اين سامانه ها به حدي مهم و حياتي است که کارايي اين سامانه ها به آن گره خورده است. در اين مقاله، الگوريتمي مبتني بر تئوري آنتروپي، طراحي و پيشنهاد مي گردد که قادر است انواع كدينگ بلوكي و كانولوشنال را تشخيص دهد. نتايج شبيه سازي الگوريتم پيشنهادي نشان مي دهد اين الگوريتم قادر به تشخيص نوع کدينگ در کانال هاي نويز سفيد گوسي جمع شونده (AWGN) با حداقل نسبت سيگنال به نويز 3dB، کانال دودويي متقارن (BSC) با احتمال خطاي کمتر از 0.1 و کانال دودويي داراي پاک شدگي (BEC) با احتمال خطاي کمتر از 0.2 مي باشد.

به حجم 1.71 مگابایت

در فرمت پی دی اف (pdf)

دانلود

لینک کمکی دانلود از ایران سازه

به نقل از: http://iransaze.com

برچسب‌ها: مقاله, ارائه الگوريتم پيشنهادي, براي, تشخيص

+ نوشته شده در ساعت توسط گچ

ایمنی در ارتفاع

A:Anchorage محل اتصال

نقش مهمی در سیستم PFAS (PERSONAL FALL ARREST SYSTEM ) دارد این محل توسط مدیر ایمنی انتخاب وتایید میشود .حداقل فاکتور مقاومتی این محل ۲۲۵۰ کیلوگرم می باشد .محل اتصال باید بالاتر از محل کار فرد باشد .این محل فقط برای اتصال P.P.E می باشد نه سایر تجهیزات مانند داربست معلق و ….به آن !

B:Body harness کمربند ایمنی

که بعدا مفصلا توضیح داده میشود .حداقل فاکتور مقاومتی B 810 کیلوگرم می باشد .

C:Connectors اتصالات

شامل :لنیارد ،کارابین،طناب نجات life line وگیره های یک یا دوطرفه طناب ،گیره فنری و…

D:Deceleration Device میراکننده ها (کاهنده شتاب )

شامل :انواع جذب کننده انرژی (به شکل طناب کشی ) بلاکر ها railblock و…

ادامه مقاله در ادامه مطلب

جدیدا امداد ونجات rescue نیز با نماد R به ABCD اضافه میکنند که به R نیز میپردازیم

R:Rescue امدادو نجات

یکی از مواردی که مدیر وپرسنل HSE باید به آن نظارت داشته باشند بحث نجات فرد در ارتفاع می باشد .

زمانی که فرد از ارتفاع به پایین سقوط کرده وتوسط کمربند ایمنی به حالت معلق در فضا قرار دارد ما حداکثر ۵ دقیقه فرصت داریم که وی را به پایین منتقل نموده واز مرگ یا آسیبهای شدیدتر جلوگیری کنیم.

کمربند ایمنی نجات بر خلاف کمربند ایمنی P.P.E حلقه اتصال D-ring آن در جلو قفسه سینه قرار دارد که امدادگر بتواند براحتی مصدوم را بغل نموده وبه پایین منتقل نماید نکته مهم این است که مرکز ثقل بدن در جلوی ناف قرار داشته که در صورت عدم رعایت این نکته امدادگر ومصدوم در هوا تاب خورده که وضعیت امداد را دشوار وپیچیده میکند

الف:تجهیزات ووسایل حفاظت فردی

استفاده از وسایل استاندارد وکاربرد صحیح وسایل حفاظت فردی به همراه آموزش نقش مهمی در کاهش حوادث ناشی از کاردر ارتفاع دارد.طبق procedure های موجود کار در ارتفاع بالاتر از ۲متر جزء کار در ارتفاع محسوب شده وباید مقررات لازم در این زمینه مورد توجه مسئولین ایمنی شرکتها قرار گیرد .

•۱٫ آموزش :مهمترین قسمت در نهادینه کردن فرهنگ ایمنی وکاهش حوادث ناشی از کار می باشد که این امر توسط کارشناسان با تجربه انجام میپذیرد .فبل از شروع کار تمامی تمهیدات لازم توسط مدیر ایمنی در محل به افراد تذکر داده میشود (قبلا افراد بایستی در کلاسهای آموزشی work at height شرکت نموده باشند)

•۲٫ محل اتصال:جایی که قلاب کمربند ایمنی یا سایر تجهیزات کار در ارتفاع که به آن نقطه بسته میشوند از پایدارای واستحکام کافی برخوردار باشد این محل باید به تایید مدیر ایمنی رسیده باشد .

•۳٫ کارگران از کار در ارتفاع ترس وواهمه ای نداشته باشند واز لحاظ جسمی وروحی آمادگی لازم را داشته باشند .

•۴٫ تجهیزات و وسایل حفاظت فردی مناسب ودرست انتخاب شده باشند .

•۵٫ کارگران پس از سقوط به چیز دیگری برخورد ننمایند .(مثلا ساختمان ،تجهیزات ،تاسیسات و …)

•۶٫ تمامی تجهیزات وسایل حداقل سالی یکبار بطور کامل مورد بازرسی وآزمایش مربوطه قرار گیرند .(البته طبق اصل کلی هر کاربر روزانه قبل از شروع کار باید از صحت ودرستی وسایل وتجهیزات خود مطمئن شده وسپس کار را شروع نماید .)

•۷٫ شرایط جوی نظیر باد شدید ،شرجی وگرم یا سرد بودن هوا … برای کارمورد تایید مدیر ایمنی باشد .

کارگران :

•۱٫ هرگز در ارتفاع به تنهایی کار نکنند .

•۲٫ هرگز محل اتصال p.p.e وسایر تجهیزات را خود سرانه انتخاب نکنند .

•۳٫ قبل از شروع کار از محل بازدیدداشته ووسایل حفاظت فردی خود را بازرسی نمایند.

•۴٫ در حین کار اگر هرگونه مشکل وایرادی مشخص شد سریعا به مسئول ومدیر ایمنی خود اطلاع دهند .

•۵٫ در نگهداری ومراقبت از p.p.e وسایر تجهیزات وادوات کار کوشا باشند .

A.B.C.D ایمنی در ارتفاع

A:Anchorage محل اتصال

نقش مهمی در سیستم PFAS (PERSONAL FALL ARREST SYSTEM ) دارد این محل توسط مدیر ایمنی انتخاب وتایید میشود .حداقل فاکتور مقاومتی این محل ۲۲۵۰ کیلوگرم می باشد .محل اتصال باید بالاتر از محل کار فرد باشد .این محل فقط برای اتصال P.P.E می باشد نه سایر تجهیزات مانند داربست معلق و ….به آن !

