جایگاه مهندسی ارزش در مدیریت پروژه

جایگاه مهندسی ارزش در مدیریت پروژه 

دانشگاه آزاد اسلامي واحد علوم و تحقيقات 

مقطع تحصيلي : كارشناسي ارشد مهندسي عمران - مديريت ساخت 

استادمحترم : جناب آقای دكتر حسینعلی پور      

توسط : محبوبه افضلی و سميعه خسروی     

بهار1387

value engineering

مهندسی ارزش چون موجب کاهش هزینه های اجرایی و صرفه جویی در هزینه ها می شود، از این رو کارفرمایان تمایل دارند تا با پرداخت حق الزحمه جداگانه ای به تحلیل گران ارزش، همواره از حضور و تداوم فعالیت گروه تحلیل گر ارزش در کنار خود، بهره مند باشند. 

حق الزحمه خدمات مهندسی ارزش

از رابطه زیر بدست می آید:

W=0.1I1+0.45A0.9+0.03mI1(36/12+T)

که در این رابطه  W حق الزحمه مهندسی ارزش برحسب ریال

1I حق الزحمه مرحله اول خدمات مشاوره برای طرح طبق ضوابط سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور برحسب ریال 

 A مبلغی که در اثر اعمال مهندسی ارزش در اجراء صرفه جویی شده است برحسب ریال

m تعداد ماههایی که در اثر اعمال مهندسی ارزش در  اجراء صرفه جویی شده است.

T مدت پیش بینی شده اجرای طرح به ماه

به حجم 2.22 مگابایت

در فرمت پاورپوینت (ppt)

http://www.nosazimadares.ir/metre/DocLib3/value%20engineering/value%20engineering.ppt


نمونه مطلب لاتین مربوط به فایل بالا

Corporate structure
ساختار سازمانی

به حجم 1 مگابایت

در فرمت پی دی اف (pdf)

http://www.nosazimadares.ir/metre/DocLib3/value%20engineering/valu%20engineering.pdf



منبع :(عمران 85 صدرا) sadrainstitute85

تلفیق مدیریت ریسک و مهندسی ارزش  ضرورت و راهکارها

(اولین همایش مهندسی ارزش در حمل ونقل کشور  ۸۴/۴/۲۹ )

risk management

به حجم 207 کیلوبایت

در فرمت پی دی اف (pdf)


http://www.4shared.com/file/76268600/3b5ebea0/risk_management.html

منبع : http://for-engineer.blogfa.com/category/22

معرفي سيستم مديريت ريسك

معرفي سيستم مديريت ريسك

مرجع اصلي اين مجموعه برگرفته از كارگاه آموزشي سيستم مديريت ايمني است كه با مشاركت انجمن
و كميته ايمني شوراي اصلاحات وزارت راه و ترابري در مردادماه سال ٨٣ (ESSS) ايمني سيست م هاي اروپا
انتشار يافته است. FAA برگزار گرديد و همچنين برگرفته از هندبوك هاي زير ميباشد كه از سوي
1- FAA System Safety Handbook, Chapter 7," Integrated System Hazard
Analysis", December 30, 2000
2- FAA System Safety Handbook, Chapter 8," Safety Analysis/Hazard
Analysis Tasks", December 30, 2000

وزارت راه و ترابري

معاونت آموزش، تحقيقات و فناوري
دفتر مطالعات فناوري و ايمني

در فرمت پي دي اف

به حجم 314 كيلوبايت

http://www.mrt.ir/Portal/File/ShowFile.aspx?ID=642a58bd-51c7-42de-a051-6e8d8516d06c



منبع : مرجع دانلود كتاب و جزوه

کاربرد روش میانگین وزنی مرتب شده (OWA) درتصمیم‌گیری و مدیریت ریسک

توضیحات :

انتخاب پیمانکار یکی از مسایل مهم می‌باشد که نقش بسزایی در مؤفقیت و یا عدم مؤفقیت یک پروژه ساخت دارد. تصمیم‌گیری چندمعیاره یک روش قوی و پرکاربرد برای حل مسائل تصمیم‌گیری و انتخاب گزینه مطلوبتر از بین گزینه‌های موجود است. اشکال اساسی روش‌های متداول تصمیم‌گیری از جمله روش‌های TOPSIS، برنامه‌ریزی آرمانی، برنامه‌ریزی سازشی و غیره این است که این روش‌ها قادر به درنظر گرفتن اولویت‌ها و ارجحیت‌های ذهنی تصمیم‌گیر و همچنین ریسک‌پذیری/ ریسک‌گریزی تصمیم‌گیر نیستند. در این مقاله، ضمن معرفی روش میانگین وزنی مرتب‌شده (OWA) به‌عنوان یکی از روش‌های تصمیم‌گیری که قابلیت در نظر گرفتن اولویت‌ها و ارزیابی‌های ذهنی تصمیم‌گیر را داراست، کاربرد و کارایی این روش در مدیریت ریسک مورد بررسی قرار می‌گیرد. این روش توانایی در نظر گرفتن ریسک‌پذیری و ریسک‌گریزی تصمیم‌گیر را در فرآیند تصمیم‌گیری دارا بوده و قادر است تصمیم نهایی را بر اساس ریسک‌پذیری/ ریسک‌گریزی تصمیم‌گیر اتخاذ ‌نماید.کاربرد وکارایی روش OWA در مسائل مدیریت پروژه نیز با ارائه یک مثال کاربردی بررسی گردیده. و نتایج آن با نتایج حاصل از روش TOPSIS مورد مقایسه قرار می گیرد. نتایج بررسی نشان می‌دهد که با استفاده از روش OWA، جواب و تصمیم نهایی با دقت بیشتری انتخاب گردیده و مسأله تصمیم‌گیری به واقعیت نزدیکتر می‌گردد. علاوه بر این براساس نتایج بدست آمده مشخص می گردد که روش TOPSIS، یک روش ریسک گریز بوده که این مسأله باید در فرآیند تصمیم گیری و مدیریت ریسک مدنظر قرار گیرد........

http://irjozve.ir/dl/jozve/mohandesi/project/OWA_%28www.ejozve.ir%29.zip

به حجم  300 کیلوبایت

منبع : http://for-engineer.blogfa.com/category/22