B:Body harness کمربند ایمنی

که بعدا مفصلا توضیح داده میشود .حداقل فاکتور مقاومتی B 810 کیلوگرم می باشد .

C:Connectors اتصالات

شامل :لنیارد ،کارابین،طناب نجات life line وگیره های یک یا دوطرفه طناب ،گیره فنری و…

D:Deceleration Device میراکننده ها (کاهنده شتاب )

شامل :انواع جذب کننده انرژی (به شکل طناب کشی ) بلاکر ها railblock و…

جدیدا امداد ونجات rescue نیز با نماد R به ABCD اضافه میکنند که به R نیز میپردازیم

R:Rescue امدادو نجات

یکی از مواردی که مدیر وپرسنل HSE باید به آن نظارت داشته باشند بحث نجات فرد در ارتفاع می باشد .

زمانی که فرد از ارتفاع به پایین سقوط کرده وتوسط کمربند ایمنی به حالت معلق در فضا قرار دارد ما حداکثر ۵ دقیقه فرصت داریم که وی را به پایین منتقل نموده واز مرگ یا آسیبهای شدیدتر جلوگیری کنیم.

کمربند ایمنی نجات بر خلاف کمربند ایمنی P.P.E حلقه اتصال D-ring آن در جلو قفسه سینه قرار دارد که امدادگر بتواند براحتی مصدوم را بغل نموده وبه پایین منتقل نماید نکته مهم این است که مرکز ثقل بدن در جلوی ناف قرار داشته که در صورت عدم رعایت این نکته امدادگر ومصدوم در هوا تاب خورده که وضعیت امداد را دشوار وپیچیده میکند

خصوصیات.امدادگر باید :

· ۱٫ آموزش لازم را دیده باشد .

· ۲٫ وسایل وتجهیزات مناسب در اختیار داشته باشد(تجهیزات امداد ونجات ،بی سیم جهت تماس و…)

· ۳٫ هماهنگی های لازم با مسوولین درون کارخانه/سایت ومراکز امداد بیرون نظیر بیمارستان و… انجام شود (دستور العمل واکنش در شرایط اضطراری E.R.P )

· ۴٫ امدادگر دچار احساسات نشود (تقلیدی کا رنکند )

· ۵٫ طبق طرح وبرنامه تمرین شده وبا دستور مسوول مربوطه اقدام شود .

·

اتصالات/connectors karabiners

قطعات فلزی از جنس فولاد ،آلیاژ آلومینیوم،نیکل و…هستند که برای اتصال قسمتهای مختلف تجهیزات به یکدیگر بکار میروند .مثلا برای اتصال هارنس به طناب نجات،لنیارد یا اتصال بلاکرها به هارنس و…این وسایل باید حداقل تحمل ۴۰۰۰ پوند را داشته وبایستی عاری از هرگونه لبه تیز وبرنده باشند .مدلهای قبلی این تجهیزات فاقد قفل ایمنی بوده وامکان باز شدن خودبخودی آنها وجود داشته ولی در مدلهای جدیدdouble locking system برای ایمنی بیشتر تعبیه شده که ابتدا باید ضامن رافشرده نگه داشت تا دهانه بست (اتصال )باز شود .

انواع اتصالات :

· Screw

· Manucroche

· Pro

· atlas

حداقل فاکتور مقاومتی ۲۳kn برای کارابینها Karabinersدر نظر گرفته شده که هنگام استفاده آن باید مدنظر قرار گیرد.در مورد کارابین وبستها دقت کنید که دارای علامت استاندارد (مثلا۳۶۲ CE ) وشماره سریال ساخت باشند از خرید تجهیزات فاقد علامت استاندارد ،شماره سریال و…جدا خودداری کنید .CONNECTOR ها در کارخانه سازنده وآزمایشگاههای مجاز مورد آزمایش قرار گرفته و در صورت تایید اجازه تولید ومصرف دارند .

کمربند ایمنی full body harness
در ادامه مباحث ایمنی کار در ارتفاع امروز درباره کمربند ایمنی صحبت میکنم
قبل از شروع کار از تمامی قسمتهای کمربند بازدید کنید سگک ،کارابین ،بست ها،تسمه ،طناب کمربند و… .مراقب باشید که اگر در قسمتی نقصی مشاهده کردید حتما آن رارفع نمایید .
کمربند باید خوب روی بدن بسته شود و تاب خوردگی نداشته باشد .بین جناغ سینه وکمربند حداقل به اندازه یک کف دست باز فاصله باشد .در ناحیه بین دو ران پا کمربند خوب محکم باشد تا در هنگام سقوط کمترین آسیب به اندامهای آن قسمت وارد شود .
مواظب باشید که کمربند به رنگ ،روغن ،گریس و …آلوده نشود .از کشیدن بیمورد طناب ،پرتاب کردن آن و ضربه زدن به آن خودداری کنید .در بالای سازه های فلزی کمربند را به جای محکم وقابل اطمینان ببندید ترجیحا از life line طناب نجات استفاده کنید .در هنگام استفاده از سبد جابجایی نفر man basket طناب بایستی به قلاب جرثقیل بسته شود .در گوشه های تیز اجسام مراقب بریدگی طناب باشید .استفاده از safety belt منسوخ شده زیرا در هنگام سقوط افراد ضربه شدیدی به کمر وارد میکند که می تواند موجب آسیب شدید به نخاع و کمر شود .full body harness چون از چند جهت بدن را در بر میگیرد (ران پا،کمر ،سینه وشانه )فشار وارده به بدن در چند نقطه پخش میشود که از شدت عوارض میکاهد . ازارتفاع ۲ متر به بالا بستن کمربند اجباریست. از اضافه کردن خود سر طول طناب کمربند خودداری کنید .در جایی که طول طناب کم می باشد می توانید از یک belt تسمه سالم استفاده کنید از طناب های نجات قرقره ای که متحرک هستند و همراه کاربر جابجا میشوند نیز میتوان استفاده نمود

در ارتفاع ۲ متر به بالا باید از کمربند ایمنی استفاده کرد قبلا از استفاده میشد که عوارضش بیشتر از فوایدش بود وامروزه منسوخ شده است .قبل از هر چیزی فرد باید نحوه استفاده درست از کمربند ایمنی را فرا گیرد.
قبل از شروع کار باید از تمامی قسمتهای کمربند شامل سگگ ،کارابین تسمه ها وسایر ضمائم بررسی شودتا مشکلی نداشته باشد .از آلوده کردن کمربند به رنگ ،روغن و ضربه شدید و کشیدن آن خودداری کنید در ناحیه ران پا کمربند بایستی بدرستی ومحکم قرار گیرد که در هنگام سقوط کمترین ضربه به بدن بویژه ناحیه بین دو ران وارد آید .فاصله مناسب بین جناغ سینه وکمربند به اندازه یک کف دست باز می باشد (اگر میخواهید ببینید که چه مقدار کمربند را محکم کرده اید )در بالای سازه های فلزی بهتر آن است که کمربند را به life line طناب نجات ببندید ویا جای محکم دیگر .از اضافه کردن خودسر طول طناب کمربند خودداری کنید

.

Lineطناب نجات

یکی از مهمترین تجهیزات ایمنی برای کار در ارتفاع lifelineطناب نجات میباشد .طناب نجات محل اتصال کمربند ایمنی full body harness می باشد که کمربند توسط لنیارد وکارابین به آن متصل میشود .۲ نوع طناب نجات داریم :

· ۱٫ طناب نجات افقی horizontal lifeline

بیشتر برای کار در روی سقف،تراسها ،خرپای سوله ها وساختمانها بکار میرود .حداقل قطر کابل فلزی آن ۸ میلیمتر می باشد .در بعضی از انواع آن از ریل فلزی استفاده میشود که توسط حلقه گوی فلزی به کارابین وهارنس وصل میشود.

۲٫طناب نجات عمودی vertical lifeline

بیشتر برای بالارفتن ایمن از نردبان ،برجهای مخابراتی ،فرستنده های تلویزیون،پلهای فلزی و… بکار میرود.

در نوع rail block مانندنوع lifeline افقی با حرکت گوی لغزان در ریل فلزی به کارابین وهارنس وصل میشود ضمنا گیره های یک یا دوطرفه خودکار نیز ضریب ایمنی کار را بالا میبرند.

از مهمترین تجهیزات فلزی در طناب نجات موارد زیر قابل ذکر هستند .

· ۱٫ قلابهای چند کاره

· ۲٫ انرژی گیر (ضد شوک )

· ۳٫ cabloc fall arrestor

· ۴٫ وزنه تعادلی

· ۵٫ کابل فلزی با حداقل قطر ۸ میلیمتر فولادی

طبق استاندارد ANSI طنابهای نجات باید تحمل ۵۴۰۰ پوند بار ثابت را داشته باشند .

انواع گیره ها Device (rope grab system ,wire rope grab ) Grabbing

این وسایل کاربرد زیادی هنگام کار در ارتفاع دارند بطور مثال زمانی که فرد ازبرج مخابراتی یا تلویزیون بالا میرود (حرکتهای عمودی ) .وظیفه این تجهیزات اتصال کمربند ایمنی به لنیارد یا طناب نجات میباشد .بسیاری از این گیره ها در حالت عادی آزاد بوده وهمراه با فرد جابجا میشوند ولی در مواقعی که فرد حرکت ناگهانی داشته باشد (مانند لغزش،افتادن وسقوط )دستگاه عمل کرده وفرد را معلق در هوا نگه می دارد البته نکته مهم این است که افراد پس از سقوط به جایی دیگر برخورد نکنند وبلافاصله به پایین منتقل شوند .

این گیره ها بطور کلی در دونوع طراحی شده اند .یک نوعLocked position از آنها فقط در یک جهت حرکت میکنند ودر نوع دوم Automatic position با تغییر ضامن میتوانند حرکت دو طرفه داشته باشند . میتوان پس از رسیدن به محل کار برای برگشت و حرکت رو به پایین جهت ضامن را برعکس نمود وبه پایین حرکت کرد.جنس این تجهیزات معمولا ازآلیاژ آلومینیوم ،فولاد ،گالوانیزه وسایر فلزات مقاوم می باشد .این تجهیزات حداقل باید تحمل ۴۰۰۰ پوند فشار را داشته باشند . جدیدا بعضی از این وسایل در داخل ریل حرکت میکنندکه از ضریب اطمینان بالاتری نسبت به انواع دیگر برخوردار هستند.

به نقل از: نقش نگار

برچسب‌ها: مقاله, ایمنی در ارتفاع, Life Line

+ نوشته شده در ساعت توسط گچ

امروزه برای ساخت سازه های بلند و با طول زیاد نظیر سیلوها، برج های مخابراتی، هسته های برشی ساختمان های بلند، برج های خنک ساز، دودکشها، پایه های پله، کف تونلها، کانال های آب، کف جاده ها و سازه های مشابه که اجرای آنها در گذشته نیاز به داربست بندی سنگین در اطراف سازه داشت، ‌از روشی استفاده می گردد که قالب لغزنده نام دارد. با استفاده از روش قالب لغزنده بسیاری از داربست بندی های اطراف سازه حذف گردید و سرعت اجرای کار به همراه نمای بهتر برای کار افزایش می یابد.

قالب های لغزنده قائماساس روش اجرای قالب لغزنده عمودی این است که قالب به ارتفاع ۱ تا ۱٫۵ متر در فواصل زمانی متناوب به بالا کشیده می شود. در ضمن بالا کشیدن قالب عملیات بتن ریزی و آرماتور بندی نیز ادامه می یابد و دائما مخلوط بتن از بالا به درون قالب ریخته شده و ضمن حرکت قالب به سمت بالا بتن سخت شده از قسمت زیرین قالب جا می ماند. سرعت حرکت قالب به نحوی تنظیم می شود که بتن در زمان خارج شدن از قالب ضمن تحمل وزن خود، جهت حفظ شکل خود از مقاومت کافی برخوردار باشد. قالب بندی لغزان قائم را می توان بر اساس حرکت پیوسته انجام داد و یا آن را طوری برنامه ریزی کرد که در ارتفاع معینی متوقف گردد و سپس حرکت لغزان خود را مجددا از سر گیرد. معمولا حرکت قالب لغزان با سرعتی یکنواخت صورت می گیرد.
در صورتی که قالب لغزان دارای توقف باشد درزهایی به وجود می آیند که با درزهای میان مراحل بتن ریزی در عملیات ساختمانی با قالب ثابت فرقی ندارد.
قالب لغزنده در امتداد قائم با سرعتی یکنواخت حرکت می کند و این سرعت به اندازه ای است که هر مقطع از بتن در طول مدت زمان لازمی که برای گیرش اولیه نیاز دارد درون قالب می ماند. روش قالب لغزنده عمودی برای سازه های پوسته ای با ضخامت جدار ثابت و یا تقریبا ثابت به کار می رود. قالب های لغزان قائم توسط جکهایی به بالا حرکت داده می شوند که بر روی میله های صاف یا لوله های سازه ای کار گذاشته شده در بتن سخت عمل می کنند. این جکها ممکن است از نوع دستی، بادی، برقی و یا هیدرولیکی باشند. سکوهای کار و داربست های کارگران پرداختکار نیز به قالب بندی متصل و به همراه آن حرکت می کنند.

قسمتهای اصلی یک قالب لغزندهدیواره‌های قالب: دیواره‌های قالب باید به اندازه کافی محکم و مقاوم باشند. جنس این دیواره‌ها ممکن است چوبی و یا فلزی باشند. قالبهای فلزی به مراتب سنگین‌تر از قالبهای چوبی‌اند ولی در عوض استحکام بیشتری داشته و تعداد دفعات استفاده از آنها بیشتر است. تعمیرات و یا تغییرات احتمالی قالبهای فلزی نیز نسبت به قالبهای چوبی دشوارتر است در عوض تمیز کردن آنها آسانتر و نمای بتن پس از باز کردن قالب صاف‌تر است.
خود قالب ها را می توان در سه بخش در نظر گرفت :
• یوغها
• پشت بندهای افقی (کمرکش)
• قالب بدنه
یوغها دو وظیفه اصلی دارند: جلوگیری از باز شدن قالب ها در قالب در برابر فشارهای جانبی بتن و انتقال بار و فشار به جکها.
پشت بندها نیز برای تقویت مقاومت خمشی بدنه قالب ساخته شده و بار قالب ها را به یوغ ها منتقل می کنند. سکوی نازک کاری، عرشه اجرایی و سکوی طره ای به پشت بندهای افقی متصل می شوند. اتصال پشت بندها به یوغ باید قادر به حمل این بارها باشد.
قالب بدنه که نیز می تواند از پانلهای فلزی، پانلهای چند لایه و یا الوارهای چوبی باشد مستقیما به پشت بندهای افقی متصل می شود.
طوقه‌ها: برای نگهداری سکوی کار و انتقال آن و همچنین نگهداری و تحمل وزن قالب و کابل جک در نظر گرفته می‌شوند. طوقه‌ها معمولاً فلزی و به صورت پروفیلهایی مناسب طرح و در نظر گرفته می‌شوند.
سکوی کار: معمولاً سه سطح کار در نظر می‌گیرند. یکی که بالاتر از طوقه‌ها و در ارتفاعی در حدود دو متر و بالاتر از انتهای دیوار قرار گرفته و برای استفاده از بست های فلزی ثابت‌کننده به کار می‌روند. دیگری سکویی است که در بالای کف و هم‌تراز بالای قالب قرار می‌گیرد و برای قرار دادن ظرف بتن و انبار کردن مصالح و وسایل تراز کردن و همچنین وسایل کنترل جک مورد استفاده قرار می‌گیرد و بالاخره سومین سکو به صورت چوب‌بست آویزان و یا یکسره که معمولاً در دو طرف دیوار قرار گرفته و برای دسترسی به نمای قسمتی از دیوار، که به تازگی قالب آن را باز کرده و ترمیم احتمالی آن، مورد استفاده قرار می‌گیرد.
جکهای هیدرولیکی: جکهای هیدرولیکی مورد استفاده معمولاً با ظرفیت خود، نظیر جکهای سه تنی و یا شش تنی مشخص می‌شوند.

قالب بندی دیوار های بتنی به روش لغزندهاز جمله مزایای این روش قالب‌بندی که برای دیوارهای نسبتا بلند استفاده می‌شود تعداد دفعات بیشتر استفاده از قالب و سرعت عمل بیشتر آن است. در اولین استفاده از قالب دو دیواره قالب با تکیه به پاخور بتنی (رامکا) به صورت معکوس قرار می‌گیرد. پس از ریختن بتن و سخت شدن آن، قسمتهای داخلی قالب را تا حد نهایی بتن ریخته شده بالا می‌برند و پس از محکم کردن آن قسمت دوم دیوار را بتن ریزی می‌کنند. پس از سخت شدن بتن، قالب را باز کرده و نظیر دفعه اول عمل می‌کنند. عمل قالب‌بندی و بتن‌ریزی را به همین ترتیب تا انتهای کار و اتمام بتن‌ریزی دیوار ادامه می‌دهند.

قالب ها ی لغزنده و افقیاین نوغ قالب برای ریختن بتن دیوارهای طولانی، کف و جداره کانال های بزرگ، بتن ریزی شیبها، کف تونلها و سطح راه ها به کار می رود. به دلیل اینکه اکثر قالب بندی های افقی لغزان بر روی تکیه گاه ثابت قالب مانند سنگ یا خاک انجام می شود، این عملیات اصولا عملیات تحکیم، شمشه کشی، پرداختکاری است. ماشین قالب لغزان معمولا بر روی ریل یا سکوی شکل داده شده حرکت می کند. بخش دریافت بتن ماشین ناوه ای است که برای توزیع یکنواخت بتن در تمامی بخشهای قالب طراحی شده است. متراکم ساختن بتن توسط لوله لرزانی انجام می شود که با لبه جلویی قالب موازی و کمی جلوتر از آن قرار دارد. متراکم کردن بتن سازه را می توان با ویبراتورهای دستی نیز انجام داد. لوله های بتنی در جای یکپارچه نیز با استفاده از روش قالب بندب لغزان افقی تولید می شوند. ساخت پوششی کامل تونل با قالب بندی لغزان نیز انجام شده است.

قالب های روندهقالب های رونده یا قالب های بالا رونده قالب هایی هستند که پس از هر بار بتن ریزی از سطح بتن فاصله گرفته و به صورت خزنده (با فشار جک و یا با استفاده از کارگر و جرثقیل) جابجا می شوند. این قالب ها معمولا برای اجرای دیوارهای بلند کاربرد دارند. در اجرای سنتی دیوارهای بلند لازم است که دو طرف دیوار داربست بندی گردد اما در شیوه قالب های رونده، قالب هر مرحله به مرحله قبلی متکی شده و قالب همانند یک صخره نورد به سمت بالا صعود کرده و مراحل فوقانی دیوار را به اجرا در می آورد، بدون اینکه نیاز به داربست جانبی داشته باشد. هر مرحله از اجرای دیوار به این شیوه را لیفت می گویند. در این قالب ها از دو سری قالب استفاده می شود و در هر مقطع یک سری قالب بر بالای سر قالب سری قبل استقرار پیدا می کند. بدین ترتیب که در حدود ۵۰ تا ۷۰ سانتی متر از بالای قالب، سوراخی کار گذاشته می شود و قالب توسط جرثقیل بلند شده و پای آن در سوراخ مذکور توسط بولت محکم می شود و قالب توسط جک در وضعیت شاقول تثبیت می شود. سوراخ لیفت اول در لیفت دوم نیز ایجاد می گردد تا در اجرای لیفت سوم مورد استفاده قرار گیرد.

قالب های پرندهاصطلاح قالب پرنده به سیستمی اطلاق می شود که اجزا آن به یکدیگر متصل شده و یک واحد بزرگ را تشکیل می دهند که به آن عرشه می گویند. این سیستم برای قالب بندی دال بتنی در ساختمانهای چندین طبقه مورد استفاده قرار می گیرد. پس از آکه بتن هر طبقه ریخته شده و مقاومت لازم را کسب کرد،‌ قالب پرنده (بدون جاسازی اجزا) از بتن جدا شده و به صورت افقی به سمت بیرون ساختمان حرکت داده می شود و در بیرون ساختمان بالا کشیده می شود تا در موقعیت جدید برای یک دال دیگر مورد استفاده مجدد قرار گیرد. اصطلاح “قالب عرشه پرنده” از آنجا گرفته شده است که این قالب به سمت بیرون ساختمان حرکت داده می شود (پرواز می کند) و به سمت بالا کشیده می شود تا در تراز طبقه بالاتر مورد استفاده قرار گیرد. هر واحد قالب پرنده از اجزا سازه ای مختلفی از جمله: خرپاها، تیرها، ‌تیرچه ها و رویه فلزی یا پلاستیکی تشکیل و مونتاژ می شود تا چندین بار مورد استفاده قالب بندی دالهای ساختمان قرار گیرند. این قالب ها را میتوان برای نگاه داشتن تیرها و شاه تیرها، دالها و سایر اجزا سازه ای مورد استفاده قرارداد.

استفاده از قالب های لغزنده در سازه های بتنی دارای کارائی بسیار زیادی می باشد. در ساختمان های عادی ، استفاده از قالب لغزنده در بخش هسته مقاوم ساختمان یا هسته دور آسانسور ، پلکان و … می باشد. در ساختمان های بلند مرتبه ، اجرای توام کل کار با استفاده از قالب لغزنده قابل توجه است

علاوه بر این در اجرای سازه های بلند غیر ساختمانی که هندسه غیر یکنواختی دارند ، نظیر برج های رادیو تلویزیونی ،برج های خنک کننده ،دودکش ها ،سیلو ها و موارد مشابه ،تنها روش اجرائی استفاده از قالب لغزنده می تواند باشد.

اجرای قالب بندی لغزنده ، روشی به مراتب سریع تر نسبت به روش های معمول و مرسوم سازه های بتنی می باشد و در صورتی که سیکل اجرا با عملیات قالب لغزنده درگیر شود، قطعا زمان تکمیل و خاتمه پروژه ، کوتاه تر خواهد شد. در شرایط ایده آل قالب بندی لغزنده موجب کاهش هزینه های اجرائی و به تبع آن کاهش هزینه تمام شده ساختمان خواهد بود.

در این سیستم کلیه عملیات در قسمت های مختلف باید سازماندهی شده و با یکدیگر تطبیق داده شود، مثلا ، تحویل مصالح به پای کار نظیر بتن و میلگرد ، باید یه گونه ای زمان بندی شود که سرعت لغزش قالب حداکثر باشد.حضور افراد آگاه و آشنا به سیستم اجرایی قالب بندی در کل زمان اجرا لازم و ضروری است.

اجرای هر نوع سازه با قالب بندی لغزنده مناسب نیست ، و در هر مورد ،عملی بودن استفاده از سیستم قالب لغزنده باید مورد بررسی و ارزیابی قرار گیرد .

ضوابط طراحی

این ضوابط در اکثر موارد یکسان می باشند.

ضایطه اول آنست که طرح نما باید بین هر دو تراز متوالی یکسان باشد. این امر امکان انجام قالب بندی را فراهم می کند که در حین لغزش ، نیازی به اصلاح هندسی در مقیاس بزرگ نخواهد داشت. بدین منظور ، باید ضخامت دیوار یا ابعاد قطعه قالب بندی شده را در کل ارتفاع ثابت در نظر گرفت.صرفه جوئی در مصرف بتن از طریق کاهش ضخامت یا ابعاد هندسی مقطع ، صرف نظر از زمان تلف شده ، موجب صعوبت زیادی به جهت اصلاح قالب ها در حین اجرا می شود. حداقل ضخامت دیوار هرچند که به اندازه ً سنگدانه های بتن مصرفی وابسته است ، لیکن از دیدگاه اجرای قالب لغزنده ، نباید از ۱۸۰ میلیمتر کمتر باشد تا از قفل کردن قالب که ناشی از اصطکاک زیاد بین جدارهً قالب و بتن تازه می باشد ، جلوگیری شود.

مقدار میلگرد های مقطع عامل دیگری است که بر بازده عملیات اجرای قالب لغزنده موثر است . تمرکز میلگرد در مقطع به هنکام میلگرد گذاری در حین لغزش قالب اگر غیر ممکن نباشد ، بسیار مشکل خواهد بود. در صورتی که لغزش قالب به صورت پیوسته نباشد ، جزئیات میلگرد گذاری قائم باید به گونه ای

باشد که در حین توقف قالب ، میلگرد گذاری قائم انجام گیرد. اگر لغزش قالب بطور پیوسته باشد، با نظر مهندس سازه الگوی مناسبی برای محل وصله میلگرد های قائم اتخاذ شود ، به گونه ای که امکان میلگرد گذاری در حین حرکت قالب فراهم باشد.

در صورتی که دال بتنی در طرفین یک دیوار با اجرای قالب لغزنده وجود داشته باشد ، راه اقتصادی و مناسب حهت یکسرگی میلگردهای افقی دال بتنی که از درون دیوار عبور مینمایند تعبیه سوراخ هائی است که در داخل دیوار می باشد. این سوراخ ها از طریق بستن قطعات پلاستو فوم به میلگرد های قائم در محلی که تعبیه سوراخ مد نظر است ، تعبیه می شوند. سپس این قطعات با خرد کردن و ماسه پاشی ، از داخل دیوار پاک شده و از بین می روند. قرار دادن یک لایه ماسه در داخل قالب ، شیوه ای اقتصادی جهت تشکیل شکاف قائم سراسری در داخل دیوار می باشد.

طبق ضوابط ACI-117 میزان جابجائی یا دوران نسبت به یک نقطه ثابت در تراز پایهً سازه های با ارتفاع کمتر از ۳۰ متر نباید از ۵۰ میلیمتر ، و در مورد سازه های با ارتفاع بیش از ۳۰ متر ، نباید از ۶۰۰/۱ ارتفاع سازه و یا ۲۰۰ میلیمتر بیشتر باشد.

هنگامی که تعبیه بازشوهای قاب بندی شده در داخل دیوار های قالب لغزنده مورد نظر است ، می توان از طرق مختلف آنها را جاسازی کرد . روش اول که در مورد قاب های از جنس ناودانی ها بکار می رود ، قرار دادن قاب در یا پنجره در موقعیت نهائی خود می باشد. با عبور قالب از محل قاب ها ، اطراف آن با بتن پر می شود. راه دوم تعبیه فضائی در داخل دیوار می باشد که از ابعاد خارجی قاب مورد نظر کمی بزرگتر است . در این حالت، قاب را پس از تکمیل بتن ریزی و عبور قالب لغزنده ، در محل مورد نظر ، نصب میکنند.. راه سوم تعبیه فضائی کاملا بزرگتر از ابعاد هندسی قاب در داخل دیوار و نصب قاب پس از عبور قالب می باشد. در این حالت اختلاف ابعاد قاب و بازشو با استفاده از ملات یا اندود مناسب پر می شود.

نمای سطح بتن

در استفاده از سیستم قالب لغزنده ، نوع پرداخت نهائی سطح بتن با توجه به مقتضیات معماری و نمائی می باشد. روش معمول در قالب های لغزنده ، پرداخت بتن با ماله های آهنی ، چوبی و یا پلاستیکی بر روی سطح بتن تر در حین لغزش قالب و یا بر روی سطح بتن خشک شده پس از اتمام عملیات قالب بندی لغزشی ، می باشد.

در روش اول یک زیر پائی یا سکو از زیر قالب آویزان شده و کارگران مربوطه سطح بتن تازه را با استفاده از ماله پرداخت می کنند تا سطحی صاف و صیقلی تامین شود. پس از تکمیل عملیات پرداخت دستی ، یک غشاء مراقبت

برروی سطح صاف شده ًبتن پاشیده می شود و معمولا پرداخت مجدد سطح بتن پس از اتمام لغزش قالب لازم نیست.

در روش دوم که انجام پرداخت خشک می باشد، هیچ گونه تماسی با سطح بتن تا قبل از تکمیل عملیات لغزش قالب در کل ارتفاع انجام نمی گیرد. پس از تکمیل بتن ریزی در کل ارتفاع و باز کردن قالب ها، پرداخت تخته ماله ای سطح بتن از تراز پائینی شروع می شود. این عملیات به صورت پرداخت ماله ای یا پرداخت اندود ماسه سیمان انجام میگیرد. در این حال داربست زیر پائی کارگران نماکار حذف می شود. در مواردی که نیاز به تامین سطح کاملا صاف و صیقلی در نمای ساختمان داریم ، می توان از اندود سیمانی برروی سطح پرداخت شده با ماله پلاستیکی استفاده کرد.

چاه های آسانسور

یکی از مزایای قالب بندی لغزنده ، احداث چاه های آسانسور قبل از برپا داشتن اجزای ساختمان می باشد.بخصوص اگر بخش چاه آسانسور و اتاق تجهیزات آن یک واحد خود ایستا بوده و از لحاظ سازه ای بر خود متکی باشد به گونه ای که بتوان خیلی سریع تر از بقیه ساختمان ، این واحد را با قالب لغزنده تکمیل نمود. در ساختمان های بلند که چاهک آسانسور به لحاظ مسائل تعادل ساختمان ، نمی تواند در کل ارتفاع قالب بندی شود ، این امکان وجود دارد که چاه آسانسور را به صورت مرحله ای که در هر مرحله در حدود ۸ طبقه می باشد، اجرا نمود. در این حالت ابتدا چاه آسانسور به ارتفاع ۸ طبقه اجرا شده و قالب لغزنده متوقف می شود تا اسکلت نیز تا این تراز تکمیل شود. سپس شروع مجددی برای لغزش قالب ها تا ۸ طبقه دیگر خواهیم داشت که این عملیات به صورت تکرارشونده ادامه می یابد.

سیستم جک

در حال حاضر چهار سیستم اصلی جک وجود دارد که عبارتند از سیستم هیدرولیکی ، هوای فشرده ،الکتریکی و دستی که سیستم های هیدرولیکی و هوای فشرده بسیار اقتصادی و به صرفه می باشد:

در سیستم جک هیدرولیکی از یک شبکه جک های هیدرولیکی که از طریق خطوط لوله روغن به مخزن مرکزی متصل بوده و انرژی آنها از پمپ الکتریکی تامین می شود ، استفاده می شود. این جک ها معمولا روی لوله هائی به قطر ۲۵ و ضخامت جدار ۳ میلیمتر حرکت کرده و بالا می روند. هر جک با هر بار فعال شدن ۲۵ میلیمتر بالا می آید.کلیه جک ها باید همزمان به یک اندازه بالا بیایند والا کف قالب از تراز خارج شده و قالب از شاغول خارج می شود.

سیستم جک هوای فشرده نیز یک سیستم صنعتی و ابتکاری شامل یک شبکه جک می باشد که از طریق لوله های هوا به یک مخزن هوای فشرده که معمولا در نزدیکی پایه قالب لغزنده قرار می گیرد ، متصل است سیستم کنترلی ، یک سوپاپ خروجی هوا می باشد که برروی قالب قرار گرفته و به طور دستی هدایت می شود. به گونه ای که کل قالب بندی را در هر مرحله حرکت ۱۲ میلیمتر

بالا می برد.میله هائی که این جک بر روی آنها بالا می روند ، اغلب یک میله توپر با قطر ۲۵ میلیمتر می باشند که در انتها رزوه شده اند.

طراحی قالب

پس از انتخاب سیستم جک ، گام بعدی طرح یک قالب مناسب و متناسب با جک ها و غیره است. ارتفاع قالب های لغزنده برای اجرای ساختمان ها معمولا بین ۱۲۰ تا ۱۵۰ سانتی متر است. بار قالب عمدتا وزن عرشه و تجهیزات روی آن می باشد . در زمانی که این وزن زیاد باشد باید جک ها در فاصله کمتری نسبت به یکدیگر قرار گرفته و یا مضاعف شوند تا ظرفیت بالابری لازم را تامین کنند. مثال های دیگری از بار های سنگین ، بار های متمرکزی نظیر قیف بتن ریزی و محل تخلیه و ذخیره آرماتور ها می باشد.

باید توجه و دقت زیادی در اولین مرحله از نصب و راه اندازی قالب مبذول داشت ، چرا که در این مرحله ، قالب از لحاظ هندسی و داشتن مقاومت لازم در مقابل تنش های وارده در حین عملیات لغزش و بتن ریزی ، کنترل می گردد. قالب ها ، شیبی در حدود ۱:۴۰۰ در ارتفاع دارند تا در حین لغزش به سمت بالا ، سطحشان بطور خود کار تمیز گردد. در بعضی قالب ها تنها یک وجه قالب شیبدار ساخته شده و وجه دیگر به صورت قائم باقی می ماند. این شیب طوری است که پای قالب قدری از ضخامت دیوار بزرگتر و بالای قالب کمی از ضخامت دیوار کمتراست.

روش تراز عرشه قالب که برای تمام سیستم های جک قابل استفاده است ، شامل یک شبکه شلنگ تراز آبی متشکل از یک لوله اصلی و لوله های انشعابی است که هر کدام به یکی از نقاط جک زنی می رسند. لوله اصلی به مخزن آب مرکزی متصل است. در نصب قالب ، عرشه قالب تراز شده و در این حالت سطح آب در لوله های تراز به عنوان سطح مرجع ثبت می شود. در حین عملیات لغزش ، عرشه قالب در تراز های مختلف با توجه به تراز مرجع قابل تنظیم است.دانستن تراز نسبی قالب در هر مرحله از بتن ریزی به جهت حرکت های جانبی قالب بسیار مهم و ضروری است. معمولا در تنظیم و تراز یابی قالب ، از شاغول وزنه ای یا شاغول نوری استفاده می شود که در تراز مشخصی از عرشه قالب ، قرار داده می شوند. این شاغول ها ، مرتبا کنترل و بازبینی می شوند و بر این اساس می توان میزان انحراف لغزش قالب را با دقت جبران نمود. اصلاح انحراف قالب از مسیر صحیح در حین لغزش با تغییر تراز بخشی از عرشه قالب صورت میگیرد. این تغییر تراز از طریق ثابت نگه داشتن چند جک مشخص در حین انجام عملیات بالا روی ، انجام می شود تا خطای حاصله جبران شده و از بین برود . این گونه عملیات اصلاحی در حین بتن ریزی و لغزش قالب بسیار مشکل بوده و باید تحت نظارت دقیق مهندس ناظر و مسئول مریوطه انجام شود

حرکت های جانبی و دورانی قالب نیز از طریق بار های قائم که به صورت طره ای بر قالب اعمال می شود، انجام می گیرد تا احیانا خطاهای ناشی از انحراف جانبی و یا چرخش قالب تصحیح شود.

یک نمونه از بار های طره ای ، گیره هائی می باشد که بشکه آب ۲۰۰ لیتری از آن آویزان می شود. وزن این بشکه با تغییرمقدار آب آن ، قابل تنظیم است.

در قالب بندی و اجرای بخش یا کل یک ساختمان به شیوه قالب لغزنده ، روشی مناسب برای بالا بردن بتن ، آرماتور و دیگر مصالح مورد نیاز برای اجرا ، باید انتخاب شود . از جمله وسائل مورد استفاده برای این کار جرثقیل های متحرک ، جرثقیل برجی ، دکل های خود ایستا یا هر روش و وسیله دیگری است که مناسب برای بالا کشیدن امکانات لازم برای قالب بندی لغزنده باشد. جرثقیل های برجی سال های زیادی است که در تسریع اجرای ساختمان های بلند مورد استفاده بوده و امروز بسیار رایج هستند. در قالب بندی لغزنده یک جرثقیل برجی به همراه قالب بالا برده شده و می تواند در حمل وسائل و تجهیزات لازم یا بخشی از آنها و پس از تکمیل عملیات اجرای قالب بندی ، به کار رود .

لغزش قالب

عملکرد صحیح قالب در خلال لغزش آن به سمت بالا در اجرای قالب لغزنده باید مورد توجه قرار گیرد. کیفیت این بخش از کار بستگی به آماده سازی جزئیات صحیح اجرائی قبل از شروع لغزش قالب است. برنامه ریزی تحویل مصالح به پای کار ، بخصوص بتن ، برقراری ارتباط بین پیمانکاران جزء و داشتن دانش و اطلاعات فنی و اجرائی نسبت به سیستم قالب بندی لغزان ، از جمله مواردی هستند که در هنگام اجرای این سیستم باید مد نظر قرار گیرد.

شکل ۳۴-۱۴ نقشه ساده ای از جزئیات یک دیوار را نشان می دهد که برای اجرای قالب لغزنده آماده شده است. این تیپ نقشه ها برای هر دیوار و در حد فاصل هردو طبقه متوالی یا به عبارتی در هر تراز تهیه شده است و کلیه جزئیات قالب بندی لازم را نشان می دهد. مسئولیت اجرای این جزئیات بر عهده کسی می باشد که در حین عملیات بر روی قالب قرار گرفته و صلا حیت لازم را در نظارت کامل و صحیح کار در خلال لغزش قالب دارا می باشد. این شخص باید توجه زیادی به خطاهای احتمالی در حین اجرای کار نظیر تغییر در ضخامت دیوار ، خطا در قرائت تراز ، خطا در بستن قالب و موارد مشابه داشته باشد. بتن ریزی باید طبق برنامه و الگوی مشخصی باشد. بتن در هر مرحله به ضخامت ۱۵ تا ۲۰ سانتی متر ریخته شده و توسط ویبره مرتعش می شود. با پر شدن قالب ، مرحله لغزش شروع می شود . میزان لغزش قالب متناسب با سرعت آماده سازی تجهیزات برای مرحله بعدی کار است . بطور کلی سرعت لغزش قالب به سمت بالا ، بسته به میزان اسلامپ بتن مصرفی ، شرائط آب و هوائی و سرعت نصب تجهیزات در هرحله ای از بتن ریزی ، متفاوت است ، اما بطور متوسط چیزی حدود ۳۰ سانتی متر در ساعت و شرائط خاص تا ۶۰ سانتی متر در ساعت نیز می رسد.

در مجموع ، تنها عاملی که در اجرای صحیح عملیات قالب لغزنده بسیار مهم و ضروری می باشد، پیش بینی و ارائه یک طرح و تصویر صحیح و جامع از کار در مرحله طراحی سازه ای ،در مرحله اصلاح و تطبیق طرح با سیستم قالب لغزنده و در مرحله طراحی قالب و اجرا می باشد که این دقت نظر در تامین عملکرد صحیح لغزش ، تفاوت میان یک کار خوب و کم هزینه را با یک اجرای پرهزینه و توام با مشکلات فراوان ، آشکار می کند.

به نقل از: naghsh-negar.ir

دانلود مقاله :برآورد تغيير مكان هاي جانبي روانگرايي القايي ....

برچسب‌ها: مقاله, قالب های لغزنده, Slip Forms

+ نوشته شده در ساعت توسط گچ

بازهم مقاله ای فرستاده شده از مهندس علی جلالی مارنانی که ترجمه خود ایشان هست و در زیر چکیده ای از این مقاله را دنبال میکنید و در ادامه به دانلود آن میپردازید.
تأليف: جي زنگ، پي كي رابرتسون، آر دبليو آي براچمن
ترجمه: مهندس علي جلالي مارناني - كارشناس ارشد ژئوتكنيك
تعداد صفحات: 31
چكيده: در اين نوشتار، يك روش نيمه تجربي براي برآورد تغيير مكان جانبي روانگرايي القايي، توسط به كاربردن داده هاي آزمون نفوذ استاندارد و آزمون نفوذ مخروط، ارائه مي شود. اين روش، براي برآورد پتانسيل كرنش هاي برشي چرخه اي بيشينه در خاك هاي ماسه اي اشباع تحت بارگذاري لرزه اي، شيوه هاي ارزيابي پتانسيل روانگرايي SPT و CPT محور را، با نتايج آزمون هاي آزمايشگاهي روي ماسه هاي تميز، تركيب مي كند. سپس يك شاخص تغيير مكان جانبي معرفي مي شود، كه با انتگرال گيري از كرنش هاي برشي چرخه اي بيشينه نسبت به عمق به دست مي آيد. رابطه هاي تجربي بر اساس تاريخچه ي داده ها (سوابق) پيشنهاد شده اند، بين: تغيير مكان جانبي واقعي، شاخص تغيير مكان جانبي، و پارامتر هاي هندسي مشخص كننده ي هندسه ي زمين، در زمين كم شيب بدون يك سطح آزاد، زمين تراز با يك سطح آزاد، و زمين كم شيب با يك سطح آزاد. روش پيشنهادي مي تواند براي به دست آوردن برآوردي ابتدايي از اندازه ي تغيير مكان جانبي مرتبط با يك گسترش جانبي روانگرايي القايي، به كار برده شود.
واژگان كليدي: روانگرايي، تغيير مكان جانبي، زلزله، ماسه، آزمون هاي برجا.
ديباچه: لرزش زلزله مي تواند ماشه ي روانگرايي يك خاك ماسه اي اشباع داخل زمين را بكشد. در جريان زلزله هاي مهيب گذشته، توسط زمين گسيختگي هاي روانگرايي القايي، آسيب هاي هنگفتي به سازه هاي مهندسي و تأسيسات زيربنايي وارد آمده است (به عنوان نمونه همادا و اورورك 1992). معمولاً، زمين گسيختگي هاي روانگرايي القايي شامل لغزش هاي جريان، گسترش جانبي، نشست هاي زمين، تابيدگي هاي زمين، و جوشش هاي خاك مي شود. گسترش هاي جانبي از انواع فراگير زمين گسيختگي روانگرايي القايي براي شيب هاي كم يا براي زمين تقريباً تراز (يا اندكي شيب دار) با يك سطح آزاد، مي باشند (مثلاً سواحل رودخانه يا بريدگي هاي راه). اين مقاله بر روي برآورد تغيير مكان هاي جانبي مرتبط با گسترش هاي جانبي روانگرايي القايي، تمركز مي كند.
هدف اين مقاله ارائه ي يك روش براي برآورد تغيير مكان هاي جانبي روانگرايي القائي، با استفاده از داده هاي SPT يا CPT مي باشد. اين شيوه، روش هاي در دسترس برآورد پتانسيل روانگرايي را كه بر پايه ي SPT يا CPT مي باشند را با نتايج آزمون هاي آزمايشگاهي كه بر روي ماسه تميز انجام شده، تركيب مي كند تا براي خاك هاي ماسه اي اشباع تحت بارگذاري لرزه اي، پتانسيل كرنش هاي برشي چرخه اي بيشينه را برآورد كند. داده هاي پيشينه براي گسترش روابط تجربي براي تغيير مكان جانبي به كار مي روند، در: (1) زمين با شيب كم بدون يك سطح آزاد، (2) زمين تراز با يك سطح آزاد، (3) زمين با شيب كم با يك سطح آزاد.

به نقل از: icivil.ir

مقاله و تحقیق در باره هیدرولوژی

برچسب‌ها: مقاله, برآورد تغيير مكان هاي جانبي, روانگرايي, القايي

+ نوشته شده در ساعت توسط گچ

اینبار یک مقاله در مورد هیدرولوژی را به شما تقدیم میکنیم در این مقاله 36 صفحه ای در قالب فایل word اینچنین آورده شده است : بر اساس آخرین مطالعات تا کنون 5 میلیارد سال از عمر زمین می گذرد و شواهد نشان میدهد که آب از همان ابتدای تشکیل کره زمین نقش مهمی در تحول و قابل سکونت کردن آن به عنوان تنها سیاره قابل زیست داشته است . با تشکیل اقیانوسها و دریاها و تشکیل بخار از روی آنها و ایجاد ابر و بارندگی و به طور کلی گردش آب در طبیعت و جاری شده آب در رودخانه ها و بازگشت مجدد آن به طرق مختلف به اقیانوسها .......

به نقل از: icivil.ir